本文目录
- 汽车为什么要换机油不换机油会如何
- 车子一年多没换机油，期间开了7000公里吧，车也没报警，对发动机有损害吗
- 汽车机油6个月一定要换吗不换会怎么样
- 保养汽车不换机油会怎么样
- 新车一年不换机油会怎么样
- 车子从不去保养只是换机油会怎样
- 发动机机油长时间不更换会怎样
汽车为什么要换机油不换机油会如何
机油使用一段时间性能就没有之前好，作用也不大，所以需要更换。
不更换机油的危害：
不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
机油的作用：
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
车子一年多没换机油，期间开了7000公里吧，车也没报警，对发动机有损害吗
车子一年多没换机油，期间开了7000公里吧，车也没报警，对发动机有损害吗？
基本上没什么问题，不过，建议立即更换机油。发动机机油报警灯的主要作用是检查机油压力，和机油质量没什么关系。
先解释两个概念：
1、机油的保质期：
发动机机油是有保质期的，一般情况下，未开封的机油，保质期约为4-5年，开封以后的机油保质期约为2年，而加注到发动机里面的机油，大约只有10个月，注意，这里所说的保质期指的是10个月以内能够保证质量，而不是说超过保质期以后就一定会变质。因此，很多车主的机油即使在发动机内更长时间也不一定变质。
机油之所以会变质，主要是机油内的添加剂是有保质期的，比如为了降低机油的倾点，需要加入抗冷凝剂，如果超过保质期，抗冷凝剂失效，那么在低温环境行驶，发动机就可能因为机油低温凝结导致磨损增大。为了防止机油内水分增加降低润滑，机油内通常会加入防水剂，如果防水剂失效，燃烧室窜进机油内的水分就会越来越多，导致机油乳化。
3、机油的使用里程：
汽车里面并没有根据里程检测发动机机油质量的设备，所谓的机油更换周期都是通过汽车设技定型时测试得到的，通过对汽车发动机不同的里程的机油进行取样检测，根据检测结果对机油质量进行评估，最后形成更换周期，这种检测一般只能在实验室中进行。因此就形成了所谓的全合成机油10000公里、半合成7500公里、矿物质5000公里的说法。实际上个周期是不一定准确的，汽车在用户手里驾驶路况不同，发动机运转情况肯定也是不一样的。
比如，汽车在北上广一线城市行驶，经常遇到堵车情况，严重时几小时行驶几公里，里程不多，发动机却一直运转，机油一直在消耗。而如果在三四线城市间国道通勤，里程虽然多，但是发动机一直运行在良好工况，机油消耗和衰减程度也会大大降低。
如何简单的判断机油的质量？目前，专业的简易做法是使用机油检测试纸。通过查看沉积环和扩散话的情况判断，具体做法如下：
- 更换机油后，立即用机油尺滴下一滴机油在试纸中间，过一段时间查看机油扩散情况，（机油试纸有快速和慢速之分，具体厂家有要求），写下日期，里程，拍照。
- 5000km时再次重复做一次，同样要记下里程、日期、拍照。
- 以后每隔1000km重复做一次。
- 当发现沉积环和扩散环有分界清晰的趋势，此时计算里程差，这就是你的车在当前路况的换油周期。以后按照这个周期更换即可！
通过上面的解释，我们可以总结出机油更换的原则：
原则上以不超过一年为宜，根据机油试纸测试得实际里程进行更换。
机油应该加什么粘度的：
很多人都纠结机油到底该加入哪种粘度？0w20？5w30？0w40？实际上发动机用哪种机油，保养手册上一般会标注得清清楚楚明明白白，那么我们按照保养手册规定的选择最低粘度的即可，只要机油消耗量不增加，不要擅自增大粘度。当然也有个别车型不标注的，只标注通常采用“XX专用机油”，对于这类车，我们可以参照以下规则更换：
- 日系韩系的自然吸气发动机一般加0w20，涡轮增压发动机加入0w20或者5w30。
- 美系车一般使用5w30
- 德系自然吸气发动机使用5w30，涡轮增压发动机使用5w30或0w40，注意德系车往往要求符合欧洲汽车制造协会acea的认证标准，各自车企也有自己的认证标准，比如大众的车需要符合VW50400的认证。实际上这个认证就是规定了机油在100℃时的运动粘度要＞12，高温抗剪力＞3.5即可。
到底选择全合成、半合成还是矿物质？
我建议使用全合成，确切的说是SN级别的全合成。可能有些人会说，我就是一个几万块的买菜车，还用全合成？实际上，全合成机油虽然价格稍微贵一些，但是全合成机油的更换周期也比较长，矿物质虽然便宜，但是保养周期也短，综合考虑来回更换的费用以及工时费等因素，全合成还是比较划算的，关键是全合成机油的清洁、润滑等能力要远远高于矿物质，对于维持发动机性能的优点也是比较明显的。
机油应该加多少：
不要超加，不要超量，不要超量，机油加注量不要过多，以靠近机油尺上限不超过为宜。否则容易导致发动机渗油、动力下降、加速乏力、烧机油等问题。
汽车机油6个月一定要换吗不换会怎么样
关于机油的问题，因为机油是日常保养最常见的项目，机油呢又分为全合成机油，半合成机油和矿物质油。其中的全合成机油，一般的使用时间能达到一年，半合成机油最好的是六个月更换，而矿物质油呢，有的建议3个月更换。实际的汽车，更换的日期。如果是用专业的试纸，或者是其他的技术手段来测量的话，远远要超过上面的数字。最近有网友给我留言问：机油在发动机里六个月不换会怎样？维修师傅：完全没有问题！
其实机油的保质期是4~5年时间，如果要开封保存基本上一年左右，时间一长，机油可能老化，不能满足车整体的润滑系统，机油如同身体内的血液，新鲜血液活力十足，机油也是，如果你买了新车，但是机油是以前保存下来的，就可能满足不了新车的需求。
其实对于六个月不换机油，油质粘合度肯定没有之前好，也是对车的一种损耗，可能是问题不大，但是还是要注意一下的，还是及时更换机油的好，这样的话还能提高发动机的使用寿命。但汽车行驶5km,机油就被细机油滤清器滤清一遍。
其实和发动机的含油量也是有一定的关系的，还有就是平时的驾驶习惯，如果你的驾驶习惯偏向于短途行驶、水温没等上升的时候就已经熄火了，就需要注意了，如果你经常长途驾驶，理论上机油内的含水量会很少，自然也就没有问题。当然某田的有机油增多的发动机不在此之列！
以上就是维修师傅的建议，不知道对你们有没有帮助，如有有其他的问题，请留言给我，我们整理一些好的建议分享给你们，对此你们怎么看？最后小编的关注小编哦。
保养汽车不换机油会怎么样
汽车长期不更换机油会导致发动机报废
机油发动机润滑油的别名，其功能包括以下几点：
抗磨润滑
辅助冷却
防锈防蚀
缓冲减震
清洁油泥等
内燃式发动机的结构非常复杂，去曲轴连杆到活塞气缸，以及气门摇臂等等是位置都需要充足有效的润滑，否则金属与金属禁止产生物理接触和碰撞则会产生磨损，而即使有机油的润滑也会产生正常范围内允许的磨损；以气缸和活塞为例，气缸下部如果没有喷射燃油为缸壁润滑的设计，则活塞在气缸中的往复运转则会与缸壁产生严重的摩擦，同时在气缸内燃油爆震的影响下活塞会不断撞击气缸产生更严重的磨损，结果为拉缸。
而机油喷射至缸壁后被活塞挤压则会成为有一定厚度的油膜，利用其自身的润滑能力则可以降低活塞与气缸的磨损；但即使有有机油但长时间不更换也不行，因为机油在长时间的使用后润滑能力会出现大幅下滑，尤其是在高温环境中不断被剪切会造成润滑性能的快速下降，结果仍然会导致严重磨损。
其次发动机在运行中必然会出现冷启动，而冷启动时发动机缸体温度低会降低热效率（动力），ECU为保证动力足够用会主动加大喷油量并提高转速，此时的喷油量会大于进气量造成空燃比失调，燃油燃烧不充分会产生积碳；这些积碳在做功过程中会有部分因高压窜入曲轴箱，强制通风的效果不会100%理想所以会在曲轴箱壁附着，久而久之则会成为油泥；这些油泥会影响曲轴箱的散热，进入油道后又会形成硬块，所以必须即使清理才能保证发动机的工况足够稳定。
而机油的清洁能力也是有限的，随着时间时间的累积机油最终会失去清洁能力，如不及时更换则会造成机油润滑系统不能正常运行，曲轴箱温度升高导致压力同步升高而影响缸垫密封；之后则会出现冷却液漏入曲轴箱导致机油乳化，乳化后机油彻底失去润滑能力，磨损会更加严重且动力会因机油阻力的加大严重变差。
至于防锈防蚀已经无需多谈了，机油需要定期更换一定是有道理的，只有以不同等级的机油按照特有公里数进行更换，发动机才能得到合理的润滑、清洁以及冷却效果，尤其是涡轮增压发动机需要机油对增压器进行润滑和冷却，更换标准可以参考下图。
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新车一年不换机油会怎么样
由于汽车市场的发展壮大，人们对汽车的保养维护也更加的重视，许多人都知道按照汽车厂商的要求每行驶一定里程就要给爱车做检查和保养，比如更换三滤和检查刹车片厚度等 。但很多人只是机械地理解使用手册上的保养里程，以为车子没跑到规定的公里数就不必做保养，结果导致车子一年甚至两年都得不到维护，造成很大磨损。其实，汽车厂商推荐的保养间隔只是针对正常使用条件而言的，如果在特殊情况下，还需要根据实际情况进行保养。
另外有车主因为工作原因长时间不用或是年行驶里程，许多车主就认为没怎么开不用保养就行，其实表面上看各零部件基本没有磨损，而实际上，这种经常不用车对车辆的损害更大。首先，由于机器长期在低温下运行，较差的润滑和较浓的混合气使机器磨损加剧；另外，长期不保养会出现机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形等。因此，即使车辆没怎么开，每隔一定时间也要做保养。
那么如果车子一年不保养，会怎样呢？
1、机油及滤清器
表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。有朋友说发动机里的机油都会回流到油底壳里，这个到不假，但是我只是想说在夏天机油粘度低的时候，只需要一晚上机油就会回流到油底壳里，达到这个效果并不需要长时间停放。启动的时候几乎瞬间就会恢复正常的润滑效果，而真正有危害的是长时间不用可能导致机油渗漏。发动机有很多部位采用聚合物垫圈，这些垫圈一来需要机油润滑，还有需要发动机周期性的运动来避免应力集中在少数几个位置。否则会导致变形，发生漏油。另外机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。而且，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞油道或对磨擦副表面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，每隔一年也要更换机油及滤清器。
空气滤清器的更换时不确定的，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2万公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
其实，工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放都会逐渐有恶化的趋势。
3雨刮器
相信很多车主都觉得，只要雨刷没坏就不需要更换的吧！其实汽车雨刷属于汽车用品中的一种消耗品，并不是终生使用的，一般建议一至两年就跟换一下汽车上的所有雨刷。如果雨刷效果明显下降的话，建议立即就更换雨刷，一旦下雨天你的雨刷工作不顺畅的话，就极其容易造成事故的后果。同时，良好的雨刷使用习惯还有助于减少前挡风玻璃的划痕，保证你良好的行车视线！其实汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者变形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。橡胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。所以许多橡胶制品还需要经常保养的。
4防冻液和刹车油
防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短，或者更确切地说是起动的次数。因为机器从冷到热再到冷，这样一个循环就会使防冻液老化一次，积累到一定的次数，防冻液就必须更换了。刹车油中最忌有水，一旦混入水分，在持续制动时就很容易产生气阻，这是非常危险的。所以长时间不保养的话，防冻液和刹车油使用最多也不能超过两年。
车子从不去保养只是换机油会怎样
当然不行了。虽然车辆主要是靠发动机来输出动力。但是发动机也要靠干净的汽油。干净的空气，还有足够的机油润滑家点火效率才能健康运行啊。 还有变速箱。刹车油。等等。缺一不可。
就好比一个人。光吃饭不喝水不睡觉能行么？肯定不行。光喝水或者光睡觉可定也不行。 人都如此机器又何尝不是呢。
只是每样换的时间并不完全统一。也不用非得卡着时间或者公里数去更换。早点晚点换都没什么大碍。 别等都出现问题了才想着换。
发动机机油长时间不更换会怎样
汽车上的机油是有使用周期的，每间隔5000至10000公里左右就需要更换一次，行驶里程未达到公里数，或4至6个月进行更换。
机油其实说白了就是发动机的“保护伞”，能对发动机起到润滑，清洁，密封，降温，抗磨，防绣，防腐蚀等很多作用，正常情况下发动机运转是通过高温，高压气体推动活塞运动重复做功，每分钟的转速能达几千转，这样情况下起到发动机保护作用的就是发动机机油了，如果在这种情况下不定期更换机油，那么对发动机的损伤将是不可估量的。
那么发动机机油长期不更换会怎样呢
1:润滑作用：众所周知，发动机的运转是靠机油来润滑的，机油长期未换会使机油变质和无效，这样不但起不到保护作用，反而会加剧发动机的磨损。
2:清洁作用：发动机高速运转时会产生铁屑和残渣，另外机油在高温状态下会产生油泥和杂质，机油长期未换会使这些东西在发动机内部无法排除，从而会加剧磨损。
3：密封作用：发动机的活塞和缸体之间的运动是靠机油的粘度来密封其之间的间隙，机油长期未换会使机油的粒粘稠度变稀，水样化严重，从而加剧磨损。
4：降温作用：发动在运转时会产生高温，高压。这样就需要机油来散热了，如机油不好就就无法达到散热效果。
总之长期不更换机油的危害是巨大的，轻则动力下降，油耗增加，发动机磨损。重则发动机“抱死”，无法正常运行。所以还是建议定期，定时为爱车更换机油吧
