本文目录
- 为什么混动哈弗h6取消了自动泊车入位
- 就是这么强！第三代哈弗H6智能驾驶解读
- 三代h6max有自动泊车吗
- 哈弗h6自动泊车入位怎么使用
- 第三代哈弗H6上有了宝马X5的黑科技，还不快来看看
- 第三代h6自动泊车没有线可以吗
- 哈弗h6有没有倒车轨迹
为什么混动哈弗h6取消了自动泊车入位
是因为混动哈弗h6这款车的是没有配备自动泊车系统的。自动泊车定义是自动泊车系统，使汽车自动地以正确的停靠位泊车，是个辅助功能。
就是这么强！第三代哈弗H6智能驾驶解读
作为国民神车，哈弗H6第一和第二代车型的确做得很不错，不仅动力、变速箱以及底盘三大件随着时代的发展逐步更新，汽车科技部分也是水涨船高。这个夏天，车市最火爆的话题来自于第三代哈弗H6，其凭借超高颜值以及更加宽敞舒适的用车感受，在顺利登上热搜榜之后，也令不少消费者对其智能驾驶技术产生了好奇。
近日，第三代哈弗H6正式上市，新车共计有4款车型可供选择，指导售价为11.59-13.49万元。从新车价格区间来看，依然是保持在10万级SUV较有竞争力的区域。
众所周知，近年来汽车领域的较量已经从机械方面全面转换为智能科技的比拼，尤其是像哈弗H6这样的国民神车，每次迭代更新更是万众瞩目。面对同级不少新车正式从自动驾驶辅助L1级迈向L2级的跨越，第三代哈弗H6在智能驾驶方面又会交出什么样的答卷？
第三代哈弗H6搭载了同级别最强的Mobil EyeQ4芯片，和那些定义为L2级自动驾驶辅助标准的同级车型不同，实际上已经达到了超L2+的水准，十分接近L3级自动驾驶标准。Mobile eye Q4自动驾驶芯片,可满足每秒超过万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求,且采用更先进的计算机视觉处理算法。除此之外，第三代哈弗H6的感应硬件依据的是全车2个毫米波雷达+12个超声波雷达，这也是同级最强音。
智能芯片的进步，无疑是促使智能驾驶大幅度进步的直接原因。Mobileye_EyeQ4芯片为第三代哈弗H6带来六大关键智能驾驶技术，这也是为什么我们定义其很接近L3级自动辅助驾驶的判断依据。接下来，我们看看是哪六大关键智能驾驶技术？
1. 前碰撞预警
前碰撞预警在智能驾驶系统开启状态下，在0-200km/h车速时都能起效，第三代哈弗H6与前方车辆发生碰撞前2.7秒以内会发出警报。前碰撞预警可以有效的解决跟车距离过近的问题，同时也能随时监视前车情况，一旦车辆电脑计算出两车即将碰撞，都会以警告甚至主动干预制动方式，最大程度避免事故发生。
2. 行人探测与防撞警示（全场景识别AEB紧急制动）
这个智能驾驶技术会在车速为1km/h--50km/h时处于工作状态，当可能与行人发生碰撞时发出警报，甚至做出主动制动干预，从而令驾驶更加安全，同时也保护了行人的安全。需要指出的是，在第三代哈弗H6车型上，这个行人探测与防撞警示被命名为全场景识别AEB紧急制动，这也是同级唯一的具备行人探测以及防撞的智能驾驶系统，先进性和实用性不言而喻。
3. 车道偏离预警、车道保持以及危险预警
当车速高于55km/h时处于激活状态，当驾驶员无意中偏离车道时会发出警报。如果在换道时使用方向灯，则不发出警报。同时，第三代哈弗H6的智能驾驶系统能以秒为单位测量与前方车辆的车距。如果正在接近驾驶者设定的车距或者最低安全距离，则发出危险警报。
4. 智能巡航系统
第三代哈弗H6搭载了一套先进智能巡航系统，系统的工作速度区间在0-150km/h之间，基本涵盖了国内所有使用场景。当启动智能巡航之后，仪表盘上会显示绿色的车道线以及前方车辆，表示系统已经正确识别。令人惊讶的是，它还能够识别两侧车道线的虚实。
在城市主干道的场景下，这套系统也可以完美应付。走走停停的拥堵路况下，它可以自动跟随前车，即使前方没有车道线，它也会一定程度上调整方向盘来跟随前车的路径前进。车辆停止不超过3秒，它仍然会跟随前车自动前进，不需要驾驶员踩油门或者刹车踏板；而停车时间超过3秒，只要驾驶者踩一下油门踏板，车辆就会恢复智能巡航功能。即便碰上有车辆并线加塞，这套智能巡航系统也会通过图形提醒驾驶者，并减速保持安全距离。
如果驾驶员双手离开方向盘后，系统仪表盘会出现警示，并发出警报声音，驾驶员如果无视警示，车辆则会逐渐减速直至停车并且会自动打开双闪，并且如果不是熄火重新启动，车辆将会无法启用智能巡航功能，可以说第三代哈弗H6在安全方面已经做到了极致，能很好应付那种突发疾病或者意外的情况。
5. 前碰撞警告
系统在车速为1km/h至50km/h时处于工作状态，当物体与前保险杆距离小于1.6到2.0米时，系统对于即将发生的危险发出警报。
6. 智能远近光控制
在黑暗的道路上，当附近没有车辆的情况下，第三代哈弗H6可对前大灯进行自动控制，将其由近光灯自动切换成远光灯。而一旦遇到对向来车，则自动转换为近关灯。相较于手动的操作，这个功能不仅先进，更重要的是比较便利，能令我们更加礼貌安全的使用灯光。
实际上，第三代哈弗H6在智能驾驶方面的优秀表现不仅仅是以上提到的6个方向，其甚至还有国内首创全自动泊车50米循迹原路返回功能。此前，虽然宝马3系和5系也搭载了这一技术，但自动返回还需要人为控制车辆，而第三代哈弗H6的领先之处，在于低速状态下完全可以交由车辆自己来控制，正可谓是技高一筹。
我们日常用车时，经常会遇到像死胡同或者停车区域只能退回来的复杂路段，但这对第三代哈弗H6并不是什么难事，全自动泊车50米循迹原路可以轻松的让你实现原路倒车，而不必紧张兮兮的担心碰撞或者剐蹭。
此外，第三代哈弗H6还有个“智慧躲闪”辅助功能，据了解这个“智慧躲闪”是通过识别前方相邻车道上的大货车，从而调整车辆在车道内稍微偏离一段距离来实现躲闪功能。
尽管自动泊车在当下并不稀罕，越来越多的车型都有提供，但能做到安全且高效的自动泊车的却不多。第三代哈弗H6通过车身四周的摄像头来识别车位，在加上前后12个超声波传感器来探测车身与障碍物之间的距离，相比原来简单依靠超声波传感器的方案，可以说有了质的飞跃。
基于视觉识别的智能泊车方案显然有着更加广泛的使用场景：一是它不需要车位周围必须有其他车辆当参考物；二是它不仅可以完成侧方停车、倒车入库等常见场景，对于斜向划线的停车位同样也可以顺利泊车入位。
我们可以看出，第三代H6的智能驾驶技术并非是简单的领先或者是技术堆砌，更多是将智能驾驶运用到日常用车场景中，真正实现了科技以人为本的初衷。
一般来说,在电动化平台下,更容易实现智能化、网联化。因此，那些电动车的造车新势力也一直将智能科技作为主打标签。但是,这并不意味着燃油车在智能方面占据劣势。第三代哈弗H6的出现,打破了行业的这种所谓常规。第三代哈弗H6作为全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV，能够对智能系统、动力系统、智能驾驶能共计40多项以及上千个功能都可以智能升级，实现车辆的智能进化。
而强大的5G扩展能力也为智能互联带来耳目一新的表现，哈弗智能语音超过97%以上的语音识别率，配合超全语境加持，车内大部分操作都无需物理按键；另外，在虚拟仪表盘、中控智慧屏、和HUD全彩智能抬头显示的三屏无缝互动之下，加上真人语音、虚拟形象以及主动交互，能为消费者尤其是年轻人提供一个真正的智慧驾驶座舱。
写在最后：拥有了强大智能驾驶技术，我们可以看出第三代哈弗H6在不仅同级车型中一骑绝尘，更以越级而立的姿态与那些豪华车型搭载的智能驾驶辅助技术一较高低，甚至凭借同级别最强的Mobileye_EyeQ4芯片加持以及全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV的定位，不仅做到了接近L3级的自动驾驶辅助的高水准，更再次为中国SUV的实力新标杆。
三代h6max有自动泊车吗
三代h6max有自动泊车的，三代h6max全系配备。3代哈弗h6max自动泊车功能使用方法根据需要选择开启平行泊车模式或垂直泊车模式。车辆前行时，传感器将自动识别停车位并测量该停车位空间是否足够大当发现合适的停车位后，组合仪表上将发出提示信息。按照组合仪表上的提示信息进行操作，直到完成泊车。
h6三代max功能
全新第三代哈弗H6Max版本在安全、科技、泊车辅助、舒适、灯光、空调和其他便利性配置都表现比较完善，六安全气囊、L2级驾驶辅助、全景天窗、全景影像、双液晶大屏、矩阵式LED灯组、感应雨刷和自动空调等配置一应俱全，完全不输其他车型的高配车型。
有标准停车位或者马路旁边那种好认的空间，另外不要太依靠这个自动泊车，是有几率碰撞的。
哈弗h6自动泊车入位怎么使用
【太平洋汽车网】1、根据需要选择开启平行泊车模式或垂直泊车模式。2、车辆前行时，传感器将自动识别停车位并测量该停车位空间是否足够大。3、当发现合适的停车位后，组合仪表上将发出提示信息。请按照组合仪表上的提示信息进行操作，直到完成泊车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
第三代哈弗H6上有了宝马X5的黑科技，还不快来看看
提起哈弗H6，绝对是一台自带话题的车：自2011年面世以来，迄今已经累计销售了超过300万台，并且曾经还创造了连续85个月拿下同级别销量冠军的神话。它成功的秘诀是什么？迄今怕是仍然没有一个确切的答案。但是数百万消费者用脚投票的结果却表明，它就是他们心中那台“最合适的车”。前不久，第三代哈弗H6携长城旗下“柠檬平台”一起亮相成都车展，相比前任可以说有了质的变化。其中的亮点之一，就是第三代H6搭载了同级别罕见的L2级驾驶辅助功能，这套系统感觉怎么样？我们在第一时间进行了简短体验。
这篇文章我们要聊到：
1、不用雷达，只用一颗摄像头来实现ACC（自适应巡航）靠谱吗？
2、第三代哈弗H6还有跟宝马X5一样的循迹倒车功能？
3、自动泊车功能不再是鸡肋，操作简单，适应各种车位；
4、“智慧躲闪”是什么新鲜功能？
●靠一颗摄像头实现自适应巡航
自2015年特斯拉首次将Autopilot高级辅助驾驶技术带入国内，让我们第一次体验到了“聪明”到可以控制方向盘，从而让车辆行驶在道路中央的神奇功能以来，现如今L2级驾驶辅助功能越来越多地出现在车辆的配置清单中，甚至成为一些消费者购车的决定性因素之一。得到市场认可之后，在主机厂和各大供应商的推动下，L2级驾驶辅助系统得到了长足发展，不仅有了多种多样的解决方案，而且成本也得到了显著下降。
作为预售价仅12.2万元起（上市后只可能更便宜）的紧凑型SUV，在几年前若是具备与特斯拉功能相近（甚至更丰富）的驾驶辅助系统是不可想象的，但是今天已经有不少中国品牌同级别车型都配备了相似的功能。那我们下面就来看看，第三代H6这套系统的硬件配置如何。
这颗摄像头来自采埃孚天合，而“幕后功臣”则是来自Mobileye的EyeQ4芯片。相比上一代它的算力有了大幅提升，并且可以支持L3级自动驾驶技术的运算。相比传统的摄像头+毫米波雷达或者双目摄像头的解决方案，使用单目摄像头无疑大大降低了硬件成本。这也是L2驾驶辅助系统得以快速普及的一大因素。
作为对比，我们之前体验的WEY VV6则采用了毫米波雷达+单目摄像头的硬件配置。我们之前也对其进行过体验，有兴趣可以点击：探访VV6技术团队 聊聊驾驶辅助那些事儿。
向后方拨动两下拨杆，车辆即启动智能巡航。不过前提是前方有明确的车道线或者目标车。通过与现场工程师交流，得知这套系统的工作速度区间在0-150km/h之间，基本涵盖了在中国的使用场景。
而当我们在测试场内体验非常极端的情况，即路面没有车道线，前方车辆大幅度转向时，这套系统就不会继续跟随前车，相信这也是出于安全考虑。
不过在测试场内曲率较大的弯道中，仪表盘上的绿色车道线会突然变灰，并且线路保持功能随之推出，没有给驾驶员提示。诚然作为L2级驾驶辅助功能要求驾驶员双手不得脱离方向盘，但我们仍然希望当线路保持功能失效之后有一个提示音来提醒驾驶员提高注意力。
总之，哈弗H6的这套单目摄像头解决方案在体验中与传统的摄像头+毫米波雷达解决方案在功能和体验上并没有太大的差距。大概只会在极端情况下，诸如光线不好、雨雪、大雾等天气下会体现出它的局限性。
●自动泊车靠的是汽车的“眼睛”
在测试场我们还体验了第三代哈弗H6的自动泊车功能，简而言之，它同我们不久之前体验的长安UNI-T的自动泊车在原理和功能上很接近。相比原来简单依靠超声波传感器的方案，可以说有了质的飞跃。
相比原来基于超声波传感器的自动泊车技术，基于视觉识别的方案显然有着更加广泛的使用场景：一是它不需要车位周围必须有其他车辆当参考物，二是它不仅可以完成侧方停车、倒车入库等常见场景，对于斜向划线的停车位同样也可以顺利泊车入位。当然基于视觉识别的方案也有局限性：我们体验的当天雨下得不小，当集成在车外后视镜上的摄像头有积水时，车辆就会出现车位识别困难的情况。
●媲美宝马X5的“全自动倒车”
说到第三代哈弗H6在智能驾驶上另外一个有意思的功能，就是“全自动循迹倒车”了。这项功能最早由宝马在全新X5上推出，系统可以自动记录车辆在50米以内的形式轨迹，并且可以沿这个轨迹倒车回到50米或者车辆启动的位置。有关全新X5的自动泊车功能介绍，有兴趣的读者可以点击这里：全新X5的新式自动驾驶：这次帮你倒着走。
文章小结：
由于天气限制，当天我们还没有机会体验第三代H6的“全场景AEB”功能，据说可以实现对十字路口这样复杂场景的监测和紧急制动。这对我们的AEB测试也提出了新的挑战，希望待日后与第三代H6有亲密接触机会的话，我们再对其进行详细测试，大家敬请期待。总之，从功能丰富度上说，第三代H6在辅助驾驶方面做到了同级别第一梯队的水准。（文/图 汽车之家 王兴宇）
第三代h6自动泊车没有线可以吗
【太平洋汽车网】第三代h6自动泊车没有线不可以，哈弗H6Supreme+搭载的雷达感应式电动尾门，只要在车尾底部拿脚轻轻一扫，就可以实现开启或关闭，还具有位置记忆、防夹、异常提醒等功能，便捷又智能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
哈弗h6有没有倒车轨迹
【太平洋汽车网】哈弗h6有倒车轨迹。倒车轨迹是车载智能系统根据倒车摄像头所观测到的车后实时视频画面通过电脑所画出的一条具有引导效果的虚拟线条道路。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
