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赛欧3egr阀故障维修方案

赛欧3egr阀故障维修方案（egr阀坏了怎么修复）

admin admin 发表于2023-09-23 07:59:57 浏览50 评论0

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本文目录

egr阀坏了怎么修复

【太平洋汽车网】egr阀坏了的修复方法：1、拆卸阀体进行相关的清洗，可以解决egr阀卡滞的问题；2、更换损坏零件，即可修复。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

赛欧三换了EGR阀还是故障灯 工作原理怎样

1、EGR阀，拆气门盖，节气门，EGR阀，接着换上新的火花塞。轿车EGR阀卡滞开路现象是较为常见的一种，其故障码是P1404，出现这种情况，首先要点亮仪表板上的维修发动机故障指示灯，提醒驾驶人员尽快去修理厂进行检修，轻者排放不达标，怠速不稳，严重时会影响动力性。 2、EGR阀安装于排气歧管之间，由动力系统控制电脑PCM根据发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器的信号作出指令，调节EGR阀枢轴位置，将少量的废气送回燃烧室，从而使燃油/空气混合变稀，用于降低因高温燃烧产生的氮氧化物(NOX)的排放水平。同时PCM又监视EGR阀枢轴位置传感器信号的输入，确保阀门对PCM指令作出正确响应。当EGR阀反馈信号电压高于0.2V，且时间超过20s，PCM将存储故障信息，启亮发动机故障指示灯。

柴油车egr阀维修方法是什么

柴油车egr阀维修方法是什么？ EGR阀也叫废气再循环阀，是一个安装在柴油机上用来控制进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，是废气再循环装置中非常关键的部件。EGR阀故障多为通道堵塞，应及时进行清洗或更换EGR阀，确保发动机正常工作。有关EGR阀的资料如下：1、EGR阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。2、EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。 @2019

赛欧3废气再循环阀坏了怎么解决

启动发动机，让其怠速运转，并拆下废气再循环阀的真空软管，接上手动真空泵。然后抽气，将真空直接加到废气再循环阀的膜片室。如果发动机怠速不稳定或熄火，则表明该阀工作正常，否则说明该阀失效，应进行更换。当汽车废气再循环阀损坏后，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能。废气阀起到油气分离的作用，正常工作时只吸废气不吸油，当废气阀损坏后，将失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生冒蓝烟的现象。 废气再循环系统故障原因有，当发动机怠速不稳定甚至熄火，故障原因是EGR 阀卡滞在开的位置；当排放超标、氮氧化合物含量过高，故障原因是EGR 阀卡滞在关的位置或者管道堵塞。 （图/文/摄： 吴佳红） 奔驰S级 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 小鹏G3 @2019

雪佛兰赛欧3废气阀故障

如果更换了废气再循环阀后，发动机故障灯仍然亮着，简单的方法，可以把电瓶负极摘下来，十分钟后再装上。

雪佛兰赛欧3 egr阀拆解维修清洗视频

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。

赛欧3egr阀位置传感器电路故障码消不掉

EGR阀故障导致。赛欧3egr阀位置传感器电路故障码消不掉是EGR阀故障导致。赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型。

赛欧3egr阀自己能换吗

可以的，买一个新的换上就行，同时还得加一个清码器。废气阀出现故障的原因：1.平时加的油品差，燃烧不彻底，废气阀太脏了（修车师傅，特别是4s那里都这么说）.2.我觉得最主要的问题是这个O3的废气阀设计有问题，太容易坏。解决方法：1.先清洗废气阀试试，清洗完之后再清除故障码。若是不再亮灯，说明就是废气阀脏了，没坏；（这个费用大约20-40之间）2.若是清洗完并且清除了故障码，几天之后又亮灯的话，劝你果断换新的废气阀（4s那里大约500，外边修理店大约200，但修理店不一定能编程，这个要提前问好。）过程是：清洗或者换新的废气阀===清除故障码===电脑编程。

2011款雪佛兰赛欧三厢1.2排量废气阀循环EGR不正确开路消不掉是什么原因

废气阀循环EGR不正确开路消不掉是因为废气阀坏了。egr阀坏了,会影响发动机工作，导致发动机启动困难，发动机加速慢等。 建议修理下或者换个废气阀。

EGR阀介绍

EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。

其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。EGR阀分机械式和电控式两种。

EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。

废气再循环系统用于降低废气中的氧化氮的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。