本文目录
- 丰田chr2021款什么时候上市
- 2021款丰田C-HR售价或21.8万元起 配置功能升级/搭载2.0L混动系统
- 丰田C-HR2021款落地多少钱丰田C-HR买车价
- 2021款C-HR什么时候上市据说会加入双擎版本，值得买吗
- 新C-HR/凌尚/全新汉兰达等 广汽丰田2021产品规划曝光
- 广汽丰田C-HR将新增混动版车型 11月20日首发，配2.0升混动系统！
丰田chr2021款什么时候上市
【太平洋汽车网】丰田CH-R2021款上市时间暂时未确定。丰田CH-R新车基于丰田全新TNGA架构打造，秉承让每款车都富有个性，让驾驶感受富有激情的造车理念，为C-HR注入运动基因。据了解2021款车系总体的设计风格造型设计应当不容易有转变，将会在车灯款式、保险杆款式等层面有一定的调节。
C-HR前脸还是沿用丰田系列家族式力量型前脸，灯组内部采用了全LED光源。螺旋镖式的尾灯组也是采用了全LED光源。新车下护板采用了运动套件，走的是年轻化和现代化路线。车尾后包围也采用了运动套件，和车头相呼应。车尾部分的造型也十分抢眼，原厂带有的跑车式双尾翼设计，兼具视觉效果和空气动力学性能，C字型的立体尾灯设计是车尾的另一个亮点，让整车的视觉效果显得更加个性和前卫，能够给人一种未来SUV的韵味。
C-HR的前悬架同样为麦弗逊式独立悬架，但是后悬架采用双叉臂式独立悬架。具有更好的横向抗压能力，急速转弯轻松自如，结构也更加紧凑，利于空间规划。在具有舒适性的同时，在高速行车状况下车身的支撑也十分出色。
C-HR全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩203牛米，在扭矩方面略微不及奕歌。TNGA架构下，C-HR的发动机应用了多项新技术，如全球首创的高速燃烧技术、可变控制系统等，热效率高达40%，可见这台发动机在动力和燃油经济性两者间更偏向于油耗方面。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
2021款丰田C-HR售价或21.8万元起 配置功能升级/搭载2.0L混动系统
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2021款丰田C-HR已经在西班牙发售，新车将推出一些新功能，在安全性、连接性和设备方面都有更新变化。据悉，新车在海外市场的起售价格为28000欧元（约合人民币21.8万元）。
据悉丰田C-HR为紧凑型SUV市场的热门车型，新车在功能和配置方面进行了升级。另外，新车增加了车内防眩目后视镜，以及带加热功能的电动可调后视镜。此外，还有运动前排座椅和主驾驶高度可调座椅。
另外， C-HR的标配也得到了改进，所有装饰级别上均提供DAB数字无线电和AVAS声音警告系统，以低速在电动模式下驾驶时提醒行人注意车辆的存在。此外，由于并入了新的Chromo Style外包装，因此配件目录也有所变化，增加了各种镀铬装饰。
选配项目也提供了更新项目，C-HR车身颜色调色板中增加了带有黑色车顶的两色车漆。种颜色组合已在特殊的Kaji版中提供，现在已成为该系列的一部分。
配置上，新车还增加了全新的数据通信模块，该模块将允许通过MyT应用程序对车辆进行GPS跟踪，并通过我们的远程进行其他类型的查询和/或操作智能手机。该设备使C-HR成为连接更紧密的汽车。新车将提供四个版本，它们是：活跃，进阶，进阶Plus和进阶奢侈品。我们在下面列出C-HR在其最基本的版本中随附的配置：
动力上，新车将搭载2.0L自然吸气发动机加电动机组成的混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。因为是混合动力汽车，所以我们拥有DGT（交通总局）的ECO环保标签。价格方面，丰田C-HR 2021在西班牙的价格起价为28,000欧元（或为21.8万元人民币）。
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丰田C-HR2021款落地多少钱丰田C-HR买车价
丰田C-HR2021款是一款丰田旗下的小型SUV，其官方指导价为141800元-190800元。我们以丰田C-HR2021款双擎2.0LE-CVT豪华版为例，据了解，目前在德阳市最高优惠幅度为22000元左右，所以这款车的裸车价格为156800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3384元，再加上商业保险6656元，以及其他必要花费15726元，最后的首付款就是47040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好179182元，这个价格对你有吸引力吗？
总的来说，丰田C-HR的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2021款C-HR什么时候上市据说会加入双擎版本，值得买吗
C-HR的双擎版本在2020年的广州车展上亮相了，网上有文章写2021款C-HR包括双擎车型的上市时间是今年六月份，但具体时间还是得等迟些最新的信息出来才知道。目前关于C-HR双擎版本的信息，主要是外观和动力这两方面，新款和现款在外观上的变化主要体现在细节的调整上，包括两侧的獠牙式进气口装饰变得更大了，前大灯组内部换装了全新的LED灯组，然后尾部也换装了LED尾灯组，并通过一条亮光黑扰流板连接在一起，形成了一个完整的块面，还有全新设计的双色轮圈，以及增加了全新的外观颜色。动力方面则是由2.0L发动机+电机组成的，最大功率为184马力。说到C-HR双擎的这套动力系统，不得不提一下，这虽然在C-HR上是第一次使用，但其实已经在雷克萨斯UX上使用过了。至于丰田的双擎混动，我个人认为是值得信赖的，毕竟丰田的混动技术是全球都知名的，在百年的汽车历史中，丰田的双擎混动系统无疑是标杆级别的存在，说是已经成为了一种文化符号也不为过，毕竟有这么一句话“世界上有两种混合动力，一种是丰田混合动力，另一种是其他混合动力”。再者就是广汽丰田生产线的品控，由丰田体系定的评定标准，得出的“零缺陷率工厂”的评定是绝对公正的，广汽丰田能拿到这一评定，已经很能说明问题了。当然，C-HR双擎这款车，到底是否值得买，还得看题主对车辆的需求，还有预算这些方面，我给到的建议只是暂时撇开一些买车的主观因素，单从技术、口碑、品质这些客观的因素来给出我的建议，具体的还是建议题主等2021款C-HR上市后再详细考量吧。
新C-HR/凌尚/全新汉兰达等 广汽丰田2021产品规划曝光
易车讯 日前，我们从相关渠道了解到，广汽丰田2021年最新产品规划以及投放时间曝光，自4月起广汽丰田将陆续上市威兰达PHEV、新款C-HR、凌尚以及全新汉兰达，其中威兰达PHEV预计4月中下旬下线，5月中上市，新款C-HR已经预售，预计5月公布价格，凌尚预计6月下旬公布价格，全新汉兰达将在6月开启预售，6月末7月初正式发布。
威兰达PHEV:
外观方面，威兰达PHEV大体上沿用了现款燃油版以及双擎版车型的设计风格，但是在细节之处还是有所调整。例如车辆前后保险杠以及轮眉上的黑色防刮条变成了钢琴烤漆的材质，看上去是更加的精致了。前雾灯也从圆形变成了现在这样的竖直的样式，点亮后看起来就好像獠牙一般，非常的凶狠。
19英寸的花瓣造型轮圈视觉效果非常不错，很适合年轻消费者。此外，在前翼子板和车尾的位置，都贴上了PLUG-IN HYBRID标识，以此来告诉大家这就是一台插电式混合动力的车型。
内饰和双擎版差异不大，各个功能区设置的非常清晰，上手没有难度。座椅上采用了红色装饰条搭配红色缝线的设计，视觉效果更加运动。至于乘坐空间的话，和双擎版车型基本一致。
动力方面，新车搭载的了一台2.5L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率131kW，加上电动机以后系统的最大综合功率达到了225kW，传动部分匹配的是E-CVT变速箱。在E-Four电动四驱系统的加持下，威兰达PHEV的0-100km/h的加速时间只需要6.6s，工信部的申报油耗也仅仅是1.1L/100km。
凌尚：
外观设计方面，凌尚在设计上会更加注重高级感塑造，而亚洲狮则偏稳重。凌尚的设计师表示，凌尚在设计上并不是叠加装饰条，而是很细节地去考虑造型、曲线、宽度以及长度，使整体平衡。
车身侧面，该车通过棱线与型面对于侧面造型进行勾勒，车窗线自后而前营造出一种俯冲的效果，整体风格比较时尚。
凌尚车尾设计和车头形成呼应，特别是尾部下护板以及横向镀铬装饰条的运用，让凌尚的车尾看着显宽，同时降低了车尾的视觉重心，营造一种低趴的姿态。
内饰方面，广汽丰田凌尚内饰设计风格和雷凌相似，不过车内材质用料则向凯美瑞看齐。车内采用大面积软性材料进行包裹，视觉效果以及触感都具备一定档次感。
动力方面，凌尚全系采用与凯美瑞同级TNGA 2.0L发动机,最大输出178马力,最大扭矩是210牛米，匹配的是模拟10速CVT变速箱。
全新汉兰达
外观方面，全新一代汉兰达采用了“力量型绅士”的设计理念，前脸部分中网和前杠沿用了现款的梯形造型，并且尺寸进一步加大，看起来气势十足。上扬的多眼式LED大灯和外扩的雾灯框架，让前脸是更加犀利。
来到车身侧面，上扬的腰线加上下沉的车顶线条，让新车带来了向前冲刺的速度感，比起现款是更加的时尚和灵动。外扩的后轮拱搭配20英寸轮圈就是向人们展示着这台中型SUV应有的肌肉感。尾部整体造型和车头相呼应，排气为隐藏式设计。
内饰方面，虽然各个功能区的布局和现款差异不大，但是无论是设计，用料，还是颜色搭配，都变得更加符合当下的审美潮流，高配车型甚至还采用了金属薄膜饰板。大尺寸的悬浮式中控屏幕搭配钢琴烤漆的空调面板，对于整体的高级感和科技感都有明显提升，中控台下方的储物空间用起来也是非常顺手。
动力总成，其将将配备TNGA 2.5L混动版本，由一台2.5L自然吸气发动机和第四代增强版THS II丰田混动系统所构成，其中发动机的最大功率141kW，系统的综合功率预计达到181kW左右，传动部分或将采用E-CVT变速箱，官方的综合油耗为6.1L/100km，而满油的综合续航可以达到1000km。未来广汽丰田有可能会继续推出纯汽油版本的车型。更多消息持续关注。
广汽丰田C-HR将新增混动版车型 11月20日首发，配2.0升混动系统！
近日，有消息称广汽丰田将会在11月20日正式发布 广汽丰田C-HR混动版车型，其将搭载与凯美瑞双擎和雷凌双擎完全不同的动力系统，一套2.0升的混动系统，而这套混动系统也是丰田在国内推出的第三套混动系统。
对于丰田品牌而言，旗下目前在国内并没有搭载这套混动系统的车型，但是这套系统其实对于我们来说并不陌生，因为在雷克萨斯UX混动车型上，其使用的就是这套系统。它是由一台2.0升自然吸气发动机与电动机组成，系统最大功率为135千瓦，发动机最大功率为107千瓦，峰值扭矩为188牛米，电动机最大功率为80千瓦，峰值扭矩为202牛米。
对于这台C-HR混动来说，其外观方面将会基本保持与现在C-HR燃油版车型相同的设计。但是在细节方面其将会采用全新的前保险杠设计，并且将标配LED大灯。车尾方面也将换装LED尾灯灯组。
而在内饰方面，C-HR混动版车型或将采用欧洲版本车型上的8.0升中央触控液晶屏，并且在内饰颜色方面也将新增灰色车顶和提供黑色真皮座椅。
要知道，对于丰田C-HR车型而言，其在日本和欧洲最为畅销的就是混动版车型，并且其在海外上市时主打的也是混动版车型，现在它终于来到国内市场，或许相比于EV车型和燃油版车型而言，混动版车型会赢得更多的关注。
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