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雪佛兰科鲁兹发动机运转不良,故障灯常亮故障原因是什么.故障码p0597
雪佛兰科鲁兹发动机运转不良、故障灯常亮故障,且故障码为p0597，可能的原因为车辆的节温器损坏。
扩展资料：
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
扩展资料来源：百度百科 雪佛兰科鲁兹
科鲁兹是什么车
科鲁兹是轿车。 雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的作品。科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31，较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。科鲁兹的内饰材料材质高档，并且有不同颜色的装饰面板与门饰板，采用了哑光材料，提升了内饰的整体质感，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。
雪佛兰科鲁兹车子怎么样
科鲁兹定位于新锐性能中级车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时，科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐。而且，得益于上汽通用汽车的精益求精和对质量的严格把控，科鲁兹的品质一直深得消费者的认可。2018款科鲁兹在经过改款之后，提供了更加丰富的版本选项，官方指导价为10.99-16.99万元。对于科鲁兹1.4T双离合版本，整车动力表现不错，能够带给车主满满的超车信心；而科鲁兹1.5L版本，整车动力表现柔和，充分满足日常家用需求。
科鲁兹手动1.5经典优点和缺点
优点：油耗低，磨合期7.4个油。现在总是维持在6.2到6.3，还是很不错的。外观不错。
缺点：低速低挡位发动机声音大了点，空间有点小。
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
2008年上半年雪佛兰在欧洲市场的销量增长达到23%，成为通用欧洲增长最快的主流品牌。2009年3月雪佛兰Cruze（科鲁兹）将开始销售，这一全新产品将为品牌带来更大的成功。未来的雪佛兰产品将进一步应用和延续雪佛兰全新的设计语言，并将致力于提供高品质、高价值的产品。
同时，科鲁兹也将由中国上海通用引进生产，在国内路试车的谍照已曝光多次，有消息称上海通用将与全球同步投产科鲁兹，也就是说明年国内的消费者就可以买到这款精品紧凑车型了。目前还不确定科鲁兹是否会以雪佛兰品牌推出，不过不论以哪一个品牌推出，从科鲁兹的车型定位和生产成本来看，该车的售价应该不会低于10万元，从其定位和配置来看，其售价应与速腾基本相当，将与其他高端紧凑车型抢夺市场份额。
谁来给我介绍介绍雪佛兰科鲁兹
先来说值得肯定之处，科鲁兹的钣金工艺可圈可点，虽然北盛工厂才正式投产3个多月，但是从科鲁兹的车身钣金上丝毫看不出明显的瑕疵，工艺控制相当了得。从车头看起，前大灯边缘整齐均匀，接合紧密，引擎罩与前格栅之间的缝隙细小，引擎罩侧面翼子板之间的缝隙宽度不到两枚一角硬币的厚度。而保险杠与翼子板的接缝、A柱与车身的接缝都同样精细，体现了合资大厂的工艺水准车尾行李厢盖与车身之间同样缝隙均匀，于自家的别克新凯越相比不相上下，而且有过之而无不及。尾灯、后保险杠均与车身接合紧密。直白的说，仅凭这些紧密的缝隙就能让科鲁兹给人增添不少好感 科鲁兹在隔音方面也做的比较细致，引擎罩和行李厢盖都布置了隔音材料，并且引擎罩的前端、左右两侧都安装了密封条，车门也为双侧密封，这在同级车中是不多见的，多重密封隔噪措施使科鲁兹的隔音表现在同级车中领先！科鲁兹的内装也非常严谨，做工体现欧派风格，不同材质间的装嵌粘接比较严密，没有暴露的缝隙，按键和旋钮也安装紧密，没有松动的现象。低配车型采用了仿皮质纹理的内饰材料，视觉上虽然不及高配车型的真皮内饰以及中等配置的织物内饰，但是仍然有较好的质感，没有那种强烈的塑料感。同时，这款低配车型虽然采用了织物面料座椅，但是从座椅仍然可看出其出色的品质，织物座椅采用双色双纹理设计，座椅有槽状条纹，增加透气性的同时提供良好的摩擦力，而边缘部分使用了密度更高的织物，提供较好的包裹和支撑，在做工方面确实值得国内的自主品牌学习。 作为科鲁兹的入门级车款，1.6手动低配车型在配置上有不少让人失望的地方。轮胎换小号，后盘变后鼓第一眼望去，就发现这款低配科鲁兹的与之前车展亮相的科鲁兹有较明显的差异，首先就是车轮，这款低配车型使用了15寸的钢制轮毂，搭配205/65 R15的锦湖轮胎。说实话，使用小一号的轮胎其实并无大碍，不少紧凑车型都是高配铝圈、低配钢圈的车款设定。科鲁兹高配车型上使用的205/60 R16轮胎与低配车型的轮胎是锦湖同一个系列的产品，轮胎配方相同，花纹也基本一致，胎宽相同，所以抓地力并没有太大差异，只不过高配车型轮胎更低的扁平比使高配车型在操控性稍领先一些。其实，二者最主要的区别还是视觉上的影响，低配车型的塑料轮毂罩和钢轮毂确实缺乏档次感。 如果说这样的变化是可以接受的，那么低配车型采用鼓刹就显得有些不够明智了，高配车型采用前后盘式刹车，而低配为前盘后鼓式。不少消费者都不清楚鼓刹相比盘式刹车有何不足，笔者在这里做一简单解释：鼓式刹车由于采用封闭式的刹车鼓，所以散热效果不及盘式，故抗热衰减性能不及盘式刹车，在长时间制动摩擦产生较多热量时，鼓刹的制动效果会比盘式刹车下降更明显，并且由于鼓刹为封闭式，故摩擦产生的粉末无法自动排除，越积越多，会影响制动效果。但是其优点也非常明显，那就是成本低，结构简单。其实，如果仅仅是日常使用，鼓刹与盘刹的制动效果差距并不明显。笔者在这里提出来并不是要较真，因为在激烈驾驶和需要长时间制动的时候，鼓刹的劣势就会显现出来，而从通用对科鲁兹的宣传和定位来看，通用官方将科鲁兹定义为一款注重操控性能的车型，偏重运动性能，而并非偏向家轿市场，而采用鼓刹的1.6低配车型明显在操控性上打了折扣，与通用强调的科鲁兹的操控性能背道而驰。 前雾灯“不翼而飞” 除了最明显的轮毂之外，我们还发现，科鲁兹1.6低配车型的前雾灯也“不翼而飞”，对于雨雾天气多发的南方地区和沙尘暴肆虐的北方地区来说，雾灯的配置直接影响到行车的安全性，时下依靠减少雾灯来控制成本的方式在众多紧凑车型中已不多见，科鲁兹可以算是其中之一。从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。科鲁兹采用的信息系统，做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一，发动机的功率在A级车当中是属于最大。科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一采用的，通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感，它在前仓采用了双座舱的设计，另外在夜间它会通过仪表板上显示出淡蓝色的光，这个光给驾车者很强的动感、非常像跑车的概念。雪佛兰CRUZE科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲，鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，新车的操控性值得期待。同平台的产品还包括科鲁兹、下一代的欧宝ASTRA等。国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。
