本文目录
- 雷凌双擎纯电能跑多少公里
- 雷凌双擎一箱油能跑多少公里
- 2022款雷凌双擎极速是多少
- 雷凌双擎一箱油到底能跑多远算完账，惊呆了
- 雷凌双擎版的最高车速是多少
- 雷凌混动满电能跑多远
- 雷凌双擎百公里加速多少秒
- 雷凌混动能跑多少公里
雷凌双擎纯电能跑多少公里
雷凌双擎纯电能跑多少公里雷凌双擎纯电能跑多少公里 雷凌双擎没有汽油是无法连续行驶的，仅靠HV电池行驶的距离有限，一般最长2KM：1、外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm；2、雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能；16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；3、雷凌混动版搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率73kW（99PS），发动机峰值扭矩142Nm；搭配的电动机最大功率53kW（72Nm），扭矩207Nm；4、混动系统的综合最大功率为100kW（136PS），官方公布的百公里综合油耗为4.2L @2019
雷凌双擎一箱油能跑多少公里
以我的2022款雷凌双擎运动版为例，加满油的状态下可以跑880-950公里左右，这个还是经常跑拥堵路段的油耗，可以说雷凌双擎是很省油的，不过这车不止省油一个优点，它的驾驶质感也和燃油车有着质的区别，下面我就分享下雷凌双擎的驾驶感受。①在市区工况下，得益于电动机的加入，双擎版车型在面对红灯起步、并线超车时的提速动作比较干脆，不会给人拖沓的感觉。当车速超过80公里/小时后，提速就需要一点耐心了。深踩油门之后，发动机要延迟片刻后才会给到你“加速感”。②E-CVT无级变速箱不会让人感受到AT、双离合变速箱的换挡顿挫，日常城市、环路行驶的过程中，几乎感觉不到它的存在。③雷凌双擎版车型提供ECO、普通、PWR三种驾驶模式，不同模式下车辆的行驶感受存在一定差别。ECO模式为了实现节能将动力“封印”，个人建议在低速堵车情况下使用该模式，车子开起来感觉比较温和。④普通模式是很多消费者在日常使用过程中最常用的模式，动力响应相比ECO会更加明显一些，油耗也不会高出很多，属于一个折中的选择。⑤PWR模式下动力响应会更加积极，油门灵敏度提高，更偏重于动力输出，但来到中高速域时也不会有太多变化，发动机的轰鸣声也在时刻提醒着你这台车并不是一台运动性能家轿。⑥转向系统的调校风格也和其家用定位相呼应，上手简单毫无压力，轻盈地转向手感即便是女性用户也能轻松驾驭。方向盘并没有保留太多路感，中间虚位并不算大，整个转向过程中力度也比较均匀，能给人一种特别好开的感觉。总的来说雷凌双擎是一台合格的代步车，而且油耗也低，在如今这个高油价的时代买台这车代步，会是个很不错的选择。天暖了省油，百公里不到4升，这两次都是跑了一千公里上下才去加油，加油量在37左右，油箱里应该还有7升左右，理论上再跑150公里问题不大能跑多少公里，主要取决于两个因素，一个车重，一个路况。一个重量很重要越重就越费油，座满人与空车是有区别的，空车能多跑十公里没问题。坐满了人肯定费油一些，会少跑十公里以上。路况好，跑高速肯定比跑国道省油，爬波肯定也会比较耗油，跑的公里数要少很多，下波比较省油，能多跑一些。塞车与没塞车差别很大，塞车严重的要耗费很多油，跑的公里数会少一些。所以不同路况跑的公里数都有差别。 我跑滴滴的，每次加200油，按现在的油价加油，200油表显续航700多公里，亮灯中石化跑620公里左右，中石油差点，跑580。模式都是标准模式，eco模式测试过，开一箱油开下来没啥区别 标准模式驾驶一千公里有余
2022款雷凌双擎极速是多少
2022款雷凌双擎极速是8。极速浏览器是国内高端用户首选的浏览器。360极速浏览器在保证安全和稳定的基础上把极速做到极致，启动快，打开网页快。同时它界面简洁精致。
雷凌双擎一箱油到底能跑多远算完账，惊呆了
昨天有个微信群聊到车辆油耗的问题，有个大叔说他8月份刚提的新款雷凌双擎，一箱油可以跑1100公里，大家纷纷表示不信。大叔笑笑，说他要不是开这车，他也不信。
然后有个小伙站出来说他的迈腾一箱油最多也能跑1000公里，还有人说他开的重卡一箱油能跑几千公里。油箱大小不一样，说这些可能就是抬杠玩一下了。
不过雷凌双擎一箱油真能跑1100公里吗？这个让我们大家一起来算个账。
（1）不挑路况，不考技术
首先一箱油跑多少公里，除了车辆的油耗本身外，油箱的大小也是非常核心的因素。新款 雷凌双擎的油箱大小是43L（官方数据），在这个级别车型中，属于油箱较小的。
大家经常加油的有经验，在加油的时候，油箱加满“跳枪”之后，有经验的加油工还能再多加一些，也就是油箱处于“溢出”的状态，像雷凌双擎这样的A级车，极限大概是能装45L左右。
那么雷凌双擎的油耗到底是多少呢？这得从双擎车型的特点说起，我们看一眼雷凌的实际油耗数据，根据1000多名真实车主的反馈（来自于小熊油耗），雷凌双擎的油耗范围大概是4.1L/100km~4.9/100km，平均油耗大概是4.5L/100km。
先不说这个绝对数值，看到这个油耗范围，第一感觉是什么呢，是不同车主间油耗真的非常接近，1000多名真实车主，油耗相差居然只有0.8L。这个和燃油车完全不同，比如雷凌的1.2T版本，平均油耗是7.1L/100km，车主真实油耗的上下差值在2L左右。其他车型，比如轩逸、朗逸，上下值相差往往在2.5L左右。如果是B级车，或者SUV，这个差值就更大了。
为什么会造成这种现象呢？这是由于两者不同的工作原理导致的。纯燃油车油耗为什么相差大，因为平均车速和驾驶习惯，对于纯燃油车的油耗影响非常大。在城市里，均速20km/h和均速30km/h，油耗差个2L再正常不过了，起步和加减速的控制不一样，是不是有一只“黄金右脚”，油耗差别也非常大。
而雷凌双擎这样的混动车型则不然，它的起步是依赖电机的，在城市低速走走停停的时候，发动机介入驱动极少，所以与纯燃油车不同，拥堵路况并不会让它的油耗大幅升高。但与此同时它的高速油耗也没有特别低，虽然高速上发动机直驱的效率高了，但电机介入就少了，实际上油耗和市区差不多。
因为雷凌双擎在各类工况下油耗相差不大，所以车主们的油耗都是在固定的范围内。功夫汽车有阵子也开过这款车，不过是上一代的车型，不是新款TNGA架构的雷凌双擎。根据我的经验，只要开着ECO模式，单程在5km以上，不管是市区还是高速，还是县道还是乡道，基本上怎么开油耗都在5L/100km以内。新款的油耗可能更低一些，毕竟系统又进行了新一轮的优化升级。
我们粗算一下雷凌一箱油能跑多远呢，根据真实车主的数据，如果加油加到“油箱溢出”，那就是45L，可以跑918km-1097km。大叔如果真的开的比较好的话，1100km倒真不是“吹牛”。当然实际情况咱也不可能真把油开到一滴不剩，不可能油量报警后继续开个80km。
（2）THS在什么工况下最省油？
雷凌双擎采用的是丰田的THS II混合动力系统，这套系统已经有20多年历史，可以说久经考验。它是怎么实现节油的呢？丰田做这套系统的逻辑就是，在内燃机效率不高的工况，就用电机介入工作。
比如车辆起步的时候，完全是电机在工作，倒车或者缓慢走走停停，也完全是电机在工作，车辆滑行的时候，这时候空调和其他电器也要运作，也可以关闭发动机，交给电机工作。
当然，需要急加速的时候，电机也可以和发动机同时发力，切换到并联状态，达到类似于大排量发动机的动力输出效果。而正常中速匀速行驶，则是系统最“舒服”的时候，发动机高效运转驱动电动机，另一部分则对动力电池进行充电，这时候系统工作最随性，也是效率最高的。
在这整个过程中，它的E-CVT电子无级变速器，是这套系统的核心，它决定什么时候用油，什么时候用电，什么时候油电混动，让驾驶平顺舒适，也能享受到不同驾驶模式的乐趣。
所以雷凌双擎最省油的时候，其实并不是高速的时候，因为高速负荷过高，并且涉及的急加速、急减速比较多。
根据个人经验，其实是路况良好的国道最省油。尤其是那种下坡多的路段，可以60km/h-80km/h一直半滑行，在这种路段，我曾经开出过单程2.3L/100km的油耗。如果把场景定义在路况良好的国道，大叔的新款TNGA雷凌双擎，一箱油估计能开出1200km都不止。
（3）雷凌双擎值得买吗？
这个问题似乎已经讨论了很长时间了，包括昨天，又抬出了这个问题。
雷凌双擎，包括绝大多数的丰田/本田混动车型，它们的工作方式其实都比较类似。它们有动力电池，但其实这个电池很小，纯电跑不到5km，也不支持长期纯电跑，电机主要是起辅助驾驶作用，但又贯穿驾驶始终。
而雷凌双擎省油能省多少呢，双擎版本的平均油耗为4,.5L/100km，1.2T纯油版本的平均油耗为7.1L/100km，平均每100km省油量为2.6L，两者都是加92#汽油。相同配置两者价差在2万元左右，按照现在5.6元/L的油价算，要跑15万公里才差不多能“回本”。
而大多数家用车，其实一年也就跑个一两万公里，也就是差不多10年才能把这个“差价”跑回来。如果纯粹从省油、省钱的角度，双擎版本大概是没有多少优势的。很多时候强调双擎多么省钱，大可不必，毕竟开个宏光MINI更省钱，不开车甚至可以省百分百。
那么双擎版本的最大优势是什么呢？除了长期使用可以把整个费用支持“扯平”之外，它的最大优势，还是在A级车的正常价位里，可以体验到最出色的驾驶感受。
比如雷凌双擎，在市区0-60km/h加速时，它的动力堪比2.5L的自吸发动机，整个驾驶既柔软平顺，同时提速也非常快。这一点很重要，不然只看价格和油耗的话，大众2.0T的迈腾就没人买了，大家全去买1.4T版本了。动力感受，本身就是拥有高附加值的。而且新TNGA架构下的雷凌双擎，整个操控提升非常大，开起来更加随心应手。
与此同时它的NVH也非常出色，发动机声音几乎就是微不可闻，车内噪音控制有B级车的水平，这有点也是很加分的。并且厂家还提供“不限年限、不限里程”的电池延保政策，可以说完全没有了后顾之忧。
（4）功夫拍案
从实际驾驶的角度上说，雷凌双擎一箱油跑1100km，是完全可行的。甚至于如果是长距离路况良好的国道，它还能跑得更远。
当然，现实生活中没有那么多理想的路况，只要知道打开ECO模式，雷凌双擎怎么开油耗都很难超过5L/100km，就行了。这一点确实碾压同级，以至于在绝大多数同级车型油耗对比中，都要强调一下不包括丰田的混动车型。
而雷凌双擎版本最大的优势，其实并不只是油耗低。更重要的还是，在正常A级车的价格范围内，就能享受到非常出色的驾驶体验，加速快，噪音小，开起来舒服。毕竟买车就是来享受的，不是吗？
雷凌双擎版的最高车速是多少
该车和卡罗拉双擎的最高时速都是180公里/小时。
180公里/小时
双擎的卖点是市区比普通版的省基本一半的油 至于追求最高时速 选这样的家轿恐怕不能满足
雷凌混动满电能跑多远
【太平洋汽车网】如果在满油满电的前提下，它可以获得超过900公里以上的续航里程。油电混动车型的发电机主要作为发动机的辅助动力，目的是让发动机一直保持最佳的工作状态，从而获得最低的油耗。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雷凌双擎百公里加速多少秒
丰田雷凌双擎1.2T百公里加速为10.37秒新一代雷凌搭载的是1.2T直列四缸发动机最大功率85kW（116PS）满足国六排放标准匹配CVT无级变速箱。以下是雷凌的介绍：1、外观方面：高度融合了丰田最新的家族设计语言激进和运动主要体现在车辆的前脸细长锐利的前大灯组与中网相连前包围上的黑色梯形格栅面积出奇的大加上明显外凸的前翼子板带有浓郁的丰田味道。2、内饰方面：中控整体的设计具有层次感配备的12.1英寸的中控屏同时支持三屏联动（12.1英寸中控显示屏、7英寸仪表盘显示屏、HUD抬头显示）并且全系车型都支持车联网功能。
雷凌混动能跑多少公里
广汽丰田雷凌混动车型一箱油如果是跑高速800公里左右要看具体的路况。混动模式不同：1、油电混动：油电混动的车型严格来说只能算是节能车。这种车型所储存的电能只能负责一些比较费油的操作例如车辆启动、车辆走走停停等。车辆如果正儿八经的行驶起来还是要靠发动机。2、插电混动：插电混动车型满电状态NEDC最大续航里程为55KM也就是可以行驶55KM。这个数据是官方显示的数据现实当中肯定会有轻微的差别。
