本文目录
- 大众途安8T改装之路 从绞牙到气动的进化
- 大众途安改装第二排座椅
- 大众途安改装第三排座椅，新途安加装第三排座椅
- 迟来的全新途安L提车作业，你值得分享！
- 床车改装包括几大块
- 开过途安或途安L的车主们，请谈谈真实感受，给小弟一个参考谢谢
- 途安可以改房车吗
大众途安8T改装之路 从绞牙到气动的进化
“2009年的时候，家里购入了一辆08款的途安8T，后来老爷子给我了，8T的动力没的说，空间大，出门游玩很舒适，我从小对车感兴趣，也有一些自己的想法，所以这辆途安到我手里后，我决定把车改成我心里比较喜欢的样子了。”
“最开始改的是一套18寸的IFG5旋压轮毂，配225/45/18轮胎。”
“轮毂完事，就该是改色了，还是灰色，LB的膜，颜色是电光深邃灰，为啥还是灰色，因为我不想去变更。贴完车子就帅气了很多，不过感觉整个车高高的。”
“台湾博得绞牙避震装车，还有高亮黑前后车标+中网，海拉5大灯，ABT尾翼，这个就是这辆途安的第一阶段改装。”
“接着换了一套A8原厂锻造轮毂，直接从A8上拆下来的，数据是18寸 8.5J ET45，配215/35/18的轮胎。”
“然后车子上了气动，车趴地上了，轮毂卡边。”
“改排气、手工拼接后杠、方向盘等细节。”
“目前车子就是这个样子了，不过最近又换了D2避震，改装我还是会继续的，改装里面走过不少弯路，但是最后能把车改成自己心仪的样子也算是物有所值了。”
本期大众途安改装案例鸣谢车主：丨我叫王大锤丨
大众途安改装第二排座椅
大众途安改装了第二排座椅滑动功能这对于7座途安来说是非常实用的功能。坐在第二排的孩子不需要太多腿空可以将座椅前移给第三排更大的空空间可以增加第三排座椅的舒适性。大众途安将第二排座椅修改为前后可调可以更轻松的放下放下后直接等于后备箱。会好一点但是4S店不会做改装因为可能会影响车辆的保修条款；2.大众严格控制售后备件不对外销售备件即没有车是不可能买到备件的尤其是进口车。但他们也表示未来可能会放宽这一限制。新款途安将后排座椅改装如下:
大众途安改装第三排座椅，新途安加装第三排座椅
大众途安改装第三排座椅如下： 新途安加装第三排座椅这是违法行为，其次，这样也不安全。建议直接买7座的。如果想改装，可以到当地的车管所进行询问，办理合法手续后进行加装。顾名思义，第三排座椅就是指座舱内的第三排座椅，有别于常见轿车版中的前排座椅和后排座椅。第三排座椅想要舒服，第三排座椅的宽度和坐垫深度都很重要，第三排座椅一般出现在MPV和SUV上，第三排座椅是衡量其空间和多功能性的重要参数之一。 有一种第三排座椅是平时折叠固定对挂在行李舱侧壁上，使用时直接向下打开，乘员面对面乘坐，这种座椅结构简单坚固，适合野外作业，一般情况下在军用运兵车上使用，民用车辆上比较少见，如路虎卫士及印度的“天蝎”，采用这种座椅的车辆还有一个特点，就是从第一排座椅末端开始，车厢顶部向上拱起，既给后排乘员以充裕的头部空间，也方便第三排乘员从后部车门上车。
迟来的全新途安L提车作业，你值得分享！
我的小兰途安提车小记（有点迟到了）
最满意的地方呢，天窗，天窗，天窗，重要的事情说三遍，还有大灯挺销魂，视线不错，坐姿挺高的，做工也不错，仪表台纵深大改音响效果也不错，1.4的动力嘛，够用是没问题的，脚狠点还有点点小激情，就是起步难受点，噪音控制的还不错，比一般两厢车要好，平顺性也不错，后排空间给力，做进去不压抑，后备箱挺大。总体来说小车很实用。
减震初段硬了点，座椅硬了点，遇到过三次倒车影像滚屏，走烂路低速癫的离合器响，空调有风吹的稍微萧叫声，都是小问题无伤大雅，对了这车排气包应该是全车最低点，前几天下路牙石后面被拖一次地。
减震初段硬了点，座椅硬了点，遇到过三次倒车影像滚屏，走烂路低速的时候有点离合器响，空调有风吹的稍微有点叫声，都是小问题都不碍事。
空间挺大的，除了小短头以后都是空间，没有鼓包，做五个成年没问题。后排放倒一米八的床，天窗打开
动力起步难受点，2档以后就好了，使劲踩2000以后还有点小激情，家用足够了，上高速拉五个人也没啥费劲的。
床车改装包括几大块
床车改造属于车体内部装饰改造，包括可变式座椅床，生活系统，储能系统，用水排放系统四大块。
一台车，为了能够更好的提供长途的旅居舒适性，一张好的床，是必不可少的，在有了这样一张床之后，生活系统就有了要求，首先是烹饪和洗漱的需要，床车是无法提供单独的卫生间的，但是一个户外的洗澡系统，是应该保证的，同时，户外的烹饪系统，也应该具备。
吃和住的问题都解决了，下一步就是为自己的电子系统供电的能量储存系统，床车必然改造的一个方向，毕竟没有照明，没有电子设备，长期以往就会和社会脱节，而车体本省携带的电池，容量是十分有限的，必须有其他的外接设备，才能保证这些照明和电子设备的长期工作。
最后就是用水和排放系统，车辆不存储一定的水，对于一台旅居用车是不可能的，毕竟没有水，生活就会变得不一样了，存储水的位置，和用完这些水之后的排放，都是需要考虑的。
这四大系统，基本就是床车改造应该注意的问题了。
开过途安或途安L的车主们，请谈谈真实感受，给小弟一个参考谢谢
我的是1.4舒雅，车大小适合，好开省油保养便宜，后座翻到就是床适合自驾游，缺点就是底盘太低又不好的路需要注意，不适合越野，城市里开非常好，走高速非常稳，主要看你的用车环境，车的外形是我最喜欢的，非常适合用不去自驾越野的话是非常好的选择，大众车质量没问题这个不用考虑，我的是五座车，不建议买七座，七座空间不够，供你参考， 我开了几年，动力有点不足，国六之后成了95油了，车内塑料感十足，刺鼻的味道很久很久还有，用料有点坑！高速七个油，加速没劲，超车需要注意！没注意现在价格如何，花十几万买个1.4t的发动机，小马拉大车，性价比不高，过年后我换了一个雪铁龙天逸，次高配，落地和当年的途安价格一样，1.6t的发动机，和大众2.0的发动机功率差不多，还是92油，7500公里的保养周期，轮胎则是和大众30多万才舍得配的！内饰没有一点味道，弯道没有被甩的感觉！感觉不错！ 其实大众途安真的不用多说，十几年的口碑都是很不错的，它适合比较务实的车主，定价方面虽然和速腾，凌渡这些车型差不多，但是年轻人很少会喜欢它，选它的车主基本上都是已婚有宝宝的消费者，主打空间需求，自己开着舒服还能照顾家庭成员的出行。简单说一下优点吧，首先是操控不错，这个价位谈操控有点扯了，但是同价位的MPV横向对比几乎没有比它更优秀的了，转向精准底盘整装，现在的1.4T日常也够用，唯独就是满载起步能感到略微疲软，跑起来这种感觉就没有了，我们之前收的一台，回来跑高速，110km/h发动机转速2000转多点，想要超车一脚油门下去也不费劲，这台7速双离合表现依然出色，瞬间降档响应速度没得说，高速平均油耗表显为6.2L，在济南市区开的话，特别拥堵基本上也能控制在9L以内，一般就8L左右作为一台1.5吨的MPV已经很不错了。缺点，原来途安要说缺点，首先就是价格偏高，现在丐版的途安优惠完也不到13万了，价格上没得说，该有的配置也都有，非要挑毛病也是无关紧要的，比如外观和内饰方面，都没有多大的惊喜，或者个别版本的配置，还是低点了，转向稍微重一点，后排空间小等，其实这个价位以上的槽点我都能接受。18款1.4t舒适，除了大灯，其他配置满足家用车的全部需求。定速巡航，前后雷达带障碍物自动刹停，倒车影像，三区空调，超大的空间和灵活的座椅配置。搬家，拉货绝对够用。后排五个座椅都可以接安全座椅，我们家是二胎，经常满载，空间完全满足需求。气囊配置丰富，而且是大众全球原版车型，用料最扎实的一款。1.4t加7速双离合，我常年油耗6个左右，高速一箱油1000公里续航。商用的话这个车确实不合适，家用绝对是奶爸车的不二选择。再往前，gl8奔驰v我自己开的公司都有，但都是商业接待用，在市里车太大，不方便，空间也不灵活。家用奶爸车途安绝对是第一选择。说变速箱问题的，其实都是自己驾驶习惯问题，等红灯超过20秒我都切n档，堵车我都切手动一档，变速箱至今八万公里没有任何问题，双离合换挡块，平顺没有顿挫感。所有车子都需要自己真心对待，平时驾驶习惯好，注意保养，大众的车子确实比较适合家用。 干式双离合的车就不要碰，买手动挡不好么 不管是途安，还是L，都是不错的车，空间大，省油，省心，实贵，我是1.4t手动车主，一箱油1000公里。建议楼主干新款的拓界版 去年 特意委托购买了一辆车龄十年的1.8T手动 爽 很爽，这个车型，驾驶，拉人，拉货，比轿车方便很多。 这个排量，无敌，三档直上100。 坐姿高，现在开我家另一台A6都不得劲。 途安l有几点要有心理准备：1.4起步会慢一点（这点仁者见仁智者见智），堵车以后会偶尔顿挫，方向盘会偶尔咯噔一下，折叠后视镜会偶尔嘎吱一声，座位偏硬，第三排略挤了一点，六座及以上木有备胎，外反光镜小了一点（应该配SUV级别的），有一部分天窗漏水了 优点：动起来以后加速还是可以的，减速刹车还是可以的，现在价格下内饰还是可以的，内空间还是不错，天窗尺寸还是不错的 我现在开的就是途安1.4T自动挡，总体还不错，正常保养，没出过小毛病，非常实用的一款车，不过因为家人多了，所以最近也准备换七座车了。 买吧，不会后悔！
途安可以改房车吗
不能改，就算晚上凑活一宿也是床车，去汽车之家途安论坛看看，有几个改床车的帖子
