本文目录
- 15万落地的车，要求内饰要好看，哪款比较合适
- 20万左右家用车，要求空间，内饰稍微好看点的合资车，有哪些值得推荐
- 内饰漂亮用料好的合资车，15-20万落地，有哪些推荐
- 80万以下的车，有什么车内饰好看
- 你见过最好看的汽车内饰是什么样的
- 内饰不错的车子有哪些推荐
15万落地的车，要求内饰要好看，哪款比较合适
谢谢邀请，我之前做过多期以内饰为主的文章，所以我把其中一篇再分享一下。国内SUV市场近几年发展迅猛，特别是国产自主SUV的发展速度非常快，尤其在15万以下的价格里；凭借着时尚外观、大空间、配置高、品质好成为了这些车型热卖的主要原因；销量已经完全抛离了合资SUV。下面的车也许有的15万+落地，但还是发出来以作参考。名爵HS 18款20T双离合两驱荷尔蒙激情版哈弗H6 18款蓝标1.5GDIT双离合超豪版WEY VV5 19款升级款2.0T双离合两驱超豪版比亚迪唐 18款2.0TI手自一体智联尊贵版传祺GS4 18款235T手自一体两驱至尊版吉利博越 18款1.8TD手自一体两驱智尊型4G互联版领克02 18款1.5T双离合两驱耀Pro荣威RX5 18款20T双离合两驱互联网智尊版长安CS75 18款280T手自一体两驱领智版众泰SR9 17款2.0T双离合极致之心版
20万左右家用车，要求空间，内饰稍微好看点的合资车，有哪些值得推荐
20万左右要求大空间和好看的内饰，在合资车里推荐两台基本符合要求的选择。
轿车推荐别克君威国VI尊享型，指导价22.98万优惠3万元左右；车身尺寸4902*1863*1641、轴距达到2829mm，这一级别属于中型三厢轿车，五座布局前后驾乘空间都很不错。内饰设计别克汽车不好挑出问题，中控台的不对称设计比较年轻时尚，颜色也是运动化的黑色为主没有多余的点缀，内饰座椅使用ALC毛皮皮革触感和视觉效果都不错，车内氛围是有些精致感的。
发动机为2.0T缸内直喷涡轮增压技术，最大功率192kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），变速箱匹配9AT手自一体，这一组合能实现6.5秒左右破百的加速成绩，但9AT变速箱换挡也比较平顺，不会因为性能感觉很难驾驭，作为家用车还是合格的。
配置方面尊享版基础安全配置比较全面，全车气囊和行人保护比较见态度；其他配置有普通天窗、8英寸中控屏、LED大灯和自动空调，落地不用在添加什么了。对空间内饰要求高，符合预算的轿车可以选择君威。
SUV推荐七座中型斯柯达柯迪亚克·两驱舒适版国VI，指导价21.59万优惠后在20万以下；车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，七座布局2+3+2，前中排空间充足、第三排空间一般，大部分时间当做五座车用的话不受影响，偶尔应急满载也挺不错。
内饰设计比较沉稳内敛，对称式的设计配合中规中矩的中控区域比较有商务气质，平底方向盘和挺个性的档把又有些运动风格，整体视觉感受不差。不过座椅材质舒适版是皮革织物混用，视觉感受一般但不影响乘坐舒适。
发动机同样为2.0T但升级了混合喷射技术，三代发动机升级了缸套活塞和油气分离器之后烧机油的问题基本得以解决。最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），低功率版本参数一般不过变速箱使用7挡湿式DSG对性能有加分，破百也能控制在9秒，DSG·DQ380低速顿挫感还是有一些，驾驶这台车要慢慢去适应变速箱的换挡逻辑。配置与君威尊享基本相当不再赘述，主要区别是升级了全景天窗但使用了卤素大灯。
以上两车是预算内比较符合内饰和空间要求的选择，而且能兼顾良好的动力体验，可以作为参考。
内饰漂亮用料好的合资车，15-20万落地，有哪些推荐
内饰漂亮用料好，这种带主观性的评价不能适用所有人，毕竟审美是因人而异的，就连权威的评价机构也不能脱嫌，因为沃德十佳每年的内饰评选都饱受争议。不过对于有着丰富评价经验的评委们，它们的选择结果不一定适合你，但绝对有参考价值。
颜值在马自达身上的锋芒就快要盖过其赖以生存的“人车一体”式驾驶体验了，有多少是冲着颜值买单的无法统计，但它的确是这个级别中最具动感的中级车。阿特兹上所用的两套内饰都成为我的十佳的宾上座，但显然现在这款内饰无论是功能布局还是设计上都更加漂亮，在引入了悬浮式大屏后，它终于跟上潮流。但获得十佳还有一个重要的标志：米色内饰，这个内饰的确很吸睛，但同时也不耐脏，选择它的朋友一定要注意。
最新的沃德十佳中出现了全新凯美瑞的名字，颇具美感的交叉线条设计成为评委买单的重要依据，或许是以往车型不够新意，又或者提升脚步迈得太大，不管怎么说全新凯美瑞的内饰无论是用料还是设计都出乎意料的优秀，质感的提升就是从摆脱廉价开始。
再一个值得期待的就是全新马自达3，它有着越级版的质感表现，这体现在复杂的覆盖面料工艺、配色以及线条设计等，只看内饰几乎不会有人认为这只是一辆十几万元的紧凑级产品，面对这样的血本投资，马自达粉丝们又该买买买了。（zj）
80万以下的车，有什么车内饰好看
这个问题的答案略有些困难了，因为价格差距太大了，只有上限没有下限那我就尽力来尝试回答一下吧。实现申明，内饰是否好看本身就是个主观看法，是极度依据个人喜好来评判的东西，我只能在一些大家都公认比较好看的内饰里面挑选一些来说说。（至于沃德十佳内饰，我就不说了，因为其中有些我个人也不是很认同）
先给答案，我比较推荐三台内饰好看的车分别是——奔驰E级（因为S级超出80万预算了，因此不考虑在内），保时捷Macan以及雷克萨斯RX。
先说奔驰。其实这几乎是大家公认的，奔驰的豪华应该算是大家的共识。在全系车型更新换代之后，奔驰就进入了一条发展的快车道，其以豪华为主打的新一代车系获得了整个市场的认可，与当今市场主要以直线为主的设计思路相反，奔驰以大量曲线来构筑其豪华的氛围，这其中，当然是以其旗舰车型S级为翘楚。但是鉴于本题已经限制了价格上限为80万，因此，我们就选取了“小S级”——奔驰E级来入围。
大量曲线让奔驰在复古与现代中找到了一个很好的平衡，脱离了工业气息的设计让它的豪华显得非常与众不同，只要是坐进了奔驰的乘客，几乎没有一个愿意主动下车。
再来说说保时捷Macan。如果说奔驰是欧洲古典美学的杰出典范的话，那么保时捷就是欧洲现代美学的优秀代表了。坐进Macan的座舱，你会发现大众集团在其身上打下的深刻的烙印，无论是大众品牌还是奥迪品牌，再进一步到保时捷品牌，大众集团在内饰的设计上越来越偏向于“正统”。毫无疑问，在这台保时捷Macan上也毫不例外采取了这种设计理念。
内饰的一切线条都是以中控屏幕为中心向两边延伸，假如没有方向盘的存在的话，你会发现这台车几乎是左右对齐的。整车正中的表更是向车内乘客宣告了其高贵的身份。可以说，保时捷的内饰设计是现代工业设计的集大成者。
最后再来说说雷克萨斯RX。其实相比奔驰保时捷，雷克萨斯是一个相对低调的存在。其在中国市场默默深耕几十年，中间经历了品牌名称从“凌志”到“雷克萨斯”的改变，但是不变的是其对于整车原装进口的执着。在豪华车纷纷加快国产化的大背景下，雷克萨斯完全可以通过国产来增加其销量，但是固执的雷克萨斯没有这么做，可能也是出于对品牌品质的坚守吧。
坐进雷克萨斯RX的车内，你会发现其对于“豪华”的解读也可以与其品一贯的低调分不开。没有华丽的设计也没有复杂的走线，有的只是略带点复古刻板的线条。但是雷克萨斯对于每一根线条的刻画都非常用心，大量扎实材料的使用让你一坐进车内就能体会到品牌想要带给你的温馨感受。如果说奔驰的内饰可以用豪华来形容的话，那么用在雷克萨斯车上最好的形容词就是典雅了。这样出色的内饰设计对于其上市这么久依旧在加价售卖的现状也可谓是功不可没。
说完了我推荐的几款车，不知道有题主满意的车型吗？事实上，还是那句话，内饰（包括外观）都是非常主观的东西，大家见仁见智，它不是性能可以用数据来表现出来，也不是功能性可以通过对比体现。所谓萝卜青菜各有所爱，这也正是市场上每一台车存在的意义。所以依旧是那句话，仅供参考。
以上
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你见过最好看的汽车内饰是什么样的
谢谢邀请，个人认为汽车内饰设计最漂亮的车不同价位有以下5台。
第一台是入门级汽车宝骏510CVT版。一般认为低价车的内饰总会很简陋很粗糙，这是桑塔纳宝来时代留下的刻板偏见；不过自主品牌以及如宝骏这种自主合资品牌总会有所不同，测试过的一些同级SUV内饰最规整以及稍微有些质感甚至科技感的正是这台510。对称的中控台、平底方向盘、悬浮中控屏加上琴键式的控制按键以及特殊的纹路，虽然谈不上精美但还算年轻时尚。
第二台是消费级国产七座SUV比亚迪唐燃油版。这台车的内饰被很多人吐槽为没有设计感，但个人认为这是大部分人对中控台的设计已经形成思维定式，必须有特殊造型、复杂的按键控制区或者区域皮革覆盖才算是有科技感或豪华感；然而真正的科技感反而应该是这种简约的设计，配合一台真正智能且能够旋转的中控大屏，在使用中能够以APP对横竖屏的适应自由切换才会有理想的用车体验，这种车的内饰个人挺喜欢。
第三台是轻奢级国产七座SUV传祺GS8老款尊贵型。个人并不喜欢异性中控台，同时不喜欢深色、彩色尤其是黑色的内饰，因为会感觉很压力。GS8尊贵版的内饰采用飞翼式的对称中控，加入木纹的装饰配合浅色内饰看上去很舒服，一台大车能做出温馨的内饰效果并不容易；物理按键区域的设计也比较有质感，这台车的内饰在非智能汽车中应该算很高的水平了。
第四台车是中端合资品牌轿车君越avenir版本，设计风格同样是简约而不简单，同样采用飞翼式中控别克的设计感以及细节处理确实要比雪佛兰理想的多，内饰配色也有种让人神清气爽的感受。而且这种大面积的木纹装饰显得沉稳得体，但在年轻人看来也许已经是中年人的风格，不过君越从来也不是年轻人的菜。
第五台是豪华品牌老款奔驰S600。提到内饰的精美设计总是绕不开奔驰，参考S600L的大面积皮革覆盖，特殊造型的中控出风口、双幅方向盘以及扬声器与控制按键的装饰，配合中控大屏有一种复古与科技的视觉冲击，毫无疑问这种设计非常适合现代化的商务型轿车。不过入门级的某些奔驰车还是差了些意思，复古元素被科技元素喧宾夺主多少有些浮夸，这就是一分钱一分货的硬道理。
上述5台车的前四台还算适合主流消费者，至于S级以及其他一些豪华品牌汽车，这些车的内饰再精美也注定属于小众，所以这些车没有不要过于关注。
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内饰不错的车子有哪些推荐
俗话说，车的外观是给别人看的，中控内饰才是自己平时摸得到、看得着的。所以，有些人对车的外观并不感冒，真正能决定买这车原因是这套中控够不够让自己喜欢。市面上的车型中控各式各样、千奇百怪，但是总是有一些中控让人垂涎三尺。接下来，汽车观察家为你盘点几款可圈可点的中控内饰。
奔驰E级
说到奔驰，大家都知道它是汽车的创始者，那么它的内饰自然是大厂风范了。奔驰的内饰就两个字“豪华”，各种皮革，各种优美的线条，对比同级，奔驰就是大神级别的。不过，最受瞩目的是那长长的“双联屏”，不仅科技感十足，而且体现奔驰的先锋设计，有了它，你就是走在时代前沿的时尚“弄潮儿”。
宝马5系
提到宝马，除了被人熟知的运动特性，那就做工垫底的粗糙内饰和几十年不变的中控设计。但是，换装全新设计语言的宝马，做工好了不少。虽说设计语言没怎么变，中控是古板了一点，但人家该有的都有，中控屏幕还支持手势操作，“转转”小指头，音乐音量就提高了。另外，方向盘的手感简直好到不能再好，设计感超强，谁还敢说宝马中控陈旧了？
奥迪A7
既然都说了奔驰、宝马，怎么能不说奥迪呢？“玩”灯的奥迪一直被公认为体现科技感的鼻祖，新一代奥迪的中控风格真的是把科技感感贯彻到底，三款大屏幕可以“亮瞎”你的眼。中控屏与采用钢琴烤漆的中控面板融合在一起，其它部分的线条设计简洁有力，层次分明，一种未来科幻感迎面而来。
雷克萨斯LS
作为日系豪车的代表，一直以来雷克萨斯的豪华是一种内敛的风格，但这一次却不再打算低调下去。艺术，这是一种比单纯的“土豪”更加有格调的豪华，无乱是仿琴弦的木质饰板还是手工打磨的玻璃装饰，都让LS是那么的“出淤泥而不染”。虽然豪华感不强烈，科技感也不强，但是大量的皮质包裹与艺术十足的线条，透露出看透世间的“佛系”气质沁人心脾。
林肯领航员
谈到内饰，竟然有美国车上榜？印象中，美国车的中控是那种连接缝都不在一条直线上的“不合格品”，不过这可是100万豪华车，这种问题自然不要担心。林肯的气质也很特别，俗称“土豪“气质，大量真皮包裹与木质饰板尽显豪华，不过反光的镜面饰条和银光闪闪的按钮、旋钮，是在搞什么？就不怕被阳光闪瞎眼吗？虽然土了点，不过这就是美式豪车表现出来的尊贵豪气，喜欢的人一定会爱上这亮闪闪的感觉。
写在最后
没错，这些车型不仅符合消费者的审美，而且大部分还上榜《Carbuzz 2018年十佳汽车内饰排行》。它们的中控风格不尽相同且各有千秋，如果你是一个在意车厢氛围的人，赶紧去看看这几款车吧。
