本文目录
- 日产骐达2008款可以怎么改装
- 骐达TIIDA红色，改AX电光金属白变金的全程记录，顺带吐槽
- 东风日产骐达改装方案
- 骐达如何改装
- 11款骐达可以怎么改装
- 家用日产骐达怎么玩改装这样玩才够炫
- 求改装骐达图片（最好是黑色骐达）不要合成的或艺术照
日产骐达2008款可以怎么改装
看你要改什么了，外形的话可以改包围，尾翼，发动机舱的盖子，灯光，中网，尾喉，轮胎轮毂等等。里面的话可以改加强件，底盘加固，车身平衡杠，进气系统，涡轮增压，座椅等等
骐达TIIDA红色，改AX电光金属白变金的全程记录，顺带吐槽
车主想贴膜已经很久了，原车是红色，2018年6月产，漆面基本完好。AX的性价比比较高，两厢贴下来不到5千。 日产用在骐达上的是cvt7，带副变速箱，40-60有个换挡顿挫，另外皮筋效应非常明显，起步难受，速度起来以后特别是副变速箱完成换挡以后开起来还不错。 变速箱冷保护严重，北方冬天5度以下出门基本没法开了。小概率会有热保护。而且变速箱耐久性也有一定问题，见过不少钢带打滑损坏变速箱的案例。 杰德的也是CVT，但完全是两种感受，起步直接干脆，没有皮筋感，没有冷热保护，没有换挡顿挫。 1.6的机头整体不错，但是有大概率烧机油，量不大虽然可以无视，但也有很多因为烧机油换发动机的情况。另外就是加速噪音大，每次刚换完机油非常安静，几千公里后2000转不到就非常吵。、 不过看现在的二手价，贱卖了它也不太舍得，毕竟上下班开着也没啥问题。办公楼里每年的停车费就超过残值了，估计一直开下去，或者等到一辆心仪的车，例如两厢的卡罗拉思域之类的，最好是混动。昨天进店，今天一早施工。门把手全部拆掉。后视镜也一样。这个颜色有些纯白，表面有一层金属颗粒，质感还是相当不错的。为啥叫白变金，等开出去在太阳下看会不会变身。用华为P30的超级微距模式，拍下来是这个颜色，确实有一点点土豪金，出门见金，是好运。贴好的翼子板细节看上去是这样的。白色是大众色，晚上比较醒目。引擎盖相对好帖一些。翼子板部分花了一些时间，这个膜的胶还是挺不错的。隐约看得见一层金色。烤枪加热以后贴起来更顺手。技师看上去很专业，手法很娴熟。看看刀切的小口，活挺细，严丝合缝。全部完工，颜色完美！
东风日产骐达改装方案
1.遄达TIIDA在世界上首次采用赛车级低磨损真圆内径加工技术。103010隐含着“向马飞奔”的意思，进一步解释就是“向马李倩飞奔”。TIIDA源自英伦潮，意味着TIIDA是引领时代潮流的新一代炫车。TIIDA中并排的两个“I”字代表了人与人之间的关怀，意味着TIIDA在设计理念上充分考虑了客户的人性需求。2.遄达是益达的两厢车。两款车型的排量都是1.6升，使用相同的发动机，动力性能没有变化。特伦特的线条更柔和。虽然比亿达短了190mm，但似乎增加了这款车的敏捷性。内部宽敞舒适。此外，发动机采用了可变正时气门、双顶置凸轮轴、全铝直列四缸布置等技术。这些都赋予了这款车不同寻常的动力性能。
骐达如何改装
首先，骐达的大灯那叫一个暗淡无光改氙气加透镜其次，四个门的隔音重新做下，关门的声音就会很厚重，车内会更安静，其实骐达被来就很安静了！！再次，建议拆后杠加后防撞梁！看看事故的视频，骐达颐达都没有后防撞梁啊！！第四，子加四个缓冲胶，因为车底盘太低通过性差，避震采用雷诺技术有些硬，加了缓冲胶过减速带效果提升很大的！亲身体会！！
11款骐达可以怎么改装
外观改装方案有：改装带透镜的氙气大灯，全车包围，尾翼，升级轮毂，还可以贴全车车身膜来改变车身的颜色。内饰改装方案有：加装导航、改装方向盘、更换座椅套、改变内饰颜色等。操控改装方案有：加装平衡杆，增强骐达的转向操控感。
家用日产骐达怎么玩改装这样玩才够炫
第二代骐达在可玩性上还是很不错的。1.6T车型高达190匹的动力加上6速手动，成为同级数一数二的性能高手，连德系钢炮GTi也不放在眼里。但今天这辆骐达并不是1.6T车型，走的也不是性能派。而是近年来在北方很活跃的HellaFlush改法，他们不为车开多快，不为马力而吹嘘，只为停在那静静欣赏自己“宝贝儿”完美的姿态。
图：车前的涂鸦贴纸体现车主的个性，更能吸引路人们的眼球。
图：看看上面都有哪些你们认识的人物。
图：超低的车身趴在地上有着和普通车不一样的魅力。
可能有人会问什么是HellaFlush？先来分解一下这个单词HellaFlush=Hella Flush也就是有两个部分，一个是Hella，另一个是Flush。Hella是Hell of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。这里指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，齐边的感觉。轮毂轮胎和车体很自然地成为一个整体，保持一样的曲线，尤其当轮毂在正确的Offset（轮毂负值）下，和车身齐平的效果。同时不可或缺的是，你必须尽可能地降低你的车身，让自己的车被称为HellaFlush，这里说的降低车身到多低，是没有确切标准的，因为在对降低高度的程度上，普通避震和空气悬挂是不能相比的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间留空间。
如果你不把你的车降到特别特别低，你只是Flush。HellaFlush不是一个非常严肃的课题，不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮，不是一次《速度与激情》这种汽车电影的余波，也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。
HellaFlush不是简简单单一个“泛”，里面饱含了太多的执着和艰辛，汗水和等待，一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成，懂的人永远不会走错的态度。最关键的，HellaFlush不分车型，不分高低贵贱。
图：车门一打开并不是平常的开启方式，而是改造成了兰博基尼似的剪刀门设计，主体改造使用了台湾BRD原车位剪刀门套件。
图：台湾BRD原车位剪刀门套件。
图：高调的剪刀门好似呼应尾箱门一样，放在路边立刻会成为路人们的焦点。
图：气动避震四轮独立高低可调，一边高一边低，路人会不会以为是避震坏掉了呢。
图：这就是避震高低可调的秘密，D2超级专业版四轮独立气动悬挂，带有蓝牙模块可以遥控升降高低。
图：施密特17寸大锅盖配合二踢脚，火不火。
图：前避震气囊，根据气体的多少控制高低。
图：后避震气囊，旁边可以看到D2的lolg。
图：这根排气尾段是车主专门从泰国背回来的自制产品，声浪特调，效果完全不亚于世界顶级产品。
这辆骐达其实并不只是外表看起来那么的华丽，虽然没有重量级的动力表现，但车主剑走偏锋，在车内音响上花了大工夫，使得车内音响有在剧院一般的奢华试听感受。一整套的美国雷霆音响把骐达的后备箱来了个全副武装。说到雷霆音响，虽然名字听起来很俗，但却是一家顶级音响生产商，公司成立于1992年，以革命性的电容器而迅速驰名汽车音响行业。1998年被业界巨头来福公司收购，如虎添翼一般迅速扩大，创造着听觉的盛宴。
图：后备箱堆满了喇叭，虽然后备箱空间被占用，但带来的极尽奢华的听觉享受是原厂车所不能比拟的。
图：雷霆功放推动音源的弱信号并放大，推动音箱放声；一套良好的音响系统功放的作用功不可没。
图：12寸雷霆低音炮，震撼的效果是不是能看到呢。
图：全车共有四只雷霆高音喇叭和四只雷霆中音喇叭，试音质达到一定的高度。
图：内饰基本保持了原厂的样子，自动挡更适合在北京这样的“堵城”使用。
图：午后小憩。
求改装骐达图片（最好是黑色骐达）不要合成的或艺术照
兄弟·你是想看还是想改？？想看的话看看好的图片是好的 毕竟改装是一种艺术你要是自己想改的话而且想改好的话就不要去模仿其他的车，你不想一上路就能看见和你一样的吧·改装件是有不同牌子的，当然了价格也不同·你不觉得只改外观有点逊吗·？？？？如果你要是为了拉风和耍酷的话我劝你不要改了·我承认我们都是为了挣钱·但是我发自内心的说吧车就像自己的孩子·不紧要好看而且要有内涵，改改动力吧· 让人家一听就知道你与众不同·当然了可不是那种在消音器上打上几个眼的声音·你要是想改 去北京的朝阳汽配吧·我们店叫“极速”还有啊·蓝色动力 改过一个骐达也是很不错的 ·外观没有很大变化·但是动力提升很明显·记住·改车是你自己选的 你当然要按照自己的想象去改·最好还是不要模仿别人·
