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全新雷克萨斯CT最新消息 或变身SUV/将推出混动及纯电版
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新雷克萨斯CT的最新消息，新一代车型可能会在2024年冬季首秀，最大亮点是可能会从紧凑型车变身为跨界SUV，定位高于UX，预计同时推出燃油、混动和纯电版，海外售价约21万人民币起。
假想图
外观和内饰设计方面，全新雷克萨斯CT将会采用最新家族式设计理念打造，预计车身长宽高不会有本质区别，车身高度可能在1455-1540之间，车内或许会拥有与全新RX相似的设计元素。
动力系统方面，通过最新消息可以知道，全新雷克萨斯CT预计将会同时推出燃油、混动、纯电版车型，其中可能包括2.0L混动系统、2.5L汽油发动机、2.0T汽油发动机，以及纯电力驱动车型，以此来满足更多消费者的需求。
根据易车App“热度榜”数据，雷克萨斯的日均关注度为13.57万，在同级别竞品中排名第35位，如需更多数据，请到易车App查看。
雷克萨斯未来新车前瞻 全新RX/GX/RZ等将陆续到来
易车原创 不久前，雷克萨斯发布最新的经营策略和产品规划，表示到2035年时将会变成纯电动品牌， 同时随着时间的推移，还将陆续发布面向未来的RZ450e纯电SUV和Electrified系列纯电概念车，以及全新RX、全新GX、新款ES在内的常规燃油和混合动力产品。
● 全新紧凑型轿车
在雷克萨斯公布的旗下产品全家福中照片，可以看到首次曝光的紧凑型轿车，其车身比例看起来与丰田卡罗拉两厢版相似，考虑到此前雷克萨斯CT200h已经陆续在欧美地区停售，因此预计新车可能会在2022-2023年之间亮相。
丰田卡罗拉两厢版
值得一提的是，这款全新产品拥有接近SUV风格的凸出式轮眉设计，在造型风格上融入了SUV的跨界元素。综合此前的消息来看，新车预计将会继续基于TNGA架构打造，未来可能会继续主推搭载1.8L和2.0L发动机的混合动力车型。
● 新款UX
新款UX预计将会在2023年亮相，作为中期改款车型，预计将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，预告图中的新车也显示出了同样的特性，车身的线条几乎没有变化，不过前脸造型目前应该还没有最终定型。
现款UX
新款UX预计会拥有雷克萨斯家族最新设计风格的纺锤形进气格栅，内饰部分预计也会增加人机交互系统的使用便利性，可能会拥有尺寸更大的中央触控屏。动力系统方面，预计与现款相似，将会推出2.0L自吸、2.0L混动和纯电版车型。
● 全新RX
全新RX有望于2022年正式发布，将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，同时还有望推出RX450h+插混车型，因此将会成为雷克萨斯旗下的第二款插电式混动SUV。
全新RX的外观设计也在预告图中呈现出来，能看到新车的前脸造型有着本质的变化，采用最新的家族式设计，标志性的“L”型日行灯位于头灯的中上部，与现款完全不同，同时标志性的C柱造型元素得以保留。
现款RX
综合此前的消息来看，全新RX450h+可能会搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，系统最大功率有望超过300马力，纯电续航可能会保持在90公里左右的水准。
● 全新GX
全新GX预计会在2024年亮相，新车未来的车身轮廓可能会与预告图中的样子接近，不过前脸造型可能还会有所不同，看起来还没有最终定型，不过目前基本可以确定的是，新车大概率仍旧会采用硬派越野车惯用的坚固非承载式车身。
现款GX
全新GX可能会搭载与全新丰田兰德酷路泽相同的动力系统，在后者身上是代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机，功率415马力，扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速6.7秒，具有非常出色的动力表现。
● 全新ES
按照类雷克萨斯的常规更新周期来看，全新ES可能会在稍后几年亮相，可以看到换代车型的线条没有本质的变化，但是预计前脸造型也还没有定型，采用了与全新GX相似的样式。
现款ES
现款ES全系售价29.49-48.89万，车型包括搭载2.0L自然吸气发动机的ES 200，搭载2.5L自然吸气发动机的ES 260，搭载2.5L混合动力系统的ES 300h。虽然目前还没有官方消息公布，但是预计全新ES未来也会搭载类似的动力系统。
● RZ
雷克萨斯RZ450e纯电SUV将于2022年正式发布，未来也会基于e-TNGA纯电平台打造，采用双电机四驱布局，WLTC工况续航里程500公里，可以简单理解为丰田bZ4X豪华版产品，主打纯电SUV市场。
外观设计方面，雷克萨斯家族代表性的纺锤体格栅在新车上依旧得到延续，并且造型看上去十分激进，更具运动感，前大灯组造型也同样醒目。整个车头设计与NX车型比较相似，但在细节方面又带有纯电车型的特征，比如封闭式进气格栅等。
动力系统方面，虽然目前还没有官方消息公布，但是预计会采用与丰田bZ4X相似电池和电动机驱动系统，后者拥有前后双电动机布局，电动机功率150千瓦，WLTC工况续航500公里。
● Electrified系列纯电概念车量产版
早在202年8月时，雷克萨斯官方就表示过，到2025年时将会推出3款全新纯电动车。目前看来，可能就是Electrified Sedan、Electrified SUV、Electrified Sport这3款刚刚发布的概念车，未来它们也许会使用先进的固态电池技术，届时有望彻底解决电池性能衰减和续航焦虑问题。
Electrified Sedan纯电轿车
Electrified Sedan是雷克萨斯未来纯电轿车的预告，拥有锐利动感的四门轿跑车造型，L型的日行灯清晰可见，虽然在纯电动化时代进气格栅将会全部转变为封闭式，但是仍旧能看到标志性的纺锤形格栅轮廓，这里也是未来设计师们要着重强调的标志性元素。
除了四门三厢轿跑车外，还能看到三辆拥有相似前脸造型，以及前悬比例相近的衍生车型，由左至右分别是看起来是“2+2”座椅设计的敞篷轿跑车，拥有更具运动感车型线条的猎装版车型，以及旅行版车型。
Electrified SUV纯电SUV
Electrified SUV有着与RZ450e相同的，雷克萨斯电
雷克萨斯CT在2022年面临停产，下一款将成末代车型
【 新车资讯】“CT”是雷克萨斯旗下的一款紧凑型两厢车，目前市面上在售车型为2020年8月份上市的2020款。根据此前雷克萨斯官方声明，该品牌未来将会专注于开发目前市场火热的 Crossover 以及 SUV 车型，而像雷克萨斯CT这样的冷门车将在欧洲正式停产。 而根据国内汽车市场的情况来看，雷克萨斯CT同样属于比较冷门的车型，也就是说国内很可能也会逐渐淘汰掉这款车，而2022款雷克萨斯CT很可能会成为最后一款引入国内的车型，作为末代车型，新车预计会在2021年年底正式上市。 按照以往车辆改款的规律来看，2022款雷克萨斯CT会继续沿用现款车型的设计，但是为了对新、旧款车型做出区分，新车可能会对前进气格栅、前后保险杠、轮毂等细节方面做出差异化改动。 内饰方面，现款雷克萨斯CT的内饰设计非常老气，不仅中控屏尺寸非常小，而且还采用了大量物理按键设计，整体从视觉上看有点像情怀老车的既视感。按理说新车应该会对内饰做出较大的升级，但考虑到这款车即将停产，因此再做大改动的几率也并不大。 新车的配置可能会更加丰富，让整辆车更具性价比。至于动力的话会继续采用1.8L+E-CVT的动力系统，虽然车辆的最大马力只有99匹，但是在82PS的电动机加持下车辆的动力表现并不逊色，并且还有着出色的燃油经济性表现，百公里综合油耗只需4.6L。
