本文目录
- 在科技配置方面，比亚迪e3有哪些亮点
- 比亚迪e平台3.0是什么意思
- 比亚迪汉什么时候上e3.0平台
- 比亚迪最新发布的e平台3.0有哪些核心优势
- 比亚迪e3.0平台车型有哪些比亚迪e平台3.0是什么意思
- 比亚迪唐什么时候用e3.0平台
- 听说比亚迪e3来自于e平台，请问e平台是什么，它的优势又是什么
- 比亚迪秦什么时候出e3平台
- 比亚迪e3跟什么车型通用
在科技配置方面，比亚迪e3有哪些亮点
在科技配置方面，比亚迪e3的亮点如下。
一、刀片电池
比亚迪e3配置了刀片式电池，从电芯到整个电池组件，极大地提高了电池的能量密度。比亚迪的刀片式电池能够安全地通过严格的针刺试验，避免了电池爆裂的问题。
另外，比亚迪e3的纯电动平台提供了独特的动力传递结构，前向传递的方式，减少了纵向横梁的高度差异，可以顺利传递力量。侧向传递路线，采用了全平面的平面设计，保证了侧向传递结构的平稳、连续。
刀片式电池与纯电动专用传力结构相结合，更好地结合了车身和电池，构成了一个整体的传力结构，增强了整车的安全性。
二、中控科技配置
比亚迪e3的中控屏尺寸为10.1英寸，屏幕尺寸较大，并且高配车型中，该屏幕还是可以进行旋转的，不论是看导航还是追剧，都可以随心所欲地进行旋转，这一点对其他车型其科技感非常强烈。
除此以外，比亚迪e3还配备了车联网、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等多项配置，并且以上所有的功能都可以实行语音操作，完美地解决了行车安全和汽车操作的矛盾，提高的安全驾驶系数。
三、安全科技配置
在汽车安全科技配置上，比亚迪e3配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS)和车身稳定控制(ESP/DSC)系统，这些系统在车辆极端的驾驶情况下都能够挽救车主及车内乘客的生命。
除此以外，比亚迪e3还配备了主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置，所以，比亚迪e3是一款性价比十分出色的车。
比亚迪e平台3.0是什么意思
e平台3.0是纯电专属平台，基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式（前驱、后驱及四驱），具有高拓展性。比亚迪正式发布了纯电专属平台e平台3.0。同时，基于e平台3.0打造的概念车ocean-X首次亮相，定位中型高性能运动轿车，采用刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成和四驱架构。 安全方面，e平台3.0延续使用超安全刀片电池，将刀片电池与整个车身融为一体，打造了纯电专属的传力路径，整车刚性再加强，具备全球法规超五星安全的能力，让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限。 智能方面，e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构，分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控，提升了系统交互效率。e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合，充分利用电机快速响应的特性，开发出行业首个动力域控制器，并于海豚车型搭载。 美学方面，e平台3.0通过高效集成，突破设计中车辆空间和总体布置的桎梏，为美学设计带来新的想象。整车的前后悬更短，轴距更大，空间大幅拓展；更低的车身姿态，更长的轴距设计，整车的风阻系数（Cd）可低至0.21。 据悉，e平台3.0打造的首款车型海豚已上市，首次亮相的ocean-X是基于e平台3.0中型车平台打造的，在安全、续航、智能、美学等方面实现全面超越。最新数据显示，比亚迪新能源乘用车8月销量高达60508，再度刷新纪录。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
比亚迪汉什么时候上e3.0平台
2021年8月e平台3.0是在2021年8月正式推出的。比亚迪汉e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点,解决新能源汽车在安全和低温续航方面等用户体验痛点,大幅提升智能驾驶体验,打造闭眼买、放心开的智能电动汽车。新一代e平台实现了从小型车到大型车的全覆盖,并将继续对行业开放共享。
比亚迪最新发布的e平台3.0有哪些核心优势
比亚迪最新发布的e平台3.0是为了让用户没有后顾之忧而诞生，它的核心优势便是智能、安全、高效、美学这四大方面，毫不夸张地说，对于一台纯电动车型而言，这四大方面也是最为关键的核心优势，能够集这四点于一身，那么就代表着这台电动车在同级别和同价位车型中有着无可比拟的竞争力。对于消费者来说，购买纯电动车型最大的痛点无非就是续航问题，而在e平台3.0的全球首创新技术下，能够带来更高的续航表现，尤其是在全球首创的电驱升压充电技术下，可以实现充电5分钟，最大可行驶150公里，完美解决了续航的痛点。
比亚迪e3.0平台车型有哪些比亚迪e平台3.0是什么意思
比亚迪e平台3.0车型目前有比亚迪海豚，未来ocean-X的量产版也会采用e平台3.0的技术。也就是来说，目前比亚迪海洋生物系列车型都会基于这个平台打造，王朝系列就不是这个平台的产物了，不过据悉比亚迪在售的其他电动车会逐步换成e平台3.0。 很多看了比亚迪e平台3.0发布会的朋友都说比亚迪讲得太理工科了，看得有点迷糊，其实归结起来，比亚迪e平台3.0就是在2.0的基础上对机械结构、电驱系统、智能化三个部分进行了优化升级。 机械结构部分 我们知道刀片电池是比较薄的，它的厚度和车辆的底盘底板厚度差不多，所以e平台3.0就直接将刀片电池作为底板，这样就不需要像其他纯电车那样将电池镶嵌在底板上了。 这么做既省下了很多材料成本，又能做出更好的车内垂直空间，并且因为底板的一体性提高，车身的抗扭转刚度也提高了，如此一来，车辆的驾控表现和安全性都会有提升。 此外，e平台3.0还降低了前后纵梁的高度，承载式车身结构的纵梁都是中间低前后高，好像一个勺子那样，但是发生碰撞时，前部/后部与中间的高度差会让撞击力不太好分散到全车。 我们可以用极端法想象一下，如果前纵梁与中间纵梁高度差为零，那么撞击力就会百分百往后分散传递，如果高度差很高，那么连接前纵梁和中间纵梁的弯曲位置就会一边变形一边传递撞击力，那车身的强度就没那么高了。 电驱系统部分 电驱部分的电池上面已经讲了它与车身的骨架融为了一体，除此之外，e平台3.0还采用了全球首创的电驱升压充电技术，可以支持800V高压快充，充电5分钟就能补充150km的续航。 动力源方面，e平台3.0采用的是八合一电动力总成，它将驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器、电池管理器八个版块通通集成在一块，让动力系统更加轻量化和小型化，车内的空间就能做得更大。同时因为这些部件挨得很近，所以电力传输的路径就会变短，减少传递损耗，让整个总成的综合效率达到89%。 总成里面的部分版块也是有升级的，如电机采用了发卡式扁线绕组以及高性能硅胶片磁路，让电机的效率达到97.5%；SiC电机控制系统采用主研发的1200V/840A全新SIC模块，效率也是高达99.7%；宽温域热泵系统有11种工况模式，可在-30 °C-60 °C进行，让热效率最高提升20%，冬季续航最大可提高20%。 智能化部分 e平台3.0搭载的是比亚迪自研的BYD OS，这是中国首个自主研发的软硬件解耦车用操作系统，采用互联网应用模式，通过标准化软件接口，开放丰富应用生态，实现不同用户、研发群体的定制化需求，支持全生命周期的FOTA和硬件升级，让电动车常用常新。 十年寒窗无人问，一朝成名天下知，在燃油车时代比亚迪一直默默为新能源累计技术和经验，在人看来好像是在不务正业，但现在新能源的时代已经到来，比亚迪靠着前期的积累一下子将中国的新能源车拉升到领先于世界的高度，让西方汽车强国看到中国的龙须已经暴涨，中国的龙眼已经擦亮，中国龙要腾飞了！
比亚迪唐什么时候用e3.0平台
2021年4月19日。2021年4月19日上海车展，新能源汽车领导者比亚迪正式发布了e平台 3.0，同时全球首发亮相了X DREAM、EA1两款全新设计理念车型，并正式上市超混旗舰2021款唐 DM-i。
听说比亚迪e3来自于e平台，请问e平台是什么，它的优势又是什么
您好，e平台简单来说就是汇集纯电汽车核心技术的平台，为方便理解，比亚迪用了“33111”这几个数字来进行概括。第一个3是指驱动三合一，将驱动电机、电机控制器、减速器高度集成；第二个3是指高压三合一，将高压系统的DC-DC、车载充电器、高压配电箱高度集成；后面三个1分别指1块强大的PCB板、1块智慧的屏幕、1块高性能安全电池。通过e平台的“33111”，比亚迪能够实现标准化模块化设计，效率更高，成本更低，同时产品质量又更高。可以说e平台正是比亚迪新能源造车的新思维。主要优势是：1、平台本身没有局限车型，可以打造各类如轿车、SUV、MPV等车型；2、大幅度提高研发效率；3、提高了安全性；4、耐用性的提高；5、续航能力的提高。
比亚迪秦什么时候出e3平台
比亚迪e平台3.0及该平台全新概念车，将于9月8日发布，e平台3.0是一个全新的纯电平台，不仅拥有快速充电技术，还拥有强大的动力表现和续航能力，并且还将向其他厂家开放共享。
比亚迪e3跟什么车型通用
比亚迪e3跟e2车型通用,比亚迪e3诞生于e平台，新车在“三电方面”基本与e2保持一致，同样是提供高低续航里程两个版本，分别是305km和405km。动力方面，比亚迪e3根据高低续航分别搭载100kW和70kW的永磁同步电机。 电池方面，新车搭载的是自主研发的能量密度达到160wh/kg的三元锂电池。其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kwh，综合续航305km，高续航本搭载的电池容量为47.3kwh,综合续航405km。传动方面，新车搭载的单速变速箱。整体来看，比亚迪e3在三电系统以及动力和续航等方面与比亚迪e2几乎一致。
