本文目录
- 大众POLO机油用哪种提速最快
- 大众POLO1.4TDI哪里可以做ECU升级效果怎么样动力提升效果是否明显
- polo1.4改涡轮或机械增压方案！只说增压！懂的再来！
- 大众polo加速无力
- 大众polo机油加几升对发动机动力发挥好呢
- 16款大众polo改进气能提升动力吗
- 07年polo劲取怎么提升动力
- 大众polo和晶锐的ea1111发动机从1.4如何升级到1.6
- 上海大众polo1.6怎样增加动力
- 13款大众polo适合刷ECU么
大众POLO机油用哪种提速最快
原产机油质量不是很好，我之前就是原产机油，和你一样的情况，起步提速磨磨唧唧的，后来换成了进口的GT魔力红 ，这款机油里面含有液态钼成分，最大功效是抗磨损，从而能有效提升动力，起步的时候快多了。
大众POLO1.4TDI哪里可以做ECU升级效果怎么样动力提升效果是否明显
这款车可以在艾森刷ECU的，1.4排量的自然进气车原车动力比较弱，不做ECU升级开起来会很吃力的。升级后可以提升马力19匹，提升扭矩40牛米，动力接近1.9TDI的动力水准了。升级后车子在起步、加速、换挡、油门反映等方面都会有明显的改善的。
polo1.4改涡轮或机械增压方案！只说增压！懂的再来！
自己想改动力的话。1.4没1.6的潜力好、没什么改的地方、如果加涡轮或者机械增压的话、成本会贵很多、而且维修还不方便、建议排气 将排气管头、中、尾三段都换成威达排气管，尾段采用 S形回压储气装置管，这样会令流失的动力回复7％左右。此外，安装这种排气管尾鼓还能发出低沉雄浑、如赛车奔跑的排气声浪，挑起车主驾驶的欲望。 悬挂 该车的悬挂经过改装，安装了可调高度及软硬的避震，车身降低了4.3cm。增加了高速奔驰时的贴地能力和紧急应变能力。 轮胎 这辆车使用铝合金圈、205／45ZR1FDUNLUP901花纹高性能轮胎，动力改装之后，原车轮胎的抓地力不强，要保持车身的平衡及轮胎的附着力，更宽更薄的轮胎可提高抓地极限。 刹车 将两段式的真空加压刹车辅助泵接上，换上赛车专用的刹车皮，再将原车刹车碟起坑纹，若要在进一步加强制动性能，还可以用刹车专用的活塞钳，以保证高速行驶时的稳定性和操控性。 方向盘 操控组件方面，该车换装了意大利的 M OMO赛车方向盘，提高方向盘的操作速度和方向盘的牢固性。 经过这样改装的波罗1.4升小车，可明显感觉到发动机动力性能得到提升，动力加强同时，安全性能也跟着提升，一辆跑车版的波罗车出现
大众polo加速无力
车主反映:汽车怠速抖动，急加速动力不足，发动机故障灯异常亮，发动机油耗增加。 大众Polo （ 查成交价 | 车型详解 ）突然加速动力不足油耗大故障诊断:由博世发动机诊断仪FSA740检测，发动机控制单元读取故障代码“P0300燃烧故障检测到”和“P0303燃烧故障检测到，3缸”)。 针对发动机燃油消耗量增加的问题，需检测汽车尾气排放情况，在残留物测试结束后，将测量模块上的感应式钳式脉冲信号检测器夹在通向气缸1的点火电缆上，根据标尺的深度调节测量模块上的机油温度测量尺，并插入机油座孔中，在检测尾气前同时监测机油温度及发动机转速情况。该车尾气检测结果如图2所示，由此可知该车尾气中的HC、CO浓度均偏高，且混合气偏浓。结合故障现象、故障代码及尾气检测结果分析，认为故障是由气缸3工作不良导致的，可能的原因有：气缸3点火系统故障；气缸3供油系统故障。用FSA740示波器功能检测各气缸点火线圈的次级点火波形，发现气缸3点火线圈的次级点火电压不到3kV，明显偏低，而其他气缸点火线圈的次级点火电压为15kV左右，由此推断气缸3点火线圈损坏、火花塞间隙过小或火花塞损坏。与其他气缸调换点火线圈后试车，故障依旧；拆检气缸3火花塞，发现该火花塞侧电极变形，导致火花塞间隙偏小，故障正是由此引起的。 大众 POLO 急加速动力不足燃油消耗大故障故障排除：更换气缸3火花塞并正确安装后试车，发动机工作正常，再次测量各气缸点火线圈的次级点火波形，均正常。查看全文▼ @2019
大众polo机油加几升对发动机动力发挥好呢
一次加3升多，液位保持在机油尺中线靠上的位置就可以了,最主要的是看机油的质量，不少人用原产机油，但是质量一般,觉得不是很好的话换成其他品质高一些的全合成机油也是没什么问题的,我现在用的是进口的 GT 魔力红机油，因为是四类PAO的基础油，性能稳定，抗衰退能力，现在都是15000公里保养一换，动机声音细腻，状态很好。
16款大众polo改进气能提升动力吗
能。但是需要配合程序使用。因为16款大众polo的发动机有自我保护程序。如果在没有程序的情况下改装大进气系统，会影响发动机的性能。
07年polo劲取怎么提升动力
07年polo劲取提升动力就是增加进气口和涡轮。增加进气系统是关键。以大众直喷技术举个例子：发动机是将外界空气吸入气缸内与汽油混合关闭进气气门，然后火花塞电子引爆点燃刚体内的空气和汽油的混合物，之后完成做功。就像我们用鼻子吸气是一个道理，吸气的时候也是有阻力的，由于空气清洁器，一个海绵状的方块，和拐来拐去的进气道，使吸气过程大费周折，耗能不小。增加涡轮压力，压力变大，动力就大了。
大众polo和晶锐的ea1111发动机从1.4如何升级到1.6
1.4到1.6要扩缸才行了，只是要动力提升到1.6的动力的话去刷个ECU就好了
上海大众polo1.6怎样增加动力
想增大动力可以从一下几个方面入手：1：燃油，（只有在中国才有这样的问题，欧美国家并不存在这个问题）汽油的标号是告诉大家其清洁程度，但是中国的汽油标号反而跟动力性有关。选择高标号的汽油内涵的动力也就最高。2：机油，大家知道，机油是给我们的发动机的活塞和汽缸，气门开闭杆，起到润滑作用。也就是说机油的好坏也影响到我们动力的输出，因为摩擦力是要有能耗的。3：进气系统，这个大家都认识到了，进气系统为什么是关键之一呢？以大众直喷技术举个例子：发动机是将外界空气吸入气缸内与汽油混合关闭进气气门，然后火花塞电子引爆点燃刚体内的空气和汽油的混合物，之后完成做功。但是就像我们用鼻子吸气是一个道理，吸气的时候也是有阻力的，由于空气清洁器，一个海绵状的方块，和拐来拐去的进气道，使我们的吸气过程大费周折，耗能不小。当然不是说把空气清洁器和管子去掉就好了，空气还是有很多灰尘需要过滤的，所以在改装车里面蘑菇头式进气系统被广泛采用，可以去看看网页。4：排气系统：这个很容易想象的到，当我们用吸管吹气的时候，细的我们很费力也吹不出多少气，但是和奶茶的粗管你就很容易不费很多力气的吹出去了，改进排气系统是，拆掉三元催化器（爱护一下环境的情况下不推荐）和扩大出气管道，这个是有讲究的，太大也会损失动力的这个讲起来就很多说道了，根据排量确定出气管道的粗细。5：增压系统：增压系统分为a 涡轮增压和b 机械增压 机械增压只有在大型的货车上使用因为它们发动机室的空间较大。这里只讲涡轮增压，体积小便于改装，这里注意是涡轮增加机是分级别的一般2种，普通就是大众等等的弱增压，这种是不需要冷凝器，一般水箱的散热系统就可以，还有就是增压比较大的那种，必须安装冷凝器，不然长时间在这么大的压力工作的环境下（产生的热量相当厉害），发动机很快就会报销掉。6：拆掉助力系统：现在很多车都是有助力的，助力器工作的时候是比较消耗动力的。7：空调系统：大家知道当空调系统运转的时候是非常耗油的，当然这也是损失动力的关键。8：冷车和热车的动力也是不同的，误区就是好多人认为冷车的时候动力大，热车的小，这是错误的，从热传递的能量转化角度来讲，冷车的时候发动机的热能是要传递给凉的这些部件的，只有当发动机充分热起来的时候热传递效果是最低的，那样发动机才会有最大的动力表现。也可以证明夏天汽车的动力是最强的。
13款大众polo适合刷ECU么
适合大众POLO1.2由于是自然进气车，排量小，所以动力性能比较差，通过刷ECU行车电脑升级，可以很好的解决这个问题，在不动汽车任何硬件的情况下，通过对行车电脑程序进行重新优化和调校，POLO1.2可以提升5KW的功率，可以提升12NM的扭矩！
