本文目录
- 嘉实多磁护机油是什么级别
- 嘉实多磁护机油是全合成机油么
- 嘉实多磁护怎么样
- 嘉实多磁护机油有哪些级别
- 嘉实多极护和磁护的区别是什么哪个性能更好
- 嘉实多磁护5w40spa3b4是汽车机油吗
- 嘉实多机油磁护和极护有什么区别
嘉实多磁护机油是什么级别
嘉实多磁护有半合成的也有全合成的，我用过全合成的嘉实多极护，正常市区代步还可以，高转速会嘶吼，还是润滑、抗磨性能不太好。建议换德国GT魔力红机油，急加速也是动力很充沛的感觉，声音醇厚
嘉实多磁护机油是全合成机油么
嘉实多磁护属于全合成机油，与半合成的本质区别就是润滑系数高，抗磨，静音效果好。嘉实多磁护系列润滑油中，包含两款产品，分别是嘉实多磁护5W-40和嘉实多磁护启停保5W-30。据了解，约有75%的磨损发生在启动及热车的阶段，因为当发动机关闭时，润滑油的油滴从发动机主要部位滑落。磁护的工作原理就是要阻止油滴从发动机主要部位滑落，它拥有独特智能分子，像磁铁般紧紧吸附在发动机部件表面，就算是发动机关闭了也能提供额外保护层，保护发动机。这种保护在严寒气候时尤为明显，它独有的合成技术，在高低温条件下能增加对发动机的的保护。磁护只有一个API和粘度级别SN/5W-40。现在城市马路上的汽车越来越多，塞车家常便饭的事，加之星罗棋布的红绿灯。据统计，正常的驾驶车辆在启动和停止之间的切换也可高达每年18000次。频繁的启停会对发动机内部造成意想不到的细微磨损。而磁护启停保能形成一层自我修复油膜，给每个启启停停的关键阶段预先提供保护，避免发动机的磨损。这款机油非常时候城市的用车的车况。磁护启停保的API和粘度级别只有一个SN/5W-30。
嘉实多磁护怎么样
嘉实多磁护挺好的。因为嘉实多磁护和极护区别不大，就是嘉实多磁护功耗更小。嘉实多磁护系列的机油分为三大种，为磁护机油、磁护启停保机油以及磁护SUV，磁护机油有半合成油也有全合成油，磁护启停保和磁护SUV都是全合成油。
磁护机油如果是粘度等级为5W-40则不适用于新车，因为其机油粘度较大，可以适用在环境温度较低的地区行驶的德系车或者是行驶了3-5年的老车上。
科学原理：
磁护机油采用了双分子锁合技术，双分子指的是原有的智能分子和新的智能分子，共同合作，原有的智能分子仍然紧紧吸附在发动机关键部件表面，有效减少启动和热车磨损；而新的智能分子同样紧紧吸附，起到减少发动机启停切换下的磨损的作用显著。
嘉实多磁护机油有哪些级别
嘉实多磁护属于半合成机油级别有 SM-5W30 SM-5W40 SM-10W30 SM-10W40 半合成常用的就5W30和5W40 级别相同 粘度不同 选择油品要根据的车况 车龄 什么车子 磁护与蓝壳差不多
嘉实多极护和磁护的区别是什么哪个性能更好
嘉实多极护和磁护的性能不分好坏，各有不同，两者的区别如下：
1、性质不同
嘉实多极护是全合成的机油，嘉实多磁护是半合成的机油。
2、性能特征不同
嘉实多极护能延长当今高性能发动机的寿命，嘉实多磁护能显著减少磨损，为汽车提供持久保护。在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。
扩展资料：
温馨提示
1、一桶机油一次用不完，可以在瓶口罩上塑料，再拧上盖子，密封保存，留待下次使用。
2、注意保护环境，妥善处理废油。
3、避免长期或反复与皮肤接触不要储存在有强烈阳光、潮湿、严寒或超过60摄氏度的地方。
4、机油更换周期：新车第一次换机油的行驶里程要短一些，在汽车使用说明书上都有规定，在以后，每5000公里—10000公里换一次机油，如果汽车使用频次少，要几年才能跑满10000公里，那就按时间来换，可以每年换一次，但更换周期不能太长，因为时间长了机油会变质。
嘉实多磁护5w40spa3b4是汽车机油吗
是汽油机油，sP级别的，S表示汽油。如果是柴油机油，则是C表示，如柴油机油CF，CF-4，CG等。正品的嘉实多磁护机油还不错。
注意：
嘉实多磁护是嘉实多公司生产的一款汽车润滑油产品，亦汽车机油。嘉实多隶属于BP集团（英国石油公司）是全球最大的专业润滑油制造商之一，润滑科技的领导者，提供一系列在汽车、船舶及工业应用的顶极表现润滑油。
嘉实多是宝马、奥迪、大众、沃尔沃、捷豹、路虎、劳斯莱斯等众多顶极车辆生产商的推荐油品，与多个著名的汽车制造商建立了战略性的伙伴关系，如宝马、本田、丰田、三菱、现代汽车及东风汽车集团等。
嘉实多机油磁护和极护有什么区别
磁护和极护的区别如下：1、处理方式不同：磁护基础油是三类油加氢处理。极护0w系列的基础油是百分百四类。2、合成不同：磁护是半合成，极护是全合成。3、作用不同：极护是全面保护发动机，磁护是冷启动/不断启停保护发动机。
