本文目录
- 壳牌和嘉实多哪个好
- 你认为嘉实多和壳牌机油哪个好
- 壳牌机油与嘉实多，哪个机油好
- 壳牌和嘉实多哪个好用过的来说说
- 壳牌机油和嘉实多机油哪个更好
- 嘉实多磁护和壳牌锐净哪个好
- 请问嘉实多磁护和壳牌蓝壳 两款机油那个好
- 壳牌和嘉实多哪个好有经验的来说一说~
- 嘉实多机油好还是壳牌机油好
- 机油壳牌和嘉实多哪个好
壳牌和嘉实多哪个好
说到汽车保养，很多车主都不陌生。他们或多或少会有一些经验。比如5000公里或者半年保养，哪个牌子的机油比较有名，就用哪个。对于真正的“老司机”来说，机油的选择需要慎重考虑，适合汽车的才是最好的。目前市场上有很多著名的机油品牌，如壳牌、嘉实多等。但是壳牌和嘉实多机油哪个好？如何选择？ 对于很多人来说，嘉实多的机油整体质量在机油六大功能的平衡上是比较平均的，没有弱项，也没有突出项。 相比之下，壳牌喜力合成机油以其独特的天然气转油技术和超强的清洁性能受到人们的青睐。基础油的高温安定性和低温流动性，作为发动机一切性能的基础，将在很大程度上决定壳牌和嘉实多哪个油更好。壳牌喜力在合成机油方面独有的pureplus技术，将天然气转化为纯净无杂质的基础油，同时大幅提高机油的稳定性，更好地保护发动机。 当然，在了解了壳牌和嘉实多哪个机油更好之后，车主也要注意结合自己的行车情况，选择粘度合适、性能稳定的机油。比如寒冷地区冬季行驶，要选择流动性好的0W油，因为0W说明低温启动的动力粘度低，流动性好，在所有润滑部位都能迅速形成油膜保护。 像壳牌先驱范超喜力全合成机油一样，壳牌喜力不仅有不同的粘度可供选择，还为不同的汽车系统设计了欧洲和亚洲两种配方。例如，BBA、沃尔沃和捷豹路虎都可以选择欧洲独家系统。涡轮增压发动机功率密度高，热负荷重，对机油的耐高温性能提出了更高的要求。壳牌先锋喜力欧洲系统完全胜任，完美保护发动机。雷克萨斯、丰田、本田、现代、荣威等子车和混动车推荐使用子车，子车在节油、降噪、启停保护等方面都很优秀。此外，这款机油的性能也非常稳定，可以有效延长车辆的使用寿命，达到良好的保养效果。先锋范超喜力也采用低硫低磷低灰分的环保配方，证明壳牌和嘉实多哪个机油更好，优势很多。
你认为嘉实多和壳牌机油哪个好
其实它们两个无所谓哪一个更好，只能说是各有特点。 壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物，有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，最大的优点是有着很强大的清洁作用。 嘉实多机油的优点主要是冷启动效果不错，抗磨性比其它的机油要好，降低发动机的噪音的效果很不错。但是，其清洁能力不如壳牌和美孚这些同级产品，机油衰减的也比较快。 从实际使用中来看，嘉实多机油更多的应用在欧系车型上，比如宝马就把嘉实多机油做为指定机油。而壳牌机油更多的应用在日系车和国产品牌上，美孚则把自己包装成白富美，越做越高端。其实这三种机油，只要选对了粘度等级和质量等级，用哪一个都无所谓。除非用同一品牌，同一型号，一模一样的的车，长期加一种机油长期测试，比如一台始终用壳牌，另一台一样的车始终用同等级嘉实多，用车环境还得差不多，跑个几万公里再对比油耗、动力、磨损程度。你就加一次跑个万八千公里用感官测试得出结论？如果这样的话两个人都有可能出现不同的结果，所以我认为重要的是知名品牌加真货才合乎情理。 还有就是轮胎，有的人说米其林比倍耐力好，噪音小，卖轮胎的都这么说。你用倍耐力的轮胎跑了四万公里，然后换米其林的新胎，然后你感觉米其林比倍耐力的好、噪音小，那是不对的，你米其林胎跑个四万公里换成倍耐力新胎你也会感觉倍耐力的噪音比米其林小的。那么怎么对比？两个品牌同等级新胎对比，然后用车环境差不多再跑个几万公里，同样的公里数再对比，那个噪音小、那个皮实、那个抓地好、那排水好、那个舒适等等，其实都各有优缺点，看你需要什么，需要那个那个就好。问一下卖轮胎的他自己开车都感受过吗？那个品牌胎跑了几万公里？那个利润大他说那个好，他卖那个品牌他说那会好。现在媒体也忽悠，整个排行，十个媒体十个排法儿，谁赞助多谁第一。 题主问的是嘉实多和壳牌，我免费附赠一个美孚。这三个是目前市面上的三大机油品牌，可以被称为机油界的BBA。那么这三款机油谁更好呢？各自都有什么特点呢？ 其实三款产品谈不上谁好谁坏，都有一些各自的特点，这些特点是针对他们的整体产品序列谈的，个别产品可能有所出入。 壳牌 优点：清洁性强、中低转速动力响应好、中低速较安静、性价比较高 缺点：中高转速表现不及对手、换油周期较短 这个品牌的中低端产品销量非常好，性能也不错，壳牌喜力系列的黄壳和蓝壳在中低端市场占据统治地位，如果您的车是一般的家用车，不知道怎么选机油，那就选壳牌。壳牌主要的特点是它旗下的大部分机油系列是天然气制油，基础油比传统基础油更纯，分子结构更均衡，所以清洁能力比较突出，比较适合清楚积碳，中低速的表现比较安静，动力响应也比较好。但是中高转速的静音性较差，长效表现也差点，所以换油的周期较短。这款油非常适合市区代步或者国道使用，所以非常适合我国的国情，一般家用的中低端车用起来也很合适。嘉实多 优点：油膜较强、发动机冷保护性能好缺点：清洁性一般、长效性一般这个品牌的机油特点非常鲜明，主要特点就是油膜强，还有磁护技术。适合宝马和奥迪这两个品牌，因为这两个品牌对于密封性和高温油膜的要求较高，所以多使用嘉实多的极护系列。中端的磁护系列，可以形成油膜对发动机提前保护，比较适合中低端大众车型。所以这种油很适合喜欢大脚油门的车主，缺点就是清洁性也一般，不如其他两位对手。美孚 优点：长效性好、静音性不错、抗高温性能好 缺点：高转速乏力 美孚的油最突出的特点就是长效性好，关注机油的经常会听到美孚挑战18000km等等换油周期，这是因为美孚独家的聚α-烯烃的基础油，分子排列整齐，抗氧化性好、抗高温性能好、粘度变化不大，比较适合长期使用，此外这个品牌的油静音性也不错。缺点就是在高转速的表现一般。三个品牌的特点基本上就是这样了，清洁性上壳牌》美孚》嘉实多，长效性上美孚》嘉实多》壳牌，嘉实多则在油膜和冷保护上独树一帜。不过只要你购买的是正品机油，三个品牌的机油都能满足你的需求。可以根据你的驾驶习惯、你的车型按需购买以上三个品牌的机油。 之前一直在用嘉实多磁护0W-40的机油，发现一个问题就是每到7500-8000公里之后发动机给油没那么痛快了...感觉是机油的润滑度有所降低！上个月开始换成壳牌极净超凡0W-40，目前还在观察，两款油目前的已知对比效果，车辆冷启动壳牌的效果确实不如嘉实多...发动机噪音相对来说比较大，这次壳牌超凡极净是号称用天然气合成的机油，到现在没弄明白是个什么鬼，价格相比嘉实多的油确实挺贵...但是粘稠度上感觉壳牌要比嘉实多要好，相对更挂壁，行驶时感觉发动机噪音更小、润滑更充分、油耗有所降低 目前换完油已行驶2000公里还待观察！ 嘉实多和壳牌谁好我是不知道，但是嘉实多的所谓磁护，机油号称仿佛有磁性一样能够未启动，先防护，粘贴在摩擦面上，这种话完全是胡说，说难听点这就是骗傻子的，基本上这就是洗发水广告，没有一种机油不回流到油底壳，时间也一定是差不多的，绝对不可能美孚，壳牌两小时回流到油底壳，嘉实多能保持一礼拜。虽然谁好我不知道，但是从嘉实多这种拿用户当傻子，炒作一些物理学上根本说不通的卖点来看，你们大家自己琢磨吧嘉实多和壳牌到底谁更好，个人更倾向于壳牌，壳牌机油比嘉实多的静音性和清洁性更好，同样情况下机油损耗程度也比嘉实多要低。嘉实多机油性能没有什么亮点，各个方面都没有什么突出点，性能只能用一般来评价，不过嘉实多的广告做的好，未启动，先保护的广告打的深入人心，很多人都是冲着广告选择嘉实多磁护的，既然磁护这么牛为什么更高端极护不使用这个技术呢？ 其实嘉实多也好壳牌也罢，整体性能差别不是很大，不同品牌之间的差别都需要仔细体会才能发现差别，只要不是假机油使用哪个都是没问题的。 用过美孚1，金壳牌，极护。最主观的感受就是. 噪音上:美孚是个大嗓门，壳牌超级安静，极护开始还行，极护5000公里以后也开始大嗓门了。机油寿命上，个人感觉极护最短命5000后能感受得到，壳牌8000能感受得到，金美直到14000也没什么变化。 机油状态上:同是0w—40机油，常温下美孚最稀，极护次之，壳牌最粘。 清洁性:这里不好评价，三种机油换完跑100公里之后都黑，金黑金黑的那种…… 小结:别的我不知道太多，网上的数据大家都可以看。但是，用得最舒服就是壳牌的机油，尤其是中超系列的超凡喜力，关键词:不贵，非常安静，不算短命。金壳性价比不高，而且主观感受跟中超区别不大。能看到的区别就是油温上升比较快，而且热车也快，安静和寿命几乎一样，关键贵了一倍。 我的回复只谈主观感受，希望能帮到各位。 本人也是没事爱折腾系列，欢迎各位口水，发表您独到的高见！ 无论是什么品牌什么级别的机油只要不是假货，短期内是不会损坏发动机的，只是会影响车辆的性能指标罢了。但是一款好的机油会带来不一样的效果，完全可以提高加速性、节油性和保护三元催化并且可以减少积碳的形成。 1、 壳牌机油特点就是清洁性能，看重清洁能力的可以用它，但是也不代表看重其它性能的就不能用。因为使用XHVI基础油，缺乏长期稳定性，综合性能平平，适合日系车选用。 2、嘉实多机油也是被广泛使用的，优点是抗磨性能好，能降低发动机噪音。它的不足是嘉实多极护的清洁能力不如壳牌。 我们现在所说的 汽车 做小保养，指的就是更换机油和机油滤清器，俗称为小保养 那么不管是小保养还是大保养，我们都是需要更换机油的，所以即使是小保养我们也要按照正常的使用习惯来选择我们的机油 其实对于我们普通的家用轿车的保养来说的话，不论是嘉实多还是壳牌的机油，都能够完全满足我们的发动机润滑系统的使用 所以其实我们对机油的选择，最重要的是不要贪图便宜选择了劣质机油，劣质的机油稳定性能非常差，冷启动润滑能力也不好，长时间使用非常容易造成发动机的磨损 其实我们在选择机油的时候，不要选择到劣质的假机油就可以了，因为现在技术的技术已经非常进步到sn级！只要正品机油，对我们发动机的润滑都能满足 所以我们选择嘉实多的机油，也可以选择壳牌的机油也可以，说实话他们在同价位上性能其实都差不多，其实都可以被我们进行选择使用 上图再贴一张长期使用劣质机油的发动机内部油泥满布，而且已经完成发动机严重损坏了，告诫大家一定不要使用很便宜的劣质机油 关于大家所能碰到的世面上的机油我试过很多。我的车是速腾1.6自动，虽然车不贵，但是大家都知道这款车的发动机噪音比较大，动力也弱。所以我一直在寻找一种可以降低发动机噪音的品牌机油。开始没出质保时用的就是大众原厂机油，后来有一次试了一下迈腾专用机油0W30的机油感觉还不错，但是4S店的机油太贵。后来出了质保，我依次试过嘉实多极护，金美孚一号，壳牌X7，还有摩特。都感觉一般。但最后一次使用了美国狼头机油，现在已经6000多公里而且是冬天，感觉仍然不错 发动机噪音和加速感都还不错，冬天冷启动发动机噪音也不大，转速也不高。所以推荐大家有机会可以试一下。或者有哪位大哥用过可以和我交流一下这款机油的好坏！谢谢
壳牌机油与嘉实多，哪个机油好
现在汽车越来越普及，很多人家都卖了小轿车。汽车零器件之间相互摩擦就需要用到汽油，那么壳牌与嘉实的机油到底用哪个才适合我的爱车。 壳牌机油最大核心于动能保护，可在物理化学两方面进行动态调整，让发动机始终处于优异状态，保护性能不受任何苛刻条件影响，充分发挥能力。可以让汽车发动机在有效地御酸腐蚀，抗沉积物以及磨损三大方面表现良好，满足道路运输及汽车发动机技术的不断升级和发展。卖的时候记得买灰的因为，红色的质量最差。 嘉实机油名气不如壳牌，但是这种机油非常适合短距离行驶的车子，启动保护效果明显，抗磨性比其他机油的效果好，降低发动机噪音的效果也不错;嘉实多机油的不足有：极护的清洁能力不如壳牌和美孚的同级别产品，机油衰减的比较快。 总的来说，选择机油的时候最好去靠谱的商店，现在假机油非常多。小作坊生产的机油，不仅达不到效果，还会使心爱的车子出现大问题。
壳牌和嘉实多哪个好用过的来说说
壳牌先锋超凡喜力机油有超强的清洁功能，嘉实多有着超强的保护功能。我个人会更喜欢壳牌先锋超凡喜力，因为它采用了壳牌独有的PUREPLUS技术能制成纯净度高达99.5%基础油，几乎不含有任何杂质，我觉得更干净的机油会把发动机的保护更好。我自己在用的壳牌先锋超凡喜力，稳定性好，抗磨性能，低温流动性等方面表现都很出色，因此它的换油周期相对比较长。像我的车开了很久了，感觉动力还是很充足的，高温下也不容易挥发，还能够降低油耗，整体的性价比也更高一些，所以这两个品牌比较的话我更喜欢壳牌先锋超凡喜力~ 壳牌和嘉实多哪个好？壳牌润滑油主打的是清洁能力，嘉实多机油最突出的优点是抗磨性效果好。大家在挑选时主要还是看自己注重润滑油的哪些能力。 各有胜场，嘉实多5W-30，作为宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌的原厂机油，还是很好的， 极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，基本上现在外面的机油壳牌追求的经济性和环保，嘉实多追求的是低温和抗腐蚀性能，美孚追求的是抗磨性能。 其实嘉实多机油最大的特点就是它的磁护性能，所以一般的是在北方地区用的比较多一些，在低温环境下，冷车启动的时候，对发动机的磨损是非常大的，因为停车时间过长后机油会流回到发动机的油底壳内，而嘉实多机油的最大特点就是长时间停车后，依然在发动机的内壁上保留机油，在冷车启动的时候起到润滑的作用，减少发动机的磨损，而壳牌机油，一般的大家都称作它是清洁性机油，如果长期城区道路行驶或者短途行驶的，建议使用壳牌机油，它的清洁性很强，特别适合于长期城区道路行驶或者短途行驶的车辆， 壳牌和嘉实多都是比较知名的汽车机油品牌，我个人更喜欢壳牌喜力的机油。壳牌喜力已经连续12年全球销量第一，评价也很高。壳牌喜力主打的是清洁性能，嘉实多主打抗磨性能。在我看来，清洁力才是发动机一切性能表现的基础。我的车是大众途观，一直以来用的都是极净超凡喜力0w-40，这是壳牌喜力系列的高端全合成机油，采用壳牌独有的 PUREPLUS 技术，几乎不含任何杂质。它在粘度稳定性、抗磨损和抗挥发等性能上都拥有更出色的表现。也就是说它能够有助于延长引擎寿命、降低维护成本、降低油耗、提高燃油经济性并更好地保持发动机清洁。所以壳牌和嘉实多相比，我选择壳牌喜力机油，会一直用下去的！ @2019
壳牌机油和嘉实多机油哪个更好
个人觉得壳牌的机油更好一些。
对于许多人来说，嘉实多机油在性能上并不是特别突出，在机油六大功能的平衡上，嘉实多机油综合素质最为平均。但是壳牌机油，却以其独有的专利技术和超强的清洁性能为人们所青睐。
壳牌润滑油优点就在于清洁力，汽车在使用一段时间过后会产生污垢、油泥、积碳等，帮助保持引擎清洁，提升燃油效率 。特点是抗磨特性高、能延长使用寿命、能大大提高系统效率。
以壳牌最受青睐的超凡喜力机油为例，此产品采用了壳牌独有的技术专利PurePlus技术和动力清洁分散技术，前者能够将天然气转换为如水晶般透明几乎不含常见杂质的基础油，后者又使得壳牌机油具有超强的清洁效能、低挥发性、更好的氧化稳定性以及更好的低温特性等功效，能够充分满足发动机的保护，对于延长发动机寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性都具有良好的帮助。
扩展资料
选择机油的注意事项
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用粘度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高粘度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
嘉实多磁护和壳牌锐净哪个好
嘉实多磁护好。1、嘉实多磁护属于嘉实多的中端机油，油膜较强、发动机冷保护性能好。2、壳牌锐净不太好，粘度偏高。
请问嘉实多磁护和壳牌蓝壳 两款机油那个好
买保险送了这两款机油，哪一款比较好一点？1.5t的车型。买保险送了这两款机油，哪一款比较好一点？1.5t的车型。 都是全合成，如果是5W-40的，两个都是SN级别，如果是5W-30的，嘉实多磁护是SN级别，蓝壳是SL级别，嘉实多级别更高！ 都是大品牌，都可以。普通矿物机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次. 侧重点不同，嘉实多侧重侧重发动机保护，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多磁护或者壳牌蓝壳HX7机油，这2个同一级别的，看你侧重哪个方面，随便选哪个都可以的， @2019
壳牌和嘉实多哪个好有经验的来说一说~
壳牌比较好的。和嘉实多都是市面上比较常见的机油品牌，很多人都会问壳牌和嘉实多哪个好，尤其是新手司机们，只能说各自有各自的技术特点，没有谁好谁坏，可以根据自己的需要去选择。壳牌主打的是清洁能力，嘉实多主打的是抗磨性能。
壳牌机油有很多系列
种类丰富，按颜色来划分，共有5种颜色包装，每一种颜色都代表不同的用途和级别，也是针对不同车型进行使用。
颜色分别为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳，其中，灰壳是指超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳是半合成机油，黄壳的有HX6和HX5，HX6是半合成机油，而HX5是矿物油；红壳HX3和白壳HX2均为矿物油。
择机油的注意事项
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用粘度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高粘度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
嘉实多机油好还是壳牌机油好
嘉实多机油好。
良好的耐磨性，能够从容面对各种恶劣的路况，多气门涡轮增压发动机具有更好的使用效果。嘉实多机油主要作用是起到保护发动机，而且嘉实多还有一个非常明显的特点，就是在发动机启动的时候可以保护刚刚启动的瞬间。
嘉实多极护机油适用于工作环境温度高的发动机，是因为它具有非常优秀的稳定性以及抗氧化性，能够在高温工作环境下不受影响，充分满足发动机的需求。
嘉实多极护5w30和5w40的区别
1、高温下的稳定性不同。5W40在高温下的稳定性，要比5W30在高温下的稳定性强一些。
2、5W30的机油比5W40的机油粘稠度低一些，更适合新车新发动机。5W40的机油粘稠度大，适合老车，可以增加密封性，避免烧机油。
不过实际当中，两者的区别不大，因为5W30和5W40适用温度范围都较大，是属于四季通用机油，既有低温启动的流动性，又能在高温时提供比较厚的油膜，给发动机提供较好的保护。W前面的数字代表结冰点，W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。
机油壳牌和嘉实多哪个好
壳牌机油是国内三大品牌之一，国内机油三大品牌里清洁能力最好的。
壳牌作为国内机油三大品牌里清洁能力最好的，它能将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物，一般连续使用使用两次就可以把老污泥全部除去，然后你还可以看到机油口处很亮。
壳牌的机油非常不错，尤其是超凡喜力这个级别的，机油的质量很好，而且在耐用性方面很强，持久润滑。能够降低噪声，发动机出现抖动的问题，也可以减缓，整体来说超凡喜力级别的机油粘度高，可以减少零件磨损。
壳牌机油的特点
壳牌旗下的大部分机油系列是天然气制油，基础油比传统基础油更纯，分子结构更均衡，所以清洁能力比较突出，比较适合清除积碳，中低速的表现比较安静，动力响应也比较好。但是中高转速的静音性较差，长效表现也差点，所以换油的周期较短。
壳牌机油的优缺点
优点
壳牌机油的优点是清洁性强，油品粘度稳定，可清除引擎沉积物，不易产生油泥，同级相比起发动机运行更顺畅，特别是中低速下表现安静。
缺点
壳牌机油的缺点是中高速噪音较大，换油周期短。
