本文目录
- 大众凌渡很垃圾吗，凌渡的致命缺点都有哪些
- 【车主点评:大众凌渡提车一个月使用总结】
- 凌渡怎么样是否建议购买
- 实拍：21款凌渡上市没多久，价格一路下探逼近朗逸，颜值很高
- 【车主点评:我觉得大众凌渡开起来很爽】
- 【车主点评:大众凌渡 分享一下五个月的用车感受】
- 花14万提的大众凌渡，行驶半年后，分享用车感受！
- 大众凌渡很垃圾吗
大众凌渡很垃圾吗，凌渡的致命缺点都有哪些
大众凌渡定位奢适宽体轿跑，凭借其低矮的车身，超宽的空间，用其不错的销量，证明了自己并非浪得虚名，一经上市就受到广大青年的喜爱。虽然定位小众，但去年凌渡的销量还是非常可观的，但和其同级别的速腾每月两万的销量，尚有不少毛病被车主指责，凌渡的缺点也不少，下面我们看看凌渡的致命缺点都有哪些。 首先，空调、座椅、驾乘空间、音响这几项，表示都比较满意的车主超过五成，“音响”的不满意度还不到一成，抱怨略多的“座椅”，不满意度也只有两成多。另外，特别要提及凌渡这款车型的车内异味处理能力，仅有8.00%的车主反映了新车异味的问题，与历次调查相比，这一比例相当低，可以说明上汽大众在内饰选材、用料方面经过了严格的把关。 不过，凌渡的异响问题不少，有35.00%的车主在调查中反映了变速箱、天窗、门窗方面的异响问题。也正是因此，凌渡的舒适性总体评价被相应拉低了一些，虽然满意度也达到四星水平，但非常满意的车主还不到两成。 大众凌渡很垃圾吗？也并不见得，在100辆凌渡中，31辆已经出现过非人为的故障或质量问题，其中14辆已经进行过维修处理。车辆的首次故障通常是车主印象最深刻的，因此我们对此进行调查。首次故障时间方面，均出现在5000公里以内。 其中，出现在500公里以内的占比最大(35.48%)，该比例说明凌渡短期内的故障率不算低。从首次故障部位来看，出现在车内部及内饰的偏多，占25.81%，问题包括天窗不能正常开关、车窗升降故障、密封条损坏等，这些缺点虽不足以致命，但也让车主非常烦心。而温控、转向、刹车系统表现相当好。 在投诉平台上，出现了6起关于变速箱抖动、异响问题的投诉，两起中的车辆搭载手动变速箱，另外四起中的车辆则搭载DSG变速箱。不过消费者不必谈DSG色变，因为此次凌渡搭载的是DQ380 7速湿式双离合变速器不同于以往，是由DQ500 7速双离合变速器改进而来，在提高耐热性能、避免低速换挡顿挫问题方面效果更好。况且，目前有关于凌渡DSG的问题还仅是个别现象。
【车主点评:大众凌渡提车一个月使用总结】
#选车理由 还是选择这款车子，主要一个原因，还是因为这款凌渡的最近优惠力度特别大，而且相对于同级别的车型来说，各方面的性能配置都是比较好的，价格方面也在我个人的预算范围内#最满意 对于这款大众凌渡，我最满意的地方还是它车内的一个乘坐空间，非常的宽敞，后排坐三个人，基本上没有什么太大的问题，而且腿部可以得到很好的释放，不会觉得压抑#最不满意 这款大众凌渡的动力方面还是会略有一些不足，起步提速会有一种肉肉的感觉，中后段的加速也会有一些乏力，高速上的超车表现令人感觉不太满意#空间 空间方面算是给了我一个小小的惊喜，本来对这款车子报的期望不太高，自己开上了，才觉得这款大众凌渡的车内空间真的不算小，不管是前排还是后排的乘坐空间，都是非常的宽敞舒适，后备箱的尺寸也是完全足够日常的使用#外观 外观方面，我觉得是仁者见仁，智者见智吧！这款大众凌渡的外观设计比较老式，没有太多新颖的亮点，不过对我个人来说，开这样的车子在外面不张扬也是比较好的，平平无奇也象征着人生态度#内饰 内饰的用料比较一般，毕竟是一分钱一分货嘛，摸上去的质感不是太好，车内还是大面积的采用了硬塑料作为原材料，做工还是比较精细的，异味异响也基本上没有，各个功能的使用都是比较流畅正常#动力 动力方面的表现只能说够用，1.4t的发动机确实太弱了一些，日常的起步提速非常的迟缓，经常红绿灯的时候被后面的车辆催促，高速上的中后段加速也感觉有点乏力，作为日常的城市代步车使用是足够的，不过如果对动力方面有特殊要求的朋友，这款车子很明显是不够看的#操控 操控手感还是相当不错的，转向指向都是比较灵敏的，而且刹车和油门的反应也很积极，整体没有太大的问题，方向盘握在手里的感觉挺舒适的，大小也刚刚好合适#舒适性 座椅感觉会有一些硬，如果长途行驶的话，只能靠屁股上的脂肪垫一垫，包裹性和承托性还是不错的，最起码开久了不会觉得腰酸背痛，简称过滤性能比较一般，过减速带还是会有一些明显的晃动感#油耗 目前油表显示，平均油耗在百公里八个油左右，这样的油耗对于我来说还算是可以接受的范围内，也没有吵过我当时买车之前的预期，感觉磨合期过后还能再下降一些
凌渡怎么样是否建议购买
2019款大众凌渡综合还不错的，值得购买：1、凌渡2019款价格区间是14.59-20.19万元，算上终端优惠的话，入门级车型14万能够拿下，顶配车型20万以内能够拿下；2、而且入门级车型的配置也不低，蛮丰富实用的，再加上动力和操控性能很出色，是一款性价比颇高的德系平价轿跑；3、凌渡2019款全系标配发动机启停技术、自动驻车、胎压监测等功能。另外，这车1.4T的动力能满足日常出行的需求，而且油耗也不高，综合实力还是不错的。
实拍：21款凌渡上市没多久，价格一路下探逼近朗逸，颜值很高
我们来聊一款车型，这款车型其实在4-5年前是销售的非常火热的一款车型，但是这两年热度稍微有所降低，我说的这款车型就是被大众称为首席宽体舒适轿跑的 凌渡车型。
曾经大众凌渡是首次提出这个概念的车型，但很明显起了个大早却赶了个晚。现在市面上轿跑型的轿车是越来越多了，本田的思域，现代的伊兰特，菲斯塔，自主品牌的名爵MG6，它们的销量其实都非常不错。
我们现在反过来看看凌渡的销量情况如何呢？在今年的8月份，9月份，10月份销量分别为5304辆，9163辆，5322辆。除了在今年的9月份销量突破新高以外，平均也就在5000辆左右的销量。而且我再告诉大家，这5000左右的月销量，还是凌渡在大优惠的基础上取得的。
今天我们就来聊一聊大众凌渡21款的车型是不是值得购买，为此我们专门进行了实车拍摄。
首先来看价格，21款大众凌渡的厂商指导价为14.99万元到18.69万元，一共就三款配置车型。
目前根据实际探店，我们从常州大众经销商处了解到，目前这款凌渡车型的优惠幅度约为2.5万元左右，入门级价格仅仅在12.5万元。大家觉得这样的优惠幅度如何呢？
外观设计部分，21款大众凌渡的外观设计相信很多朋友们都是比较熟悉的，大众家族的设计元素格外分明，车身的宽度更加出色。它的前进气中网采用了两条横向镀铬饰条进行了装饰，但是是分段式的设计。两侧的灯光看起来较为犀利，在雾灯位置采用的是三角造型的设计，由一条熏黑的材质进行了衔接。
车型的侧面，这款凌渡车型使用的是双腰线的设计，设计得比较中规中矩，贯穿式的双腰线气势十足，再配备上双五幅的运动轮毂，辨识度特别高。
车型的尾侧设计较为简单，但好在层次鲜明，它的尾灯采用的是光导式的设计，非常的漂亮。
内饰部分的设计，21款大众凌渡内饰部分设计很大众风格，整体比较精致但谈不上豪华。整个内饰的中控是以驾驶员为设计中心，安全系数是比较高的，但总体而言这款凌渡车型的内饰并没有给我们太多的惊喜。我认为如果想要更好地抓住年轻消费者的心理，大众这套内饰势必要做出一些改革，你认为呢？但是说实话，大众凌渡的座椅乘坐还是比较舒适的，包裹感出色，而且防滑到位。
后排空间部分，前后的长度我觉得只能算是中规中矩，不过车内的横向舒适度是比较出色的。中央地台隆起的程度比较高，所以21款大众凌渡的后排只能乘坐两名乘客。
我们来了解一下凌渡的具体车身数据，21款大众凌渡的长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距是2656mm。这样的车身数据看起来比较中规中矩，同级别中处于中游的水准。这款凌渡车型的整备质量约为1.35吨左右，跑起高速来还算是比较稳的。
动力部分，21款的凌渡采用的是1.4T的涡轮增压动力，最大功率分别为131马力和155马力，峰值扭矩分别为225N?m和250N?m。没错，这款车型你如果购买的是入门级的车型，那么配备的是低功版的发动机，这和凌渡的定位并不是非常的符合对不对？
至于变速箱部分，凌渡全系采用的是七挡双离合的变速箱，换挡快，燃油经济性出色。底盘结构采用了四轮独立悬架，操控性较为出色。当然这也是大众车型的强项，但是在舒适度方面，大众凌渡还有待加强。
总体而言，其实21款的大众凌渡价格真的很不错，性价比较高。
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各上汽大众经销商。?
【车主点评:我觉得大众凌渡开起来很爽】
#选车理由 喜欢这车的外观，油耗很低，当然品牌也是一个原因，cc买不起只能买凌渡了。#最满意 大众车的行车质感绝对没话说，凌渡外观确实动感。#最不满意 中控台做得比较差，减震很硬，过减速带时后排感受明显。#空间 后备箱大，后排空间都说比较小，当然跟b级车一定的差距，但是够用。#外观 外观设计是大众的一大突破，这也是我买凌渡的原因之一，宽体轿跑达到了像肌肉车的外形。#内饰 一打开门，内饰有一种廉价感扑面而来，不说什么全真皮，座椅调节居然是手动的。#动力 城市开要超车还是没问题的。油门反应前半段有点虚，除非大脚油门下去。#操控 操控这东西我真不知道怎么评价，反正我开着顺手，越开越想开。#舒适性 舒适性一般吧，小颠簸的路面给车里反馈很大，反而那种大点的又过滤得非常舒服，实在是很奇怪。#油耗 油耗一般，不高也不低，主要在城市开，7.8L。
【车主点评:大众凌渡 分享一下五个月的用车感受】
#选车理由 当时买车的时候就想买一辆，平时上下班够用，而且也可以接送孩子，或者是偶尔出去旅行够用的车就行，首选的就是大众系列的车子，毕竟大众的车用起来非常的安心，而且这款车的外观我也是非常的喜欢。#最满意 这款车子的行驶质感我是最为比较满意的地方，真的是特别具有驾驶乐趣，而且这款车的外观造型设计的非常的动感，我和老婆都非常满意。#最不满意 这款车子对于一些震动过滤的感觉不是特别彻底，所以车内的抖动感有时候会有点大#空间 这个车子的乘坐空间真的是挺算可以的了，我1米78的身高坐在前排和后排的话都不会觉得有多么的压抑，而且后排坐三个人的话感觉也不会有多么拥挤，就是后排有凸起的部分，这一点比较烦人。#外观 外观的设计是我非常满意的一个点，前后的话用的都是LED灯组，转向灯是那种流水转向灯，看上去非常的漂亮炫酷。#内饰 这款车子的内饰设计风格感觉没有什么亮点，就是简单来说中规中矩，没有什么科技感与豪华感，配置的话够用就行了。#动力 这个车子的动力的话觉得没有什么可说的，起步的时候特别具有爆发力，平常吵个车什么的没啥问题就行了。#操控 操控的话我觉得这款车子挺好开就可以了，其他的东西确实不太懂，就是驾驶起来比较稳当有安全感#舒适性 舒适性的话就是觉得座椅这一块做的挺满意的，不管是它的包裹性还是它的支撑性，做的都是挺让我开心的，但是对于一些震动过滤的感觉不是特别的彻底。#油耗 7点多的油耗感觉对于这样一款车子来说还是比较省油的吧。
花14万提的大众凌渡，行驶半年后，分享用车感受！
花14万提的大众凌渡，行驶半年后，分享用车感受！和老婆结婚有三年多了，一直想买一台代步车。一开始预算十万以下的车型，但老婆说怕质量不好，还是买一台十万以上的。而十万左右的车型，大众汽车的口碑不错，自己也非常喜欢这个品牌，所以目标就放到了大众汽车身上。看了朗逸、宝来、凌渡，最终和老婆意见一致，花14万拿下来大众凌渡230TSI风尚版。现在用车半年多了，来分析一下自己的用车感受，希望能对喜欢凌渡的车主有所帮助！首先，外观方面，大众凌渡的外观造型是我选择它的理由之一。买车时对比了朗逸、宝来，虽然外观都是套娃式的设计造型，但凌渡的车身线条就显得更加的年轻大气。我最喜欢的就是凌渡的尾部设计，凌厉的线条，营造出不错的层次感，并且有拉宽尾部的效果。另外，再加上LED的大灯效果，让这款车有着不错的质感。内饰方面：凌渡的内饰个人感觉还好，很经典。除了不够时尚之外，好像没别的不好。整体布局简单实用，手套箱与扶手箱的深度都不错。此外，凌渡内饰的用料硬塑料居多，但做工还算精细，没有出现异响情况。配置方面，没有倒车影像、没有无钥匙进入系统与启动等等，算是有点减配吧！空间方面：凌渡的轴距是2656mm，驾驶位很宽敞，能很放松的驾驶。后排空间的话，家里人的身材都比较娇小，所以乘坐起来也够用。不过，有一点要吐槽一下，就是后排的出风口太靠后以及凸起较高，所以坐在中间位置会很不舒服。动力方面：发动机是1.4T的，只要肯给油，动力就源源不断地涌上来，真的一点也不夸张。在路上想超车时，还是很轻松的，不会说跑到一半动力提不上去了。油耗方面，提出半年多，只跑了两趟高速，油耗在6L左右。而城区油耗就8L上下，算是正常范围内吧！性价比：有一说一，凌渡的性价比真的不高，配置方面属于减配，很多实用功能都没有。如果要性价比，大众朗逸就很不错。最后，作为凌渡的车主，用车也有一些时间，虽然有不足的地方，但由于是大众汽车的品质以及品牌效应，所以还能接受。如果是其它品牌，相信价格会在十万以下。对此，大家有什么看法，不妨讨论一下！
大众凌渡很垃圾吗
大家凌渡精准定位奢适宽体轿跑车，凭着其窄小的车体，超高的室内空间，用其出色的销售量，证实了自身并不是沽名钓誉，一经推出就遭受广大青年的钟爱。尽管精准定位冷门，但上年凌渡的销售量也是十分乐观的，但和其平级其他速腾每月2万的销售量，还有许多问题被车主斥责，凌渡的弊端也许多，下边让我们看一下凌渡的致命性缺陷都有哪些。最先，中央空调、坐椅、乘驾室内空间、音箱这几类，表明都满意的车主超出五成，“音箱”的不满意度还不上一成，埋怨略多的“坐椅”，不满意度也仅有二成多。此外，尤其要谈及凌渡这款汽车的车内异味解决工作能力，仅有8.00%的车主体现了新汽车臭味的难题，与历年来调研对比，这一占比非常低，能够表明上海大众以内饰选料、用材层面通过了严苛的严格把关。 但是，凌渡的异响难题许多，有35.00%的车主在调研中体现了变速器、全景天窗、窗门这方面的异响难题。也更是因而，凌渡的舒适度整体点评被相对降低了一些，尽管满意度也做到四星水准，但十分认可的车主还不上二成。大家凌渡很废弃物吗？也并不一定，在100辆凌渡中，31辆早已发生过不是人为的故障或产品质量问题，在其中14辆早已实现过检修解决。车子的初次故障一般是车主印像最难忘的，因而大家为此开展调研。初次故障时间层面，均发生在5000千米之内。 在其中，发生在500公里之内的比重较大 （35.48%），该占比表明凌渡短时间的故障率算不上低。从初次故障位置看来，发生在车内部及车内饰的偏多，占25.81%，难题包含全景天窗不可以正常的电源开关、车窗玻璃升降机故障、密封胶条毁坏等，这种缺陷虽不能致命性，但也让车主十分闹心。而温度控制、转为、制动系统主要表现非常好。在投诉平台上，发生了6起有关变速器颤动、异响难题的举报，多起中的车子搭载手动变速器，此外四起中的车子则搭载DSG变速器。但是顾客无须谈DSG害怕，由于本次凌渡搭载的是DQ3807速湿式双离合变速箱有别于过去，是由DQ5007速双离合器变速箱改善而成，在提升 耐温性能、防止低速档换挡顿挫难题层面作用更强。更何况，现阶段有关于凌渡DSG的难题还仅是个别现象。
