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新桑塔纳自动挡三挡感觉有两个挡位咋回事
应该是档位间隙过大，导致自动挡三挡感觉有两个挡位这种现象。前进档，自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。倒档，当车辆需要倒车时，将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。驻车档，进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要停车才能挂档。N空档，液力变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮。空档位用于短期停车。
新桑塔纳的相关介绍
空间宽敞，前排座椅调整到最舒适状态，后排空间很舒适，没有压迫感，后备箱容量家用够用，放3个行李箱外加一些零零碎碎的东西是没问题的。内饰简洁，给人一目了然的印象，能够很容易上手。
新桑塔纳的外形设计虽说家族特征比较明显，但是给人的感觉还是很稳重大气的，新桑塔纳的油耗表现很不错，网友戏称省油神车，不知道是不是真的这么省油啊。新桑塔纳的空间表现不错，前排和后排空间都比较宽敞，家用绝对足够。
18年新自动挡桑塔纳变速箱滤网是啥型号的
09G 325 429D。桑塔纳轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。18年新自动挡桑塔纳变速箱滤网的型号是09G 325 429D。变速箱滤网是一种安装在速箱内起过滤作用的装置。
18款桑塔纳变速箱结构
18款桑塔纳变速箱是爱信6AT。
AT自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
市场面上常见的几种变速箱
1、AT变速箱
AT变速箱技术成熟，可靠性出色，平顺性尚可，缺点是它的工序复杂，成本较高，对动力的损失也稍微有些大。
2、双离合变速箱
双离合变速器分为干式和湿式两种，干式的换档效率更高，但是低速顿挫，可承受扭矩也比较低，而且故障率也相比湿式要高。一般的高端车型使用的都是湿式双离合，承受扭矩要高很多，但是低速顿挫多少会有一些。双离合变速器换挡速度快，传动效率高，能耗较低，制造成本相对较低，缺点就是低速会顿挫，干式可靠性不佳。
3、CVT变速箱
CVT没有传统意义上的齿轮组，这也是它与其它变速箱最大的不同，主要是靠钢带来传输动力，通过锥形滑轮来控制传动比，所以CVT理论上具有无限个档位。并且，因为没有齿轮的结合，分离，所以动力也不存在中断，平顺性非常好。因为没有中断动力传输，CVT还可以实现很低的传动比，发动机转速可以控制得很低，油耗自然也会很低。
18年新自动挡桑塔纳变速箱滤网是啥型号的咋换
型号是09G325429D，前往维修站更换。桑塔纳是入门级家用轿车的好选择之一，质量，经济性，空间表现都能让人满意，通过查询桑塔纳相关资料得知，18年新自动挡桑塔纳变速箱滤网的型号是09G325429D，因为更换步骤复杂建议前往维修站找专业人士更换。
2018年2月份买的上汽大众桑塔纳现在值多少钱
二手市场价格在6w左右，今天看车况，不到两年车公里数有点大、还有维修记录，这车也就6w左右，15年桑塔纳、4万公里、全车原漆、银色，二手市场成交价格4.9w，供你参考一下。
