本文目录
- 奇骏改灯记：继续折腾！上次换了氙气大灯，这次换LED大灯
- 新奇骏噪音解决方案是什么
- 全新日产奇骏内外皆改，或搭涡轮机发动机
- 东风日产新奇骏大灯怎样改装最好
- 06款奇骏尾部排气管低能改装吗
- 日产新奇骏轮毂改装图新奇骏轮毂改装颜色
- 哪个日产奇骏汽车音响改装案例好
- 如何改装日产奇骏的音响
- 2021款日产奇骏到店，极光蓝色涂装很洋气，车长4675mm，配CVT！
- 新款日产奇骏有望年内正式上市！选装前格栅+尾部CVT标牌 配2.5L
奇骏改灯记：继续折腾！上次换了氙气大灯，这次换LED大灯
从2018年买了 日产奇骏后，对这辆车的照明系统就越来越不满意，好歹是辆20万的SUV了，可是近光灯和远光灯还是卤素的，夜晚的照明效果就和“蜡烛灯”似的，有时候打开灯我还以为没有开灯呢，照明效果就可想而知了。今年夏天，我把它的近光灯改成了近远一体的海拉5氙气大灯了，照明效果得到了很大的改善。这种大灯里面有个挡板，挡板上去后就是远光灯，挡板下来后就是近光灯，而且改得很好，切线也很完美。
这是改灯之前拍摄的大灯组，可以发现里面是没有透镜的，而氙气大灯没有透镜就没有“灵魂”，装一个质量比较好的透镜又不便宜，氙气灯泡并不贵，贵的就是透镜了，狠了狠心花了2000大洋就把近光灯改了。但是在改灯之后的使用过程中，开近光的时候还好，开远光后发现十分不协调，奇骏本身的远光灯是卤素光源，现在又多了一个氙气大灯，开远光灯的时候既有白光，又有黄光，十分“辣眼睛”，怎么办？难道要把远光灯也改成氙气大灯吗？
装氙气大灯的时候已经拆了一次杠了，而且还要把大灯拆开放在烤箱里烤很长时间，再折腾一次的话，有点心疼，想了想还是“保守治疗”吧，可以把远光灯换成LED光源，这样的话，既不用拆灯，又能把卤素大灯发出的黄光变成白光，而且换灯泡自己就能完成，并不用到改装店。于是就从网上买了一对大品牌LED远光灯，自己又开始折腾起大灯来了。
这就是改完之后的照明效果，双近四远在夜晚打开远光灯连大货车都不怕。当然，我并不建议会车的时候开远光灯，对面司机的视野会白茫茫一片，“远光狗”很容易招人反感。这是白天拍摄的，已经很亮了，夜晚的照明效果就可想而知了，可以毫不夸张地说，打开远光灯就像白天一样，真的是亮如白昼。总的来说，对于这两次的大灯改装还是十分满意的。
这是晚上拍摄的近光灯和远光灯的照明效果，开远光灯照路牌和车牌的时候会反光，能够引起自己的注意，从而提高夜晚行车安全。
新奇骏噪音解决方案是什么
奇骏将要进行全车隔音降噪处理，在噪音产生和传递的重点部位，粘贴环保高效的狮龙隔音材料，有效减小风噪、路噪和低频共鸣噪音，让引擎噪音变小，从而让驾乘感受变得更加安静舒适。一起来看看这台日产奇骏的汽车隔音施工过程：日产奇骏车隔音配置：隔音部位：四门隔音、坐舱底板、尾箱和后轮弧、引擎盖、尾箱盖隔音隔音材料：狮龙T系列2.2mm止震08361#狮龙T系列冰纤隔热棉08363#狮龙T系列路噪王08360#狮龙S系列引擎盖覆膜08369#隔音店家：昆明私响家汽车音响改装配置解析：进行汽车隔音降噪处理，隔音材料的选择非常关键，建议选购环保高效的隔音材料。 在车门、坐舱和尾箱等部位，粘贴狮龙隔音材料，提升钣金扎实度、削减噪音的效果非常显著。 NO1、车门隔音降噪处理——解决日产奇骏的风噪问题：门皮拆卸下来之后，这是车门内部构造，钣金空空如也，里面没有隔音处理；钣金共振噪音和风噪入侵明显。 车门隔音解决方案：2层狮龙T系列2.2mm止震08361#1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#车门里层的止振处理，让钣金变得更扎实，从而解决钣金振动产生的噪音问题。 车门钣金双层隔音处理之后，关门声场非常沉实，这个感受挺直观的。门皮的吸音处理，噪音在传播过程中被进一步削减。 NO2、驾乘仓底板隔音处理——解决日产奇骏的路噪和低频共鸣噪音座椅地毯拆卸下来之后，这是原车底板钣金构造，局部有止振处理，除此之外就靠地毯来进行隔音，路噪和低频共鸣的问题需要得到更好的解决。 驾乘仓底板隔音解决方案：1层狮龙T系列2.2mm止震08361#1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#1层狮龙T系列路噪王08360#坐舱底板隔音的作用：有效减缓底盘的震动，消除底盘钣金疲劳，有效减小路噪和共鸣声，让驾乘环境更加安静舒适。 这是驾乘仓底板第一层止振处理，粘贴1层狮龙T系列2.2mm止震08361#这是第二层消除低频噪音，粘贴1层狮龙T系列路噪王08360#；这个步骤能让路噪得到非常好的控制。 这是第3层的吸音处理，粘贴狮龙T系列路噪王08360#，在噪音传播过程中进一步削减。 NO3、尾箱隔音处理：解决日产奇骏的尾箱共鸣和胎噪尾箱隔音解决方案：1层狮龙T系列2.2mm止震08361#1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#尾箱最终隔音效果图如下：双层隔音，让路噪和尾箱低频共鸣噪音得到完美控制。 （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
全新日产奇骏内外皆改，或搭涡轮机发动机
随着第三代哈弗H6的强势上市，9月份国内SUV销量排行榜冠军毫无悬念，不过其它位置的争夺更为激烈。“万年老二”的长安CS75系列不敌本田CRV位列第三，多年未改款的日产奇骏仍卖出了超1.9万辆成绩，看似不少但与“老对手”本田CRV对比落后近1万辆，两车之间的差距越来越大。多年未改款的SUV产品，想要保持竞争力，价格将是最有力的武器，不过终端让利过甚将会直接影响利润，所以改款日产奇骏是摆在眼前急需解决的事情。
深耕国内汽车市场6年，日产奇骏还能保持如此强劲竞争力，除上文提到的价格原因外，产品力才是打动消费者的缘由。四驱+真皮大沙发，轻度越野和代步两不误，大空间又能满足日常需求，所以家用、实用等标签获得大家青睐。不过总归是到了产品末期，对上本田CRV以及丰田RAV4时后劲儿不足，现在海外市场已经迎来了全新奇骏，引入国内也只是分分钟的问题。
既然国产新车没有亮相，咱们也只能聊聊海外版实车了。讲真的，第一眼看到实车，密探君并没有立即联想到全新奇骏，因为新旧两款车变化很大，除保留了标志性的“V”型镀铬条，其它部分皆有调整。比如黑色结构的进气格栅，比如细长且犀利的分体式前灯组，比如很有战斗氛围的前包围等，给人十足视觉冲击力。
新车侧身整体轮廓发生了转变，与前脸运动化调整一致，双腰线以及前后轮拱的塑造，为大家展示出新奇骏的新变动。车窗顶部用镀铬装饰，侧裙部分用镀铬装饰，双五幅轮毂等，整车看起来更加修长有质感。新车尾部整体层次感十足，尾灯造型凹凸有致，后包围与车头形成呼应，外观颜值上相比现款进步明显。
新车内饰同样发生了较大变动，无论设计还是整体氛围与目前一线车型相比不落下风。悬浮中控大屏、全液晶仪表盘和电子挡把的加入，科技感终于是奇骏的主打标签了。此外安全驾驶辅助系统更加全面，这套居家风内饰想必更讨消费者喜欢。
动力上，现款奇骏全系均为自吸式发动机，不过新款或将引入小排量涡轮发放机，据悉引入国产后或由1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱组成动力，部分车型将匹配四驱系统，当然也有搭载2.0T涡轮机的可能。
东风日产新奇骏大灯怎样改装最好
改氙气大灯透镜是目前性价比较高的改装方案之一。改装的成本相对较低，改后的效果至少比卤素灯提升3-5倍。但奇骏的大灯设计较为特殊，没有加易改件的话，用久了之后会出现小范围的烧灯具的现象，所以建议加易改件。
改阿帕氙气大灯套装的效果
06款奇骏尾部排气管低能改装吗
日产新奇骏排气管改装图如下，一般的排气系统改装。只涉及排气管的尾段，可适当加大排气管尾部的直径及改变消声器的结构形式，使得单位面积内通过的气流增加。
奇骏尾部排气管低能的改装
从而使废气排放更为顺畅，最基本的改装就是在排气管的末端套上一个更为美观的不锈钢护套，其优点是价格便宜、安装方便，且不会对原车有任何影响，价格一般在100到300左右。
新车不建议改装排气管，属于违法改装了，对车辆性能是没有什么影响，但是对车辆年审，保险理赔，受影响。
日产新奇骏轮毂改装图新奇骏轮毂改装颜色
日产新琦君轮毂改装图如下。改装轮毂时尽量参考原厂轮毂的规格尺寸因为原厂规格是经过工程师反复试验后最适合捷达的规格。尺寸和宽度是一组非常重要的数据。尺寸越大轮胎就应该越薄因为需要尽可能保持轮胎周长不变否则车速表会出现偏差。轮胎越薄路感越清晰。车轮越宽可以装载的轮胎就越宽。虽然会增加油耗但地面接触面积越大地面就越稳定。考虑汽车性能的朋友应该合理更换较宽的轮胎。很多朋友为了追求美观选择更换大尺寸的车轮。大尺寸轮毂确实视觉感更好但安装后车轮内部可能会有很多地方。特别是当汽车在行驶中经过一些路况较差的路段时车辆减震的瞬间压缩也会产生影响。
哪个日产奇骏汽车音响改装案例好
想要改音响其实很简单，拿起电话预约就行了。今天的奇骏车主就是这么爽快的一个客户，在网上看到了武汉乐改汽车音响改装店，又在武昌这边，直接打电话咨询几分钟之后，就马上到店里来改音响了。
根据车主的要求，试听和对比几款喇叭之后，就确定了奇骏的音响改装方案，感谢客户的支持与肯定。
武汉乐改日产奇骏汽车音响改装配置单：
前声场喇叭：芬朗SQ-6.5F两分频套装喇叭一对
后声场喇叭：芬朗SQ-6.5C同轴套装喇叭一对
隔音：四门三层静森隔音
其他：雷歌专业无氧纯铜线材及奇骏定制防水喇叭垫圈
改装店家：武汉乐改汽车音响改装店
准备开始改装了，师傅们先做好车辆的检查后，就把车辆漆面和内饰保护起来。
拆开门，首先要做的就是门板隔音，乐改的施工标准就是三层，第一层止振板条贴在门板里层，第二层整张贴在门板上面，达到密封的效果，第三层静森温莎用来吸收掉一些高频噪音，改善音响环境。
奇骏原车喇叭也看到了，前声场高音在仪表台上面，准备原车位无损安装，中低音喇叭在门板下方，可以清楚的看到普通纸质面盆，塑料的盆架，声音不够清晰有力。
前声场选择芬朗SQ-6.5F两分频套装喇叭，这款喇叭是店里的畅销款，价格亲民，声音效果表现佳，是市面上为数不多的高性价比喇叭。
细节决定成败，喇叭安装前的定制防水喇叭准备、喇叭线材的套管保护以及喇叭锡焊接线技术，和喇叭安装上去的密封防水处理每一步都很重要。
喇叭的高音和中低音都是奇骏原车位安装，喇叭的分频器隐藏安装在座椅下面。
后声场搭配的是芬朗SQ-6.5C同轴套装喇叭，因为原车后门就是只有中低音，这款喇叭的高音和中低音在同一只喇叭上面，正好满足了想原车位无损安装的车主，效果也能得到改善。
改装完成，通过相位测试以及专业的主机音响调试，一套简单入门级的音响改装过程就结束了，整套系统耗时两到三个小时，简单升级也有音质效果的提升，你也可以。
武汉乐改专业汽车音响改装店，为广大车友提供专业的汽车音响改装、汽车隔音改装等服务。如果你想了解更多丰富的汽车改装知识、音响改装知识、隔音知识,欢迎关注此百家号。
如何改装日产奇骏的音响
日产奇骏是一款非常高颜值的SUV车型，它被称为（城市四驱车），深受消费者爱戴，从设计的角度来看，奇骏可以说被汽车市场大部分的认可，对奇骏的外观和内饰的配置都挺满意，唯独音响方面就是差一点，一直想升级全车的喇叭，让内室得到更大的提升，废话不多说了，我直接上图吧
整个中控台的效果，舒服，帅气。
A柱倒模安装中高音发挥出更为出色的音质，加上强劲的中高音喇叭，力度澎湃的摇滚片段。
升级门板进行隔音，喇叭升级装于原位。
然后后尾箱的低音炮，增强低频深度，使声场效果更加立体，声音更加有澎湃的有力。
最后添加DSP功放于分频器解决音质的问题，使声场喇叭有足够稳定功率的输出，更为出色的声场。
2021款日产奇骏到店，极光蓝色涂装很洋气，车长4675mm，配CVT！
“在城市型SUV车型市场中， 日产奇骏的竞争力一直保持得很不错。”
这两年合资紧凑型SUV车型市场相当的“热闹”，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待，一些全新的车型也已经进入了市场，本田皓影、丰田威兰达等车型在上市之后都交出了一份不错的答卷。那么在售的车型也会通过升级的方式来提高竞争力。日产奇骏可以算得上是日产汽车旗下一款“标杆”SUV车型，汽车自进入市场以来的成绩一直保持的是很不错的，日产汽车在8月份上市了2021款日产奇骏来提升竞争力，目前已经有新车到店了，极光蓝色车身很洋气。
一款车型要长期在市场中取得不错的成绩，一定要有核心竞争力。日产汽车主打舒适度，所以部分车型又被称作“日产大沙发”，确实消费者对于自己购买的车型是有期待的，也知道自己的需求是什么。日产奇骏的驾乘感受是很不错的，虽然这次是针对性的升级改款的，但是这次改款之后，新车的竞争力也得到了提升，因为小改款车型就是在“改善不足”，所以这样的车型会更加“完美”。那么这次改款之后的日产奇骏竞争力如何呢？
2021款日产奇骏的外观上采用的是V-Motion设计语言，新车的进气格栅是倒梯形的样式，蜂窝状的黑色中网上装饰了U型的镀铬饰条来强调质感，新车的前大灯组线条勾勒得很犀利，呈现出一定的攻击性，灯组的内部透镜设计的很有层次感，点亮之后的的视觉冲击力很不错，机舱盖上隆起的直线增加了一定的力量感。
新的前脸下方设计的很大方，雾灯和黑色的饰条呈现出L型的样式，辨识度还是很高的，周边的线条描述的比较突出，增加了一定的立体感，中间的进气口是梯形的样式，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较扎实。
新车的车身看起来很扎实，单横幅式的腰线带有一定弧度的变化，车门底部的线条勾勒得很流畅，多幅式的轮毂十分的大方。新车的B/C柱进行了黑色的涂装，周边点缀了镀铬饰条，侧裙位置带有一定角度的倾斜。新车的尾部带有一定角度的倾斜，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾灯组较为饱满，尾部的辨识灯带比较精致。
新车的内饰还是以沉稳的风格为主，纯黑色的内饰很大气，中控台的布局比较合理，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的样式也更加精致了，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，车内配备了较多的物理按键，真皮材料包裹的座椅相当的舒适，新车的长宽高分别为4675*1820*1722(1724)mm，轴距为2706mm。
前后头部气囊、主动安全系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像、适时四驱、倒车车侧预警系统、自适应巡航、BOSE音响等是有配备的。新车提供的是2.0L、2.5L发动机，传动上匹配的是模拟7挡CVT变速箱，最大输出功率分别为151马力、181马力，峰值扭矩分别为194N.m、239N.m，动力输出很流畅。
写在最后：2021款日产奇骏的整体竞争力得到了一定的提升，国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争会更加的激烈，日产奇骏作为一款较早进入国内市场的一款车型，一直以来的表现很稳定，不过想要取得突破性的成绩，是需要进行一次大改款的。
新款日产奇骏有望年内正式上市！选装前格栅+尾部CVT标牌 配2.5L
这两年国内紧凑型SUV车型市场的关注度还是比较高的，整体的市场发展也是很迅速的，新款的丰田RAV4等车型已经完成了升级改款，全新本田皓影等车型也正式上市了，而且全新的丰田汉兰达也将在今年4月份正式上市 ，整体的市场竞争是相当激烈的，日产奇骏是日产汽车旗下一款较为经典的紧凑型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的表现一直是很稳定的，日产汽车最近一段时间也公布了2020年的新车规划，其中全新日产奇骏将在下半年完成升级改款了，而且是一次大改款车型，不过之前日产奇骏还对于车型进行了一次申报，当然是一次小改款的升级，对于新车的动力系统进行了调整，我们有理由相信这款小改款车型将在年内正式上市，国内合资紧凑型SUV车型市场变得更加热闹了。
新款的日产奇骏外观上基本上延续了现款车型的样式，倒梯形的进气格栅比较宽大，镂空样式的黑色中网相当的大气，并且还配备了加粗的U字形镀铬饰条，新车的前大灯组相当的宽大，整体的线条勾勒得很犀利，呈现出一定的攻击性，灯组的内部透镜比较扎实，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是L型的样式，周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的中网，新车的前保险杠上配备了厚实的护板。
新车的侧面车身看起来比较流畅平滑，新车的上部分腰线从前大灯组位置一直延伸到C柱附近，整个腰线的弧度控制的还是很不错的，下部分的腰线带有一定上扬的趋势，新车的车还包边了亮银色的饰条来强调质感，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰并且还配备了黑色的护板，多幅式的银色轮毂较为大气，新车的尾灯组较为饱满，厚实的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的整体层次感比较不错，尾部的辨识灯带较为平直，新车比大众途观大方。
新车的内饰风格应该也是延续了现款车型的样式，T型的中控台相当的宽大，部分区域是软质材料包裹的，嵌入式中控屏带有一定角度的倾斜，换挡杆周边还装饰了亮黑色的饰板，三幅式多功能方向盘比较饱满，新车的长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，内部空间上的表现比较稳定，前格栅、尾部CVT标牌、摄像头、行李架等是有配备的。
新款日产奇骏的动力上搭载的是型号为QR25的2.5L发动机，发动机符合国六排放标准，最大功率为133KW，现对于现款车型有了一定的变化，现款车型的最大输出功率为137KW，百公里油耗7.7L，油耗上的控制也很不错。
总结：这只是日产奇骏的一个小改款车型，既然新车进行了申报，那么新车的上市时间肯定是要早于大改款车型的，新车的整体竞争力还是很不错的，今年开始国内合资紧凑型SUV车型市场也值得关注了。
