本文目录
- 9.98万起售 全新一代伊兰特 哪个配置最值得入手
- 不止于颜值 体验全新一代索纳塔
- 现代索纳塔用车攻略，这车一年要花多少钱
- 新一代索纳塔/K5领衔 2020年最值得买的全新换代车型
- 现代索纳塔将退出历史舞台 下一代索纳塔并未开发
9.98万起售 全新一代伊兰特 哪个配置最值得入手
2020年，北京现代动作频繁。先是推出了全新一代的索纳塔，接着又上市了全新一代伊兰特。
10月25日，第七代 伊兰特正式上市。新车基于i-GMP平台打造，共推出了6个配置的车型，售价区间为9.98~14.18万元。全系车型配备1.5L和1.4T两种动力的发动机，分别匹配CVT和7速双离合变速箱。其中1.5L 车型的最大功率为115马力，最大扭矩143.9牛米。1.4T 车型最大功率为140马力，最大扭矩211牛米。供油方式上，1.5L车型是采用的多点电喷，1.4T车型则是缸内直喷。
外观设计方面，全新一代伊兰特采用了现代汽车家族式的设计语言，整体的感觉更加偏向年轻和运动化。对于年轻消费者而言，全新一代伊兰特应该有着足够的诱惑力。
车身尺寸方面，全新一代伊兰特的长宽高分别是4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
同样，在内饰的设计上，全新一代伊兰特与之前上市的全新一代索纳塔风格也相同。由于两款车的定位不同，所以在豪华感方面全新一代伊兰特肯定是要略逊于全新一代索纳塔的。由于目前还没见到实车，我想相比同级别的竞品车型，全新一代伊兰特表现应该不会差。
配置方面，售价为9.98万元的全新一代伊兰特入门版车型配备了8英寸中控液晶显示屏、3.5英寸液晶仪表盘、手机互联、倒车影像、前排侧气囊、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯。与竞品车型朗逸、轩逸相比，除了价格相对比较便宜外，优势也并不大。
包括售价为11.28万元的1.5L精英版车型，增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能、前后排头部气囊、电动天窗、外后视镜锁车自动折叠、前后驻车雷达等功能。最大的优势，还是价格比较便宜。
再来看看售价为12.38万元的1.5L尊贵版车型，在配置方面可就非常的丰富了。有10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶显示屏、GPS导航的路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、方向盘加热、蓝牙遥控钥匙、远程启动、手机无线充电、定速巡航、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、主动刹车、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、车载空气净化器、四门车窗一键升降、自适应远近光灯等配置。这款车，也将会是全新一代伊兰特的主销车型，性价比最高。
13.38万元的1.5L旗舰版车型，相比1.5升尊贵版车型多了360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、倒车车侧预警系统、后排中央扶手和杯架、后排座椅比例放倒、后排空调出风口、64色车内氛围灯以及外后视镜电动加热等功能，虽然比较丰富，但是对于预算不很充足的朋友来说，不推荐购买。
最后，售价为13.28~14.18万元的1.4T车型，除了在动力匹配上有所不同外，其他配置和1.5L车型的尊贵版和旗舰版并没有太大区别，只增加了方向盘换挡和发动机启停技术。当然，在动力方面的表现也更好一些。
综上所述，对于全新一代伊兰特这款车，车快评最推荐购买的就是售价为12.38万元的1.5L尊贵版车型，其次就是售价为11.28万元的1.5L精英版车型。如果觉得动力不够，那就直接选择1.4T的车型吧，首推售价为14.18万元的1.4T旗舰版车型。
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不止于颜值 体验全新一代索纳塔
提到韩系车，大家会想到颜值高、配置丰富、价格实惠等标签，而在国内汽车市场爆发初期，韩系车正是凭借这些优势打开了局面，获得了不错的销量。时过境迁，国内车市的竞争趋于白热化，一方面是德系、日系、美系等传统豪强产品线的丰富和下探，另一方面是中国品牌的快速成长，韩系品牌面临着前所未有的挑战。面对挑战，绝地反击拿出强有力的产品才是王道。
如今90年后逐步成为购车核心群体，如何给他们带来更为新鲜的体验成为摆在每个车企面前的课题。设计，是获得好感的第一步。全新一代 索纳塔采用品牌最新的Sensuous Sportiness设计理念打造，拥有很强的雕塑感，整体风格时尚前卫，中网造型极富张力，配合锐利的大灯，让它拥有很高的辨识度。另外发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯，设计和功能融为一体。
全新索纳塔采用溜背式设计，在同级别中也并不多见，动感的风格让你很难联想到上代车型，年轻人的样子在它身上体现的淋漓尽致，也正式跟过去中庸、稳重的风格告别。尺寸方面，长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm。
新车提供烈焰红、极地白、耀光银、玛瑙灰、星空蓝和幻影黑6款颜色，浓郁的红色展现出它的热情奔放，灰色和黑色则是当前强调运动的专属颜色，我们这次体验的就是一台玛瑙灰配色车型，除了好看之外，在北方的冬天也比较耐脏。
放肆的设计来到车尾并没有收敛，C字形贯穿式尾灯设计非常显眼，现代logo和SONATA被分别放置在灯带上方和下方。保险杠上的大面积黑色饰板，增强了车尾的层次感。
索纳塔共有三种尺寸的轮圈，样式都比较复杂。
张扬的设计风格在内饰部分停下了脚步，毕竟车内需要给用户带来更为舒适的氛围和便捷的操作，虽然外观年轻运动，但索纳塔骨子里并不会给人制造紧张感。双12.3英寸液晶屏幕已经是诸多车型的标准配置，作为传统制造商，在数字化和科技化方面也力求新的突破。
全液晶仪表盘画面不仅显示清晰，功能上也颇为丰富，除了常规的时速、转速、行车电脑外，行驶时还可以自动投射车两侧的情况，以画面的形式呈现盲区中的车辆。不过使用时还需要适应一下，需要低头来看。
中控屏幕画面显示清晰，车机系统比较直观，使用上没有太多难度，需要熟悉的是知道每项功能分布在哪页。车机系统具备在线联网功能，可以收听在线音乐、查看在线地图、支持OTA升级等，同时还可以进行手机互联映射，功能性比较完善。由于车机内集成了大量的功能，之前传统的空调物理按键也被融合在屏幕操作中，虽然语音也可以唤起空调调节，但终究不如物理按键来的直接。
按键式换挡让中控台下方简洁了很多，R-N-D挡有着明显的区隔，左侧为P挡，右边还有自动驻车、驾驶模式选择、电子手刹以、驻车雷达和发动启停的开关。
一台中型车在使用时常常出任多面手的角色，家庭、事业，生活、工作一样都不能少，而空间表现至关重要。这方面全新索纳塔的表现可圈可点，空间部分，前后排都比较宽敞，虽然车顶弧线较大，但后排头部空间还是很充裕的，坐姿方面靠背角度比较缓和，坐垫长度适中，坐在这里比较舒适。
动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦），峰值扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6L/100km。传动系统与之匹配的是7DCT双离合变速箱。2.0T发动机则搭配8AT变速箱，发动机最大功率为240马力（176.5千瓦），峰值扭矩为353牛·米。
全新索纳塔基于现代最新的i-GMP全球模块化架构平台打造，也是该平台诞生的首款车型。平台化的模式大大降低了研发成本，一个优秀且成熟的平台可以更高效地进行设计、开发、检测，整合不同资源。结构上为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
这次试驾的是搭载2.0T发动机的380T GDi TOP 旗舰版车型，拥有240马力，匹配8AT变速箱。初开这台新车，一定会对它轻盈的油门踏板留下印象深刻，2.0T发动机的动力似乎没有被很好的驯服，有着一股冲动和毛糙，松开刹车或者轻点油门，车辆会被一股向前的劲儿往前拽，城市走走停停时候会有些不适应。车速提起来以后，初段这种不均匀的加速感受被迅速化解，动力通过8AT变速箱的梳理，能够很快的传递出来，不过变速箱在2、3挡切换时的变化依然可以感受的到。
全新平台的使用，在底盘滤振和隔音方面有着不错的表现，直白点说就是有了厚重感。一方面是悬架对大小颠簸过滤的不错，另一方面底盘对路噪的抑制表现不错，即便在颗粒度比较粗的柏油路面形式，也是比较安静的，当然这也离不开轮胎和整车隔音的贡献。
索纳塔是一款很好开的车型，这不仅表现在清晰良好的视野，同时转向手感的建立也至关重要。这方面索纳塔与它的前辈比较相似，转向力度相对轻盈，城市驾驶、车位挪车都会比较轻松，切换到运动模式时又能明显的感受到转向力度在加强，只是这种力度打造的还不够老练，实际感受并不是太好，还是老实换回舒适和节能模式比较好。
通过上面的体验，对全新索纳塔已经有了一个全面而清晰的认识，本次上市的5款新车该如何选择呢，接下来就让我们一起来分析一下。
首先是16.18万元的270T GDi?领先版，16万出头就能买一台合资中型轿车确实很诱人，配置上也并不吝啬。4气囊、ESP、胎压显示，还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车，为行车安全保驾护航。舒适性配置方面，全车一键升降车窗、自动头灯、LED大灯、天窗、无钥匙进入/启动、后驻车雷达、倒车影像、真皮多功能方向盘、双区自动空调、PM2.5过滤等，日常使用照顾的比较全面。比较遗憾的是没有定速巡航和电动调节座椅。
多花1万元可以购买17.18万元的270T GDi 精英版，配置上多了前后排头部气囊、定速巡航、远程启动、蓝牙钥匙、12.3英寸液晶仪表盘、前排无线充电、主副驾驶电动调节座椅、导航、语音操作等。配置上有着明显的提升，弥补了上一个车型缺失的定速巡航和前驻车雷达功能，年轻人偏爱的车机系统也得意升级，数字化、科技化体验更为全面。
2.0T车型有三个配置等级，尾标也升级到380，入门版为380T GDi 智享版车型，售价18.38万元。相比1.5T车型，动力明显提升，并且使用8AT变速箱，光这套动力总成就已经值回了差价，不过配置上与领先版比较接近，4气囊、无定速续航，不过却多了全景影像、并线辅助、前驻车雷达、18寸轮圈、主驾电动调节座椅、导航、语音操作、JBL音响、64色氛围灯、前排隔音玻璃等。价格不贵，表现中规中矩。
380T GDi 豪华版的售价为19.38万元，1万元的差价，多了全景天窗、副驾驶电动调节座椅、前后排头部气囊、全速自适应巡航、前排无线充电。20万以内售价，配置全面、动力强劲，值得推荐。
最后是售价20.58万元380T GDi 旗舰版，全系最贵，外观升级19寸轮圈、增加膝部气囊、倒车车侧预警监控、方向盘加热、前排座椅通风/加热、驾驶位座椅记忆、老板键、后排座椅加热、自动折叠后视镜、后排多媒体控制等，配置非常丰富，1.2万元差价也不算多，该车指导价也就20.58万元，对于不少竞品来说差不多是中配车型价格，这样看性价比还是比较不错的。
总结：从全新索纳塔可以看出现代品牌寻求突破、大胆创新的尝试，从设计出发最先获得用户的眼缘，其次全新打造的底盘、动力系统、轻松的驾驶分为和不错的驾乘感受，提升了车辆的内在品质，是一款比较用心的作品。与同级别对手相比，16.18-20.58万元的定价，已经比对手低处很多，这让索纳塔更有实力与对手叫板，我们也有理由期待新车的表现。目前新车刚上市不久，用户还需要更多机会去体验和感受，毕竟是否适合自己只有亲身体验才知道。（文/图 车言堂）
现代索纳塔用车攻略，这车一年要花多少钱
索纳塔自2002年进入中国至今，经过不断的更新换代，历经了十代的变迁，逐渐成长为一个宝藏大男孩，每一代车型都有自己的特色。索纳塔车型在中国累计用户近百万，可见消费者对这款车的喜爱程度。7月22日，北京现代第十代索纳塔在万众瞩目中上市了。第十代索纳塔共发布5款车型，售价区间为16.18万元至20.58万元，索纳塔品牌代言人杨幂现身直播现场，分享与第十代索纳塔追逐热爱的故事，通过多场景的互动形式，让第十代索纳塔“突破期待”的品牌理念引发众多网友的情感共鸣。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！
【现代索纳塔购车费用】
目前现代索纳塔这款车的官方指导售价区间为16.18万-20.58万元。
【现代索纳塔保险费用】
大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格外，还有一些钱也是需要交的，比如交强险和车船使用税，像现代索纳塔这样的车型交强险是950元，车船使用税是420元。除去这些，保险第一年一般都是要在4S店购买，像现代索纳塔这个车型保险费用一般在6700元左右！有的4S店也会收取上牌费用！
【现代索纳塔保养费用】
接下来就是现代索纳塔这个车的保养费用了，一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4S店免费保养，往后基本上就是每5000公里就要保养一次了，保养的东西也不用太多，就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了，费用大概在700元左右，如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了，比如火花塞，制动液等等，费用一般也就是1600元左右！一年假如行驶了20000公里的话，保养费用大概在2300元左右！
【现代索纳塔油耗费用】
相信很多朋友最关心的就是油费了，其实现代索纳塔这款车加92号汽油就行，目前92号汽油的价格大概在5.6元左右，像现代索纳塔这款车油耗一般是5.6L/100km，假如一年行驶20000公里的话油费大概要花费6270元左右。
最后就是一些其它的费用了，比如洗车修车了，如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的，洗车的话一年估计也就390元左右，其实目前对于车主的福利优惠有很多，所以一年基本上花费也就在14500元左右，划分到每月的话也就1200元左右，所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧，毕竟有车以后还是方便很多的！
新一代索纳塔/K5领衔 2020年最值得买的全新换代车型
现在的汽车市场销售套路满满，为保证热度，车企会定期推出“新款”车型吸引消费者。譬如，在售车型基础上增加一些配置，名曰“新款XX”；外观上加了点套件，冠以全新运动/豪华版，再改一下内饰又叫“全新XX”；实在想不出名头，把车标弄大一点，套上“2020款”再次上架……
2020年将有更多新车现在市场上，消费者们难免会花多眼乱。如果不想被套路，小编带大家来看看下面几款新车，他们无论技术还是颜值都焕然一新，真对得起你们的钱包。
北京现代新一代索纳塔
推荐理由：性价比高，颜值上双
2020年，北京现代将迎来产品大年，多款主力车型都将迎来换代。其中家族的旗舰车型，新一代索纳塔也即将在2020年4月换代上市。最新一代的索纳塔已经更新至第十代，新车采用了全新的“Sensuous Sportiness”（感性运动）设计元素，优雅、力量感是新一代索纳塔的标签。
外观上，修长的引擎盖以及扁平化的进气格栅让新一代索纳塔动感十足，流畅的线条从引擎盖两侧开始流动，并在A柱下端勾勒出来弧线，缓缓向上延伸，经过车身侧面后快速向下掠过，在尾部与尾灯相连，优雅和力感得到了完美融合。
全LED大灯造型更具气势，隐藏式日间行车灯点亮时托出神秘、优雅的气场。据悉，国产后新一代索纳塔轴距进一步增长，达到2875mm，从参数上来说与雅阁、凯美瑞、迈腾等同级别竞品相比还有一定优势的。低矮的车身配合贯穿式的尾灯，让新一代索纳塔即使在夜晚也让人过目不忘。
内饰设计非常简洁大气，仪表盘与中控相连的屏幕提升了车内的档次感，而且显示效果也不错。配置方面也是新一代索纳塔的亮点，无线充电、BLE手机蓝牙智能钥匙、手机互联、车载导航、Blue Link等一应俱全。具备L2级别的辅助驾驶系统也让新一代索纳塔赶上了潮流。
动力方面，新车预计采用海外版的1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套组合，而全新的混合动力车型也将引入。参照索纳塔车型在国内的高性价比优势，想必新车上市也将提供一个让人心动的售价。
东风悦达起亚新一代K5
推荐理由：颜值巅峰之作 CVVD黑科技加持
提起起亚K5，不能忘怀的就是它惊艳的颜值。就在上个月，起亚第三代K5正式在韩国发布，该车设计更加大胆创新，更年轻、更运动，也更溜背，堪称品牌车系里的颜值巅峰之作。据悉，新一代K5的国产车型将于今年4月的北京车展亮相，上市时间将定在9月份。
第一眼看到新一代K5，你就无法忘怀。很少有一款中级车能把外观设计做得如此的引人注目。与现款K5相比，新车更长、更扁也更宽了，更低的视觉重心让新一代K5更具动感。新车采用更加有神的全LED大灯，激进的线条经过引擎盖和翼子板处理，搭配夸张的虎啸式大嘴，显得更霸气。
车尾用连贯式的镀铬勾勒出优美的溜背感，营造出短尾的运动效果，也保证了充足的后排头部空间。贯穿式尾灯在点亮时璀璨夺目。新一代K5采用了大量时尚的设计元素，打造出紧扣年轻人口味的潮流产品。
新一代K5的内饰更有层次感，大尺寸的中控触摸屏、液晶仪表和电子换挡营造出不错的科技氛围，全车储物空间也相当丰富。海外版新车轴距为2850mm，但据悉国产版本将进一步加长，以保证它在竞品中的后排空间优势。
动力方面，国产版车型预计会搭载1.5T+7速双离合的动力组合，起亚独家的CVVD气门控制技术可大大提升燃油经济性，减少尾气排放。新一代K5国产后还将推出2.0L混动车型和2.0T运动版车型。
凯迪拉克CT4
推荐理由：或是最便宜的豪华后驱车型
如果你手握20万出头的购车预算，不妨等一等凯迪拉克CT4，因为它可能是最便宜的豪华后驱车型。结合CT5 27.97-33.97万元的指导价，CT4起步价或会在22万左右，相当有杀伤力。
除售价会有惊喜外，CT4是一款集豪华时尚于一身的高颜值车型，新车将提供豪华和运动两种风格的外观，以迎合挑剔的消费者口味。卡迪拉克独有的一酷到底的设计语言，加上豪华的用料做工，让CT4达到了绝佳的视觉效果。
动力也同样是CT4的卖点，预计将采用2.0T+9AT的组合，动力数据绝不含糊，低功率版动力输出240匹马力，关键是CT4还是后驱的！市场竞争的激烈，许多车型都失去了个性，但CT4依然保持着凯迪拉克的前卫和激进。
2019年豪华品牌汽车销量逆势上涨，消费者对高品质车型的需求量在增长。CT4将凭借出色的性价比，把有意向购买中级车（如雅阁、迈腾）的人群吸引过来。ATS-L在国内市场积累的良好口碑，让这台“最便宜”的凯迪拉克备受关注。据悉国产版CT4已经在国内路试了，估计明年一季度就会上市，不少人都攒着钱在等CT4吧
上汽大众MPV Viloran
推荐理由：挂大众新车标的德系豪华MPV
上汽大众MPV Viloran已于广州车展公开露面，新车定位为豪华MPV，专供中国市场。Viloran的中文名称还没发布，估计是要等一个一鸣惊人的名字，才对得起这款旗舰车型的身份。Viloran将与辉昂和途昂一起，组成上汽大众豪华车矩阵，为消费者带来豪华的用车体验。
从车展现场看，Viloran已经悬挂了大众新车标，前脸采用大尺寸倒梯形式前格栅设计，搭配矩阵式LED大灯组，尽显豪华大气。该车侧面采用了更多的流动线条勾勒出层次感，尾部设计饱满有力，具备了大哥级气势。不同于传统MPV，Viloran采用大倾角后挡风玻璃，给人以流线动感的视觉感受。
Viloran将采用双侧电动侧滑门设计，同时内部采用2+2+3的七座布局，其身长宽高分别为5346mm/1976mm/1781mm，轴距达到了3180mm，这数据比别克GL8还要长。动力上，预计iloran将搭载高低功率版本的2.0TSI发动机，匹配7速双离合变速箱。
售价方面，参考上汽大众旗下途昂、辉昂两款旗舰产品的定价策略，Viloran起售价也预计也将超过30万元。虽然定价不算平民，但高端MPV市场一直在增长，上汽大众Viloran的出现，让消费者有了更多的选择。
雪佛兰创巡
推荐理由：高颜值的电动跨界车
畅巡是雪佛兰在国内推出的第一款纯电动车，外观设计高度还原FNR-X概念车，我们在广州车展上观赏过实车，还是颇为惊艳的。新车的前脸线条丰富，扁平化设计让畅巡更具动感。作为一台电动车，畅巡却拥有大尺寸的黑色空气动力套件，也没有蓝色车标显示身份。如果你不留意，还真不会发现它和传统燃油车的区别。
车身侧面的黑色轮拱，是畅巡跨界身份的标志，车身尺寸和别克微蓝相近，轴距为2660mm。车内的8英寸液晶仪表和大尺寸的中控触摸屏，是畅巡科技元素的体验。作为一台电动车，畅巡依然采用了传统的档把设计，车道偏离提示、驾驶模式选择、电动座椅等等配置一应俱全。
动力方面，畅巡将搭载华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率110kW（150Ps）。电池则为三元锂电池，NEDC续航里程410km。畅巡将于2020年初上市，预计售价在20万元内。
结合畅巡的猜想售价和动力性能等，在一堆合资国产电动车中优势并不明显。年轻化的设计是畅巡的卖点，不错的颜值和合资的身份，还是能让畅巡占得先机。
总结：
除了上述几款全新换代车型外，像第八代高尔夫、丰田全新汉兰达等等预计都会在明年和大家见面，这些明星车型的换代，预示着一个汽车市场进入新纪元。对消费者来说，选择全新的产品和技术，能带来更满足的使用体验，要买车的你还是等一等把。
现代索纳塔将退出历史舞台 下一代索纳塔并未开发
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，下一代索纳塔并未开发。这也意味着目前的现代索纳塔或许会有改款车型，但不会有下一代车型，将就此退出历史舞台。
据韩国现代内部人士透露，“索纳塔将停产，索纳塔装配线将被改造来生产电动汽车，这是公司公开的秘密。”索纳塔的换代车型本应在2025年左右推出，但它的开发“没有进展”。他们补充说:“目前还没有确认有关DN9(索纳塔的换代车型)开发的内容。”
根据易车App“销量榜”数据，索纳塔近三个月的销量为925辆，在同级别竞品中排名第20位，如需更多数据，请到易车App查看。
