红旗汽车为什么那么贵（红旗是我国自主研发汽车，为啥大部分人不买红旗轿车）

本文目录

• 红旗是我国自主研发汽车，为啥大部分人不买红旗轿车
• 红旗汽车怎么样红旗汽车为什么那么贵
• 红旗汽车是不是纯国产为什么贵
• 红旗H9这辆车，为何能成为中国汽车品牌中最贵的轿车呢
• 红旗H9，为什么能堪称国产自主界的“奢侈品”
• 红旗汽车为什么那么贵

红旗是我国自主研发汽车，为啥大部分人不买红旗轿车

红旗是一个很有脾气的汽车品牌，从以往到如今都是如此，徐留平的一系列营销策略，让红旗身上的优势不断放大，年轻人很吃这一套，不过目前为止，红旗的保有量并不特别高，这既有红旗自身的因素，也有市场的裹挟，更有国人购车的心态使然。

高昂的价格是红旗与其他国产品牌最明显的背道而驰，不管是吉利、长城还是其他国产品牌，刚刚准备发力的时候都采取了最快捷，成功率最高的以价换市，薄利多销，以至于国人已经习惯了这样的模式，认为这是自主品牌发展最正常的规矩。但是红旗的路线与它们却截然相反，“新红旗梦想”这个概念才没有很长时间，红旗的车价就居高不下，甚至在和同级别合资车对比的时候，都没什么价格上的优势。国人还没来得及了解红旗新产品到底有没有说得那么好，就被这不菲的价格吓退了。

任何一个品牌想要走红旗现在的路线都是行不通的，并不是因为大家不够优秀，而是红旗开始发展的这几年，市场没有什么空间，红旗大刀阔斧的改革得到大家赞许，每一款车型上的爱国情怀让大家激情澎湃，恨不得将每个人都开上红旗轿车作为自己的座右铭，但也只能是红旗，才有资格用这样的方式生存发展，因为在多年以前，一汽红旗就为汽车制造争光，现在还有红旗L5这款“国车”坐镇，它抱紧了自己的“长子使命与情怀”，却无法真正打开每一个生活拮据的老百姓的口袋，我们都很喜欢红旗，却没钱买红旗，这是最现实的问题。

如今购买红旗车的多是一些激昂的年轻人，多年的口号喊下来，红旗已经成为了一种面子证明：我开红旗我有情怀和格局。但是在这份情感背后，红旗除了外观还有什么值得特别欣赏的地方吗？仿佛它身上有的优点，其他品牌也有，在动力总成方面个别品牌甚至更佳，这样理智对比后，要不要购买红旗还是归结在了一个钱字上。当然也有一部分人不买红旗并不是因为看不上，而是觉得自己还配不上。红旗很有魅力和魄力，按照当下的销量来说，更多人开上红旗轿车指日可待，它到了自己发展的尴尬期，老车主都买了，新车主在观望，只要在这个时期能够做好一切准备，以后红旗绝对是国产高端领域在销量方面的一面鲜明旗帜，毕竟它的起点太高了，稍稍努力就能获得别的品牌没机会触及到的成绩，这位“共和国之子”有钱有颜值，还有努力的方向，根本就不愁前路！

红旗汽车怎么样红旗汽车为什么那么贵

总的来说，红旗的质量还是很不错的。【免费获取底价】 从品牌上看，高端豪华车红旗是一汽精心打造的尊贵豪华车，采用开放式自主开发模式，以高端品质、高安全性、整体舒适性为发展理念，吸收国外先进装备技术，发挥一汽工程技术实力，重塑整车性能、造型、风格，反复测试品质、安全、舒适相关方案从定位来看，红旗的主要目标是成为豪华车，质量严格把关。这家汽车公司想在中国生产BBA车型。几年前，红旗车是不卖的，只为国家服务。你看，所有的阅兵车都是这个牌子，红旗车企属于国企。这家公司不仅制造汽车，还制造飞机发动机、火箭等。阅兵中很多导弹和防空火箭炮都是红旗做的，质量绝对没问题。【免费获取底价】 从颜值来看，这款车的主色调以黑色为主，配置较高，终身保修三件。相信很多对红旗这个品牌有感情的人一定会喜欢这款车，而且厂家4年10万公里免费保养，发动机主要零部件终身保修，24小时终身免费救援。到目前为止，对车辆的性能都比较好，没有出现过任何问题。【免费获取底价】 推荐你选择红旗H5本地红旗H5特卖,让利促销,城底价不怕比,享受本市VIP购车服务!更多惊喜等你来!一键预约试驾!特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。

红旗汽车是不是纯国产为什么贵

红旗汽车是纯国产的汽车，它之所以这么贵是因为配置很高。【免费获取底价】 其实红旗的关注度真的是非常高，毕竟如果说吉利、哈弗可以和大众的品牌影响力相比的话，那么红旗的对标品牌应该就是奔驰、宝马等了，论起国产豪华车，估计全球承认的话，也就红旗了，毕竟这是国车啊。相信很多人如果不是因为红旗的价格比较高，没有其他国产车那种高性价比的话，早就买红旗了吧。至少我身边很多朋友都想买台靠谱的二手红旗H7，毕竟新车的价格说起来真的可以咬咬牙上宝马3系一类的了。红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。1958年7月30日，长春市委和长春市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。该车一直是中华人民共和国阅兵礼宾车。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的众多历史事件均与“红旗”有关。【免费获取底价】 2005年，全新的大红旗HQD概念车亮相，该的外形很明显借鉴了劳斯莱斯Phantom的造型理念，厚重的C柱与很小的后窗为后座上的VIP提供了极好的个人隐私和侧面碰撞安全性。高耸的车头和醒目的镀铬的散热器隔栅十分醒目。修长的车头有古典豪华车的风韵。特别提醒:本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】

红旗H9这辆车，为何能成为中国汽车品牌中最贵的轿车呢

一直以来，“旗舰”这个词已经被自主品牌不止一次地用过。但实事求是地说，一茬又一茬的自主品牌“旗舰”车型在过去的近二十年的时间里的登场，又没有真正的起到“旗舰效应”。相反，这一茬又一茬的“旗舰”在后来的市场走向中，不断降价甚至还压低了自主品牌的品牌溢价——无论是技术，还是售价，都与“旗舰”本身的定义相去甚远。

一定意义上说，中国品牌是一直都缺乏一个真正的“旗舰”的。从全球汽车产业格局看，对一个国家的汽车产业而言，“旗舰”车型的定义应该不只是局限在一个品牌的范畴内，而是应该上升到整个汽车产业的范畴内：以旗舰车型的形象，来拉动整个汽车产业的品牌溢价提升。

比如说，我们联想到日本车的皮实耐用，一定会和丰田的陆巡所打下的旗舰级越野车的口碑不无关系，而英国车华贵典雅的认知，也一定离不开劳斯莱斯的作用。

从严格意义上来讲，自主品牌也不缺乏这种顶级的旗舰，红旗品牌作为中国汽车工业的图腾，每次出现在国家的重大庆典活动上，就是一个很有代表性的“旗舰”。

不过，红旗品牌在此前的市场运作中，其旗舰的定位并没有得以发挥出来——它和市场上销售的本土品牌车型，存在着一道深深的鸿沟，使得它旗舰的光环难以照耀到整个自主品牌的阵营里。

自2018年红旗品牌正式发布全新品牌战略和品牌规划之后，新红旗品牌的市场化工作明显加快起来。

随着红旗H5、红旗HS5等一系列车型的登场，红旗品牌在用户端开始积累了一定数量的用户口碑。事实上，红旗品牌在用户端不断攀升的销量，也从侧面印证了红旗品牌的影响力。

8月23日，红旗品牌旗下轿车H9上市，而这也是红旗品牌的旗舰级车型——H9的上市所折射的不再是单纯的品牌影响力，而是红旗品牌的“含金量”，乃至中国品牌造车的技术水平

那作为旗舰的红旗H9含金量如何呢？红旗H9基于纵置后驱平台打造，共推出搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机的共计五款车型，售价区间为30.98-53.98万元。

无论从售价，还是从技术角度看，红旗H9确实是让自主旗舰的定位实至名归了。

红旗H9采用的是标准的纵置发动机后轮驱动的承载式车身架构，这也就意味着，红旗H9从基础的底层架构上，就是一个标准的中大型豪华轿车的基础。而前些年，中国品牌所标榜的“旗舰”轿车，大多都是横置发动机前轮驱动平台的“大”轿车而已。

纵置发动机后轮驱动的承载式车身架构对于红旗H9的动态性能表现提升是显而易见的。纵置发动机后轮驱动的布局使得车辆可以更好地在50:50的重心分布上拿捏平衡。

50:50的重心分布，也不只是为提升车辆的操控稳定性；对红旗H9这个级别的中大型行政级轿车而言，50:50的重心分配意味着车辆在全油门起步、全力刹车、极限操控等等这些动态工况下，车辆的俯仰和侧倾会被控制在一个很小的范围内——从而提供一种从容不迫的舒适性。

除车身的姿态可以更好地得到抑制之外，纵置发动机后轮驱动的平台特性，也使得红旗H9的满载性能衰退也会得到一个很好的抑制。这一点和前驱车是截然不同的，尤其是在满载上坡的情况下，后驱车因为增加了配重，驱动轮往往可以获得更大的抓地力，从而带来更加直观而线性的加速响应；而这一点，前驱车是做不到的——前驱车会很明显地感受到驱动轮有些力不从心的情况。

从容，是高端车内涵的标配。

目前在中国品牌的阵营里，能够如此从容地用纵置发动机后轮驱动的车型平台来构建一款中大型轿车的，红旗是唯一一个；而且就目前的情况来看，在未来很长一段时间内，它也会是唯一一个。

在动力方面，红旗H9搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0L V6机械增压发动机的两种选择。值得注意的是V6发动机，别说是中国品牌，在全球都朝着小排量涡轮增压化努力的大环境下，V6发动机都早已经是凤毛麟角。

从动力系统来看，红旗H9就显得尤其的高级。除物以稀为贵之外，机械增压的V6发动机所带来的那种从容不迫的后备动力输出和丝丝顺滑的线性响应，就足以让红旗H9变得“真香”了。

在3.0L V6机械增压动力的作用下，红旗H9可以跑得像小钢炮一样快，但是在低转速下的充足的后备动力，却是小钢炮之类的车型无法去企及的。还是那句话，从容，才是真正有钱人的标配。

当然，红旗H9的这个类似于船型车身的造型，也确实是其从容气质的一个关键性元素。可以这样讲，纵置后驱的平台特点被这个类似于船型车身的设计给很好的凸显了出来。我想，那些红旗H9的潜在客户，一定会有很大一部分是对外观造型买的单。

产品之外，那红旗H9的市场如何呢？

从定价上来看，红旗H9很显然锁定的是奥迪A6L的市场，相比于奥迪A6L的官方起步售价，红旗H9要便宜三万元左右。不过，考虑到奥迪A6L的终端优惠，二者的终端售价其实是相近的，甚至有可能奥迪A6L的低配车型还会更便宜一些——从目前红旗品牌终端的情况来看，大幅度的优惠暂时还没有出现。

红旗H9和奥迪A6L在市场上的竞争关系就显而易见的。在公务车领域，在几年前国家相关部门就已经明确了公务用车必须使用本土品牌。所以，在高端公务领域，红旗H9取代奥迪A6L是必然的。而奥迪A6L在身披公车光环三十多年之后，也终于要在现在卸下这个包袱了。

红旗H9和奥迪A6L真正交锋的地方，在于私人消费市场。当然，在私人消费市场，奥迪A6L的优势还是比较明显的，一是奥迪品牌多年的市场化运作和品牌认知度会更好；另一方面是在整个造型风格上，相对于奥迪A6L而言，H9确实有些 “隆重感”，难免会让部分偏年轻化的消费群体望而却步。所以，这些问题，也是红旗品牌需要考虑的。

不过，从产品的角度上来看，红旗H9为红旗品牌奠定了一个非常强悍的“旗舰形象”，而这对红旗品牌发展起到的推动是决定性的。

红旗H9，为什么能堪称国产自主界的“奢侈品”

四平八稳、稳重大气是红旗H9给人的第一印象，车头的大尺寸直瀑式格栅带来了极强的视觉冲击力。全新风格的“旗标”采用了扁平化设计，由下方的格栅向上延伸至引擎盖，并作为整车的中轴线，设计师强调，这样的设计能增强整车的视觉延伸感和冲击力。

在外观层面，红旗H9高低配车型基本一致，均配备矩阵式LED头灯组，不过高配车型头灯将支持自适应远近光功能；其后视镜具备电动折叠、加热以及锁车自动折叠等标配功能，除最低配车型外，其额外还将支持记忆、倒车自动下翻功能。

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设计师在设计车身时，以“红旗飘扬”作为设计理念，包括下沉的腰线以及下溜的车顶，让整车更拥有动势。此外，“昂首挺胸”的车身比例让红旗H9更显大气豪华之感。

红旗H9定位豪华中大型轿车，长宽高数据为5137/1904/1493毫米，轴距达到3060毫米。车身长度超过了加长过的奥迪A6L和宝马5系长轴版。

入门款车型将配备18英寸轮辋，顶配车型配备20英寸轮辋，其他车款匹配19英寸轮辋。在车辆尾部，2.0T车型尾标为“45TD”，3.0T车型尾标为“50TD”。除最低配车型外，红旗H9均将配备隔音玻璃，并且后排车窗玻璃还有“隐私”效果。

车尾作为整车外观设计的收尾部分，设计师首先采用了更具辨识度的纵向布置尾灯，并使用横向灯带贯穿，增强了整车的横向视觉宽度，点亮之后让整车看起来仪式感十足。

红旗H9将提供七种车漆可选，包括阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕2款拼色车漆，以及传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫5款单色车漆。内饰则提供黑色、丹霞棕、优雅灰+象牙白和紫砂红+象牙白四种配色。

仅在上车之前，就能充分感受到红旗H9带来的仪式感。其配备“梦想之翼”迎宾灯光模式，贯穿式车头旗标、车头U型灯带、矩阵式前大灯依次点亮，与此同时，车侧也将亮起迎宾光毯，尾部灯光也将由中间向两侧辐射式点亮。

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设计师为红旗H9打造了“东方意境”座舱，为的就是让红旗H9车主感受到“尊享”礼遇。车内12.3英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控显示屏为全系标配，次低配往上的车型均配备真皮座椅（带加热、通风）、360度全景影像、253色氛围灯、方向盘记忆、内置行车记录仪等功能，中高配车型前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能。

红旗H9将全系标配可开启式全景天窗、手机无线充电、4温区自动空调、12扬声器BOSE音响、空气质量监控系统、负离子发生器、真铝饰条、驾驶模式切换等功能及配置。中控系统搭载智能网联Smile 1.0系统，支持车联网、车内WIFI热点、OTA升级、语音控制、导航、蓝牙连接等功能。

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中高配车型将具备Nappa真皮座椅、自动泊车入位、电动后备箱、HUD抬头显示、220伏电源等功能，顶配车型独享电动吸合门、4座布局（后排独立座椅）、右后座一键舒躺、后排双10.1英寸液晶屏幕（选装）等功能；可调式空气悬架配备在顶配和次顶配车型上。

在主动安全方面，除最低配车型外，其将配备前方碰撞预警、主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、驾驶员状态监测、智能限速提醒等功能。

动力部分，红旗H9将搭载2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统（提供3款车型）和3.0升V6机械增压发动机（次顶配和顶配），2.0T涡轮增压发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6机械增压发动机最大功率达到208千瓦，峰值扭矩400牛·米。

传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，并将采用纵置发动机后驱布局。悬架部分，该车采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。2.0T车型和3.0升车型官方标称的百公里油耗数据分别为7.1升和9升。

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客观来说，红旗H9的产品定位及整体豪华程度，都是多年以来国产品牌在该细分市场的新高度，最终的定价也延续了其H系新高尚主流车的定位。考虑到公务市场的稳定需求，以及大量私人消费用户对红旗H9的期待，其先期上市后订单量有望达到不错的水平，但后期能否真正达到自主品牌的“新标杆”地位及口碑，还需要市场来检验。

红旗汽车为什么那么贵

红旗轿车的各个零配件都是国产的。【免费获取底价】 不过在某些方面可能借鉴了一些其他汽车品牌的技术，这都是很正常的现象，并不影响红旗轿车是国产车第一品牌的形象。至于价格贵是因为车内配置比较高，对于其他同等配置的品牌相比，红旗轿车的价格算是比较便宜的。红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。【免费获取底价】 新红旗战略目标:把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。【免费获取底价】