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手动挡大坡起步有哪些技巧
可以在半联动的基础上再多放一点离合，让车辆抖得更加剧烈，此时缓缓松开刹车，这样就能避免起步熄火。
车辆重载或者坡度大：在半联动的基础上加一点油门，通常起步时的转速是900转左右接近怠速，可以加油门将转速提高到1200转，这样发动机就没那么容易熄火了。使用油门和离合起步时，因为左脚要踩离合右脚要踩油门，所以要将手放在手刹上随时准备制动，以免意外发生。
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注意事项：
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速 档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。
注意此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。
手动挡上坡起步技巧，手动挡坡道起步方法
开手动挡的车，最怕就是坡道起步熄火。尤其是新手，本来开车上路就是战战兢兢如履薄冰，要是突然熄火那更加是手忙脚乱容易出错。此时，就要根据实际情况使用一些手动挡上坡起步技巧了。 车辆停在斜坡上起步要比在平地上起步需要更加大的牵引力，这是因为在平地的时候阻碍起步的只有摩擦阻力，而在斜坡上起步除了要克服摩擦阻力之外还要克服车辆重量在斜坡方向上的分力。因此，在陡坡起步仅靠半联动是不够的。那应该怎么办呢？可以根据车辆的载重情况以坡度来使用以下手动挡坡道起步方法。 车辆没有重载，坡度一般：可以在半联动的基础上再多放一点离合，让车辆抖得更加剧烈，此时缓缓松开刹车，这样就能避免起步熄火了； 车辆重载或者坡度大：在半联动的基础上加一点油门，通常起步时的转速是900转左右接近怠速，可以加油门将转速提高到1200转，这样发动机就没那么容易熄火了。使用油门和离合起步时，因为左脚要踩离合右脚要踩油门，所以要将手放在手刹上随时准备制动，以免意外发生。半坡起步还有一个小技巧，那就是要将车轮摆直起步。很多司机在坡道停车时会将方向打偏防止溜车，方向打偏起步的阻力会稍大，容易成为陡坡起步熄火的最后一根稻草。 我们可以通过发动机声音判断是否达到半联动状态，当离合器抬到联动点时，发动机转速下降，声音明显减小，这时离合器就抬到半联动点；部分车型带有抖动感，轻抬离合，当车辆和变速杆出现轻微颤动时，这就证明离合器抬到半联动点；观察仪表盘的转速表，在离合器抬起过程中，如果转速表的转速开始明显下降，就证明离合器抬到半联动点。 @2019
手动挡汽车的斜坡怎么起步
你好 首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上。提手刹、挂空档。此时抬刹车、抬离合，车辆停稳起步的时间，先踩下刹车和离合，挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘。慢慢抬离合，同步可以缓慢抬刹车，这时观察车况的变化，当离合抬到车辆有抖动的时候，保持离合脚不动，右手同时放下手刹，此时如果车辆没有明显的溜坡，则将踩刹车的脚移到油门上，轻踩油门，缓慢放开离合，车辆就可以起步了。这种方法最大的好处就是有手刹的帮助，手刹可以防止车辆溜车。就即使是新手在交通繁忙的路段，车辆也不会因溜车撞到后边车辆。
手动挡上坡起步的正确方法
手动挡上坡起步的正确方法如下：
1、车主将车辆启动后，将车辆的离合器踩到底，操控换挡手柄，将车辆的档位挂入一档。
2、然后慢抬离合器，将车辆调整到半联动的状态，如果此时车身抖动的比较明显，有向后溜的情况，可以将右脚放到油门踏板上。
3、松开车辆的手刹，确认车辆不再后溜，然后稍微踩一下车辆的油门就可以了。
4、如果坡道比较陡的话，车主在松手刹之前，可以给一点点油门，如果感到车辆有动力的话，就可以前进了。
如果车辆后溜的话，可以将刹车和离合同时踩到底，然后再重新起步即可。很多车主溜车后，选择猛踩油门，这样操作发动机容易熄火，车辆熄火后溜车就更加危险了。
坡道跟车行驶：
所谓的坡道辅助功能，就是当你在坡道起步时，踩下刹车然后开始起步时，坡道辅助系统会刹住车3秒钟左右，这3秒钟车子不会后溜，你无需要再用手刹或者脚刹来阻止后溜，只需要按正常的起步步骤操作就行，减少了因为操作不当而引发的溜车事故。
现在汽车的高科技配置越来越多，如果你的车有自动驻车功能的话，即使是手动挡车，根本不用担心后溜，也不用担心会熄火，随踩刹车随时停车，随踩油门随时前进。
手动挡汽车坡道起步技巧方法
普通手动变速器车辆的坡道起步比较复杂。车辆停止后，拧紧手制动器并将其置于1档。然后向后拉手刹，按下手刹按钮(注意不要松开刹车)。所有的起步准备工作完成后，右脚松开刹车，放在油门踏板上。适当加油并保持一定速度后，左脚抬起离合器踏板。首先，快速将离合器踏板提升到接近半联动的位置，然后慢慢提升离合器踏板。同时，注意发动机声音的变化。当发动机运转声音变得闷闷，速度下降时，左脚迅速停下来，保持不动，同时给右脚加油两次，保持足够的动力平稳起步，然后慢慢松开刹车。 手动挡汽车坡道起步技巧:起步时，左脚踩离合器放入1档，慢慢抬起离合器，以右脚中点为支点，脚前部踩油门踏板，后部慢慢抬起刹车踏板。当发动机变闷，转速下降时，左脚快速停下并保持静止，而右脚再次加油以保持足够的动力平稳启动。 注意事项: 1.车向前行驶时，离合器踏板应保持静止，使汽车平稳起步，然后慢慢抬起离合器踏板，直到完全集成；2.当汽车不动或不打滑时，应慢慢抬起离合器踏板。汽车行驶后，应踩下离合器踏板。汽车平稳起步后，离合器踏板应缓慢抬起，直到完全集成。3.启动失败时，应及时拉紧手刹，按常规方式启动斜坡；4.尽量用右脚踩刹车踏板前端，踩刹车踏板的力度要比踩油门踏板大，以免因制动力不足而打滑。
手动挡上坡起步技巧不用手刹
起步时，首先空档发动车辆，踩下离合器挂在1档，然后抬起离合器踏板。 当离合器到达半联动点，感觉车辆动了时，保持离合器半联动状态，然后轻轻踩油门进行匹配。 这样发动的话很难熄火。 起步时踩油门，使发动机转速达到千分以上，慢慢抬起离合器，就很难熄火。 离合器本身通过摩擦传递动力。 离合器完全分离之前，飞轮的转速和摩擦片的转速不同。 摩擦片处于打滑状态。 离合器完全释放时，飞轮和摩擦片的转速差越小，运转越顺畅。 最重要的是，在熄火后，掌握最常见的手动行驶技术，例如最完整、最好的重新启动过程，以及坡道起步时如何避免使用手刹在汽车坡道上散步。 手动挡起步离合器技巧： 1、与自动档不同，手动挡起步时左脚将离合器踩到底，加1档，右脚浮在油门上，慢慢抬起离合器的同时松开刹车，才2、但是，撞到高坡起步时，左脚离合器必须抬起到合适的位置。 即，汽车处于“半联动”状态。 此时，如果放松手的刹车，也放松脚的刹车，汽车就不会向后逃跑。 3、然后踩油门，慢慢抬起离合器，松开手刹，汽车起步完成。
手动挡汽车坡道起步的正确方法
手动挡汽车坡道起步技巧： 1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）； 2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以； 3、挂一挡，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）； 4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）； 5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）；感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。
