本文目录
- 改款途昂快来了吗新款大众Atlas正式亮相
- 途昂2019款上市时间
- 2021款美版大众Atlas海外亮相，将于今年春季上市，颜值霸气十足
- 美版大众atlas什么时候国产
- 2021款大众Atlas亮相芝加哥车展，配置升级，这才是正版大众途昂
- 大众新款Atlas售价曝光 搭3.6L发动机，即将开卖
- 大众新款Atlas（途昂）芝加哥车展亮相，预计国内会同步引入
- 2020芝加哥车展：新款大众Atlas（途昂）发布
- 外观调整 配置升级！新款大众Atlas亮相芝加哥车展
改款途昂快来了吗新款大众Atlas正式亮相
日前，在北美举办的2020年芝加哥车展上，大众发布了新款Atlas。也许，当你听到这个名字会感觉比较陌生，实际上它就是国内的上汽大众途昂。如果北美版的新款"途昂"发布了，相信国产车型也将迎来改款。
外观方面，新车的整体风格与现款车型基本保持一致，仅是细节中发了改变。其中新车采用了全新设计的前进气格栅，大灯灯组内部采用双"L"的LED日间行车灯，辨识度得以增加。此外，前雾灯取消，改为类似进风口的造型设计，使得整车前脸更为简洁。
车身侧面及车尾部分并无明显变化，其中后尾灯内部同样加入了"L"型元素，做到了首尾相呼应。
内饰方面，新车依旧采用大众家族式设计，整体造型与现款车型变化不大，但视觉豪华感更强。新车换装了全新造型的多功能方向盘，让整车内饰更具现代感。配置上，新车依旧采用12.3英寸的全液晶仪表盘，另外在智能驾驶辅助系统方面，新车将会搭载更新版本的自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标识识别等。
动力方面，新车将继续搭载现款的2.0T以及3.6L V6发动机，前者最大功率为238马力，后者最大功率为280马力。传动方面，该车匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统供选。
途昂2019款上市时间
日前2019款大众Atlas（国内大众途昂）在北美正式上市，新车起售价为31890美元，约合人民币22万元。新款Atlas主要针对安全配置方面进行了升级，比如增加了自动紧急制动系统。预计国内版途昂改款车型的上市也将提到日程上。
2021款美版大众Atlas海外亮相，将于今年春季上市，颜值霸气十足
日前，瀚始汽车从国外网站获取了一组美版大众Atlas图片，2021款大众Atlas使用了全新的造型，使SUV看起来更像运动版Atlas。更新后的车型将于今年春季上市，大众将在上市前会发布定价信息。值得我们的期待。
与目前的车型相比，最大的变化是备受争议的前脸。这一变化之后，它也完全融入了大众家族的设计语言，变得更加精致美观。它有一种探岳+途岳的混合感觉。
侧身与后车身造型基本相同，但尾灯内部的LED光源样式有所调整，车身长度增加了约8厘米。内饰方面，使用大众最时尚的方向盘和仪表。
2021大众atlas将配备两个动力总成：276马力V6发动机和235马力2.0升涡轮增压直喷TSI发动机。两款发动机均配备大众4MOTION的8速自动变速器和4轮驱动系统。
总结：2021大众atlas升级后外观更加时尚运动，空间宽敞，实用性强。这款大中型三排7座SUV在美国的销量还不错。2019年12月，大众Atlas在美国的销量为7400辆。美国版大众途昂标配8AT变速箱，国产版标配7速双离合变速箱。令人失望的是同一辆车有不同的配置！
美版大众atlas什么时候国产
其售价区间应该在38-75万元日前，大众全新中大型SUV官图正式发布，上汽大众国产版为Teramont，北美版为Atlas。两款车都延续了大众CrossBlue概念车设计，以及2980mm的超长轴距。其中，Atlas源自于希腊神话的大力神之名；而国产版车型会在11月开幕的广州车展正式亮相，并在明年一季度正式在国内上市，根据综合信息来看，国产版的售价区间将高于辉昂。这台全新SUV的售价区间也能猜出个大概了，参考辉昂的身价之后，其售价区间应该在38-75万元。
2021款大众Atlas亮相芝加哥车展，配置升级，这才是正版大众途昂
美国大众汽车公司今天在芝加哥车展上发布了2021款大众Atlas，大众Atlas在国内同款车型为大众途昂中大型SUV。据悉，新车提供了更大胆的设计以及内饰升级，先进的技术和新的驾驶员辅助功能，同时仍保持宽敞的空间以及用户友好的信息娱乐系统和人体工程学原理，这使得这款即将上市的车型大受美国人欢迎。2021款大众Atlas以全新的造型亮相，使这款SUV看起来更像运动版Atlas。更新后的车型将于今年春季上市，大众将在临近发布前公布定价信息。2021款大众Atlas（国产途昂）外观看起来更清爽，采用了全新的前后保险杠设计，使新车比长了近3英寸（7.62厘米）。和Atlas Cross Sport车型一样，大气的三杆式进气格栅延伸至前大灯，营造出更时尚的外观。全新造型的前大灯和尾灯都采用LED灯源。经过重新设计的前后保险杠使Atlas更具攻击性。R-line车型采用独特的保险杠设计，包括可选的20或21英寸铝合金轮毂以及标志性的R-line标志。2021款大众Atlas（国产途昂）内饰进行了升级，提供了更多数字化和舒适的体验。升级包括重新设计的多功能方向盘，皮革座椅和车门装饰上的对比色缝线，除S版入门车型之外，其它所有车型都配备了8英寸中控触摸屏，搭载Composition Media信息娱乐系统。可选配置包括大众汽车数字驾驶舱，Fender高级音频系统，环境照明，三区Climatronic空调控制，前排座椅通风，后排座椅加热，无线充电和远程启动等。所有车型都配备了驾驶员辅助技术套件，包括前方碰撞预警、自动紧急制动和行人监控、盲点监控和后方交通警报。可选的安全配置包括ACC自适应巡航控制，车道保持系统，泊车距离控制（PDC），泊车转向辅助系统（Park Assist）和360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统（Area View）。还将首次提供交通拥堵辅助系统和动态路标显示。2021款大众Atlas（国产途昂）将配备两种动力总成：276马力V6发动机和235马力2.0升涡轮增压直喷TSI发动机。两种发动机匹配8速自动变速器，并配有大众4Motion四轮驱动系统。2021款大众Atlas的更多细节和价格将在2020年春季推出之前发布。点评：2021款大众Atlas配置升级，外观更时尚运动，空间够宽敞，实用性强，在美国这款中大型3排7座SUV销量并不差，2019年12月，大众Atlas在美国销量为7400辆。美版大众途昂标配8AT变速箱，而国产却标配7速双离合变速箱，同车不同配置，真令人失望！资料来源： 大众汽车
大众新款Atlas售价曝光 搭3.6L发动机，即将开卖
Atlas是大众旗下的一款中大型SUV（国内为途昂X），该车型的主要特点在于车身线条粗犷，越野性能强，符合硬汉喜好。国产途昂X车型在2016年广州车展首次亮相，并在第二年正式在国内上市。近日海外媒体曝光了大众新款Atlas Cross Sport车型售价，新车海外起售价31,565美元（约21.7万人民币）。此外新车提供8种配饰级别，并计划在今年第一季度到达海外经销商处开售。
动力方面，新车搭载2.0T、3.6L V6两种发动机，最大功率分别为175kW、206kW，传动系统均匹配8速自动变速箱，并配备4Motion全轮驱动系统。外观方面，新车前脸采用横幅式进气格栅设计，LED日间行车灯融入大灯内部。车身侧面，车顶设置有银色车顶护栏，下方配备18英寸铝合金轮毂，车身尾部采用隐藏式排气布局。内饰方面，新车配备三辐式多功能方向盘，并搭载6.5英寸内嵌式显示屏。
大众新款Atlas（途昂）芝加哥车展亮相，预计国内会同步引入
大众北美在近日开幕的2020年芝加哥车展上发布了新款大众Atlas（国内为途昂）。改款后的车型提供了更加精致的外型设计和内饰的升级，同时搭配了大众最新的车载互联系统和驾驶辅助系统。在保持同级别空间优势和乘坐舒适性的基础上，进一步提升了产品力。
美版大众Atlas是目前大众在美国市场为数不多的成功案例，凭借着大空间和品牌定位使Atlas非常受到家用消费者的欢迎。这次改款车型在现款的基础上，采用了全新的前杠和后杠造型，看起来没有了老款车型的臃肿，显得更加精干。全新造型中网采用了三条镀铬饰条延伸至大灯成为一个整体，更加年轻时尚。
前后LED灯组也采用了全新的造型，日间行车灯变得更有辨识度，尾部的贯穿式镀铬条延伸至尾灯，整体感更强。侧面造型并无变化，但可以提供20和21寸轮毂，并且提供了R-line套件选择。
内饰整体风格并无变化，但在细节方便对质感进行了升级。换装了大众新式的方向盘造型，全新真皮座椅造型和车门上的缝线装饰。配置方面，新款Atlas可以提供全新的8英寸中控车机系统、大众数字驾驶舱、Fender高级音响、环境氛围灯、三区自动空调、前排座椅加热通风、后排座椅加热、手机无线充电和远程启动。
新款大众Atlas的另一大升级则是CarNet远程信息处理系统，新一代的车联网包括了更新的移动应用程序五年免费服务。可以支持乘客同时使用四个设备访问互联网，包括兼容的平板电脑、智能手机、笔记本电脑和游戏设备，所有设备均支持4G LTE。
驾驶辅助系统的升级，包括全系标配带有行人监测、盲点监测和倒车预警的主动刹车系统。还可以提供车道保持辅助系统、自适应巡航、驻车距离控制、自动泊车和全景影像。导航系统也可以提供实时路况和交通标志提示功能。
动力部分，与国内上汽大众途昂不同，美版新款大众Atlas提供235马力的2.0T四缸涡轮增压发动机和276马力的3.6升 V6直喷发动机，并且均匹配8速自动变速箱，以及大众4Motion四驱系统。
评中评说：
基于大众MQB平台打造的途昂和美版Atlas只在中国和美国这两个市场销售，可见国内市场和北美市场确实有不少相似的消费习惯。比如都喜欢空间更大，配置更高，品牌和定位更务实的中大型SUV。不过美版Atlas全系搭载的8AT变速箱确实比国内的双离合变速箱感觉更诱人一些。我们也随时关注国内改款途昂上市的消息。
汽车评中评：郑诚
2020芝加哥车展：新款大众Atlas（途昂）发布
【懂车之道 新车】大众途昂在2019年12月销量8785台超过了汉兰达，夺得7座SUV销量冠军。第一眼看到大众途昂时，第一感觉就是：非常大块头。加上在外观设计方面，大众途昂大量采用硬朗的横向设计感，拥有美系SUV的硬朗气质，大气。它的大不只是视觉上，而是落实到车身尺寸方面，大众途昂车身长度达到了5039毫米、车身宽度达到了1989毫米、车身高度为1773毫米，轴距达到2980毫米，比它的老大哥大众途锐大一圈，已接近于奥迪Q7。
(现款上汽大众途昂)
（丰田汉兰达）
目前，途昂在销售终端还有不小的优惠，所以相比加价提车的汉兰达，途昂还是非常有竞争力的，2017年3月底，上汽大众旗舰级SUV车型——大众途昂上市就直接成为汉兰达唯一的竞争者，销量几度超越汉兰达车型，《懂车之道》认为V6 四驱车型的确是一款非常不错的大SUV车型，其实途昂和汉兰达的年度销量也十分接近。
日前，大众在2020芝加哥车展中发布新款大众Atlas，也就是国内的上汽大众途昂车型。新车与现款车型的区别并不大，依旧保持很强的肌肉范，就是区别在于一些细节上。
外观上，新车依旧采用充满肌肉感的设计风格。其中，新车采用全新的格栅设计，整体形状由现款的矩形改为家族式的T字形。依旧是，外形魁梧饱满，车头的造型走的是厚重硬朗。并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，前脸的视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。两侧前大灯内部造型同样发生变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，辨识度较高。下方进气口内部与格栅设计较为相似，增加整体感。
车身侧面，新车相比现款车型并没有明显的区别，但配备全新样式的旋风造型轮圈，增加运动感。车尾来看，新车尾灯内部同样加入L元素，与前大灯组形成呼应，其余部分与现款无明显差别。
尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板。
内饰方面，新车依旧采用大众家族式设计风格，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。看起较为简洁实用，方向盘细微调整，12.3英寸全液晶仪表并未缺席。除此之外，新车还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
新车会搭载驾驶员辅助系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标识识别等功能。
动力方面，新车将继续搭载2.0T/3.6L V6发动机，前者最大功率238马力，后者最大功率280马力，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统供选。（图/文：懂车之道 李国辉 ）
外观调整 配置升级！新款大众Atlas亮相芝加哥车展
大众Atlas于2017年在美国上市并取代了途锐车型，时隔三年之后，大众汽车集团在正在进行的芝加哥车展上推出了这款中型SUV的中期改款车型。这款七座SUV在外观上进行了温和的设计调整，内部采用了新技术，不过引擎和动力保持不变。
先将目光着眼于外观部分，新车虽然使用了全新设计的格栅，不过依旧是大众家族化的前脸设计风格，好在这个前脸充满肌肉感，比较符合Atlas的越野定位。两侧灯组与格栅相交，这是近一年流行的设计语言，可以在一定程度上将前脸视觉宽度延展。灯组的内部造型同样发生了改变，其日间行车灯所使用的LED光带为双L形状，整体辨识度不低，通过这一细节可以很好的与老款车型进行区分。
由于是中期改款，所以车身侧面线条并未发生变化，不过尺寸上却要比老款车型长了约50mm，这主要是因为对Atlas保险杠进行重新设计造成的，而并非轴距加长，因此不能给乘客带来不一样的乘坐体验。据了解，新车型还增加了全新样式的轮毂造型给客户提供更多选择。Atlas尾部同样使用了LED光源，造型上与前大灯组呼应，为全新的“L”造型。
内饰部分的升级还是值得一提的，虽然在布局上并没有给人太多的新鲜感，不过各个部件的升级还是凸显了大众的诚意。首先，Atlas的方向盘使用了最新设计，外型有了轻微的变化并且安装了新的按钮。另外，透过方向盘可以看到8英寸的全液晶仪表，无论是科技感还是显示信息的丰富程度都要比老款要好。
配置方面，大众还为Atlas提供了新的驾驶员辅助系统。其中标准配置包括碰撞预警、自动紧急制动、行人监控、盲点监控和后方交通警报。车主还可以通过选装包进一步完善，其选项列表包括以下内容: 自适应巡航控制(ACC)、车道保持系统(车道辅助)、泊车距离管制(PDC)、俯视图摄像机(区域视图)、交通堵塞协助以及动态路标显示。
动力方面，2.0升的四缸涡轮增压发动机额定功率为235马力，虽然有些年头了不过却很可靠。同时，Atlas还有一个3.6升的V-6发动机可输出276匹马。这两款发动机都采用相同的八速自动变速器，并可与4Motion AWD系统配套使用。
