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奔驰的品牌特色
1886年自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。 奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，职员19.7万人，1993年完成销售额591.02亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂，主要的子公司35个，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。如此庞大的成功的秘诀何在呢？首先，奔驰公司生产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车价格较贵，但至少可开200000公里，换一个发动机后再开200000公里，这样年均下来并不贵，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安全性设计更是它享有声誉的原因之一。此外，良好的服务、科研先导、认真制造，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色。 毫不夸张地说，梅塞德斯—奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅塞德斯—奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料，可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而ABS防抱死系统和ETS电子贴地性能补助系统更加强了该车的操纵性能，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底，大大提升了动力效能。奔驰轿车家族的最新成员是世界上第一辆拥有自动空气控制系统的生产型轿车。其独特的“电子鼻”系统采用了专门的空气品质传感器，当车外的污染超标时，空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号，自动关闭通风系统中的循环风门。启动高效活性生物质碳过滤器，把空气交净化，使车厢内空气保持清爽宜人。该车还采用雨量感应式水拔，能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度，此外，左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果，便驾车者集中精神驾驶。 如果谈到汽车的未来，不妨让我们细细地品味一下象征最先进科技的先锋派新星——奔驰“幻形”F200概念车。当你面对它时，一种新奇的感觉便会油然而生，车中找不到方向盘、转向管柱和脚踏板，独特的控制系统是F200轿车的首创。驾驶员通过安装在车门内衬和控制系中间托架上的侧面控制杆来操纵汽车所有运动（包括左右转向加速制动），就像坐在一台电脑游艺机面前，一切都出奇的简单、容易。被专家称为“线路驾驶”的新型电子控制系统接受驾驶员全部指令，电子控制装置连合了一个主控悬挂（装有动力调节的液压缸）主动车身控制装置利用液压缸和传感器，可将车轮在路面的负荷转变修正，车身侧倾，流动减小至零。即便是在急弯中，车身也同样保持平衡，更能控制反弹和缓冲性能，使操纵更安全，驾驶更舒适。F200车没有后视镜，由5部摄像机替代，4部分装于顶篷四角，还有一部置于尾部保险杆，倒车时仪表盘上的屏幕可提供各种信息，如车速、燃油，以及导航电脑、电视、录像、电子游戏机、CD机、电话等显示内容。这个方便快乐的“家门”开启并不难，一张小小的磁卡装在口袋里，当你接近车时，车内的电子装置与磁卡自动接通识读的代码后，车门便自动向上开启，比“芝麻开门”的神话还要神奇。此外，它新型的气袋装置，可在发生撞击时20毫秒将窗帘式气袋从车顶前部扩充到后部，保护所有乘客的安全。同时，6组独立反光屏组成的前照灯可根据路面环境和车速自动调节明暗。真可谓其亲照、呵护无微不至。奔驰F200“幻形”轿车，处处体现着革新与超前意识，展示着高超智慧与科技，令世人无不感慨。 尊严来自于实力，当今车坛风起云涌，世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国拉力赛……更是此呼彼应，烽火连绵，先不要说奔驰公司最新的举措，以往的历史就足以证明它的实力。20世纪30年代，具有“银色之箭”之称的梅塞德斯赛车，便独步车坛，创下了无数辉煌战绩。1934年，第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世，就在路迪·卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98公里的神速，并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后，经过改进的W125更显神威：阿威斯之战，海曼·兰以平均时速261.7公里的成绩夺冠。1937年W154问世，并在1938年间6次获胜，1939年间7次获胜，海曼·兰也因此获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年，他又驾驶着银W165在黎波里举行的利比亚车赛中摘取桂冠。 过去的已成历史，那些曾叱咤风云的名车已陈列在梅塞德斯汽车博物馆内，而今的奔驰将推出更具实力的赛车。迎新型CLK-GTR汽车配有6.9升V形12缸梅赛德斯奔驰S600发动机，额定功率高达412千瓦（560马力），最大的扭矩为720牛顿米，这一切保证了其杰出的速度和牵引力，集成式钢制翻车网和正侧面碰撞室，使驾驶更安全，六速传动装置，高性能的轮胎，妙处数不胜数。对希望在GT赛中获胜的车队和赛手来说，新型梅塞德斯CLK-GTR汽车是绝对理想的选择。在1994年，FIA启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer962以及麦克拉伦的F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的GT1赛车。与麦克拉伦的F1车型不同，梅塞德斯奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了128天，CLK GTR在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过AMG调试的V12引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台CLK GTR与CLK有任何的关联。与保时捷的911GT1相比较，CLKGTR马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员Bernd Schneider和Klaus Ludwig的驾驶下，CLK GTR取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider被加冕为世界冠军。在1998的首场比赛里，有两台的CLKGTR参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被CLK GTR的替补CLK LM赢得。在1998和1999年AMG建造了25辆限量版的道路版本GTR。
奔驰博物馆-领略奔驰的魅力
我们常常把香车与美女联系在一起，留着飘逸大波金发，穿着一袭红裙，驾着一辆奔驰红轿车，在斯图加特城满街跑，绝对百分百回头率，万人迷般惹人醉。 当来到斯图加特，最想要去的还是汽车博物馆，领略梅赛德斯-奔驰博物馆的藏品风彩。符腾堡州的首府-斯图加特，是欧洲众所周知的“汽车摇篮”，生活在这里的人们素来以这份文化遗产为豪。 只要你去过奔驰Mercedes-Ben博物馆，您即可以一睹这座城市的风采。它以豪华和高性能著称，吸引着人们的关注。 奔驰博物馆紧邻斯图加特（Stuttgart）奔驰公司总厂大门，整座建筑虽然没有宝时捷博物馆那么独出心裁，激情张扬，但简练的双螺旋式造型潇洒流畅，有一种腾飞向上的力量，令人耳目一新。 这座象征奔驰汽车文化历史的精美艺术建筑，不仅是汽车爱好者的圣殿，工业设计师的典范，也是斯图加特市一座崭新的城市地标。而在每个年代与年代之间，都会有这么一个主题展区，里面会展示许多和此目的相关、各个时期宾士的产品。以下图来说，就是关于旅游车辆的主题，于是陈列了众多公车、著名家用车当然，还有救灾警务用车、运输用车等。这里踏上一场纵览机动车130年发展历史的精彩旅程！奔驰博物馆是一处无与伦比、独具魅力的汽车展馆，它将汽车历史从诞生第一天开始，暴露无遗地生动再现于世人眼前。 让我们踏上了一场如梦似幻时光之旅。仿佛回到了1886年：神话从这里开始，一切均起始于哥特利普·戴姆勒和卡尔·本茨极具开创性意义的发明——机动车。几乎没有任何一项发明能如汽车一样，直至今日都对人类发展产生着巨大影响。 两个相互连接的环游之旅带领你走进这座建筑艺术也超群卓越的博物馆之内，了解梅赛德斯-奔驰品牌激动人心的发展历程，包括重要的时代发展主题，参观那些酷炫的超级运动跑车、富有传奇色彩的银箭系列以及拥有翼形车门的时尚车款。 博物馆通过特别的音频导览设备、多媒体图书、假期特别项目和儿童导览让孩子们也能深入了解体验汽车发展的历史。不像在空荡荡的仓库似的博物馆里闲逛，却只能看到各种艺术展品的一点皮毛。 人们对博物馆建筑的兴趣几乎超过了对其内部汽车展品的兴趣。梅赛德斯-奔驰博物馆梅赛德斯-奔驰的魅力，美的不可方物，许多人是冲着它的外形设计风格而来，拍照留影。 160辆汽车，共1500多件展品分九层展出，面积达16500平方米。博物馆将自己视为一个创新的地方，并表明历史总是具有前瞻性的。 此次展览不仅展示了梅赛德斯-奔驰品牌令人振奋的历史，同时也开启了对未来的深刻洞察。在两个小时的展览旅程中，参观者体验了一次独特的汽车历史之旅。电梯将您带到博物馆的顶层。到达 1886 年，两次游览通过广泛的收藏导致回到起点。 按照交织一起的螺旋形走向，可向上也可向下返回至地面。 斜面设计决定了博物馆参观者的动线。汽车按照年表的顺序在螺旋轨道上缓缓展开，并由基座维持平衡。这种空间方式讲述着汽车的故事，而不是简单地将物体悬挂或放置在彼此旁边。 更加动态的倾斜外形来替代现代主义立方体。建筑师从各种方式来诠释了“倾斜”：“斜线”就意味着另类的、和现在不一样的东西。 这座建筑物围绕在你身边时，就像一个充满矛盾的雕塑体；有时你会看到东西和人，有时你看不到。你要仔细了解每辆车的历史，需要花6个小时才能看完，似乎展览永不会结束。你只能多次来访。 在任何时候，你都很难知道你的确切位置。你可以在错误的地方进入正确的空间， 或者你可以在错误的空间中找到合适的位置。建筑不断展开，让你惊喜不已，但是你不会迷失方向。 冠军运动型汽车是男人们的最爱，可惜儿子没有来，只有我代劳拍照。
奔驰企业文化
“我们不需要去编造一个动听的故事-自从1886年我们就书写了历史”
奔驰汽车，一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。
宗旨:“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨。为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入高额的科研开发费用。
标志:戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。
经营:在现代市场营销观念广为流行的今天，满足顾客需求以使顾客满意（简称CS）成为市场竞争中企业经营战略与战术的要旨。顾客满意战略（即CS战略），是20世纪80年代国外企业为适应世界经济形势的变革，提出的一种新的营销战略，并形成了以市场为中心，以顾客为中心的独立的理论体系。
梅赛德斯－奔驰的品牌文化是怎样塑造的，对我国汽车品牌的塑造有哪些借鉴作用
近年来，梅赛德斯-奔驰在中国市场始终致力于塑造优秀的品牌形象，成功运用整合营销策略，一改奔驰品牌以往在中国市场单一的高端商务车形象，完美展示了过去曾被中国消费者忽略的丰富的品牌内涵。在品牌策略方面，梅赛德斯-奔驰通过与国家大剧院、F1等顶级文化、体育机构与活动结缘，全面展现出这个经典汽车品牌的动感魅力和飞扬激情。此外，多位中外影视或体坛明星，例如章子怡和费德勒等，也被邀请参与到奔驰的品牌传播活动中，为奔驰带来更多年轻、时尚和激情的元素。在产品策略上，梅赛德斯-奔驰不遗余力地充实在中国的产品线。在过去三年中，奔驰在中国陆续引入了包括SUV、跑车、R级、B级、Smart在内的几乎全系产品，并以不断延展的产品结构丰富其品牌形象。例如最新引进的S 400 HYBRID，这一二氧化碳低排放冠军以其全球领先的环保动力技术，印证了奔驰在可持续发展道路上的坚定承诺。目前，奔驰已经在中国构筑了最丰富的豪华产品阵营，不但进一步扩大了客户群体，也让众多追求时尚和动感的年轻消费者尽享顶级豪华汽车品牌带来的卓越体验。在市场营销手段上，梅赛德斯-奔驰积极采用形式多样的传播途径，借助互动营销和新媒体传播方式拉近与客户的距离，深入广泛地传递奔驰的品牌价值。比如B级豪华运动旅行车、都市时尚座驾smart fortwo等新产品上市推广过程中，梅赛德斯-奔驰大量使用新媒介，通过网络平台与目标客户进行沟通，让公众从更多渠道欣赏奔驰品牌的丰富内涵，并展现出奔驰勇于创新的品牌个性。而且，B级和全新E级的相关电视广告宣传片也特意根据中国国情为中国市场拍摄，体现出奔驰对中国客户的特别关注。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司市场总监毛京波表示：“梅赛德斯-奔驰拥有超过120年的悠久历史和深厚的文化底蕴。通过一系列创新的营销沟通与品牌传播，我们为奔驰在国人心目中尊贵、大气的传统形象注入着更多时尚活力和年轻激情，还原了梅赛德斯-奔驰本有的多元化的品牌形象。”
土豪丰田霸道，文人座下奔驰，奔驰和文化有何关联
正如题目中所说的一样，在很多国人的眼中，丰田霸道都是我国的“土豪”也就是那些只有钱没有文化的土大款才会开的车，而真正有文化有内涵的人们都不会开霸道这种越野性的车辆，而是会选择奔驰，也就是传统地奔驰轿车做为座驾。奔驰就像是文化的象征，代表着驾驶员的品味与风格，是很高级的车辆，即使它的价钱与丰田霸道相差不多甚至稍逊于霸道，他在人们心中的地位仍是无法替代的。
而要说到奔驰与文化的关联，就要从奔驰这个名车品牌的历史来源与企业精神来进行分析了，我们知道在德语中“梅赛德斯”寓意着幸福，奔驰的生产商为这个品牌取名为奔驰也是为了让其生产的汽车为车主们带来幸福。
另一方面我们知道，奔驰之所以被认为是世界上最高档汽车品牌之一，不仅在企业文化上有深厚的实力，其技术水平、质量标准、创新能力等一系列的方面都十分优秀，在各个方面都有强劲的实力，奔驰所产出的一系列经典轿跑汽车款式也是经久不衰。奔驰的经典标志：三叉星，现在已经成为世界上最著名的汽车品牌标志，在世界上留下了深远的影响。
而奔驰与文化的联系还有一部分是来源于他悠久的历史，奔驰集团早在1886年1月，奔驰集团的代表：卡尔·本茨先生便发明了世界上第一辆三轮汽车，并且使奔驰集团成为了能够生产当时最先进的大客车和载重汽车的生产厂家。从那时开始，奔驰集团便与当时另两个著名的汽车生产集团宝马与奥迪并称”三驾马车”，从此便在世界历史上生存了数百年，可以说是汽车文化的见证人与奠基品牌。
奔驰的企业文化
如此庞大的成功的秘诀何在呢？ 首先，奔驰公司生产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车价格较贵，但至少可开200000公里，换一个发动机后再开200000公里，这样年均下来并不贵，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安全 E-Class性设计更是它享有声誉的原因之一。此外，良好的服务、科研先导、认真制造，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色。 源自奥地利贵族的产品名 奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅塞德斯——奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅塞德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了第三名。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒—奔驰公司也将其产品全部命为梅塞德斯—奔驰。 体现公司文化精髓的轿车 毫不夸张地说，梅塞德斯—奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅塞德斯—奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料，可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而ABS防抱死系统和ETS电子贴地性能补助系统更加强了该车的操纵性能，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底，大大提升了动力效能。
