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艾瑞泽EX怎么样，值得购买吗
奇瑞近两年在国内的关注度可以说是越来越低，可是在入门级家轿的市场中表现还是很不错的，旗下的A级车艾瑞泽EX即使是充满了缺点，也依然受到了不少消费者们的喜爱，且在市场中有着很高的关注度。
虽然它的定位只是一台A级车，但是它的油耗却有着越级别般的表现，根据很多消费者们的真实反映，该车自动挡版本在城市间行走的情况下有着很高的油耗，百公里的综合油耗在9L左右，这样的油耗可以说在同级别中没有任何的优势，也确实是让人没办法接受的。由于该车的悬挂调校偏向于硬朗，从而使得该车在实际的驾乘过程中并没有太好的体验，在过减速带的情况下车内有着很明显的反馈，这和它主打家用的风格完全不同。
在价格方面，艾瑞泽EX的官方售价区间为5.99万元到8.29万元，虽然看起来价格不算高，可是如今的这个价位中已经有着太多的国产A级车可以选择，从而也就降低了它的优势。面对着如此多的弱势，该车却能够在市场中有着很高的关注度，这其中到底有着怎么样的原因呢？
首先，艾瑞泽EX的颜值绝对是同级别中的“佼佼者”，也是让它能够有着高关注度的重要原因。贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，不免增加了几分犀利的感觉，也在细节中点缀出了年轻的味道，结合上熏黑的蜂窝状进气格栅，让前脸更加的富有运动气息，而侧身俯冲较猛的腰线营造出类似“掀背轿跑”的感觉和五幅式的双色轮毂都让这台车有着更为动感的效果，很符合年轻消费者们的喜好。
其次，该车的实际成交价还是比较低的，在市场中的大部分地区都有着5500元左右的优惠，也就是说5万出头就能够买到入门级的版本，这样的性价比也让这台车更加富有竞争力。
最后，这台车的主流版本还是手动挡版本，而手动挡版本的油耗还是很低的，百公里的综合油耗在6L左右，这还是大部分消费者们能够接受的。
荣威i5怎么样用的三大件如何63000那款和艾瑞泽Ex哪个好
荣威i5手动次中配对比艾瑞泽Ex同级车型，两车的三大件水平荣威略高，奇瑞发动机变速箱没有问题但悬架系统还是有些不尽人意的。
艾瑞泽Ex是现款在售艾5的小改款，改动仅限于外观内在没有升级。车身尺寸4572*1825*1482、轴距2670mm，紧凑型三厢轿车。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。
空间水平和颜值在入门级轿车算一线水平，但品控水平只能说非常一般，底盘悬架以及车身附件系统基本是投诉重灾区。其实把高故障率归结为品控团队是有些牵强的，如果对奇瑞厂区比较了解的话会发现非常多的供应商是围绕在厂区周围的，这些配件的水平良莠不齐但一定能被选用，其中原因不多赘述自己体会。
底盘悬架的问题了解就好，发动机仅有的1.5L自然进气版本不存在明显不足，最大功率85kw、峰值扭矩141牛米的性能稍微差一些，5挡手动变速箱结构再简单不过不会再有不足。艾瑞泽Ex这台车的核心部件不会有大问题，但底盘悬架的表现仍旧不会很理想而且车身生锈的问题也会出现。
荣威i5手动次中配指导价6.29万，车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，级别和空间与Ex相同，悬架结构也是前麦弗逊、后扭力梁，在驾乘体验方面差异微乎其微。
发动机为上汽自主研发的1.5升自然进气发动机，最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，匹配5挡手动变速箱。动力表现会略比Ex优秀一些，发动机的稳定性上汽一直能保持高水平，问题只是出现在DCT干式双离合变速箱，不过既然没有选择那些版本也就不用担心。
不过荣威系列车型的口碑都非常糟糕，原因除前文提及的DCT以外还有L3发动机，这点往往会影响消费者的选择。但实事求是的说荣威i5自吸版还是没有问题的，底盘悬架也不是上汽的弱项。
两车对比选择荣威i5会是一台省心的家用代步车，选择Ex的话后期出现问题的概率还是会高一些的，个人建议、仅供参考。
