本文目录
- 长安CX20半自动变速箱故障档位不显示车不走是什么原因
- 长安cx20用了什么发动机；长安cx20停产了吗
- 长安cx20多少排量
- 长安cx20变速箱异响
- 长安汽车CX20 2012款发动机是否如4S店所说“已换装铃木雨燕发动机,并配置日本爱信变速箱“
- 你知道哪些关于长安CX20发动机的知识
- 请问各位前辈和车友，CX20的4AT变速箱真的是终生免维护吗
- 长安cx20变速箱怎么样
长安CX20半自动变速箱故障档位不显示车不走是什么原因
1、汽车不能行驶无论换档操纵手柄位于倒档、前进档或前进低，汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程，但稍一热车就不能行驶。故障排除：①、自动变速器油底壳被撞坏，自动变速器油全部漏光；②、换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置；③、油泵进油滤网堵塞；④、主油路严重泄露；⑤、油泵损坏。2、自动变速器打滑故障---汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速很快增高，但车速升高缓慢。汽车行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升提高；汽车平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。故障排除：①、自动变速器油面太低；②、自动变速器油面太高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；③、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；④、油泵磨损过甚或主油路泄露，造成油路油压过低；⑤、单向超越离合器打滑；⑥、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。3、自动变速器换档冲击故障---汽车起步时，由停车档（P位）或空档（N位）挂入倒档（R位）或前进档（D位）时汽车振动较严重；在行驶过程中，在自动变速器升档或瞬间汽车有明显的闯动。故障排除：①、发动机怠速过高；②、节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；③、升挡过迟；④、主油路调压有故障，使主油路又压过高；⑤、单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）结合过快；⑥、换挡执行元件打滑；⑦、油压电磁阀不工作；⑧、电脑有故障。4、自动变速器升挡过迟故障---汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速翩高，必须采用加速踏板提前升挡的操作方法（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或超速挡。故障排除：①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；②、节气门位置传感器损坏；③、主油路油压或节气门阀调节油压太高；④、强制降挡开关短路；⑤、电脑或传感器有故障。5、自动变速器不能升档故障---汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡，不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡或超速挡。故障排除：①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；②、车速传感器有故障
长安cx20用了什么发动机；长安cx20停产了吗
长安cx20 用了什么发动机 长安CX20 （ 查成交价 | 车型详解 ）一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。 1.3升自然吸气发动机有86马力和110牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。 1.4升自然吸气发动机有101马力和131牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。 amt变速箱也被称为机械自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。 amt变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构，这套控制机构可以控制变速箱换挡，还可以控制离合器的分离与结合。 长安cx20的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。 长安cx20停产了吗 长安cx20已经停产了，这款车的最新款车型是2014款。 长安cx20是长安旗下的一款小型汽车，这款车的长宽高分别是3970毫米，1730毫米，1615毫米，轴距为2450毫米。 长安cx20的车内空间还是比较够用的。 长安cx20一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。 1.4升自然吸气发动机有101马力和131牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。 amt变速箱就是机械自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。 1.3升自然吸气发动机有86马力和110牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。 长安cx20的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 虽然长安cx20已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以见到的。感兴趣的朋友可以去二手车市场看一下。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
长安cx20多少排量
长安cx20排量为1.3升或1.4升。关于长安cx20的更多资料如下：1、长安cx20一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机，所以这款车的排量是1.3升或1.4升。2、长安cx20的1.3升自然吸气发动机最大功率为63kw，最大扭矩为110牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。3、1.4升自然吸气发动机最大功率为74kw，最大扭矩为131牛米，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
长安cx20变速箱异响
长安cx70换挡后桥异响是什么原因长安cx70换挡后车内异响基本来自于车内变速箱；如果变速箱齿轮有异常噪音，一般来说，这种异常噪音是由变速箱油位过低或恶化、齿轮啮合间隙过大或过小引起的。当变速器齿轮之间的空间隙过大时，主动齿轮在转动时会撞击从动齿轮，产生撞击声，随着变速器温度的升高，异响会变得更加严重。然后，在行驶过程中，汽车会在很多情况下发出异常噪音，比如:汽车处于空挡位状态时会产生异常噪音，但踩下离合器踏板后会消失。那么，正常情况下，是因为变速器第一轴的前后轴承磨损、松动或正常啮合的齿圈；如果换挡时会存在这种异常噪音，那么大部分是二轴后轴承的噪音。对于严重松动或损坏的轴承，此时应及时修理或更换。还有就是汽车低速行驶时无节奏的“嘎、嘎”的异响，所以这种情况可能是变速箱内齿轮啮合不良造成的，需要拆下检查，必要时重新调整或更换。
长安汽车CX20 2012款发动机是否如4S店所说“已换装铃木雨燕发动机,并配置日本爱信变速箱“
不可能的，首先，铃木系列的车，如：新奥拓、SX4、尚悦、雨燕、羚羊，这五款车（进口吉姆尼、凯泽西、维特拉除外）其中羚羊不算，因为它现在没自动档的，剩下的四款车型也只有AT的是用的日本爱信的变速箱；其次，铃木公司也不可能同意长安汽车使用爱信的变速箱！
你知道哪些关于长安CX20发动机的知识
长安CX20发动机是在国内合资生产的。
2005年9月27日，由长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司合资兴建的长安福特马自达发动机有限公司在南京举行奠基仪式。
同年5月，三方合作筹建的发动机公司项目获国家发改委批准。日前，该项目又获商务部批准。新的发动机公司由长安、福特和马自达共同投资兴建，总投资额逾30亿元人民币，计划于2007年初正式批量投产。长安、福特、马自达三方在新公司的股份比例分别为50%
、25%和25%。发动机公司董事长由长安汽车集团董事长兼总裁尹家绪担任，福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官程美玮、马自达（上海）企业管理咨询有限公司董事总经理太刀挂哲分别出任副董事长。
作为目前国内已建和在建的规模最大的发动机生产厂之一，长安福特马自达发动机公司初期年产能为35万台，并能够根据市场需求迅速扩大产能。该企业将主要为邻近的长安福特马自达南京整车制造厂供应发动机。此外，它也可为合资三方在华的其他整车制造企业提供发动机配套。
“新的发动机公司的成立是长安、福特和马自达三方合作伙伴关系的重要里程碑。”长安汽车集团董事长兼总裁尹家绪先生说，“长安汽车集团一直以来都在积极拓展业务，力求跻身中国汽车行业第一阵营。新发动机公司将成为实现这一目标的主要推动力量之一。”
请问各位前辈和车友，CX20的4AT变速箱真的是终生免维护吗
这个确实是终生免维护，也就是没坏之前都不用换波箱油，但是，一般的自动波的波箱通常在10W公里之后（质量好的可能长一点）都会逐渐的变差了（据的士司机说的，所以的士一般都是买的手波的），呵呵，不过我自己也买的自动的，也是因为我老婆在学车，现在是我开，以后就是她开，自动的比手动的好开，特别是塞车的时候，不累，虽然油耗会高点，价格会贵点。
长安cx20变速箱怎么样
CX20的变速器就是正常的变速器，换挡挺流畅的，档位也很精准，但是换挡杆略高，有点开大巴的感觉，不过也挺舒适的，不费劲。 长安cx20的优缺点： 优点：外形设计新颖，跨界特征明显，比同价位对手更个性； 内饰设计、用料及做工都达到同价位上佳水平；离地间距通过性好； 手动变速箱挡位清晰好用； 日常操控轻便，上手容易； 储物空间设计周到，全车共有7个杯架； 前排座椅包裹性好，后排座椅乘坐性佳； 尾厢空间足够大，后排4/6分割操作简单且率用率高； 行车电脑信息丰富（室外温度、百公里油耗、时间）； 百公里油耗理想。 缺点：发动机高转噪音比较杂碎； 低转动力偏软绵，需要提高转速获取更佳动力； 离合器结合点高，不便于日常操作； 高速行驶风噪过大，影响乘坐舒适感； 备胎不是全尺寸常规轮胎
