本文目录
- 捷达VS5底盘表现怎么样捷达VS5悬架调校如何
- 捷达vs5的底盘怎么样
- 捷达vs5质量可靠吗
- 捷达VS5有哪些优点和劣势它的性价比高吗
- 全新捷达vs5的优点和缺点
- 百度上为什么评价捷达vs5质量不好,是真的吗,我都不敢买了
- 捷达vs5缺点有哪些
捷达VS5底盘表现怎么样捷达VS5悬架调校如何
捷达VS5采用的前麦弗逊后多连杆悬挂形式很熟悉。作为大众汽车的初级品牌，保留四轮独立悬挂是值得称道的。VS5底盘整体驾驶感更强，更趋于舒适。悬架在应对轻微和较大颠簸时更舒适，但在极端状态下，虽然悬架的反应没有探歌快，但无伤大雅。高速行驶时，捷达VS5的悬挂感觉非常扎实。当改变路线和转弯时，VS5的侧倾控制得很好。通过大起大落时，车辆感觉甩得适中，避震器的回弹很平稳。车辆没有不必要的纵向运动，不会给驾驶员漂移的感觉。这一直是德系车的强项。捷达VS5悬挂调校是标准家用车风格。初期比较灵活，到了中后期会有点僵硬，这个时候会伴随着额外的震动。转向感相比之前的非量产版有所提升。低速时会更轻，高速时中心感很好。缺点在于对齐速度，有点快。转身的时候要把握好方向。
捷达vs5的底盘怎么样
捷达VS5非常熟悉前麦弗逊后多连杆的悬架形式。作为大众的初级品牌，保留四轮独立悬架值得称道。VS5底盘整体驾驶感更强，趋于舒适，悬架在应对轻微和较大颠簸时更加舒适。但是在极端状态下，虽然悬浮的反应没有歌曲检测快，但也是无害的。... 捷达vs5到底怎么样 捷达VS5全新品牌、全新设计的因素让消费者耳目一新。除此之外，大众的品质一直在延续。虽然前脸设计独特，但还是可以看出是典型的大众风格。虽然是全新的设计，但内饰还是让人感觉很友好，和大众车型一样的风格看起来有点沉闷。 捷达VS5的动力总成是大家非常熟悉的组合。发动机为EA211系列大功率版本，匹配6速自动手动变速箱。 捷达VS5拥有大众同价位车型的品质和配置，价格也不算太高。顶配刚过11万，性价比突出。如果能接受它的外观和内饰，其实是个不错的选择。 捷达vs5的底盘怎么样 捷达VS5非常熟悉前麦弗逊后多连杆的悬架形式。作为大众的初级品牌，保留四轮独立悬架值得称道。VS5底盘整体驾驶感更强，趋于舒适，悬架在应对轻微和较大颠簸时更加舒适。但是在极端状态下，虽然悬浮的反应没有歌曲检测快，但也是无害的。 高速行驶时，捷达VS5的悬架感觉很扎实。换线转弯时，VS5的侧倾控制非常好。在通过起伏路段时，车辆有适度的甩脱感，减震器的回弹非常稳定。车辆没有额外的纵向运动，不会给驾驶员漂浮的感觉。这一直是德系车的强项。捷达VS5悬架调校是标准的家用车风格。刚开始是灵活的，但是到了中后期会有点僵硬，这个时候会有额外的震动。与之前的非生产版本相比，转向手感有所改善。低速会更轻，高速有很好的中心感。缺点在于回球速度，有点快。你转身的时候要把握方向。 捷达vs5到底怎么样 捷达vs5的底盘怎么样 @2019
捷达vs5质量可靠吗
捷达vs5质量不好。
捷达VS5采用了比较廉价的玲珑轮胎，或许轮胎的质量有些问题，导致车辆使用了不到两年，轮胎出现了开裂现象。
捷达VS5虽然匹配了大众EA211系列发动机，但该发动机的性能并没有大众汽车稳定，捷达VS5在使用了不到两年后，出现了发动机漏油、发动机异响等现象。
捷达VS5匹配了有口皆碑的爱信6AT变速器，它的稳定性及耐久性值得称赞，但行驶两年后的捷达VS5，出现了变速器异响、升档困难、共振严重等现象。
买捷达vs5的忠告
1、中控屏幕素质一般。中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品，廉价感十足，而且捷达vs5的车机系统没什么好用的功能，在2022年这绝对算是产品的缺点。
2、内饰用料一般。捷达vs5的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来都给人很将就的感受。
3、空间不够大。捷达vs5后排空间看起来是比较大的，但身高172cm中等身材男子坐进去后发现腿部纵向空间并不是很大，而且座椅的靠背角度也是偏陡的。总体的乘坐体验不算好，作为SUV车型来讲，消费者对于空间普遍更加苛刻一些。
捷达VS5有哪些优点和劣势它的性价比高吗
最满意本人80后，有一辆"Q7"，今年8月份也光荣退役了，不是奥迪Q7，而是一辆奇瑞QQ车我开了7年，所以简称"Q7"!!!正好今年儿子上初中，为了接送儿子就准备换一台，空间稍大一点的车子，预算在10左右，于是就在网上看各种关于汽车的贴，单位的同事极力推荐本田车，还说本田如何如何省油，如何如何保值，试驾完之后，1.5地球梦发动机确实很吸引人，优惠低不说
还没有国六车型，媳妇说，咱能不能换个稍大点的，这也不比咱那QQ大多少呀！也不便宜，后来经朋友推荐，才知道捷达VS5这款车，我选车看中的是三大件，1.4T的EA211发动机还是高功率版的，爱信的6AT变速箱，再加上四轮的独立悬挂系统！顿时感觉这就是我想要的车，真香！这里想借用一下某小品台词"还要啥手表，要啥自行车…"此车的性价比实在是太无敌了，最高配置的车才卖的11.28万，有ESP,ACC自适应定速巡航，座椅加热，外观不能说好看，而是特别的耐看，完全的符合我们80后的审美观，所以和老婆商议后，就选择了这款J型标的捷达车！
最不满意最不满意的就是噪音和减震这两方面，噪音有点大，减震效果也要差一点。
【空间】平时都是我一个人开，空间对我来说完全足够，前排的驾驶空间对我来说头部还有一拳半的距离
【动力】其实个人对于动力没什么太大的需求，觉得够用就行了，动力1.4T的够用了，150匹马力，250牛米，感觉很不错，平时只要给油动力方面响应非常利索，换挡的时候也比较平顺，前面老公带着我出去跑了个高速，老公说动力不错，日常用绝对没问题
【操控】车子在加速的时候几乎感觉不到顿挫感，反正就是很好开
【舒适性】一般，座椅一般，不是很舒服，包裹性强，有点夹屁股的感觉
【外观】不过这款车的外观还是挺时尚的，led大灯和人间行车灯，夜间开车特别亮了，别的车我不知道，我见了有些车还是卤素大灯，这一点我很喜欢，尤其第一台车，配置好一点我能减少很多不必要的麻烦
【内饰】不过探歌也是塑料件，好像没看怎么说的，不知道这个车塑料件为啥这么不受待见，当然内饰做工一般明显能见到塑料没磨平的地方，对内饰只能是一般吧，整体所料感，便宜咱这个也就过了，毕竟一分钱一分货
【性价比】买车的时候价格没谈出什么优惠，但我还是觉得挺值三大件在这里摆着，而且后期的用车养车费用也不高，小老百姓买车就是就是日常代步，平时闲下来的时候和家人一起出去旅旅比较方便实用。
全新捷达vs5的优点和缺点
新捷达vs5优点缺点如下：
1、首先在尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，从这样的数据中我们能够看出来，它属于入门级紧凑型SUV，而同价位我们的国产车型像比亚迪宋Pro，哈弗H6还有传祺GS4等，可都是主流的紧凑型SUV，虽然捷达VS5的尺寸不占优势，但是也不算太小，还是能够让人接受的；
2、真正坐进捷达VS5的车内，前排空间很宽敞，后排空间算不上特别充足，但是家用完全足够，只是地板中间有一定的凸起，坐垫的长度也偏短一点，如果后排坐3个成年人的话，影响到了一定的乘坐舒适性，而后备箱的面积也不太大，就是拉一些日常行李的水平，好在后排座椅支持放倒，能够扩展后备箱的空间；
3、内饰用料差是众多车主反馈的问题，大众汽车的内饰一直都是中规中矩，没有什么新鲜感，其实这点很多人都能够接受，中庸耐看比花里胡哨更能符合大部分人的审美，不过中控台、门把手处还有经常碰触的地方，摸起来硬邦邦的，全是硬质塑料，确实有些廉价。
百度上为什么评价捷达vs5质量不好,是真的吗,我都不敢买了
不是真的，有些时候这是一种商业竞争手段，不要相信你所看到的，要看自己的知识去判断。捷达VS5质量可靠吗？可靠。首先我们先从捷达VS5的三大件分析一下。在动力系统上捷达VS5采用了大众的EA211发动机，这款发动机几经在大众品牌的车型上搭载了多年，耐久性经过了长时间验证，车主们都比较认可EA211发动机的可靠性。变速箱方面，捷达VS5采用了爱信6AT变速箱，这款爱信6AT变速箱是众多6AT变速箱中公认的佼佼者，在性能和可靠性上得到用户的充分认可。至于底盘，VS5采用了大众的MQB A1平台，和大众各款紧凑型车使用的平台一样，可靠性不错。
捷达vs5缺点有哪些
缺点一：没搭载大众最拿手的7DSG双离合变速箱，油耗高。捷达VS5搭载了型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。但在变速箱方面，却没有搭载大众玩的最熟的7DSG双离合变速箱，而是匹配了5MT/6AT变速箱，在大众车型中，6AT变速箱与涡轮增压发动机的匹配还是第一次，缺乏市场验证。实测下来，这套动力总成的百公里油耗要高达10.3L，对于一台1.4T的车型来说，着实不低了。由此可见，6AT变速箱在燃油经济性方面不如7DSG表现更好。缺点二：内饰用料廉价捷达VS5的车内做工和用料非常廉价，随处可见都是硬邦邦的塑料，当然这也是由于成本降低所不可避免的牺牲。在车内按键的做工和质感上，捷达VS5的按键松松垮垮，旷量很大，也使得按下去会显得非常廉价。三 车机落后捷达VS5的中控屏大小为8英寸，在目前看来显得有些小。而且功能非常简单，主菜单只有一页，UI界面也很落后，也没有时下流行的车联网和语音交互系统。四后备厢空间小。捷达VS5的后备厢尺寸较小，仅有482L。而且将后座放倒之后，座椅与后备厢也没能呈现一种全平的状态，若是放上一些大物件，就会放不稳，影响一定的实用性。
