本文目录
- 宝马i8百公里油耗
- 宝马i8的“绝唱”，极夜流星限量版，收官之作居然如此完美！
- 1.5排量马力和扭矩最强的车是哪几款原因是什么呢
- 创新“未来”的跑车 BMW i8化身改装达人
- 宝马i8，史上最强三缸跑车，我就问问还有谁
- 最后一辆宝马i8将下线，或彻底放弃混合动力跑车
宝马i8百公里油耗
在用车过程中难免会遇到一些问题，比如宝马I 800公里油耗。这些小车问题大家都会遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许对你有所帮助。根据工信部综合油耗，宝马i8综合油耗为5.7L/100km。但从部分宝马i8车主的实测数据来看，油耗多为7L/100km。当然，不同车主的驾驶方式不同，自然导致油耗结果不同。宝马i8是宝马车辆公司生产的混合动力跑车。它采用了1.5升三缸涡轮增压发动机和电动机的组合。发动机最大马力231，最大功率170kw，最大扭矩320nm，电动机最大马力143。由于是插电式混动跑车，当然综合油耗只有5.7/100km左右。与车辆油耗有关的因素很多，除了发动机的类型，还与驾驶员的驾驶风格、汽车自重、添加的燃油质量、路况、汽车状态等有关。汽车节油的方法如下：1。手动挡车辆在保证安全的前提下，尽量在空挡滑行。2.尽可能添加优质燃油。优质的燃油不仅可以降低车辆的油耗，还可以在必要的程度上延长发动机的使用寿命。3.定期清理发动机积碳。
宝马i8的“绝唱”，极夜流星限量版，收官之作居然如此完美！
宝马i8这台车我想大家肯定都了解，当年可以说是宝马的旗舰跑车，自打2014年上市以来，受到无数人的关注，只不过因为高昂的售价，注定只能成为土豪们的玩具。今天给大家介绍一款宝马i8特别版车型，它就是宝马i8极夜流星限量版，这台车的意义重大，号称是宝马i8的最后收官之作，官方售价为202.8万元，也是宝马i8的超顶配版本，一起来看看吧！
宝马i8极夜流星限量版使用了宝马专门研发的专属电铜色，看起来非常高级。
宝马i8极夜流星限量版的外观跟普通版车型完全保持了一致，只不过加入了极夜流星运动组件。宝马经典的双肾进气格栅尺寸进一步拉长，配合狭长的天使眼大灯组，进一步的拉伸了视觉宽度，气场十足。
侧面设计的非常nice，20英寸密幅式轮圈绝对是一大亮点，轮圈使用了电铜色设计，搭配着大溜背造型，运动感十足。
电铜色是宝马i8极夜流星限量版的最大亮点，尾部也采用了电铜色设计，看起来十分精致。整个尾部使用了对称式设计，有点咱们国家古风的味道，辨识度极高。值得一提的是尾部车标使用了蓝色包边设计，彰显了自己插电式混动的不平凡身份。
内饰来说，跟普通版完全保持了一致，橙色跟黑色的完美搭配，居然可以迸发出这么激进的能量，时尚与运动完美结合，大赞！
宝马i8极夜流星限量版是由1.5T直列三缸汽油发动机和单电动机组成的混动系统，综合最大功率为374马力，破百只需4.6秒，绝对的性能怪兽。这台1.5T发动机绝对不一般，号称是地表最强三缸发动机，1.5T最大可以迸发出231马力，这个数据，我就问问还有谁！
二百多万买台宝马，您愿意吗？
1.5排量马力和扭矩最强的车是哪几款原因是什么呢
有一辆日本车1.5马自达排量，飞度1.5欧美也不错1.5真的不多。飞度车身轻，重量不到一吨。最大功率速度是6000。一般来说，它不能驾驶这个速度。看车不仅要看马力，还要综合考虑比较，如底盘、变速箱、安全系数等。最后，买对的，不买贵的，最好适合自己。宝马i8是插电式混合动力跑车，发动机部分配有1.5升三缸双涡轮增压缸内直喷发动机，最大马力231匹，最大扭矩320牛米。
本田L15BD/N·1.5T发动机，最大马力193或194马力，最大扭矩243或260牛米。本田冠道，URV、雅阁等。领克JLH-3G15TD·1.5T三缸发动机，最大马力180马力，最大扭矩265牛米，最大扭矩转速1500-4000转。搭载车型有领克03，领克02。涡轮增压技术的应用使小排量发动机也具有更强的功率性能，通过发动机排放的废气推动涡轮将新鲜空气送入气缸参与燃烧工作，从而提高发动机的功率性能。涡轮增压技术仍然是提高发动机功率最有效的方法之一。
如果是非混合动力车型，我认为本田的1.5L地球梦发动机的实际动力性能更强，这个代号是L15B的四缸1.5同级别排量发动机所有者最好的数据，96KW功率，155牛米峰值扭矩。本田配备了这台发动机XRV在实际性能上，飞度的100公里加速时间是8.6秒左右，在1.5在自然吸气发动机车型中，可以说是一骑绝尘，甚至赶多自主品牌1.5T事实上，发动机除了本身的发动机功率相对较大外，还因为它的整车重量只有1.1吨，所以加速比较轻。
如果飞度使用手动变速箱或双离合器变速箱，我认为它的100公里加速时间可以更快。1.5L自然吸气发动机并不完美，因为它采用缸内直喷技术，所以会有一些发动机积碳的问题。除本田之外L15B除了发动机，还有一些小排量自吸比大排量涡轮增压的案例。这是马自达著名的转子发动机。目前，最后一辆配备转子发动机的汽车是马自达RX-8。虽然转子发动机的排量只有1.3L，但它有231马力，百公里加速6.4秒，一个小排量自吸发动机制造了性能车的动力，让一些2.0T汽车的排量令人羞愧！但转子发动机有其致命的缺点，油耗高，污染高，寿命短，因此马自达不得不停止生产这种发动机。
创新“未来”的跑车 BMW i8化身改装达人
对于 宝马i8，相信很多人的第一印象应该是在《碟中谍4》中留下的。当时阿汤哥驾驶的充满科技感的宝马i8，让很多人大呼过瘾，前卫的设计、强大的操控，让人一眼就能感受到这是一台来自于“未来”的跑车。
后来，在2013年法兰克福车展上，宝马i8正式登场。i8不仅可以说是宝马自家科技的结晶，而且极具未来感的前卫外观样貌，轻量化的碳纤维车体，搭配Hybrid油电混合动力系统，堪称为相当具有吸引力的高性能油电跑车。
拿i8进行改装，相信很多人还觉得十分好奇，毕竟作为一款外观如此前卫的混动跑车，人们的注意力还在被其从里到外的科幻气质所吸引。
来自日本的宽体改装品牌LB Performance，推出了面向宝马i8的宽体套件，恰巧今天这位车主对LB宽体也是情有独钟。整套的LB宽体套件，包含了更加向前延伸的前下扰流、侧裙、后下分流器及大型尾翼，搭配加宽轮眉，整体的气势更加凶狠。
车主作为一个颜控，选择了宽体套件一定离不开气动避震的支撑。因为针对i8的改装案例并不多，所以整套悬挂系统都要经过重新的定制，好在功夫不负有心人，最终展现在大家眼前的这台i8，外观上的姿态已经做到相当完美。
来自于VOSSEN的S17-01三片式锻造轮毂，华丽的外表下有着极其严苛的数据要求。轮眉与轮胎、轮毂三者达到完美的状态，规格为前9.5J/后10.5J的数据，加上气动避震的加入，让这台i8拥有了超越原厂的气质。
本以为充满科幻色彩的i8并不适合改装，但是在真正的案例面前，这款车仍然能够变幻出不同的风格。尽管未来电动车将成为主流，但是在追求个性的车迷眼中它仍然可以和内燃机汽车一样有着非常高的可玩性。
宝马i8，史上最强三缸跑车，我就问问还有谁
说起宝马这个汽车品牌，我想肯定是无人不知无人不晓，可谓是名震江湖，不过您知道宝马最早是怎么起家的吗？想当年宝马可是给飞机生产发动机的企业，所以造就了宝马无与伦比的发动机技术，到现在为止，动力跟操控还是宝马的强项，今天就给大家分享一台宝马的个性跑车，它就是宝马i8，史上最强三缸跑车，我就问问还有谁！
宝马i8这台车可以说是一款与众不同的跑车，外观设计的极其个性，使用了大量的弧形设计，整体看起来充满了未来元素，运动感十足。经典的双肾进气格栅设计的越来越修长，比现在宝马旗下车型的大鼻子好看了不知有多少倍，周边使用了大量的蓝色元素，以彰显自己不平凡的身份。天使眼大灯内部加入了多条圆弧式灯带，科技感十足。
对跑车来说，添加个敞篷设计应该是非常完美的，宝马i8就没有错过这个设计，宝马i8使用了硬顶敞篷设计，配合无边框车门跟刀锋式轮圈，运动感爆棚，单纯这个敞篷设计，我想就能迷倒不少妹子。
剪刀门喜欢吗？逼格满满啊！尾部设计的非常圆润，弧形设计仍然占据了大头，整体设计充满了未来元素，喜欢个性跑车的同学们千万不要放弃。
内饰来说依然延续了宝马家族式设计，全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，再搭配上电子鸡腿档杆，科技感十足。宝马i8车内用料也是一大亮点，车内使用了大量的真皮材质进行包裹，质感十足，看样子在这台车上不仅有强悍的动力跟完美的操控，豪华感也表现的淋漓尽致。
宝马i8使用了一台1.5T 3缸涡轮增压发动机加单电机的动力总成，综合最大功率达到了362马力，破百只需4.6秒，绝对的性能怪兽，值得一提的是这台车百公里综合油耗只有2.2升，这个数据我就问问还有谁？
宝马i8，史上唯一一台不被喷的三缸跑车，您喜欢吗？
最后一辆宝马i8将下线，或彻底放弃混合动力跑车
德国《汽车周刊》6月3日报道，宝马混合动力跑车i8本应在四月中旬停产，但因疫情影响停产推迟两个月。根据宝马莱比锡工厂新闻发言人Julian Friedrich表示，莱比锡工厂本应在四月中旬完成i8最后一批的订单，然后停产。但是因为疫情，工厂自三月中旬开始停产，5月18日才恢复生产。最后一辆i8汽车将在6月11日装配完成。宝马莱比锡工厂负责生产i3和i8等车型。据悉，工厂除了普通i8订单之外，还有200辆i8限量版，以及2018款i8客户定制版。Julian Friedrich表示，宝马目前没有继续保留混合动力跑车的计划。德国媒体曾报道，宝马已经放弃用M Next替代i8。据悉，宝马去年公开的M Next概念车被视为i8的后继者，但是由于成本过高而被取消。
