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几何E上市，8.68万起，可续航320km，哪款值得买
提起新能源汽车品牌，大多数人会说：比亚迪汽车月销量超过10万台，后面就是特斯拉了，月销量大约是6万台，再往后就是五菱汽车了，只凭宏光MINIEV一款车型就能取得月销量4万台的成绩，剩下的那些都不太能打，“蔚小理”月销量大约1万台，广汽埃安、奇瑞汽车和吉利汽车大约2万台。整体来看，新能源汽车市场的“二八格局”已经形成，占据“头部”的就是比亚迪、特斯拉和五菱汽车，奇瑞汽车、广汽埃安和吉利汽车紧随其后，“蔚小理”则处于上升通道，留给豪华品牌和合资品牌的时间不多了，“大洗牌”的趋势十分明显。
今天我们就来看一下全新几何E。目前，该车已经正式上市了，共推出320KM乖巧虎、401KM玲珑虎和401KM霹雳虎三款车型，每款车型又可分为4座版和5座版，售价8.68-10.38万元，走得仍然是“亲民”路线。关于吉利汽车的新能源之路，我觉得颇为复杂，它有吉利新能源、几何汽车、睿蓝汽车和极氪品牌，战线拉得很长，品牌也很多，如果再加上领克品牌和Polestar极星品牌，就更冗繁了，这也让我想起了吉利汽车在发展之初的多品牌战略，像吉利品牌、帝豪品牌、英伦品牌、全球鹰等，真的是让人眼花缭乱，可是现在呢？很多品牌已经“销声匿迹”了，只剩下了吉利品牌，你说吉利汽车的新能源之路会不会像原先的多品牌战略一样，最终“殊途同归”呢？
再回到几何E上，该车定位小型SUV，车身尺寸并不大，长宽高分别为4006*1765*1550mm，轴距为2485mm。它推出的3款车型保持了相同的电驱系统，前电机最大功率都是82马力，最大扭矩都是130牛·米，也就是说你在选择哪款车型的时候，动力输出并不是你要考虑的点，因为它们都是一样的。通过它们的车型命名就能看出，最大续航里程有所差异，320KM乖巧虎配备了容量为33.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为320km，401KM玲珑虎和401KM霹雳虎配备了容量为39.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为401km。除此之外，这三款车型剩下的区别就是配置上的差异了。
320KM乖巧虎和401KM玲珑虎配备了9.8英寸液晶仪表盘，而401KM霹雳虎配备了10.25英寸液晶仪表盘，并内置行车记录仪。功能上，该车支持高德地图、卫星导航、语音识别控制、4G车联网等。配置上，像205/60 R16英寸轮胎、胎压显示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动/经济）、无钥匙启动、对外放电、多功能方向盘、皮质座椅、4喇叭、LED近/远光灯、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等都是全系标配。即便是低配车型，配置和功能也十分丰富。
401KM霹雳虎车型还配有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车侧盲区影像、自适应巡航、6喇叭、自适应远近光、车窗防夹手等，相比9.78万元的401KM玲珑虎车型，它的价格是10.38万元，只多了6000元，感觉还是物有所值的。那么，几何E的三款车型中，哪款值得买？如果你充电十分便捷的话，入门级车型——8.68万元的320KM乖巧虎就很合适，虽然它的纯电续航里程短一些，可是你充电不犯愁啊，而且它的价格更低，配置和功能也基本够用，性价比也就更高。
至于401KM玲珑虎和401KM霹雳虎两款车型，它们的区别就是配置不同，在差价6000元的情况下，我觉得401KM霹雳虎更加全面，6000元可以买到车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车侧盲区影像、自适应巡航、6喇叭、自适应远近光、车窗防夹手、L1级辅助驾驶系统、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、3颗摄像头等还是很不错的。总结一下，对续航里程没有太高要求还充电便捷，推荐8.68万元的320KM乖巧虎，对续航里程有着更高要求，对配置和功能有着更高期待，10.38万元的401KM霹雳虎当仁不让。最后，对于几何E，你怎么看？
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性价比最高的是年轻人的都市代步电动车 几何E购车手册
最近在十万价格区间里，几何汽车全新纯电SUV几何E，引起大家的重点关注，共推出的6款， 新车售价区间为8.68-10.38万元，主要面向年轻用户，毕竟几何E无论是在外观颜值、智能配置、续航能力等方面都更加符合都市年轻人的日常需求。今天就来聊一聊，作为年轻人的入门纯电SUV，哪一款更值得购买呢？
在外观上，几何E走的时候简约科技范的风格，封闭式的前脸强调自己纯电的身份。立体感线条的设计增加了许多层次感，银色的吉利logo，分体式大灯造型，上方是贯穿式LED灯带，下方很独特的绿框内是大灯组。在颜色上，有“青蔓”（绿色）、“茉莉”（白色）、“蓝莲”（蓝色）、以及“薄荷”（青色）四种颜色可以选择，在颜色的命名上也颇具清新感。
车身侧面采用双色设计，车身姿态上车头低车尾高，新车长宽高分别为：4006/1765/1550mm，轴距2485mm。熏黑轮眉，五辐式轮圈，全系采用205/60 R16的轮胎。
车尾最引人注目的是很大的“L”型尾灯，双尾翼的设计也给整个尾部增添了不少运动气息，相较于车头，层次感更重一些。
内饰与外观的简洁的风格相呼应，但增添了不少科技感，映入眼帘的大连屏，液晶仪表有9.8英寸和10.25英寸之分，触控液晶中控屏尺寸为10.25英寸，包含手机APP远程控制功能，导航和语音控制功能都十分方便，支持OTA升级。中控台下采用悬浮式设计，留出了充足的储物空间。
几何E有4座和5座可选，虽然是小型SUV，但是空间以及座椅的舒适度表现不错，座椅的配色也更年轻化。
几何E后备箱常规容积295L，只是后排座椅不支持放倒功能的，对于较大的行李物品可能会有些吃力了。
在动力上，几何E搭载了一台前置前驱的永磁同步电动机，最大功率60kW，峰值扭矩130N·m。有33.5kWh和39.4kWh两种容量的动力电池可选，由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，综合工况下的续航里程分别为320km和401km，支持快充慢充两种充电方式。悬架方面，几何E选择了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
所以对这款十万左右小型纯电SUV感兴趣的小伙伴，不妨考虑以下建议，看一看哪一款是最值得入手的。
几何E 2022款 320KM 乖巧虎 4座
厂商指导价：8.68万元
推荐指数：3颗星
作为入门版的乖巧虎，虽然也拥有标配给予的定速巡航、倒车影像等优势配置，但320KM的续航以及4座的布局使得用车场景局限为代步，且在主/被动安全配置上也不够丰富。所以推荐指数不高，给到3颗星。
几何E 2022款 320KM 乖巧虎 5座
厂商指导价：8.68万元
推荐指数：3.5颗星
乖巧虎5座和乖巧虎4座在配置和价格上基本保持一致，但5座的布局承载力占优，可以有更多的出行选择，所以比四座的乖巧虎多0.5颗星。
几何E 2022款 401KM 玲珑虎 4座
厂商指导价：9.78万元
推荐指数：4颗星
新增配置：无钥匙进入、电动天窗、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、后驻车雷达、3个超声波雷达、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动头灯、副驾驶化妆镜，前中央扶手。
4座的玲珑虎比4座的乖巧虎贵1.1万元，主要体现在新增的配置以及续航从320km提升至401km，但整体的升级性价比不算最高，因此推荐指数只升级1颗星，最终推荐指数4颗星。
几何E 2022款 401KM 玲珑虎 5座
厂商指导价：9.78万元
推荐指数：4.5颗星
续航提升至401km的玲珑虎在出行上有了更多的选择，配置不变价格不变，选择5座的布局就更加方便了，续航和承载力上都有提升，因此推荐指数4.5颗星。
几何E 2022款 401KM 霹雳虎 4座
厂商指导价：10.38万元
推荐指数：4.5颗星
新增配置：车道偏移预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾6向手动调节、6扬声器、自适应远近光灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、3个摄像头。
霹雳虎比玲珑虎在价格上贵6000元，但相比乖巧虎与玲珑虎相差的1.1万元，新增的驾驶辅助的配置丰富得多，对于都市青年来说，不论是日常代步还是偶尔短途出行都十分友好，性价比更佳，因此推荐指数定位4.5颗星。
几何E 2022款 401KM 霹雳虎 5座
厂商指导价：10.38万元
推荐指数：5颗星
霹雳虎5座与4座相比，价位配置保持一直，但5座的承载力更占优，所以成为几何E当中我个人最推荐的型号。
总结：
在外观和内饰上，几何E迎合了当下都市年轻人的取向，但入门的乖巧虎在续航表现上不占优势，虽然是日常代步但缓解续航焦虑是很重要的事。而在玲珑虎和霹雳虎当中，相差的6000元，配置的升级有不小的性价比，在配置上无论是丰富度和使用体验上都有着不错的表现，再加上考虑到承载力的因素，霹雳虎的5座版就成为了我本次的最佳推荐。
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吉利几何为什么这么贵
几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌，成立于2019年4月，几何A是几何汽车推出的第一款车型，自上市以来，市场反响一般。日前，几何汽车推出了全新几何A Pro作为中期改款车型，共推出续航里程为NEDC 430 KM和NEDC 600KM的两款车型共4个配置，分别为A43平方版、A43立方版、A60立方版与A60幂方版，预售价区间为14-19万元。几何A Pro几何A Pro作为几何A的中期改款车型，在外观上却与几何A基本没有太大的变化，只是增加了双拼色的选择。现款车型单色且简洁的设计，看久了容易失去新鲜感。而新款双拼配色的车身让几何A Pro的外观更有层次感，并且前大灯与尾部贯穿式饰条均采用了熏黑设计，更符合年轻人的审美。几何A几何A在上市时就以其惊艳的内饰设计吸引了不少的目光，内饰造型层次清晰，多形状、多线条的搭配，令他极具时尚感，而且采用的是白+蓝的配色，显得十分清新。但这套内饰也有不少的槽点，很多车主反映内饰“只可远观不可亵玩”，看上去很好看，但是摸上去却大部分是塑料材质，而且浅色还很容易脏；而且全系车型只标配环保材料的织物座椅，仿皮座椅还需要选装，对于大多更喜欢皮质座椅的国人消费者来说确实是不太友好。几何A Pro内饰几何A内饰新车则是将内饰配色由之前的白色为主，改成蓝色为主、白色点缀，而且座椅材质升级为麂皮绒面料，并使用了防水、防污、防油涂层技术处理，看来几何汽车还是有看到缺点并加以改进的。动力系统方面，新车使用了最大功率为204马力的电动机，最大扭矩310牛·米，相比现款车型163匹马力提升了不少，官方公布0-100km/h加速时间为6.9秒。对于一台纯电动车型来说，续航永远是一个绕不开的问题。此次升级，几何A Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池，拥有同级唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包，并将NEDC基准续航提升到了600km。同时新车还有430公里续航的入门版本可以选择。几何A从上市时的惊艳，到不久之后销量节节下落，原因是什么呢？最主要的原因是产品定位过高。以几何A的外观内饰设计，不难看出它是冲着年轻消费者去的，但定价似乎有点不了解年轻人的“钱包”了，指导价15-19万元，这已经是处于大部分合资车企A级车和B级车的区间了，就算后期有3万元的降价，也很难打动年轻消费者，毕竟年轻人若不是有指标的刚需，这个价格有非常多的汽油车型可以选择。几何A销量数据而且几何A更大的问题是它属于油改电的车型，从外观上大家就不难看出它很像自家大哥吉利帝豪，而且帝豪也是有纯电动车型的。几何汽车说是主打高端纯电动汽车的品牌，但是带来的第一款产品除了做了“精装修”，其他无处不能看到帝豪的身影，而且价格还更高，消费者自然不买账。对于使用纯电动车更多的网约车市场来说，续航的400多km和续航600km，其实都是需要一天一充的，更重要的是车辆的成本，因此更多网约车车主愿意选择吉利帝豪EV。吉利帝豪EV除此之外，在这一价格区间，纯电动车型的竞争也是十分激烈的，内有自家同门兄弟几何C，外有实力强敌广汽AION S，几何A的日子自然是不好过。AION S是广汽集团的高端纯电动品牌广汽埃安的主打车型，基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造。同样是主打高端纯电动，但是广汽埃安明显更有诚意，不仅是用专属的纯电平台打造，而且在空间更具优势、内饰更加豪华，定价还比几何A更加合理，吸引了更多的家庭用户。广汽AION S而之后推出的几何C则是一款紧凑型SUV，对于国人消费者来说，SUV看起来就是更大气，因此也更能获得消费者的青睐，而且几何C的价格也比几何A更低，在消费者看来“花小钱，办大事”不是更好吗？几何C目前来看，几何A Pro的未来依旧是不容乐观，预售价14-19万元明显犯了和几何A同样的错误，同级别的竞争对手都是更低的价格取胜，而不是更长的续航，相信600km的版本也并不会成为主力销售的车型。如果上市后价格如果可以控制在12-16万元左右，也许能有更好的销量表现。
三款几何汽车调价 涨幅3000-7000元/3月19日生效
易车讯 几何A Pro、几何C、EX3功夫牛三款汽车日前调价，涨幅3000-7000元。本次价格调整自3月19日零时生效，此前已签订合同并由经销商上传至几何汽车订单系统的客户订单不受影响。
调价后，几何A指导价12.68-19.98万元，几何C指导价13.57-17.27万元，EX3指导价6.88-7.88万元。
根据易车App“销量榜”数据，几何A、EX3功夫牛、几何C在2月的销量为2192辆、1604辆、862辆。如需更多数据，请到易车App查看。
同时，根据易车App“热度榜”数据，吉利汽车新能源位列品牌热度第13，日均关注度4.79万。如需更多数据，请到易车App查看。
