本文目录
- 欧蓝德4驱怎么用
- 欧蓝德包头焕新上市，曜动版驾趣来袭！
- 三菱欧兰德18款和17款什么区别
- 2018款的全新欧蓝德都新增了哪些配置呢
- 全新三菱欧蓝德即将上市，这款车能否成功挑战丰田RAV4的地位呢
- 本人想买一辆欧蓝德，哪位可以说说这车的优缺点
- 2018款三菱欧蓝德导航啥系统
- 广汽三菱欧蓝德2018款 2.0l cvt 两驱荣耀版怎么样
- 2018欧蓝德这个车怎么样
欧蓝德4驱怎么用
【太平洋汽车网】在auto模式下，车辆处于四驱状态，四驱系统会根据前后轮的附着力来调整前后轴的扭矩分配。在lock模式下，前后轴的扭矩将固定在50:50，这样会使车辆更适应复杂的路况，有极强的突破能力。
欧蓝德全系采用了两套四驱系统，2018款欧蓝德四驱精英版和四驱豪华所搭载的四驱系统共分三种模式，分别为：4WDECO、4WDAUTO、4WDLOCK。在eco模式下，欧蓝德为前驱模式，这样能够保证车辆在正常路况下的燃油经济性，当遇车辆打滑时会自动切换成四驱模式。
欧兰德的顶配车型四驱尊贵版则搭载了一套s-awc超级全轮控制系统，应该说它不是一个简单的四驱系统，而是一套以四驱为基础的综合控制平台，公路性能表现非常出色。该系统能够根据车辆的行驶姿态，来实时调整车轮的动力的分配，能够准确地保障车辆在各种复杂路况下的行驶效果，同时也能够提高车辆在极端环境下的稳定性。这套系统共有四种驾驶模式，分别为：AWCECO、NORMAL、SONW、4WDLOCK模式。在awceco模式下，欧兰德为两驱模式，在norwal模式下为全时四驱模式，系统会根据车轮的状态实时调整电控耦合器的结合力。在snow模式下，系统会根据前差速器对前轮进行更多的控制，以保证车辆在雪地路面上转弯的性能，在lock模式下，前后轮的扭矩会锁定在50:50，来提高脱困能力。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）
欧蓝德包头焕新上市，曜动版驾趣来袭！
外曜于形，内动于心！12月25日欧蓝德曜动版在包头正式上市，携当代年轻人喜欢的运动元素，将动感与美感完美融合，一出场便迅速吸引众多消费者关注，“爆款相”十足。新车究竟有何亮眼之处，接下来带你到现场一睹为快！
助力上市，发布活动进行时
欧蓝德作为广汽三菱旗下的明星车型，自进入中国市场以来，凭借“2047 一车多能”的高性价比赢得了众多消费者的青睐，也因其优秀的产品品质成为越来越多都市家庭的出行伙伴，俘获近40万车主家庭的喜爱，成为了消费者最喜爱的车型之一。此次，根据年轻消费者喜好优化升级的欧蓝德曜动版，一出场便吸引了大家的眼球。
在发布会上，广汽三菱公布了欧蓝德矅动版的2款车型：2.0L两驱版和2.4L四驱版。在售价方面，优化升级后的欧蓝德矅动版以17.58万和19.78万官方指导价，以及0首付+60期超长贷款期等极具诚意的购车政策，为广大消费者带去更为实惠的购车选择。不少消费者在官宣后均给予极高评价，更有不少准车主现场下单，场面甚为火爆。
紧跟年轻消费者，曜动版驾趣来袭
当下，年轻消费者已成为购车主力军，广汽三菱在2021款欧蓝德的基础上，强化年轻人喜爱的运动元素，推出了广汽三菱首款定制派生车型——欧蓝德矅动版。
外曜于形。外观上，欧蓝德曜动版的前脸采用Dynamic Shield的设计语言，呈现出大气造型，搭配黑色前格栅以及黑色运动大包围，尽显运动感。车身侧面，后视镜、车顶行李架，鲨鱼鳍天线、后扰流板等高级曜黑色装备的加持，搭配白色车身，让车型更显活力。而18英寸的刀锋悬浮式曜黑轮毂的搭配，为车轮烙下专属图腾，演绎出时尚与动感最优组合。
内动于心。新车型延续了三菱血液里流淌着的运动基因，搭载了三菱独创的MIVEC黄金芯动力，匹配第三代INVECS无级变速器，提供2.0L和2.4L两种动力选择。其中2.4L版本传承了EVO制霸赛场的S-AWC系统，拥有更加出色的抓地力和操控性；它的底盘系统也经过了达喀尔拉力赛冠军的调校，在日常驾驶的时候有着更为运动和刺激的体验，驾驶乐趣得到了进一步的增强。
除了拉满动力性能，欧蓝德曜动版还通过标配360°全景影像，增强安全性能，让欧蓝德这个可靠的“都市家庭伙伴”的形象再次得以提升。自进入市场以来，欧蓝德的品质可靠性早已得到了国际各大权威调研机构和各大车主粉丝的的认可，在J.D.Power最新发布的2021年美国汽车可靠性研究报告，三菱位列日系第四，领先行业平均水平。与此同时，在J.D. Power 2021年中国销售服务满意度研究(SSI)，广汽三菱并列第五，领先行业平均水平。
不仅产品力过硬，欧蓝德曜动版还拥有0首付+60期超长贷款期，支持现订现提。同时，置换欧蓝德还能获得至高8000元，限牌城市至高10000元的补贴；到店保养还能享599元的合成铂金套餐等优惠政策，让消费者购车无压，养车无忧。
随着上市发布会落下帷幕，拥有更具活力动感的曜黑外形、更强劲的动力性能和更安全的出行守护等三大产品优势于一身的欧蓝德矅动版正式开启了在SUV市场的征程。不论是从硬核的产品力来说，还是就诚意满满的价格及优惠政策而言，它的登场将为心怀诗与远方的消费者带来更高“驾值”。
三菱欧兰德18款和17款什么区别
三菱的这款车一八款和一七款基本上没有什么区别的只是内饰方面以及配置有一些小小的改变
2018款的全新欧蓝德都新增了哪些配置呢
18款改变点：1，把机械手刹升级为电子手刹 2， 部分18款车型多了胎压检测。嘉乐版7座，其中第三排座位很不舒服只能应急用，且坐的人身材要瘦小。所以，如果没有实在的7座需求的话，完全可以买5座版的。
全新三菱欧蓝德即将上市，这款车能否成功挑战丰田RAV4的地位呢
全新三菱欧蓝德即将上市，这款车不能成功挑战丰田RAV4的地位。
丰田RAV4从诞生到现在一共是二十八年时间，其放在SUV市场可谓是大放光彩。可以说，丰田RAV4荣放是SUV市场的大赢家。2022年其新款再次登场，提供2.0L汽油以及2.5L双擎两种动力总成，共10款车型，售价区间为17.58万元-26.08万元。值得一提的是这次丰田RAV4荣放是在消费者的最新需求商家进行改进的。野性、色彩和科技三管齐下，一起升级。比之前展现出来了更多优越性。
说完丰田RAV4荣放，就把目光投向三菱欧蓝德。这次的三菱欧蓝德比起丰田RAV4荣放要来的低调多了，它更多是在细节上进行完善。整个车的整体数据在SUV圈子里面并不优秀，只能算是中等水平。这次三菱欧蓝德有国内和海外两个版本，售价分别预计为18-22万人民币和29万人民币。这个比丰田RAV4荣放售价要高一点。
三菱欧蓝德的国内版本搭载最大功率达158kW，峰值扭矩为280N·m的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱还有S-AWC四驱系统。海外版本的PHEV版本在满油满电的情况下，新车续航里程达674km。这个数据说实在的挺一般的！
基于这些因素个人感觉三菱欧蓝德不可能成功挑战丰田RAV4荣放的地位，毕竟两相对比之下丰田RAV4荣放的吸引力还有性能方面都有着较优的数据值。三菱欧蓝德唯一的新增优势是插电混动版本车型，这个确实可以帮助其在混动市场分一小杯羹。
本人想买一辆欧蓝德，哪位可以说说这车的优缺点
欧蓝德作为三菱主打的一款SUV车型，年代挺悠久的了！ 从欧蓝德整体来看它的性价比最高，主要是看好三菱的发动机，配置方面也算不错，安全系数可以信赖！ 咱们先从它的外观说起:外观设计非常的漂亮，有型，肌肉感很强。个人觉得这种外观设计是我自己喜欢的风格吧！两边的大灯以及前面的进气格栅和流线设计的身姿链接到尾部形成一体，整体比较美观 大方。 内饰方面就说不上高档了，大家应该都知道有些日系车企不太注重内饰方面的设计。比如我们大家都熟悉的马自达，个人觉得它也是不注重内饰设计。欧蓝德的内饰还是有待加强！内饰的塑料感还是挺强的，好在三菱没有全部用塑料去包裹，有些部分还是有软包和搪塑材质的。算是告别了以前全部硬塑的设计风格了！现在摸上去手感也好一点了。中控台个人觉得耐看又耐用不知道大家喜不喜欢这种中控台。如果喜欢丰田SUV车型中控台的朋友们我想他们也会喜欢上欧蓝德的中控台吧！ 空间方面大家毋庸置疑，整体空间是够用的！ 动力方面说到动力还是非常不错的！三菱的发动机我想人们还是比较认可的。整体而言外观 动力 空间 操控挺不错的，可以接受内饰方面设计的朋友还是可以入手的！ 买车就是要买自己喜欢的！ 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。 题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。 在日系品牌的紧凑型SUV当中，欧兰德作为后起之秀，其在近年来的销量表现也算是比较不错，尤其是在16年实现合资生产之后，欧兰德的市场销量成绩也是有了显著的提升。那么再结合题主的问题来看，欧兰德这款日系紧凑型SUV是又有着怎样的优缺点表现呢？下面就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。 其中就这款车型它的优点来讲，我个人认为其是主要体现在以下几个方面。第一方面那就是 这款车型它的整体价位还是相对比较亲民。毕竟欧兰德作为日系紧凑级别SUV当中，市场影响力最不显着的那款，其定价自然是要略低于另外几款日系竞争对手。因此这样一来的话，作为合资紧凑级别SUV的欧兰德，其确实是有着比较吸引人的一个整体价位。之后第二方面就是这款车型它的底盘操控以及通过性能表现是比较不错。欧蓝德这款车型之前以纯进口形式在国内进行销售，虽然说是其表现不温不火，不过它的底盘操控性能一直都是广受好评，那么在实现合资生产之后，这套底盘形式也是得以延续，并且在顶配车型上，它也是搭载了三菱特有的S-AWC超级全轮控制系统。因此在底盘的反馈以及通过性能来看，欧兰德都是具有着非常高的一个说服力。 那么说完了这款车型它的优点，我们再来说一下它的不足 。其中第一点就是这款车型它的做工细节品控还是稍微有些欠缺人意。因为欧蓝德这款车型它的整车平台沿用的还是老一代的基础技术，因此说在内饰的拼装工艺来看，确实是不如它的竞争对手来的那样精致。此外在细节的体验来说，它的拼接缝隙以及内饰共振都是会比较明显，并且在用料来看，它也是主要以硬塑料为主。因此说欧蓝德这款车型它的整体质感以及视觉效果并不是特别的出色。然后第二点就是这款车型它的整体人体工学设计并不是特别到位。虽然说欧兰德这款车型它的车内空间表现还算是比较充裕，不过在前排来看，其唯一的缺点就是它的方向盘虚位还是有些大，而这一点在实际驾驶来看的话，多多少少是都会带来一定的不便。之后在后排的座椅设定来讲，其第二排坐垫相对较短并且靠背角度相对直立，因此在实际乘坐过程当中，如果时间过长的话，那其给予乘客的疲劳感还是特别的明显。因此说这款车型如果单看人体工学设定的话，那么它确实是不那么的具有竞争力。 三菱欧蓝德，曾经在节目中跟嘉宾探讨过，得出四个数字，2047。什么意思呢？20万左右4驱7座比较不错的车型。 1、首先说说优点吧： （1）CVT变速箱比较平顺：这个价位主流的SUV，荣放、奇骏、CRV等匹配的都是CVT变速箱，这也基本快成为日系车的标配了，不同于德系的DSG或者美系的AT，CVT变速箱行驶更加平顺，燃油经济性也相对好一些； （2）空间够宽敞：虽然轴距只有2670，但实际乘坐空间并不局促，得益于4705的车身长度，欧蓝德把一部分空间分配给了第三排，因为采用了承载式车身结构，第三排座椅底部相对平坦，坐姿较高，长时间行驶不至于太疲劳； （3）四驱强悍：四驱低配车型配备这个价位区间与竞品相同的中央多片离合器式差速器，而四驱顶配车型采用了S-AWC四驱系统，简单说就是在前桥又加了一个差速器，虽然也是多片离合器式，但是总比只有一个中差的伪四驱要强的多； 2、说完优点，在说说缺点： （1）外形中庸，没有太多亮点； （2）内饰与外观一样，不知三菱下一步将会怎样面对市场，帕杰罗也好多年没有改过款了，但愿改款后依然是经典的造型；综上，欧蓝德还是可以购买的，虽然用的是2.4自燃吸气发动机，但是发动机参数上比2.5的荣放或者奇骏几乎相差无几。1、这个价格的合资7座SUV性价比高2、空间够大，行驶质感以及静音性都比较理想！3、CVT驾驶感觉平顺，不会觉得任何突兀感！4、外观是我喜欢的那种性价比。在同价位能买到2.4排量四驱的合资suv。独一份。而且三大件还是进口的。由于经常自驾游。空间也是让人满意的。尤其有小孩。行李多。小欧的空间都没问题。 不满意：1、内饰设计老土了些N年前的设计风格，居然没一点改进！2、车漆薄选择白色的车子，车漆太薄太软，轻轻一磕，不是一个印子就是一道口子，感觉真是还不如几万元的国产车漆厚道！3、储物设计不够人性化！前两天。刚帮朋友在北京提了一辆，国五的，2.4高配的，来回西安的，整个车开起来感觉值这个钱，2.4配六速变速箱，高速，还是起步很平顺，油耗也还行，配置各方面感觉够用，原车邓禄普轮胎，四驱，要在个人觉得2.4四驱这个配置最好！ 今年二月份入手的2.4七座四驱，现在已经跑了一万多一点了，油耗市区10.5个左右，高速8-8.5个，还是不错的。个人觉得最大的缺点是座椅太硬，特别是开长途，怎么调都不舒服。内饰就不说这些，公认的十年前的风格。另外七座鸡肋，第三排只能坐五岁左右的孩子，我儿子七岁，座了一次第三排就再也不座了 三菱欧蓝德2018款四驱2.4精英版五座，没问题。动力十足 空间大，一年跑了三万多。个人感觉还行！ 我拿奇骏来对比，这两车我经常开，排量差不多，都是CⅤT变速箱，奇骏内饰好，坐椅舒服，欧蓝德隔音要好一些，感觉欧蓝德的材质做工更扎实一点，有一次开欧蓝德市区低速追尾一国产车，欧蓝德无事被追尾车后保险杠变形。奇骏的销售网点多一些，保养维修更方便，都是曰系车差别不大，买什么车还是看自己喜好和需求。 一款发动机卖了十几年，三大件也国产化了。油漆太薄了，小树枝都能划出印记了。其他的都还不错，性价比还算高。 三大件还行。内饰太简陋。不买涡轮增压让你会后悔的。
2018款三菱欧蓝德导航啥系统
是carlife。根据太平洋汽车网查询，2018款欧蓝德匹配carlife导航系统，包含导航、音乐、APP应用、广汽三菱汽车服务四大功能，支持Android和iPhone系统。2018款三菱欧蓝德配备了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，传动系统均匹配了CVT无级变速箱。
广汽三菱欧蓝德2018款 2.0l cvt 两驱荣耀版怎么样
欧蓝德2018款2.0lcvt两驱荣耀版个人认为优点是车子空间大，质量可靠性不错，缺点是车子动力性还有品牌知名度方面一般。
2018欧蓝德这个车怎么样
2018款欧蓝德在原来高品质、高性能、高安全性、高性价比的基础上，高颜值、高配置的产品优势也进一步凸显。延续简约时尚的家族化外观，2018款欧蓝德新增智能鲨鱼鳍天线，应用国际领先的电子技术，兼容FM、GPS、GSM等多种功能，给人以超越同级的体量感与时尚感。全新内饰升级多达14处，细节处理更加到位，整体做工更为精细。配置方面，2018款欧蓝德大量应用只在高级车型搭载的智能科技。中控地台的设计融入了更多人性化元素，加高后的中控地台更符合人体工程学，贴心地照顾到驾驶者在日常中的使用操作，提供了中控地台区域舒适灵活的体验。2.4L四驱车型新增带有自动驻车功能的电子手刹，不但降低了驾驶者的右脚右手在堵车时的负担，而且能够杜绝由于力量不够拉不紧传统手刹而造成的不便，增强了主动安全性。此外2018款欧蓝德全系还新增 TPMS胎压监测、CVT提档化、高位刹车灯壳等多项高配置，将给同级别SUV带去不小的价值冲击。
