本文目录
- 沃尔沃品牌的车怎么样有没有XC40的车主,聊聊具体使用情况如何
- 沃尔沃xc40女生开怎么样
- 简约与安全以外，沃尔沃全新XC40如何打动女性
- 沃尔沃XC40RECHARGE和奔驰eqc那个安全性更高
- 沃尔沃XC40有哪些特点
- 沃尔沃XC40国产亮相，借壳出生的中国高端汽车，还是原汁原味吗
沃尔沃品牌的车怎么样有没有XC40的车主,聊聊具体使用情况如何
沃尔沃XC40是紧凑型豪华SUV市场的后起之秀，刚刚面世便斩获“2018欧洲年度车”大奖，印证了其不俗的综合实力。与几款德系竞争车型相比，充满北欧精致风XC40显得独具一格，目标用户直击独立自信、有想法有品味、充满创造力的都市年轻群体。
这款车的内外设计所展现出的低调优雅又不失个性的气质更契合她的审美观，并且很重要的一点，同样的价格，奔驰GLA只能买到1.3T，宝马X1则是1.5T。XC40使用的2.0T+8AT动力配置着实要强出不少，2.0T版本的XC40还全系标配四驱，对日常驾驶的稳定性以及恶劣路况下的通过性有明显帮助，完美符合她的用车需求。
不仅如此，沃尔沃向来对任何与车辆安全相关的细节都毫不妥协，其产品安全性能早已历经市场检验。从车身结构设计、车身的刚性以及安全配置的丰富先进程度等等环节，沃尔沃车型均力求做到极致，这也是Susy选择XC40的一大原因。
XC40外观：精致又有型，细节展现创意与个性
沃尔沃XC40的设计强调简约与年轻化，整体是典型的北欧风味。黑色高光漆+网格格栅设计的六边形中网、金属质感强烈的车标与“雷神之锤”LED前大灯一同组成了精气神十足且极具品牌辨识度的前脸。加之线条硬朗简洁的前杠以及黑色下护板，进一步凸显整车优雅硬朗的风格。
沃尔沃XC40的车高达到1652mm，侧面造型方正，在无缝对接引擎盖接缝的硬朗腰线的映衬下，视觉上有强烈的阳刚之美。而平坦延伸至后门又突然向上翻折并最终与C柱融合的窗线、黑色车顶则彰显了新潮时尚的气质。
车尾的样貌同样将硬朗与精致充分结合，其车身后部比车头明显更宽，笔直有力的线条的塑造下展现出SUV车型应有的力量感，而细节处的设计也依旧别出心裁，与一般SUV相比要精致细腻不少。
车尾处“维京之斧”LED尾灯非常别致，又与“雷神之锤”形成前后呼应，尽显沃尔沃对于时尚精致与个性化的深度理解。
XC40内饰：简约典雅，做工讲究
沃尔沃XC40的内饰简约典雅、做工考究。这套内饰触手可及之处，均为软性材料，中控更是采用100%环保材质覆盖，车厢在视觉、触觉各个方面都让人非常舒服。
Urban Grid格纹金属中控面板颇有北欧家居风格，显著提升了中控区域的质感；精巧的电子挡把与内饰表达的简约精致风完美融合，使用顺手。
12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸中控触控屏，，搭配起来协调、顺眼。同时两块屏幕的清晰度都很高，中控内置的Sensus人机交互系统的使用逻辑与iPhone相似，不仅UI设计美观合理，只需要轻触下方的“Home”键，即使一下找不到返回键，也能轻松回到主页面，很好上手。
至于座椅和方向盘，材质的选用不错，做工也比较讲究。
作为SUV车型，XC40的后排腿部、头部空间均足够充裕，全景天窗的配备大幅提升了车内采光，进一步提升驾乘舒适感。
驾驶：动力令人满意，四驱/高离地间隙显优
搭载最大马力190匹，峰值扭矩达300扭米的2.0T引擎，沃尔沃XC40比起同级1.3T-1.5T的对手们有了更从容的底气。XC40的起步加速很是轻快，如果将转速拉至2000多转，引擎充盈的扭力迅速爆发，时速表指针飞速上扬。可以说2000多转时XC40展现的加速能力，在市区已经足够非常轻松的超车了。
8AT变速箱与发动机的配合比较默契，而四驱系统则能够让四个车轮牢牢抓住地面，对于激烈驾驶时XC40的表现。
当需要更强动力时，稍稍深踩一下油门，变速箱会立刻领悟，非常积极地进行降挡，此时如果持续深踩，2.0T发动机在中段转速区间充足的爆发力一览无遗，伴随车速快速攀升，周边景物飞速掠过。
XC40提供了多达五种驾驶模式可选，正常使用comfort模式动静皆宜，想让车辆更激进反应更快就切换至Sport，还有越野模式的选项，满足不同驾驶风格和路况需求，实用且乐趣十足。
沃尔沃XC40达到211cm的离地间隙配上四驱系统，一般泥泞坑洼的路面都能轻而易举地通过，下大雨时通过积水路面也无需任何担心。
那么，高离地间隙保证通过性后，是否会对操控造成影响？答案是否定的，XC40的过弯和切线都相当得心应手，车身的反应不拖沓。至于转向方面，该车的转向助力程度很大，转向非常轻盈，如此舒适化设定让运动感稍弱，却也非常适合日常驾驶，与车型定位相符。
智能科技让驾驶更轻松、更安全
除了开起来动力和底盘的感觉，同样让人满意的还有XC40配备的智能辅助配置，像这一套City Safety城市安全系统。它可精准探测车辆、行人和非机动车，在夜晚漆黑的环境下依然反应灵敏；当碰撞即将发生，它会及时发出预警，如果驾驶者未能及时反应，则会激活自动刹车以避免或减轻碰撞，非常先进且实用的配置，大幅提升了行车的安全性。
这一套Pilot Assist领航系统可通过车载摄像头和雷达识别道路标线，进而无需跟随前车即可智能驾驶和平顺转向，车速30km/h时便可激活，最高时速可达130km/h。同时，该系统具备的ACC自适应巡航功能则能够根据前车的速度时刻保持合理的车距，保证行车安全。
结语
作为豪华都市四驱SUV，沃尔沃XC40贯穿内外的精致与简约格调令人体验到赏心悦目的视感以及舒适愉悦的驾乘感受；丰富的科技智能配置不仅带来出色的视听体验，更让驾驶更轻松、行车更安全；充沛动力、高底盘与智能四驱则给予驾驶者轻松拓宽的生活半径的条件。
沃尔沃xc40女生开怎么样
沃尔沃XC40是紧凑型豪华SUV市场的后起之秀，刚刚面世便斩获“2018欧洲年度车”大奖，印证了其不俗的综合实力。与几款德系竞争车型相比，充满北欧精致风XC40显得独具一格，目标用户直击独立自信、有想法有品味、充满创造力的都市年轻群体。此次我们邀请到一位2021款沃尔沃XC40 T4版本的95后车主进行详细访谈，通过她讲述个人用车体验，全面地了解此车型的特性及亮点。
人物介绍：广告公司总监Susy
从事广告行业的Susy，入行4年就凭借积极进取的心态和出色的专业能力晋升成为公司的创意总监。这是一份朝九晚七的繁忙工作，办公地点位于广州珠江新城，每天的通勤也会耗费不少的时间精力。加之Susy有一颗独立自主、热爱探索新鲜事物的心，运动与旅行几乎占据了她的空闲时间，汽车自然成为生活必需品。在获得广州指标后，Susy即刻开始挑选自己人生的第一辆车。
与多数女生不同，Susy从学生时代就对汽车颇有兴趣与了解。结合自己的用车需求，Susy将目标锁定在了25-35万的豪华品牌紧凑型SUV。针对奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1、沃尔沃XC40（询底价|查参配）等数款候选车型进行一番详细了解后，她未有多少纠结，果断选择了沃尔沃XC40。
询问缘由，Susy表示虽然BBA车型在品牌层面很有吸引力，但选择沃尔沃XC40是遵从内心的决定。这款车的内外设计所展现出的低调优雅又不失个性的气质更契合她的审美观，并且很重要的一点，同样的价格，奔驰GLA只能买到1.3T，宝马X1则是1.5T。XC40使用的2.0T+8AT动力配置着实要强出不少，2.0T版本的XC40还全系标配四驱，对日常驾驶的稳定性以及恶劣路况下的通过性有明显帮助，完美符合她的用车需求。
不仅如此，沃尔沃向来对任何与车辆安全相关的细节都毫不妥协，其产品安全性能早已历经市场检验。从车身结构设计、车身的刚性以及安全配置的丰富先进程度等等环节，沃尔沃车型均力求做到极致，这也是Susy选择XC40的一大原因。
XC40外观：精致又有型，细节展现创意与个性
与大多数女性车主一样，Susy对车的颜值有着严苛的要求。关于沃尔沃XC40的外观，Susy提到与同级竞争车型相比，此车有更多能够打动到她的设计亮点。
沃尔沃XC40的设计强调简约与年轻化，整体是典型的北欧风味。黑色高光漆+网格格栅设计的六边形中网、金属质感强烈的车标与“雷神之锤”LED前大灯一同组成了精气神十足且极具品牌辨识度的前脸。加之线条硬朗简洁的前杠以及黑色下护板，进一步凸显整车优雅硬朗的风格。
前大灯的样式最让Susy喜爱，类似箭羽式样的LED日行灯非常吸睛，配合精致的灯腔，既展现着年轻个性、运动活力的气息，又充满了未来感。不光好看，Susy表示前大灯组的点亮效果更是无可挑剔，并且包括自适应远近光切换、对向/前方车辆自动遮蔽、随动转向等高级大灯功能均悉数配备。
沃尔沃XC40的车高达到1652mm，侧面造型方正，在无缝对接引擎盖接缝的硬朗腰线的映衬下，视觉上有强烈的阳刚之美。而平坦延伸至后门又突然向上翻折并最终与C柱融合的窗线、黑色车顶则彰显了新潮时尚的气质。
“宝马X1的侧面有气场但稍显臃肿，奔驰GLA精致却少点个性，XC40刚中带柔、富有新意的侧面是更具美感的”，Sucy说道。
车尾的样貌同样将硬朗与精致充分结合，其车身后部比车头明显更宽，笔直有力的线条的塑造下展现出SUV车型应有的力量感，而细节处的设计也依旧别出心裁，与一般SUV相比要精致细腻不少。
Susy认为：“XC40车尾没有多余的线条，一切设计恰当好处，它不像很多年轻化取向的SUV为了突出运动而把车头车尾都做得花里胡哨。”车尾处“维京之斧”LED尾灯非常别致，又与“雷神之锤”形成前后呼应，尽显沃尔沃对于时尚精致与个性化的深度理解。
XC40内饰：简约典雅，做工讲究
“我不喜欢现在一些车型过于追求科技感而在内饰堆积大屏幕和一些过于前卫的设计，那样视觉感受会变得廉价，往往丧失了质感”。在选车时，Susy偏好的是简约精致、高质感的内饰。
沃尔沃XC40简约典雅、做工考究的内饰显然契合Susy的要求。这套内饰触手可及之处，均为软性材料，中控更是采用100%环保材质覆盖，车厢在视觉、触觉各个方面都让人非常舒服。
Urban Grid格纹金属中控面板颇有北欧家居风格，显著提升了中控区域的质感；精巧的电子挡把与内饰表达的简约精致风完美融合，使用顺手，均是Susy非常喜爱的元素。
12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸中控触控屏，Susy表示大小适宜，搭配起来协调、顺眼。同时两块屏幕的清晰度都很高，中控内置的Sensus人机交互系统的使用逻辑与iPhone相似，不仅UI设计美观合理，只需要轻触下方的“Home”键，即使一下找不到返回键，也能轻松回到主页面，很好上手。
至于座椅和方向盘，Susy觉得材质的选用不错，做工也比较讲究。“方向盘会有很好的握感，座椅软硬适中，高坐姿令视野非常好。”Susy很满意XC40营造的驾驶氛围。
作为SUV车型，XC40的后排腿部、头部空间均足够充裕，全景天窗的配备大幅提升了车内采光，进一步提升驾乘舒适感。
驾驶：动力令人满意，四驱/高离地间隙显优势
进一步谈及XC40的驾驶与性能，Susy兴致更浓。一般女车主要求车辆开着轻便易上手即可，而Susy追求的不仅有这些，她甚至与许多男性汽车发烧友一般在意车辆的机械素质和底盘调校水准。
Susy告诉笔者，她渴望丰富多彩的生活，热衷到各地旅行感受山川云海之美，同时自己对汽车一直很有兴趣。因此买车不仅是为了上下班代步，更是为了自驾出行，让生活更有态度、更多元化。而漫漫的自驾旅途之中，自己的车子若能提供出色的驾驶感受会让过程更加有趣，心情也将随之愉悦起来。
“在市区日常行驶的感受，这台车几乎无可挑剔”。这是Susy在使用这台XC40两个月后给予的极高评价。
搭载最大马力190匹，峰值扭矩达300扭米的2.0T引擎，沃尔沃XC40比起同级1.3T-1.5T的对手们有了更从容的底气。Susy特别提到XC40的起步加速很是轻快，如果将转速拉至2000多转，引擎充盈的扭力迅速爆发，时速表指针飞速上扬。可以说2000多转时XC40展现的加速能力，在市区已经足够非常轻松的超车了。
“和闺蜜们出游时，我也试过她们的小排量涡轮车，其中有美系车也有德系车，很多车的设定是非常偏爱拉高转速，正常开动辄就是三四千转，这应该是为了避开小排量涡轮低扭不足的特性。如此带来的弊端一是噪音大，质感不足，二是开起来一点也不从容。”Susy如是说。
8AT变速箱与发动机的配合比较默契，而四驱系统则能够让四个车轮牢牢抓住地面，对于激烈驾驶时XC40的表现，Susy同样给出了高评价。
当需要更强动力时，稍稍深踩一下油门，变速箱会立刻领悟，非常积极地进行降挡，此时如果持续深踩，2.0T发动机在中段转速区间充足的爆发力一览无遗，伴随车速快速攀升，周边景物飞速掠过。
XC40提供了多达五种驾驶模式可选，Susy表示相当好用，正常使用comfort模式动静皆宜，想让车辆更激进反应更快就切换至Sport，还有越野模式的选项，满足不同驾驶风格和路况需求，实用且乐趣十足。
经常开车到各地旅行的Susy直言，车辆的底盘表现和通过性是她选车时考虑的关键因素，她拒绝那种纯粹是轿车底子升高底盘的“伪SUV”车型。沃尔沃XC40达到211cm的离地间隙配上四驱系统，一般泥泞坑洼的路面都能轻而易举地通过，下大雨时通过积水路面也无需任何担心。“例如前段时间广州连续的大暴雨，但我完全不担心车会因为发动机进水而抛锚，底盘足够高”，Susy说道。
“还有一次旅途更加印象深刻，是去珠海的大王角灯塔，去到景点的路况极差，各种坑洼，一路上都是以前车辆因为磕碰而留下的碎片。眼看着前面的车一路托底艰难前行，而XC40得益于高底盘和四驱，通过这段路出乎意料地简单。”
那么，高离地间隙保证通过性后，是否会对操控造成影响？Susy的回答是否定的，XC40的过弯和切线都相当得心应手，车身的反应不拖沓。
恰好不远处有一段连续的弯路，笔者顺便也感受了XC40的动态表现。试着以较快的车速切入连续弯道中，悬架的支撑足够，比预计的要好，虽有一定侧倾，但主观感受很可控，极限也不低。至于转向方面，该车的转向助力程度很大，转向非常轻盈，如此舒适化设定让运动感稍弱，却也非常适合日常驾驶，与车型定位相符。
智能科技让驾驶更轻松、更安全
除了开起来动力和底盘的感觉，同样让Susy满意的还有XC40配备的智能辅助配置，像这一套City Safety城市安全系统。它可精准探测车辆、行人和非机动车，在夜晚漆黑的环境下依然反应灵敏；当碰撞即将发生，它会及时发出预警，如果驾驶者未能及时反应，则会激活自动刹车以避免或减轻碰撞，非常先进且实用的配置，大幅提升了行车的安全性。
除了节假日有计划地到各地旅行欣赏美景，Susy还会在工作之余将剩余时间安排妥当，前往书店或是通过舞蹈锻炼等方式完善自己。在她看来，100%充实的生活才是愉悦心情的源泉。而忙碌且充实的日子中，拥有一台高智能化的汽车会让每一天都运转得更加流畅。Susy告诉笔者，忙碌一天后回家的路上，XC40配备的Pilot Assist领航系统有效的降低了疲劳感，给她带来了更加省力舒适的用车体验。
这一套Pilot Assist领航系统可通过车载摄像头和雷达识别道路标线，进而无需跟随前车即可智能驾驶和平顺转向，车速30km/h时便可激活，最高时速可达130km/h。同时，该系统具备的ACC自适应巡航功能则能够根据前车的速度时刻保持合理的车距，保证行车安全。
结语
作为豪华都市四驱SUV，沃尔沃XC40贯穿内外的精致与简约格调令Susy体验到赏心悦目的视感以及舒适愉悦的驾乘感受；丰富的科技智能配置不仅带来出色的视听体验，更让驾驶更轻松、行车更安全；充沛动力、高底盘与智能四驱则给予Susy轻松拓宽的生活半径的条件。用车两个月，Susy愉快地总结道：“首台车没选错，实在物有所值。”
简约与安全以外，沃尔沃全新XC40如何打动女性
沃尔沃XC40全新车型，去了动力性能与其它车型不相上下以外，突出的就是安全性能，它最大的亮点就是倒车危险自动刹车，最适应女性，还有领先的科技配置，最先进的清洁驾驶舱，尊贵的音响，也能滿足靓女们对科技与时髦生活的需求。XC40还搭载了智能车载交互系统，搭配12.3英寸的液晶智能数字仪表盘与9英寸液晶触摸屏和手机充电功能，XC40它不仅是一个交通工具，还是一个移动的信息娱乐中心、全新的社交平台。它个性鲜明的北欧风格，纯正的SUV气质，多种个性化的时尚配色和人性化的巧思空间，我想这些都应该是吸引时尚靓女们青睐的需求要素。
沃尔沃XC40RECHARGE和奔驰eqc那个安全性更高
这个问题很好回答，沃尔沃XC40的安全度更高，车内的安全我就不需要多说了，沃尔沃一直以安全为主的，我要说的是City Safety城市安全系统，它可以实现全速域的自动刹车，避免因为用户走神或者其他交通参与者的不规范行为发生意外。其中在60km/h的相对速度以下，城市安全系统可以避免和其他车辆发生碰撞；而在这个速度以上，就可以减轻碰撞造成的损害。
沃尔沃XC40有哪些特点
随着新一代产品的投放以及被吉利所收购，沃尔沃在国内的知名度和形象都已经发生了很大的变化，已经上市的沃尔沃S90，于三月份发布的新一代XC60，在设计和科技角度都带了新的革新，然而相比声量上的增长，沃尔沃就目前来说在销量上却并没有太大的变化，不管因为什么样的原因S90拼了命月销量暂时也只能有1000+的表现，而新一代XC60即使上市后能有出色的表现，但届时面对新一代的Q5和X3以及当下如火如荼的GLC，很难断定它可以成为出类拔萃的存在，所以对于未来真正能够改善沃尔沃在华表现的，或许要靠全新的紧凑型SUV沃尔沃XC40。
因为相比XC60所需要面对的悍敌林立的场面，目前豪华紧凑型SUV市场除了在售的主流车型奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3以外，类似于英菲尼迪QX30、讴歌CDX、DS 6都没能进入主流行列，同时奔驰GLA和奥迪Q3都渐渐失去新鲜感，换代不久的宝马X1虽然销量上还处于攀升状态，但换用前驱并加入三缸动力之后也饱受诟病，论新鲜程度和吸引力已经不再那么强大，更多依靠品牌和SUV身份在创造销量，这时候全新的XC40进入战场，显然会让不少用户侧目，这比跟Q5、GLC、X3、XT5这些大腕去角力要轻松许多。
当然，并不是定位紧凑型SUV，身披豪华品牌LOGO就能取胜，沃尔沃XC40的前路依然很凶险。首先需要面对的就是和它同平台打造，来自于全新品牌的领克 01，从今年上海车展发布现场的盛况以及人们对于这款车的关注度来看，领克01很有一股喧宾夺主的味道。同时介于它是一个自主品牌，在性价比方面也握住了身为豪华品牌的XC40的软肋，在加上个性鲜明极富新鲜感的设计，XC40需要开始去尝试对于换壳换标艺术的把控，再考虑到WEY VV7和大众在未来要布局的一系列紧凑型SUV等等，XC40也要面对不小的跨级竞争压力。
同时，考虑到沃尔沃XC40至少要在今年年底发布，上市时间可能要推迟到明年，而到了那个时候，已经发布概念车的雷克萨斯UX和爆出路试谍照的捷豹E-PACE以及一直有传闻的凯迪拉克紧凑型SUV（或命名为XT3）等新对手不出意外都将陆续推出，并且奥迪Q3届时也或将迎来换代，在加上宝马X2的量产版和定位更加符合实用调性的奔驰GLB，沃尔沃XC40即使加快节奏成为第一个上市的，豪华列强对于它的围追堵截也将接踵而至。
而在不久的未来，沃尔沃XC40虽不需要艰难的去挑战同级元老的地位，且还能凭借新鲜感获得更多眼球，再加上在这个非常讲究性价比的级别品牌力的影响将会进一步弱化，最终产品力的呈现将会成为关键。但从目前沃尔沃XC40所透露出来的消息来看，采用最新的CMA平台打造，最新的家族化设计语言，以及或将搭载的1.5T三缸、2.0T四缸和1.5T加电机的混合动力系统都不是太惹眼的表现，所以和那些虎视眈眈的豪华对手比起来它除了能领先短暂的上市时间以外，还需要在产品和价格上给出更多的惊喜才能扩大优势。
小结：其实时至今日，整个豪华紧凑型SUV市场已经被BBA霸占了多年，除了讴歌CDX相对于品牌其他车型曾经的表现有了巨大的突破以外，一些后来者都因各种各样的原因没能实现突围，而各大豪华品牌想要在这个市场建功立业显然要比更高端的市场更有机会，所以除了沃尔沃以外其他豪华品牌也已经紧盯上了这块市场，对应的产品也不会晚太多，并且普通合资品牌也或将随之发起反攻，这个价格区间越来越激烈的竞争将在所难免。
所以对于沃尔沃来说，XC40这根救命稻草有着更大的机遇同时也面临更强的挑战，这也是展示沃尔沃新一代产品实力的时刻，这款产品决定着沃尔沃全新40系列有一个怎样的开端，而从沃尔沃新一代90系列的调性来看，科技、时尚并为实用服务的理念似乎已经成为了沃尔沃新的主旋律，这一理念能否在更加注重实际的30万以内市场得到很好的执行和贯彻，就看被自主品牌入主之后的沃尔沃能否更好的参透这一市场了。
沃尔沃XC40国产亮相，借壳出生的中国高端汽车，还是原汁原味吗
沃尔沃虽然被中国的吉利汽车收购了，但这只是股权方面的收购，吉利并不会参与到沃尔沃的车型研发方面，沃尔沃的新车依旧是由沃尔沃设计和研发的，另外国产沃尔沃车型虽然是在国内的工厂生产的，但是技术标准依旧是按照沃尔沃车型来设定的，跟国产的奔驰和宝马是一样的。
沃尔沃XC40就是沃尔沃旗下目前最入门的SUV车型，所以这款车的价格相对XC60来说会低一些，同时尺寸方面也会比XC60小一些，这款车是现在国外发布的，而且率先在国外上市，国内的以进口的方式销售的，所以价格还是比较高的，从沃尔沃XC40上市之后的销量表现来看，这款车在国外是比较受欢迎的，国内的销量就比较惨淡了。
进口的豪华品牌车型当中除了雷克萨斯之外，基本上都没有什么销量，所以沃尔沃XC40也必须要进行国产，目前关于这款车国产的消息已经传开了，所以沃尔沃XC40很快就会正式量产上市，届时的售价就会比现在进口的车型便宜不少，另外也会有更大的优惠幅度。
说回沃尔沃XC40这款车本身，其实这款车各方面的表现都是比较均衡的，对比其他豪华品牌的紧凑型SUV来说也是没有什么明显的缺点，而且我个人觉得XC40的外观确实比较好看，而且沃尔沃的安全配置也是比较丰富的，只是沃尔沃的品牌号召力不够强，所以未来这款车应该也只能通过降价的方式来获取销量，毕竟宝马X1现在都有5万左右的优惠了。
但凡是已经实现了国产的合资车型都很难说得上是原汁原味，但是起码在技术层面和生产标准方面来说还是有一定的要求的，所以如果要原汁原味，完全可以选择进口的沃尔沃XC40，想要便宜就选择国产的沃尔沃XC40。
