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柴油版三菱蒙特罗v46
标准全称：三菱帕杰罗evo·V55三菱帕杰罗evo高性能版，在三菱内部车型代号称为V55。其外观以帕杰罗V31/V33三门版为基础，但其外观方面设计的更加霸气，也更显出肌肉感。装备了经典的280马力的3.5升V6 gdi直喷发动机。这款车最早于1997年正式量产，作为一款专为当时的达喀尔拉力赛设计的短轴版帕杰罗，这款车的民用版只限量生产了2500台，且全部为右舵版。在1997年10月三菱还在第二代基础上改良，推出了帕杰罗进化版 (The Pajero Evolution)。三菱的用意是配合巴黎-达喀尔赛事的新要求。型号：短轴版：V21,V23,V24,V25,V26长轴版：V31,V32,V33,V43,V44,V45,V46特别版：V55
帕杰罗V26和V25区别
车型和车身以及配置不同。三菱帕杰罗V26，四个双片锻造轮毂，四条285新胎，寒地特供车双电瓶，零下10度一秒内启动，绝不拖泥带水，柴油4M40T发动机，自动变速箱，超炫四驱，带中央差速锁，变速箱三种模式，三种模式电子避震，自动空调，大灯清洗，座椅多向调节，各项功能好使，底盘高的变态，车身钢性很强，属于硬派越野车。v25四底驱盘，适用进口4AT自动变速箱，动力组合强劲。
帕杰罗发动机怠速抖动是通病么
抖动程度有抖动程度有 如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些 问题已经解决了，没啥问题 很多汽油机都会在冷车怠速时明显抖动 没有啊，很好。 咋动不动就通病？ N会抖，我在论坛问过，也去4S问过，都说正常，现在习惯了，等红灯的时候晃悠两下也挺逗的。。。 是的，不关注基本可以无视 N档间歇性类似心悸的抖动是正常的都有的，无视好了挂D档就没了 我最近看，确实有人说这问题，27也有这问题，但27可以通过切N档解决，有个帖子说，是挂N抖，刚刚研究，也不清楚，山猫是不是能忍受或怎么解决27怠速共振比比较强烈，从外面看，排气管哪个抖啊.....，但好在切N就安静了 久不久抖一下，装着不知道， 百闻不如一见 那就放心了，我也觉得日本车应该没这种问题 不抖呀，是不是油品不好！ 没多大啊！可以忽视！ 想多了，有哪个车怠速不抖的？还真有，电动车。自己感受吧，别人说的怎么都不如自己体会 这两天就提车了，又蹦出来个抖动的话题 我的不抖，很平顺 @2019
