本文目录
- 把汽车改天然气，有何危害对比汽油和乙醇汽油，用车成本和动力如何
- 私家车发动机有影响吗，家车油改气对发动机有影响吗
- 汽车油改气有什么弊病
- 汽车油改气之后，对发动机的影响有多大
- 油改气对汽车的影响大吗有什么利弊
- 家用轿车平均油耗9角，可以油改气吗对发动机影响大吗
- 如果汽车加油改为加天然气，会有什么危险吗对发动机有什么伤害吗
把汽车改天然气，有何危害对比汽油和乙醇汽油，用车成本和动力如何
首先我们来看汽车油改气的利弊。
油改气的优点：
1、环保。
天然气主要成分是甲烷，燃烧后生成二氧化碳和水（CH4+2O2=CO2+2H2O），所以，是一种环保，无污染的燃料。
2、省钱。
假设，汽车烧油平均0.5元/公里左右，改天然气后平均0.3元/公里左右，所以，每公里能节省0.2元左右。如果按每年里程2万公里计算，一年可节省4000元的油费，这是比较可观的。
3、可减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。
天然气的雾化更好，燃烧更充分，可有效减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。
油改气的缺点：
1、发动机动力下降。
由于天然气（主要成分是甲烷）的燃烧值远远低于汽油（异辛烷+正庚烷）的燃烧值，所以，油改气后发动机的动力会明显下降，出现动力不足的情况，特别是小排量的发动机尤为明显。发动机功率会降低10%-20%左右。
2、续航里程缩短。
储气罐占用的空间较大，且储存量有限。一般充满一次气只能跑150-200公里左右。
而乙醇汽油是10%的燃料乙醇与90%的普通汽油混合而成的，所以，发动机的动力损失不大；在成本方面和用普通汽油的成本几乎没有差别，甚至还会略微高出。
所以，就成本方面而言，油改气是最省的；但同时，动力损失也是最大的。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
私家车发动机有影响吗，家车油改气对发动机有影响吗
私家车油改汽我认为还是算了吧，毕竟加气站不像加油站那么普遍，它的好处就是比用油经济一点，对发动机的影响应该不大，就是把油路改成气路，动力也下降一点，安全系数也没有用油的那么高，还要背个大罐子太占空间了，得不尝失！
汽车油改气有什么弊病
“油改气”有哪些缺陷？
由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车带着的燃料量较少，行进路程较汽油车短。而如今用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会降低10％～20％左右。
如今的天然气汽车是在本来的汽、柴油车的基础上改装的，本来汽、柴油机的燃料体系大多保存。因此，要在原汽车添加天然气燃料体系，特别是气瓶使本来的汽车后备箱的有用运用空间削减，自身的自重也添加了。
天然气是气态燃料，不容易贮存和带着。为此，需求加压或液化以便装瓶，还需求缔造比汽、柴油加油站出资都大的加气站，在加气站对比缺少的区域，加气是对比艰难的。
汽车油改气是不是会影响车辆的全体功能？是不是会带来安全隐患？
“油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系。如今私改乱装现象十分严峻，很多打着“油改气”幌子的修理厂都不是政府指定的改点缀。在这些修理店，油改气只需求三四千元，而在政府指定改点缀油改气最少需求六七千元，改装费相差近一半，其主要因素是由于小修理店运用的都是非规范厂家的商品。国内规范的天然气燃气商品完全能够确保车辆的运用和安全，规范的改点缀也会依据车辆本来的构造进行合理改装，不会影响原车构造。只需车主按规则运用，就不会影响车辆的功能、运用寿命和安全性。
小编采访了几位老司机看看他们怎么说
@王师傅：我四川遂宁的，关于油改气的车子应该对比有发言权吧，开烧气的车5,6年了，如今这辆车是日产轩逸，改气花了6800元，我们这边是允许改气的，所以审车不影响，加一次气50元，能够行进270到280公里！火花塞23万公里刚换的，这个对比奇葩，其他都是正常养护！烧气的车子起步，加快必定不如烧油的车子，这个自个取舍。假如车用得多改对比合算，反之就没必要了。
@刘师傅：我是新疆做这行的，说实话如今的技术现已很成熟了，只需不是便宜套件，或许在路旁边修理部私自改装的，在有天资的改装厂改装天然气没有太大的疑问，至于说改气对发动机不好的说法，我想问问你们，你们谁知道新疆出租车有不改气的吗？我厂改的出租车均匀60万公里发动机不大修，你的私家车莫非比出租车还能跑？动力是有一定的降低，但是省钱呀！我这儿的天然气2.83元，65升的气瓶加满42~45块钱，排量2.0一下的车一公里绝对不会超越0.25元。假如用车一年超越2万公里的车主请自个算算省不省钱。
@陈师傅：关于这个疑问我有亲身经历。下面我给我们一些自个主张。1:油改气适宜线油门不适宜电子油门。2:油改气适宜1.6以上排量的车型不适宜低排量改造。3:关于这些年干流的涡轮增压车型请深思熟虑，由于油改气适宜的发动机温度会增高。加上涡轮增压引擎的高温。自个思考。4:公里数跑的少的车辆主张不要安装。无多大节约空间。5:去有规范天资的大店进行油改气的采购和安装。6:如改装后发现或发作车辆反常请及时撤除油改气，复原车辆汽油状况。7:我1.4自吸电子油门的车辆用了两年从改装，修理，到气罐年审，再到复原车辆大养护。花了快2万。
@赵师傅：我前后两辆车都是烧气的，关于烧气我认为对车如同没什么不好，就是在起步上要慢一些，只需养护得当，不开急车也没什么大不了的，在上陡坡时多降档或满员负重下换成烧油就是了。还有最主要的是从经济上思考能够省下不少钱，我的现车是原装改气如今两年半现已跑了快十三万公里，烧气价仅仅油的一半，所以说如今我现已省下了快到四万元，很多人说伤发动机，假如如今车的发动机坏了我修下来也不到一万元，开到最后我除掉费用我就能够省下一辆车钱。但我仍是主张假如车是家用而且天天开车不超越五十公里的话我认为仍是烧油对比适宜，由于后期烧油的车保值率大，能够卖个好价格，地球人都知道烧气的车大部分都是黑车。
油改气，环保还是值得提倡的，但是对车到底有什么损害，你可得考虑好，毕竟车可不能常常换，要保值，要抗用，多多衡量吧！
汽车油改气之后，对发动机的影响有多大
随着城市环保压力和养车成本的逐步提升，很多地方都出现了汽油车改天然气的营生买卖，俗称油改气，就是将原来使用汽油、柴油为燃料的汽车改装成使用天然气为燃料的汽车，这不隔壁老王这两天正在琢磨这事，也跟我商讨了不少。
其实综合来看，这样既有有好处也有缺点，油改气说白了就是在原有汽油车的基础上，增添一个后装天然气装置，添加一条动力输出线，既能烧油又能烧气，两种燃料可以自由切换，确保省油省钱，还能降低汽车的燃放标准，现在在一线城市的出租车或者民用车辆中都能看到。
具体来说说优点如下：
（1）有较高的经济效益。在相同的当量热值下，世界各国一般将lm天然气的价格控制为1L，在发动机热效率相同的条件下，单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半，甚至更少。
就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较充分，不容易产生积炭，抗爆性能好，不会稀释润滑油，不污染机油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。
（2）有较好的社会效益，保护环境。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。
（3）提升了车辆的行驶里程，原有汽油基本上保证了正常的行驶公里，再加上天然气的动力输出可延长不少行驶里程，所谓汽油不够，天然气凑也是这个道理。
虽然说了这么多优点，但是油改气的缺点也挺明显：
（1）由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，所以车辆在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢等现象。
（2）由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。添加的新系统需要花费一定的人民币，几千元到上万不等。
（3）后加装的天然气是气态燃料，占用了后备箱的空间，另外一旦追尾等非常危险，容易造成严重后果，此外，改装过店技术参差不齐，设备龙蛇混杂，也需要注意一下。
（4）改装之后，除了花费之外，m每次去排队加气也是一个大工程，尤其是出租车排队加气更是普遍，耗时耗力，加上近些年天然气的价格也在上涨，投入并不比汽油少多少。
（5）油改气之后，年检车辆也是一个大问题，毕竟后面扛着一个大气罐，前面也修改了不少原车电路，增加了不少硬件，所以如何面对年检都是需要车主注意的地方。
油改气对汽车的影响大吗有什么利弊
感谢邀请：
油改气对车子有一定的影响，但影响到是不怎么大，关键是看似油改气是可以省钱的，但这个省钱是建立在跑足够的“里程”上，所以我不建议非运营目的的车辆油改气，把一些附加成本都摊上即使改气了，也省不了多少钱。
如今油改气，找正规带手续的都得在5、6千元左右，而在目前实际的路况下，一台2.0L左右排量的车子烧气平均3、4毛一公里，烧油5、6毛一公里，而对于一辆家用车来说一年也就跑个1万多公里，即使油改气，跑同样的里程数也仅仅是能省下两千多元。按照这么算，想把油改气的成本赚回来都至少需要3年，再加上改气的车子每年都要进行气罐年审，这得花钱吧？油改气的车最好每年清洗下发动机，这得花钱吧？烧天然气由于排温太高了，排气门的座圈会逐渐烧蚀，甚至一些其它的零件也会不同程度的受损，所以这还是一笔花销。所以正常的2L左右家用轿车如果一年里程1万出头，那么根本没必要油改气，等把成本以及其它开销都省回来至少要5年，5年了，也该换车了，结果由于您改气了，发动机性能不好了，车子也不值钱了，在您刚收回成本准备换车的时候，再给您来次“亏大发”。。。。
综上所述，普通的家庭用车根本没必要进行油改气，只会亏绝对不会省钱，因为家用车以代步为主，年里程数低，不像出租车一年能跑十几万公里，人家可能3个月就把成本收回了，之后就是省钱阶段了。而家用车得需要至少5年（还得在不出问题的情况下）才能把成本收回来，五年的车了也该换了，就等于白玩了5年多，最后车还不值钱了。所以只要不是运营车辆就没必要油改气。
家用轿车平均油耗9角，可以油改气吗对发动机影响大吗
谢谢悟空诚邀！非常坚定地告诉你——可以改，现在油改气的技术已经相当不错了，只要有资质的改装厂，改后一般不会有安全问题。当然改后燃料成本也是大大下降，至少减少1/2的费用。你没见，大街上加气的豪车也不少吗！
但改后也有不利的方面。
首当其冲的是后备箱空间缩小，因为要安装一个大气罐。
其次是动力会下降。天然气体积比油大，进气时要占用进气管中空气的空间，这样正常空气进气量就会减少，发动机动力下降，就是大家常说的加速没劲，通常发动机功率比烧油要下降约10%～20%。
第三，发动机可能会提前老化。天然气燃烧时温度比汽油高，天然气中的硫和其他杂质更容易在高温下烧结，不仅会在进气歧管、燃烧室、喷油嘴和气门等部位形成积碳，而且燃烧残留物还会对燃烧室部件形成腐蚀。同时烧气形成的高温还会加大气门、活塞环和气缸等部件的磨损，导致发动机提前老化。通常改气的发动机大修期会比原来提前1/3～1/2。
第四，再烧油时油耗会增加。改气后ECU数据一般会根据烧气自动调校，如果再用汽油，油耗会比原来显著增加， ECU需要很长时间才能再适应烧油。同时，改气后有的车发动机故障灯会长亮，失去提示作用，车检时还容易排放不达标！此外，有的保险公司对因油改气原因导致的事故不予理赔，这个问题在“油改气”前还是要咨询好。
利弊就这些！鱼和熊掌不能兼得，享受了改气的红利，就得忍受它的不足，根据自己情况决定吧！
如果汽车加油改为加天然气，会有什么危险吗对发动机有什么伤害吗
汽车油改气其实不是什么新鲜事儿了，出租车已经使用了很多年了，只要改装合理是不会出现危险的。对车辆本身也没有什么影响，出租车8年报废行驶100万公里也没见有什么问题，所以你如果想改是没有问题的。只是改气以后动力性稍微弱点，后备箱空间会变小。
