本文目录
- 摩托车点火器触发器好坏用灯泡能测吗
- 摩托车怎样测试点火器点火是否正常
- 弯梁摩托车点火器怎么用指针万用表测好坏 其实很简单
- 摩托车点火器怎么测量好坏
- 怎样判断点火器的好坏 判断点火器坏没坏的方法
- 摩托车怎么判断点火器坏了
- 怎样检查摩托车点火器好坏
- 怎么检测摩托车点火器，高压包坏于不坏
- 怎样知道摩托车点火器是否坏
- 摩托车点火开关的好坏怎么判断
摩托车点火器触发器好坏用灯泡能测吗
摩托车点火器触发器好坏用灯泡不能测。触发器的电气值一般在0.01-0.09之间。可以用万用表测量电表的电阻、电压或电流，根据显示的数据进行比较。
摩托车怎样测试点火器点火是否正常
土法（没有仪器时用的方法），拧掉高压帽，将高压线铜丝对着火花塞电极，留有5mm左右间隙然后启动发动机。这时能看到高压跳火，如果呈蓝白色，强劲的跳火，则代表点火能量足。加油门，将发动机转速提高到三四千转每分，然后将这个间隙拉大到8~10mm。这时，如果仍是蓝白强火焰，且不断火，则是点火能量足且不断火。
弯梁摩托车点火器怎么用指针万用表测好坏 其实很简单
1、用电阻档，然后黑笔插点火器负极，测量每个插口是否有电阻，线圈一般就测个点火线圈，黑红线和线圈地线之间是否有电阻。有就是OK,充电线圈也是这个方法，全波线圈充电线圈对地是没电阻的。 2、摩托车的过流保护器，有点是个小空开，有的就是一个车用保险片，一毛钱一个。看保护器是否通断，直接万用表电压20v挡位（不要用电阻挡），并联在过流保护器两端，如果万用表电压是12v电瓶电压，保护器断路中，如果电压非常小（通常骑行电压也只有0.1v以下），就说明保护器联通的。 3、如果是保险片，直接拆下来，眼睛看，发黑的，就是烧断了，内部还是原样银白色的，保险片就是好的。
摩托车点火器怎么测量好坏
先拆下火花塞检查正常时火花塞间隙应在0.5到0.7mm之间用小钢锯条的厚度塞入火花塞间隙内略有卡滞感即可。以下是关于点火器的相关介绍：1、组成：点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。2、鉴别方法：将点火器的接线都插接上时先不要接电源线（交流点火器的充电端）或是预先就将磁电机的高压输出线头拔开。在确定点火器的地线与车上电路的地线连接良好后再将高压帽从火花塞上拔出插一备份的火花塞搭在车体上。最后是将摩托车上的直流电路（火线接电瓶+极。）去连接点火器的充电端。
怎样判断点火器的好坏 判断点火器坏没坏的方法
1、最简单的判断方法就是，电磁阀是否有吸合的声音`也就是“啪”一声，如果没声音就是坏了。燃气热水器电磁阀损坏,会造成不能供气,一般就是不能打着火 。 2、在确定点火器正常的情况下,把电磁阀拆出来(关闭气源),然后扳开微动开关，点火器就会打火，此时用手轻按一下电磁阀的胶垫，电磁阀就会吸合，因没有燃烧，大概10秒左右电磁阀铁芯就会弹出来，如能这样就应该是好的了。如果不能吸合，就可能是电池旧了或点火器有问题了。 3、电磁阀故障大体分为阀体，与电磁线圈，阀体故障也就是阀芯关闭不严，打开不到位或完全不动作，这是可以用手动打开进行修复的，再有就是线圈了，可以通过观察外观是否有烧毁状态，闻是否有糊味，摸是否烫手，用表测量线圈数值，与相同原件做比较看是否相同。
摩托车怎么判断点火器坏了
摩托车的点火器如果损坏，一般会出现没有高压电、高压电弱、点火时间错误等故障，但这些故障又不都是点火器引起，所以如果出现没有高压电或高压电过弱的情况，最好的办法是用同样型号的新点火器，或确定没有故障的同型号点火器替换试验。也可以先检查排除高压包、磁电机线圈以及点火系统线路故障，如果这些都没有问题，那就可能是点火器坏了。
怎样检查摩托车点火器好坏
检查摩托车点火器好坏可以直接用火花塞来试火，将其接在火花塞帽上，距发动机5～7mm踏动启动杆或用电启动，使发动机转动，观察火花塞的跳火情况。当火花塞发出蓝色、粗大的电火花时，表明火花塞正常，反之应对其进行更换。
点火器是较为容易损坏的元件之一。快速判的方法有：一看其颜色，二看其形状。如果火花塞内的瓷柱呈棕红色、无积碳，电极无烧熔且间隙适当平齐，则为发动机、化油器正常工况下的火花塞。反之则为有故障的火花塞。常见的火花塞故障有轻微积碳和严重积碳、浸油漏电、过热、铅化、电极烧熔、电极弯曲、电极间隙偏大、绝缘裙部破损、变形损坏、绝缘材料破裂等等。
火花塞内瓷柱上布满了积碳，中心电极与外侧电极漏电短路，使得火花塞不能打火，发动机无法启动，则可判断是化油器输出的混合油汽过浓，或是点火时间不对，或是由于火花塞电极间隙偏小等原因所致。
怎么检测摩托车点火器，高压包坏于不坏
高压包可以用万用表检测，用万用表电阻档，分别测量高压包接线与接地、接线与高压线端（包括含高压帽和不含高压帽）之间的电阻，一次线圈阻值很小，二次线圈阻值要大得多，一般只要不是不通或没有电阻（相当于零）就没问题，点火器也可以用万用表或专用的测试仪器检测，但用万用表检测时需要有该点火器的具体参数参照才行，而且也不一定准确，专用的检测仪器一般搞不到。点火器和高压包有时即使用表测量正常，装上车后也可能会不好用，所以最好的办法还是用同样的新件替换试验比较准确。
怎样知道摩托车点火器是否坏
判断点火器好坏用万能表是量不出来的，只能拿新点火器实验。低压点火线圈检查好坏把线圈的黑红线打铁，让后启动无火花即线圈损坏高压点火线圈（高压包）用万能表可以量出好坏或拿新高压包实验。打火时把缸线拔出来，往里面塞个铁棒，接近机器金属壳体，不要完全挨住，留一点空隙，然后打火，看空隙那里有火花没有，有的话是火花塞的事，没有就是点火线圈的问题或者线路问题
摩托车点火开关的好坏怎么判断
摩托车的点火开关，可以通使用万用表测量来判断好坏。点火开关就是在拧到不同的档位接通或断开不同的接线，只要知道各线的功能，分别拧到各个位置，用万用表测量是否导通或断开就可以了。
