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这一界的林肯飞行家，要选贵的才对
林肯飞行家的国产，在价格上让我们看到了厂家的诚意，四驱版不到55万元的起售价格，要比去年年底上市的进口版实惠了不少。美式豪华风格的代表、超过5米的车身、3米出头的轴距、3.0T发动机、10AT变速箱，两张宽适的第二排座椅，身边不少有大车需求的朋友面对这样的诱惑已开始蠢蠢欲动，甚至有一位一直觉得福特探险者动力不够用的奶爸也准备提高预算咬牙上飞行家。看着大家热情高涨，那么问题来了，飞行家值得买吗？如果买，我们怎么选呢？
其实在福特探险者的笔记里就曾说过，我们对飞行家的真实好感是从坐进座舱的那一刻才确定的。尤其是层次分明的中控台，姜黄色的皮质配合深色木纹饰板，再加上明晃晃的旋钮按键，开车门时颇有仪式感的按键操作……不知怎么的，莫名其妙的old money的优越感就那么不自觉地开始上头。与大多数一板一眼的德式豪华相比，这种稍感浮夸又拿捏到不落俗套的美式豪华体验，在这个价位的车型上并不常有。
说回国产版本的飞行家，其在内饰上还是做了一些小修改，比如加大了中控屏的尺寸，把启动按键挪了位置，对6座车型的第二排座椅做了拓宽等等，基本上都是本地化一些喜闻乐见的改良，对于国内消费者而言，都算是锦上添花的调整。
按照林肯自己设定的对手，其实同等配置水平的X5和Q7都要比飞行家贵上不少，比如飞行家行政版和X5 xDrive40i尊享型M运动套装指导价相差16万，但要想让两者的配置水平追平，比如空气悬挂、电动吸合车门、远程启动功能、前排座椅按摩、后排座椅加热、方向盘加热、越野驾驶模式等等，X5要选上所有这些配置总价的差距就奔着25万去了，如果再考虑终端落地价的差距，价差真心挺大。
所以，X5、Q7乃至GLE的高配车型客群，与飞行家还是有比较明显的差别的，高配的飞行家要抢的还是X5、Q7中低配车型的客群，也就是我们常说的以高打低。如果对品牌不那么纠结，或者说就是为了享受配置取悦自己，那么选择飞行家显然会比BBA更实际。
回到笔记开头说的那位奶爸，虽然从实际情况考虑，我们并不建议他仅仅因为动力储备的担心就把顶配的探险者换成最入门的两驱版飞行家，但这也确实从另一个方面反应了很多朋友面对这个庞然大物时惯性上的动力担心。
抛开探险者不聊，拥有3.0T双涡轮增压发动机，配合10AT变速箱，最大功率输出达到355马力，最大扭矩输出达到553牛·米的飞行家，这回没啥可担心的了。而其主力对手，X5、Q7、GLE，在同等价位都还是2.0T的发动机占据主力，所以，全系标配3.0T，这在我们看来还真是个大杀器。
既然是6或7座车型，那么不讨论第三排就是耍流氓。其实只要第二排乘客别太过分的情况下，飞行家的第三排还是有足够的腿部空间，只是对于我的身高而言，这两张座椅的进深有点短，大腿的前半部分基本都是悬空的，根据经验，久坐容易疲劳，所以长途使用时要想第三排的朋友少抱怨，那么安排身材小巧的乘客会是比较心机的办法。
虽然说百花齐放才是春，但固有的陈旧思想不是能说变就变。林肯虽然是我们这代中年人记忆中少年时代最奢华美式豪车的代表，但今天豪华品牌第一阵营只认BBA的现实，还是让林肯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎们，在保值率和品牌力的施力拉升上，让人觉得还是有些任重而道远。
这个级别的豪华品牌并不建议买入门车型，没有配置哪来豪华？所以从推荐角度，59.98万元中配的尊雅版才是我们觉得更值得入手的起步车型。其实更高一个级别的行政版，乃至总统版，在资金充裕的情况下也都值得推荐，毕竟随着价格的加码，它们的豪华感和科技感也在逐级加重。要想享受最林肯的豪华感，那么，并没有花钱的不是。
国产林肯=长安福特耳听为虚，去4S店看看国产飞行家再下定论
去年11月份，林肯正式将旗下7座中大型SUV——全新林肯飞行家正式投放市场。指导价为62.88-81.88万元。时隔半年多，它的国产版本来了。
近日，林肯官方公布了国产飞行家的预售价：56.2-76.2万元。新车共分为四个配置：尊享版、尊雅版、行政版、总统版。动力配置上，国产飞行家同样搭载3.0T V6发动机和10AT变速箱。与此同时，林肯官方还为其提供了5年14万公里的整车质保以及十大预售专属权益。作为一台7中大型SUV，飞行家是这个级别里非常罕见的国产车型。对比价格我们也能看出，国产飞行家确实进一步拉低了门槛。但是，对于这一级别车型对应的消费人群来说，价格或许也是他们考虑的因素。但与此同时，品质也是他们绝不会忽略的。
今天，汽车情报新媒体就来到了花园路郑州林肯中心，看看国产飞行家的静态表现如何？
刚进展厅，就被投射在地上的这句广告语给吸引了。的确，相比不少豪华来说，林肯对于豪华的理解似乎更独特。
这台飞行家就是今天的主角，摆在展厅C位的它，在拍摄期间也是吸引了一拨又一拨的客户上车体验。就外观来看，国产后的它在设计上和此前没有区别，依然是林肯家族最新的设计理念，既有气势又足够精致。
大尺寸的点阵式中网是近年林肯家族的经典设计元素，高亮的镀铬自然提升了整车豪华感。而且，它的内部还有主动进气格栅。
飞行家的大灯组也完全与车头精致的风格一致，两颗LED灯组看起来既简洁又清澈，看多了眼下许多复杂花哨的大灯，反倒觉得飞行家的大灯组更耐看。
造型简单归简单，但功能可一点也不差。这套大灯无论是实际照明还是视觉效果都一级棒！
我个人认为，欣赏这台飞行家的最佳角度就是侧面。修长的车身搭配上悬浮车顶，凸显优雅气质。哦对，它的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。这个尺寸，比起同级的奔驰GLE几乎大了一圈。
据了解，我们实拍这台飞行家为顶配的总统版。所以，它的轮圈也是最大的，已经达到了22英寸。轮胎尺寸为275/40 R22，搭配这么大的飞行家看起来刚好协调。
这里，是非常凸显精致的一处设计。飞行家的英文名配合上镀铬后视镜，精英气质一览无余。哦对，这台飞行家依然采用了电子门把手，并且带有电吸门。
来到车尾，飞行家的设计依然是典型的美式SUV。横平竖直的线条搭配上宽大的玻璃，让它看起来在时尚之余，多了一丝威严。双边共四出的排气加上贯穿式的尾灯，恐怕没有男人会不喜欢。
如果仔细看尾部，除了左下角“长安林肯”的标识，其他方面完全看不出它和进口版本的区别。
打开车门，带有背光的迎宾踏板给足了体验者应有的尊贵与豪华感。
一览内饰全景，国产飞行家的内饰豪华感营造依然非常到位。大面积的皮质包裹与银色、黑色烤漆饰板的相结合，让它拥有了不同与德系豪华品牌的独特格调。
事实上，如果仔细观察这套内饰，它也仍值得你细细把玩。尤其是方向盘，皮质细腻，手感上乘。其他的手能摸到的地方，也几乎全是皮质材料。搭配上大尺寸的液晶仪表，呈现出了现代科技与传统豪华的完美融合。
中控台这块悬浮大屏，尺寸比进口车型略有增加。但最关键的是，它使用了更新的百度系统，相比此前进口版本使用的SYNC 3系统，在智能网联方面的表现强了不少。
为了增强实用性，这台车在屏幕下方还保留了一些实体按键。而我个人最喜欢的也就是这个面板，类似拉丝的银色面板看起来很特别，搭配上金属质感的按键，就俩字：高级。
我们常说细节见真品质，那么现在，你觉得它的做工如何？
而我个人最喜欢的，还是这套座椅，30向可调节的座椅真的是可以让你找到从来感受过的乘坐舒适感。也正因如此，几乎所有人都可以在这张椅子上享受到这种待遇。
看看这缝线，看看这打孔真皮的做工细致程度，就问还有谁？
来到后排，此次我们拍摄的车型为一台2+2+2的6座版本，两个独立座位可以最大程度保证乘客舒适性。
而后排的配置也很丰富，娱乐系统、独立空调等等配置一应俱全，坐在这绝对就是全车内的最高待遇了。
当第三排和第二排全部放倒后，整体可形成一个纯平的空间。而且加上本就不小的后备箱，可以让这台车拥有巨大的装载空间。值得一说的是，它的第三排座椅是支持电动放倒的。
动力方面，这台国产飞行家所搭载的是一台3.0T V6发动机，最大功率可达355马力，最大扭矩553牛·米，匹配10AT变速箱。无论是发动机参数还是档位数，它都要大过同级的奥迪Q7和宝马X5。同时，它还配备了全时四驱系统。
写在最后：据悉，国产飞行家的正式上市将于会在7月份。但就目前来看，正式售价应该不会与预售价有较大差距。就这个价位来看，相比同级别价格要更高的宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE，国产后的飞行家将把价格优势拉到最大。花同样的钱，你在BBA里只能买到丐版2.0T，但却可以买到一台配置到顶、动力强劲、尺寸更大的国产飞行家。如果选择权交给你，你会怎么选？
飞行家2020款落地价最低多少钱
飞行家2020款是一款林肯旗下的中大型SUV,其官方指导价为509800元-759800元。飞行家2020款3.0TV6四驱尊雅版的官方指导价为599800元,目前长沙市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费55730元,再加上商业保险18992元,最终的全款落地价为674522元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
晓车评：国产版林肯飞行家配置对比进口版 性价比一目了然
国产后的林肯飞行家配置上相比进口版究竟会怎样？价格没有便宜多少，那么配置上呢，两者又有怎样的区别，接下来带你来看，国产版林肯飞行家的配置与进口版车型之间的差异，对比完相信性价比就一目了然了。
外观设计上，国产版的飞行家在外观上与进口版车型保持一致，并没有进行过多的调整，林肯家族式的星辉镀铬进气格栅显示出强大气场，车内国产飞行家中控屏尺寸从10.1寸升级为12.8寸，多媒体系统的功能配置上也有所提升，可以说更接地气儿。
首先我们来看，相同价格的前提下，国产版和进口版在配置上有什么差别。国产版车型以指导价为68.98万元的四驱行政版和进口版车型指导价为68.88万元的全驱尊雅版相比较。
价格上，国产飞行家相较进口版车型稍稍贵出来1000元，配置上，国产版车型在质保方面支持5年或14万公里，相比进口版3年10万公里更值得信赖，同时，国产版车型配备了四门电动吸合、HUD抬头显示、软硬和高低可调的空气悬架，这些配置相较多出来的1000元来讲，还是非常值得的。
主被动安全配置方面，国产版车型还配备了360°全景影像、按摩座椅、OTA升级、车侧预警、自动泊车等功能，安全性大幅提升，此外在多媒体方面，还提供了28扬声器配置，这一点相较进口版车型的14喇叭更有优势。
如果消费者选择进口版车型，指导价为68.88万元的全驱尊雅版车型对应的是国产飞行家的尊雅版官方指导价为59.98万元，比进口版便宜近9万元，而配置相同，由此来看，国产版车型的性价比显然更高。
在同级别竞品车型中，林肯飞行家的竞争对手是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型，目前后者在市场上的占有率颇高，林肯飞行家在品牌力提升的前提下，配合不错的产品力还能够与之一较高下，而优惠力度或许成为各自竞争的关键点。
