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别克新款昂科威搭载了9AT变速箱吗
有国内媒体曝光了一组别克新款昂科威的谍照。新车外观进行了调整，并且有望搭载9AT变速箱。
通过谍照可以看出，新车大灯造型延续了现款车型设计，不过据此前发布的别克其他全新车型，新车或将换装全新飞翼式中网。内饰方面，新车整体与线路按车型变化并不大，不过细节地方或进行改进。
动力方面，新车或将继续使用1.5T和2.0T两款发动机，而变速箱也有望换装全新的9AT变速箱。关于更多新车消息，我们也将持续关注。（图片来源：易车网 文/优信新车 史景旭）
别克又要出全新SUV，定位昂科威和昂科旗之间你怎么看
近日，工信部又公布了新一批汽车申报信息，其中包括一款别克的全新SUV。这款神秘的SUV一经曝光，又引起了网友的热议。有的人斩钉截铁的说，这肯定是全新换代之后的别克昂科威，但是昂科威已经出了2020款了，今年年中上市的话，应该怎么换代呢？所以有人说这款车定位肯定是介于别克昂科旗和别克昂科威之间的一款新车型，从申报图上我们可以看出这款车的尾标为Envision s，将来可能会有全新的中文名字。
这款车型将在山东烟台市的上汽通用东岳工厂生产，2020年年内与大家见面。如果说它的定位高于昂科威，按理说车身尺寸应该全面超过昂科威才对，这款车的三围是4662mm，1883mm，1631mm，车身轴距为2779mm。虽然车身宽度和轴距超过了昂科威，但是长度和高度还不如现款昂科威呢，定位超过对方最起码车身尺寸方面要有一定优势，否则车身尺度变小，定位还更高，通用公司不会做这种傻事情。
个人感觉这款车的定位可能是别克昂科威的运动版，类似于昂科拉GX这样的车型，可以叫昂科威GS。这款车的视觉感受应该是比较宽的，营造出一股轿跑的风范，而且整体车身高度也偏矮，能够营造出低趴的感觉。轴距和凯迪拉克的xt4是一样的，将来也许是同一条生产线上打造出来的产品。
这款车的外观要比现款昂科威凶狠很多，前进气格栅虽然比较狭小，但是LOGO两旁的飞翼式镀络有增大的趋势。整体外观还有运动包围，前脸还有两个导流板，这是装饰品还是确实有作用还不得而知。大灯比较细长，营造出高端运动的气息。
腰线非常的高，从侧面看上去有种蓄势待发俯冲的效果，同时显得车“下半身”非常修长，符合黄金分割定律。这车的尾部比较圆润，同时下体比较宽，非常有力量感。尾部大灯同样比较细长，跟前大灯一样使用全led光源。尾部采用隐藏式排气，但这两个排气管也造得太假了，太偏上。底部下方还有一个银色的空气导流板，用来装饰突显运动性。
别克昂科威上市多年，成功地从30万级别轿车下探成15万级别的轿车，将来的中大型SUV昂克旗也就是25万左右的定位，所以20万这个紧凑级别轿车的必争价格区域，别克品牌现在缺失产品。新款别克SUV可能就是为了弥补这个市场空缺。
以目前的官方申报图来看，新车并没有算沿用昂科威同款的1.5T发动机，起步就是2.0T发动机。采用的是代号为LSY的2.0T可变压缩比发动机，这款发动机关注上汽通用车型的人应该相当熟悉 ，凯迪拉克全系都在用它，别克和雪佛兰的高端车型也有所运用。拥有237匹的最大马力，350牛米最大扭矩，匹配9at变速箱。申报图中官方给出的平均百公里油耗为7.2升，但个人感觉实际使用根本不可能这么低，最起码要九升油。
你认为别克全新的SUV会怎么定位，他能跟现在主流的20万级别SUV车型抗衡吗，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
