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11年本田雅阁多少钱
八代雅阁2.0mt17.08万-19.90万发动机：l4排量：2.0马力：156变速箱：5mt|八代雅阁2.0ex18.88万-21.78万发动机：l4排量：2.0马力：156变速箱：5at|八代雅阁2.0exnavi21.38万-23.98万发动机：l4排量：2.0马力：156变速箱：5at|八代雅阁2.4ex20.88万-25.08万发动机：l4排量：2.4马力：180变速箱：5at|八代雅阁2.4exnavi24.18万-28.90万发动机：l4排量：2.4马力：180变速箱：5at|八代雅阁3.531.88万-36.98万
2011年八代半雅阁参数配置
此车评价还是不错的，二手没有重大事故，水泡等，基本价格合适就下手吧，八代雅阁参数配置具体如下：1、八代雅阁拥有长4945mm、宽1845mm、高1480mm的宽大三围，加上车身造型线条丰富立体、钣金工艺一流，能够充分满足中国消费者对体面性的要求；2、八代雅阁采用以上代为基础的i-VTEC发动机，通过提高压缩比、增大进排气门、改善燃烧室等技术手段，动力获得了一定提升，可输出156马力，峰值扭矩189牛米；3、除了排气量不同以外，雅阁2.0L与2.4L发动机构造上的最大差异是：前者采用单顶置凸轮轴设计，而后者是双顶置凸轮轴发动机；4、本田独有的VTEC和i-VTEC系统是依靠可变相位的凸轮轴来工作的，它的凸轮轴就比一般发动机的要更有乾坤，所以仅以一根凸轮轴，也能实现复杂的气门正时和升程变化，这本身就是很精密的技术。
11年雅阁2.4是什么发动机
采用的是本田VTECD的发动机~~VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。
11年本田雅阁2.4油耗多少
9升。2.4升的发动机百公里油耗大概在9升左右，时间长要清理发动机的积碳，能提升动力，降低油耗。
2011年3月上牌2010款雅阁13.5万公里值多少钱
10万左右。2点4排量向11年的雅阁也就8年左右的车龄，只要正常保养不经常暴力驾驶，开13万公里从机械磨损的角度来说并没有大的影响，再开8万公里也不会有大问题。如果从排放方面考虑，11年雅阁为国四车，目前大城市还没有对其限行，但3/5年之后，个别一线城市可能会对其限行。小城市就不要担心了，不会有什么限行的问题。使用年限也不用担心，我国对私家车报废标准中没有限制使用年限，规定超过60万公里的车引导报废。
