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长城炮商用版怎么样

长城炮商用版怎么样(长城炮商用版和乘用版有什么分别商用版好还是乘用版好)

admin admin 发表于2024-01-01 22:07:25 浏览20 评论0

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各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享长城炮商用版怎么样,以及长城炮商用版和乘用版有什么分别商用版好还是乘用版好的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!

本文目录

长城炮商用版和乘用版有什么分别商用版好还是乘用版好

      在国内皮卡车型中一直担任着朴实无华的“工具人”角色,然而这一切在长城炮到来之际就完全改变了,不仅实用性保留还多了分玩乐气息。目前长城炮主要分为商用版、乘用版和越野版三大版本。商用版和乘用版是主力车型,那么长城炮商用版和乘用版有什么分别?      1、售价上差别较大      商用版车型在定价上要比乘用版更低,商用版车型的售价区间为9.78-12.88万元,乘用版的售价则为12.68-15.98万元。可以看出乘用版在售价上普遍要比商用版贵三万元左右,可以看出商用版和乘用版在定位上有点不同。      2、外观不同      乘用版前脸看起来比较精致,中网采用了大面积镀铬装饰,整体看起来更加霸气豪华,同时乘用版在大灯设计上更加简洁一点,后货箱也没有配备黑色货架,看起来工具属性弱一点。      商用版的中网则采用了蜂窝状熏黑中网,看起来明显没有乘用版那么精致。同时后货箱两侧都配备了黑色货架,能更好地固定住货物。            3、内饰不同      两者在内饰上虽有不容但整体设计相差并不大,首先乘用版的中控屏幕显示更加清晰细腻,ui界面也更加友好,在尺寸上也稍微大一点。其次相比起商用版,乘用版的内饰用料更加优秀,门板和中控都采用了更多的软性材料包裹,看起来更上档次。            4、配置上有差异      我们用商用版和乘用版的顶配车型进行对比。乘用版在配置上要比商用版多出前后排头部气帘、前驻车雷达、360全景影像、自适应巡航、发动机启停、陡坡缓降、中央差速锁、后桥差速锁、真皮座椅、前排座椅加热等多项配置。            商用版好还是乘用版好?其实主要还是看个人需求。首先如果你买长城炮是为了拉重货做生意的话,那么价格便宜又带黑色货架的商用版会更加合适一点。若你购买长城炮是为了平时出去玩更方便的话,那么内饰更豪华配置更高的乘用版会更加适合一点。

长城炮是超巨实力的商用大皮卡,拥有霸气的车身外观!

长城炮是长城汽车最新推出的皮卡车型,分为乘用版、商用版以及越野版三个版本。我的是长城炮商用版,价格区间为9.78万-12.88万元。动力方面搭载2.0T汽油发动机以及2.0T柴油发动机,传动系统匹配6速手动或采埃孚8速自动变速箱。长城炮是长城汽车最新推出的皮卡车型分为乘用版、商用版以及越野版三个版本有后侧45℃正后方霸气侧露的前脸长城炮商用版在外观上采用与乘用版不同的设计,风格更加简洁干练。新车前脸为点阵式设计,同时两侧头灯组内部带有透镜,下方采用更大面积的梯形格栅,营造出非常野性的气质。副驾驶座右后视镜尾灯多媒体大屏右侧车门从侧面来看,商用版与乘用版相差不大,但长城炮商用版配备了粗大的黑色防滚架。新车还根据使用需求推出两种轴距车型,标准轴距版车型长宽高和轴距分别为5362/1883/1882毫米和3230毫米,货箱长宽高为1520/1520/538毫米;而长轴距版车型的长宽高和轴距分别为5602/1883/1882毫米和3470毫米,货箱长宽高为1760/1520/538毫米。大面积真皮包裹中控台真皮座椅感应器车门新车尾灯采用了立式设计风格,其内部设计很硬派,后货厢配备坡道梯卡槽,便于商用装卸货品。而新车轮胎考虑到经济性,采用了耐磨并且经济的朝阳轮胎,规格为245/70 R17。车内氛围灯加油口中控台操作区多功能方向盘适时四驱系统加装行车记录仪新车的内饰设计与乘用皮卡有较大的区别,线条更为平直。中控大屏的设计与银色的镀铬装饰连接,四辐式方向盘加入了多功能按键,方便操作的同时也提升了视觉效果。另外,新车中控台嵌入9英寸显示屏并集成最新的智能网联系统,支持高精度语音识别、娱乐控制、远程控制等~舒适配置上,新车搭载了真皮座椅、皮质门护板,6向主驾手调座椅、4向副驾手调座椅、自动空调、天窗等。安全配置上,新车还提供了双气囊、ABS+EBD、车身稳定系统、前后盘式刹车、胎压监测等。

长城炮商用版,一起来细品它的独到之处

长城炮商用版在造型上大体与乘用版相似,但在细节方面的设计有些许不同。除中网较明显外,整体也更简单平和。中网取消了粗壮的镀铬装饰框,取而代之的是运动感很强的网状造型,看上去年轻了许多。长城炮大灯组造型相比魁梧的身材来说显得很OK,透镜搭配卤素灯泡的组合保证了灯光在雾天的穿透力。透镜搭配卤素灯泡的组合保证了灯光在雾天的穿透力除中网较明显外,整体也更简单平和拥有皮卡超大尾箱长城炮大灯组造型相比魁梧的身材来说显得很OK货箱龙门架的结构发生了改变长城炮侧面造型上与乘用版不同的是叶子板处的镀铬小套件取消了,并且货箱龙门架的结构发生 了改变。长城炮的后视镜采用与车身同色的设计,并在右侧加入了盲区影像的功能,虽然定位商用,但配置还是很OK的。发动机舱车门储物空间双杯架适时四驱系统一键启动长城炮的龙门架的加入能够在车辆侧翻的情况下充当防滚架,并且加装高位灯、防护网等零件都离不开它。作为皮卡必备的货箱宝当然不会缺席,不过商用版取消了乘用尊享版、上所配备的液压阻尼, 但不影响使用。117英寸的铝合金轮毂样式很硬派,搭配了四条来自朝阳国产的公路轮胎,规格为245/70R17。四门玻璃电动控制区多功能方向盘副驾驶位中控台前排空间长城炮的商用版内饰布局和设计方面相比乘用版,除了副驾驶一侧的装饰版有所区别外,其他都保持了高度一致。皮质方向盘的握感不算充实,虽然人机工学方面做得挺好,但只支持两向调节,两侧为多功能按键。多媒体大屏真皮包裹座椅脚下制动控制区胎压监测数据仪表盘座椅虽然看上去没有双色座椅豪华,但乘坐时的舒适性却没打折扣,填充物软硬恰到好处,能给乘客足够的支撑。后排的表现与前排相比的不足之处就是靠背有些过于直立,但25°的倾斜角度在皮卡的阵营中也算优秀了。

长城炮商用,具备较好的实用性,又是生活的好伙伴

在中国,长城是绝对的皮卡大哥。长城皮卡一直以来匠心独具,把品质放在首位。长城炮商用皮卡,是赚钱养家的得力助手,又是生活的好伙伴!

在中国,长城是绝对的皮卡大哥

长城皮卡一直以来匠心独具,把品质放在首位

长城炮商用版车型车架与乘用版有很大区别

其前后略微凸起的轮眉搭配大尺寸轮圈以及较高的离地间隙,让该车看上去更加富有力量感

左右两侧尾灯采用竖状式,在夜晚点亮后辨识度更高

与此同时,长城炮乘用版的整体设计也凸显硬派,比如说侧面看去,其前后略微凸起的轮眉搭配大尺寸轮圈以及较高的离地间隙,让该车看上去更加富有力量感。而在尾部方面,左右两侧尾灯采用竖状式,在夜晚点亮后辨识度更高。摇控钥匙也非常实用,标配的无钥匙进入和一键启动功能,免去了搬货时还要掏钥匙的尴尬。只要你带着钥匙走到车边,门就自动打开了,如果不了解这个功能,可能会以为车门锁不上,但对于商用客户这些功能都太贴心了。

炮商用车型的底盘还不错,会比一些皮卡强点

长城炮商用版驾驶经过起伏落差过大的路面时会有明显的跳动

前侧独特设计的大灯

多功能方向盘

大灯非常犀利

长城炮商用版车型车架与乘用版有很大区别,商用版车型更加注重货箱的承载性,采用了后部采用钢板弹簧设计,这也让长城炮商用版车型载重质量达到了600kg。底盘悬架结构方面,长城炮商用版使用的是前双叉臂独立悬架加后钢板弹簧整体桥式。钢板弹簧最大的好处就是负重能力强且成本不高,但有利有弊, 长城炮商用版驾驶经过起伏落差过大的路面时会有明显的跳动,不过这在皮卡车型上不足为奇,况且还有乘用版呢。

多媒体大屏

左侧车门

载行驶在不平路面上会有弹跳的,多载一些货就好多了

中控台

在激烈驾驶时遇到转向角度过大的高架桥时,车身侧倾幅度相对比较地大

副驾驶位车门

长城炮商用版底盘由于减振器设定较软并且车身重心也高,在激烈驾驶时遇到转向角度过大的高架桥时,车身侧倾幅度相对比较地大, 适当放慢速度后便可缓解这种情况。

双杯架满足日常所需

拉手设计非常实用

座椅比较舒适,颠簸感倒不是很强,过坑洼的时候

自动落锁功能

胎压监测数据

长城炮商用版底盘悬架的调校风格是偏向支撑性多一些的,空载行驶在不平路面上会有弹跳的,多载一些货就好多了,加上座椅比较舒适,颠簸感倒不是很强,过坑洼的时候,悬架也挺有韧性的,整体来说,炮商用车型的底盘还不错,会比一些皮卡强点。

长城炮商用版同金刚炮哪款适合家用

长城炮商用版同金刚炮两款比较长城炮商用版更适合家用。长城炮商用版和金刚炮都是一款相当优秀的商用皮卡产品,对于产品定位来说,长城商用炮是商用3成、家用7成,而金刚炮则是商用7成、家用3成。长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型,2019年4月16号于上海车展首次亮相,全新产品系列,基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产,面向国际主流市场。

长城炮商用版这车怎么样

最近想买个皮卡,拉货、办事都能方便一点。这还是我这一次买皮卡,也没有注意那么多东西,但是前几天选车时看的长城炮商用版,让我有些意外。第一眼觉得很霸气,内饰很精致,布局也很合理,各种按键也不复杂,方向盘的功能键一看就懂,很方便使用。前排的乘坐空间我觉得是没有问题的,我在主驾驶坐着就很舒服,空间也很不错无论是头部空间,腿部空间还是乘坐空间都非常的棒。不得不说,货箱空间确实是大也能装不少的大东西,用来拉货很方便。这个车的动力也有些超出我的想象,我本来觉得皮卡的话车子比较重,动力应该一般,不过实际试驾后,爆发力特别强。操控也还不错,我觉得长城炮的操控和一般的SUV差不多吧,我感觉甚至比很多SUV的操控要好吧,油门刹车也比较灵敏,很容易上手HOLD住。

这个车是我见过皮卡里面最帅的了,不看侧面都以为是SUV了。

大灯带有透镜,在边上还有日间行车灯。

中网造型显得非常立体

储物拉货的能力是没话说,货箱尺寸比其他皮卡大多,栏板高度也是同级别中最高的。

方向盘操控起来蛮轻的,转向时得心应手。

在高配车型上有8AT的电子档

前排可以放两个水瓶,车里像这样的储物格还是蛮多的。

内饰方面做的也算是比较好的,功能配置比较多,也很实用。

坐在前排比较舒服,座椅的包裹性不错。

后排座椅比前排要短点,但不会影响到乘坐。

我觉得长城炮的性价比算不错了吧,主要是配置这么高,我很喜欢,感觉就是高端皮卡了,家用也不会丢面子,感觉还很有面子呢,过几天打算再来交钱订车办手续。

长城炮怎么样长城皮卡质量怎么样费油吗长城皮卡车的优缺点

据百度最新信息得知,长城炮2.0t真实油耗是百公里10.4升。整体来说是不费油的,并且很省。

长城皮卡车的优缺点?

优点一:款型丰富

长城炮之所以在当下较为火爆,一个重要的原因就是其给到消费者的丰富选择,不仅紧跟用户需求和国内政策变动,推出乘用版、商用版以及越野版三个不同的版本,就说商用版车型也分为四驱、两驱;柴油版、汽油版;手动型、自动型。长城炮皮卡商用版车型在满足中小商家载货需求的同时,也能够满足很多消费者对于皮卡、对于越野的热爱。

优点二:全能选手,满足个人喜好和家庭需要

当下时代,其实更多的家庭因为条件限制,只能购买一辆家用车,此时到底是满足自己的玩心,还是选择照顾家庭的责任心,成为了不少消费者的购车难题。长城炮算是从一个方面解决了这个问题。

高端大气的内饰,以及丰富的安全配置可以让你在全家出游的过程中时刻放心,同时无论是外出踏春,夏季野炊还是秋赏红叶,都不用担心装备放不下的问题,长城炮1520*1520*538mm的货箱尺寸,甚至能让你装下一个沙发。

又或是工作压力大,适逢周末约上几个哥们来上一场郊外越野之旅放松心情。长城炮几乎可以满足你对生活的各方面需求。

优点三:改装件量产化,合理玩车

玩改装在国内一直都算是个小众文化,最根本的原因还是不合法。而越野炮将最常用的越野改装套件进行了量产化,原装的配件几乎不用额外改装就可以尽情的出去玩,最关键的就是原装配件合法,省去了年检的麻烦。

越野炮全系标配了9500磅绞盘,可以使越野脱困更轻松,原厂改装的涉水喉最大涉水深度可达700mm。原厂的金属防滚架,除了能极大的提升车辆安全性,还更能体现皮卡的硬派造型,底盘装甲、原厂货箱宝、阻尼液压助力后尾门,高配车型还有隐藏式踏板。另外,越野炮还提供了丰富的拓展接口,车顶射灯、机舱维修灯等改装预留接口,都进一步满足了用户的改装需求。作为皮卡车主,每年一检本身就已经很麻烦了,如果在因为改装耽误时间,别提多烦了。量产化的原厂改装件,足矣抵消这项顾虑。

优点四:硬派气息十足

不论是在国内还是国外,皮卡长久以来都是工具车的定位,而长城炮的出现改变了这一现象。越野版的长城炮,将皮卡实现乘用化、高端化和玩车化。外观更加时尚,内饰更有质感,舒适性和高安全配置就是越野炮的特点。

外形方面,越野炮采用了大尺寸熏黑中网,标配前后LED大灯,搭配金属保险杠,涉水喉、行李架、防滚架等越野改装套件,整体造型粗犷有力,十分具备硬派越野的气质。

内饰部分,所及之处基本都采用了软性皮革包裹,搭配7英寸液晶仪表,9英寸中控大屏,游艇式挡杆,没有传统概念里皮卡的粗糙,而更具豪华感。

长城炮商用皮卡怎么样

长城商用皮卡是长城最新出的长城炮系列皮卡的商用版本,也是中国首款国际化商用皮卡,外观很帅气,内饰也很豪华,做工和用料都是长城目前的最高级别。自带原厂货箱,实用性很好,舒适度很高,同时安全配置也很好,电动版本续航达到500km,还是很牛气的。

长城炮乘用版和商用版区别

长城炮商用皮卡与乘用版有着较大区别,比较易于区分。外观方面,商用版整体造型更加简洁柔和,没有乘用版粗壮的镀铬线条。与乘用皮卡相比,商用版前脸采用了黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网,显得更加霸气也更具科技感。此外,车头大灯的造型,也比乘用版显得更加柔和;商用版虽说不带轮眉,但是比乘用版加装了粗大的黑色防滚架。

商用版长城炮超高性价比,给创业者足够舒适的驾驶体验!

在这里,首先还是给大家稍微扫除一个盲点,所谓“商用版”,并非轿车领域的商务版或行政版这类概念。长城炮的商用版,意指“运营版”也就是载货汽车的意思,因为我国对汽车的分类就是“乘用车”与“商用车”两个大类。所以各位千万不要误解。

对于城市普通用户,我们有乘用版长城炮,它够威武,够好用,够时尚。

拥有宽大的货箱

尾箱设计非常漂亮

行驶静谧性居然与紧凑级轿车差不多,这个一定给予好评。

右后测45℃

霸气侧漏的前脸

关于整车的静音同样也出乎意料,四缸柴油版,关上车窗之后,行驶静谧性居然与紧凑级轿车差不多,这个一定给予好评。

前方的视野非常不错

多媒体大屏

仪表盘

后视镜控制区

中控台按键

接下来说说该车的底盘三大件,2.0T柴油发动机最大功率为120 kW,峰值扭矩可达400 Nm(1500~2500rpm),2.0T汽油发动机最大功率140kW,峰值扭矩360Nm,两款发动机均可满足国六B排放标准。传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体或6速手动变速器。

有了长城炮,可以边走边停留

每次出来玩,只要是假期,都会带上儿子

过来检查轮胎

汽车主题公园

这里有很多汽车爱好者

柴油发动机+手动变速器,它们的组合其实对于真实的皮卡用户来说,最大吸引力在于经济型,这里既有燃油经济型的成分,还有更重要的养护经济性,一款好用好修的手动变速器对于劳动作业者来说,简直太重要。

蓝天白云青山绿水

镜子里面的长城炮怎么样?

长城炮家用商用都不错

副驾驶位的空间非常大

长城炮自驾游非常不错

从定位于定价来看,长城炮系列皮卡的意图是非常明确的,对于城市普通用户,有乘用版长城炮,它够威武,够好用,够时尚。对于越野达人们,有越野炮,前后差速锁+武装到牙齿的越野外设,足够您征服每一片崎岖。而对于皮卡原本用途的需求者,商用炮用更加实惠低廉的售价拉近了消费者的距离。加量反而减价,给创业劳动者足够舒适实用的体验,这或许就是长城炮拥有让皮卡流行起来的底气吧。

关于本次长城炮商用版怎么样和长城炮商用版和乘用版有什么分别商用版好还是乘用版好的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。