本文目录
- 志俊一公里一块钱油耗
- 08款桑塔纳志俊油耗
- 桑塔纳志俊15年油耗
- 08款志俊4000百公里油耗
- 大众志俊油耗是多少
- 志俊油耗是多少
- 志俊正常油耗多少
- 09年志俊自动挡2.0油耗
- 桑塔纳志俊1.8手动 综合油耗大概多少
- 志俊没有三元催化的话百公里几个油
志俊一公里一块钱油耗
1元一公里这个油耗肯定是不正常的桑塔纳志俊工信部综合工况耗油为8.0L/100km。桑塔纳志俊这一汽车的百公里综合耗油在8个上下了,具体按照个人行驶生活习惯来决定了。
08款桑塔纳志俊油耗
百公里7.5升到8.5升。历史背景：桑塔纳是美国加州大众公司生产的品牌汽车。从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳87已经遍布全国。3360的内饰和外观一样，新桑塔纳的内饰以简洁内敛为主，这也是大众一贯的强项。
桑塔纳志俊15年油耗
桑塔纳志俊实际油耗为8.5升百公里左右。这款车本身的车身重量挺重的，所以在油耗方面普遍高，不过具体油耗还是以自己的亲自实测为准，毕竟影响油耗的因素除了车辆本身以外，还要考虑到司机的情况和路况的实际通畅度。
08款志俊4000百公里油耗
08款桑塔纳志俊油耗百公里7.5升到8.5升。4000公里耗油是300～340升油
大众志俊油耗是多少
大众志俊油耗8.0L\/100km，理论性的台架油耗测试：1、（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表；2、这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的；3、一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空挡滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。
志俊油耗是多少
桑塔纳志俊的工信部综合工况耗油为8.0L\u002F100km。以下是关于桑塔纳志俊的详细介绍：1、概况：桑塔纳志俊是上海大众推出的桑塔纳升级版除了对原有车型的外观做了不少的改进外还在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面极好地体现了德系车的传统优势并保留了桑塔纳系列车的传统优势。2、动力：装备着1.8L和2.0L两个排量的发动机不仅动力表现出色更有着经济省油的突出优势。2.0L自动档时速为90km\u002Fh等速油耗仅为7.2L\u002F100km。1.8L手动档更低至6.6L\u002F100km。
志俊正常油耗多少
2.0L自动档90km/h等速油耗7.2L/100km，1.8L手动挡百公里油耗6.6L/100km。
桑塔纳志俊搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配了5挡MT变速箱，最大功率(kW/rpm)70/5200，最大扭矩(Nm/rpm)140/3800，气缸排列形式采用直列（L型）。
桑塔纳志俊长×宽×高(mm)分别为4687×1700×1450，轴距(mm)为2656，配备了铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、真皮座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等。
扩展资料
桑塔纳志俊降低油耗的方法：
1、起步要缓慢：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。
2、轻加油，轻刹车，早刹车：在日常开车中，有些小伙伴习惯猛踩油门，殊不知油耗就在这里悄悄增多了。猛踩油门会增加二氧化碳的排放，且大大增加油耗。应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20％。
09年志俊自动挡2.0油耗
这款车的综合油耗是百公里10升，在纯市区上下班用车，堵车并开空调，油耗在12~13升，出城行驶或者在高速上匀速行驶，油耗在7~8升这款车的综合油耗是百公里10升，在纯市区上下班用车，堵车并开空调，油耗在12~13升，出城行驶或者在高速上匀速行驶，油耗在7~8升这款车的综合油耗是百公里10升，在纯市区上下班用车，堵车并开空调，油耗在12~13升，出城行驶或者在高速上匀速行驶，油耗在7~8升
桑塔纳志俊1.8手动 综合油耗大概多少
正常情况下百公里油耗在7.5升-8.5升。要是开空调在市区内开，普桑的油耗会达到10升/百公里，若正常在郊县路上开，不开空调，油耗会降到6.5升-7.5升/百公里。
还有新车磨合的好坏会影响车辆的油耗。
扩展资料
计算方法
理论性的台架油耗测试
1、（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。
2、这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。
3、一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。
权威的油耗测试
1、在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）。
2、用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
志俊没有三元催化的话百公里几个油
8个。志俊没有三元催化的话百公里8个油，没有三元催化，对油耗没有影响，只有三元催化器堵塞，发动机动力缺失，油耗才会增加。三元催化是将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气的一种催化装置。
