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采埃孚9at变速箱

采埃孚9at变速箱(本田URV采埃孚9at故障率大吗本田UR-V变速箱技术解析)

admin admin 发表于2024-01-02 23:44:10 浏览35 评论0

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大家好,如果您还对采埃孚9at变速箱不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享采埃孚9at变速箱的知识,包括本田URV采埃孚9at故障率大吗本田UR-V变速箱技术解析的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!

本文目录

本田URV采埃孚9at故障率大吗本田UR-V变速箱技术解析

      本田UR-V变速箱详解      型号:Q5MV      搭载年款:2017款      搭载车型:冠道      驾驶感受      需要急加速超车的时候,变速箱反应还是比较积极,将挡后仍能让发动机转速保持一小会儿,这样对于抗应变和超车都能给驾驶员足够的信心。      变速箱技术及特点      这台9AT自动变速箱将物理换挡把柄取消了,换来的是采用SBW电子按键,喜欢换挡杆换挡的朋友可能需要适应一下。这套9AT也带有sport模式,换上该档后情况会有所改变,控制逻辑会让发动机处于较高的转速,时刻准备着较强的动力输出,只需要驾驶员给予油门指示,动力响应立即到位。      相对于其他变速箱,9速自动变速箱的传动比范围更大,还能在升档过程中进行“跳挡”,比如从3档到5档再到7档,可以有效节省换挡时间。同时与普通的6速自动变速箱相比,可以节省16%的油耗,同时带来最高传动性能和舒适度。      变速箱故障问题      实际上,国人对这台9速自动变速箱并不陌生,在此前的3.15晚会上,CCTV曾经报道过搭载这台变速箱的揽胜极光换挡逻辑存在问题,不过经过软件升级后,现在的它已今非昔比。      本田UR-V变速箱详解      型号:CHKA      搭载年款:2017款      搭载车型:冠道      驾驶感受      这台变速箱升档比较积极,动力衔接也是丝丝入扣,平顺性无太多挑剔,如果偶尔加速超车,降档不算是十分干脆利落,主要是以平顺性为主。变速箱避开了,同时带来最高传动性能和舒适度,如果超车不行,那就省油来凑。      变速箱技术及特点      1.5T车型采用传统的换挡杆,所搭载的CVT变速箱也是本田钟爱的,据介绍这款变速箱做了调整,比如改良了液力变矩器的特性、齿轮比降低17%,使得变速箱能吃得消那大扭矩输出。      变速箱故障问题      这台CVT变速箱拥有本田老练的技术,问题倒是没什么,只是个别车主反映变速箱存在一定的顿挫感,尤其是降档的时候。也有小部分车主反映变速箱有漏油的情况,这也是CVT变速箱的一些缺点,承受力矩小而且容易出现降档拖拽感。

9at变速箱优缺点

9at变速箱优缺点如下:

9AT变速箱优点

最大优势就是省油以及加速快。9AT变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件,比8HP多了一个换挡元件。在多挡位的情况下,每个挡位之间的齿轮落差减小,减速比范围宽广,在高速时可以在低转速的情况下实现油耗减少与较强的加速力。

9AT变速箱缺点

9AT变速箱由于挡位的增多,因此内部构件也是增加许多,而且对于制造与研发要求较高,相应的成本也就要大一些。由于内部的复杂构件,会出现故障的问题点也就较多,还有为了适应外壳尺寸而压缩组件体积导致可承受的扭矩变小。

目前三大比较主流的9AT变速箱是通用,采埃孚以及奔驰品牌,自动变速箱作为技术比较成熟的一种类型,在未来的发展趋势比较广阔。而9AT这类多挡位的变速箱在换挡时也是更加平顺,汽车燃油经济性更好,不过由于在尺寸与复杂性以及成本的问题下,还需要较长的发展时间。

变速箱

变速箱,别称变速器,是用来改变来自发动机的转速和转矩,并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构,可分为有级式、无级式和综合式变速器。

具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。由于汽车自动变速箱的种类繁多,还包括ATD、CT、CVT等。

2020采埃孚9at解决了吗

2020采埃孚9at解决了。at变速箱就是在一个充满液体的空间内装上两个涡轮叶片,分别和动力输出端和输入端相连接,实现在两个叶片之间进行动力转换,动力输入端的叶轮输出强大的气流用来推动动力输出端的叶轮,从而使变速箱产生动力。

at变速箱的工作原理

at变速箱又称之为液力机械自动变速箱,其中液力变矩器位于自动变速器的最前方,因为这种组合的工作效率比较低,为了提高液力变矩器的工作效率,设计师在液力变矩器里增加了闭锁离合器,增加闭锁离合器之后,可以将闭锁离合器与泵轮和涡轮连接在一起,这样就能提高液力变矩器的工作效率了。

at变速箱使用的是离合器换挡,在行驶过程中实现不中断动力换挡,换挡速度较快,换挡比较平顺,采用的液力变矩器可以缓冲发动机在行驶过程中所产生的震动,但是由于液力变矩器的传动效率比较低,汽车产生的油耗会比较高,后期的维修和保养成本也比较高。

什么叫9at变速箱

【9AT】9速自动变速箱,由德国采埃孚(ZF)集团率先推出。代号9HP,变速器的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件,比8HP多了一个换挡元件。实现了9个前进挡、1个倒挡的设定。它利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的。以及在满足强度的基础上使用轻质的零部件材料使整体重量得到了控制。

9HP的液压控制单元(也就是滑阀箱)位于变速箱侧面,高精度的电磁阀是响应速度和换挡质量的保证。TCU--变速箱控制单元则布置于变速箱箱体的顶部,9HP的TCU在运算性能上与采埃孚纵置的8速自动变速箱相当,并且还有提高速度的潜力。

9AT变速箱自然在燃油经济性上更有优势,并且换挡更加平顺。不过目前技术还不成熟,国内的汽车投诉中,安装9AT的路虎揽胜极光变速箱故障位居首位;安装9AT的2014款Jeep自由光被指出现换档困难、猛冲、变速箱意外切断动力和故障灯反复亮起等现状,传统系统故障有待改善。

奔驰9速变速箱油用采埃孚可以吗

可以的,采埃孚是比较不错的品牌而且在市场上也很多年了,油质很好,价格也比较便宜,对于奔驰9速变速箱油是可以达到标准的,所以我认为奔驰9速变速箱油是可以用采埃孚的。

本田冠道的9AT变速箱是什么牌子

本田冠道的9AT变速箱是什么牌子?本田 冠道 ( 查成交价 | 车型详解 )的9AT变速箱是什么牌子? 本田冠道的9AT变速箱为采埃孚的ZF9AT,具体型号是9HP48。以下是本田冠道的相关资料:1、外观:本田冠道外观从Concept-D概念车汲取灵感,拥有展翼式的镀铬隔栅,新车头灯采用LED灯组,搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感,车身尺寸长宽高为4858mm、1942mm、1670mm,轴距为2820mm。2、动力:本田冠道搭载有1.5T和2.0T两种动力系统,中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力193Ps,最大功率142kW,匹配的是CVT无级变速箱;高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大马力272Ps,最大功率200kW,匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱。 变速箱是一种改变汽车运转速度的装置,由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。 @2019

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