本文目录
- 斯巴鲁汽车怎么样都说是好车，这是真的吗
- 斯巴鲁在海外的销售量很高，为什么中国人不喜欢它
- 世界上最安全的车你只知道沃尔沃斯巴鲁了解一下
- 美国消费者报告为什么说斯巴鲁质量不好
- 斯巴鲁在美国很受欢迎，为什么在国内却很少
- 感觉在美国很多斯巴鲁的车很受欢迎，而国内很少，原因是什么
- 日系新宠斯巴鲁sv，在美国大卖，为什么在中国却卖不动
斯巴鲁汽车怎么样都说是好车，这是真的吗
斯巴鲁汽车怎么样？都说是好车，这是真的吗？
很多人都没听说过斯巴鲁，一个汽车品牌，因为在国内比较小，很多消费者甚至认为是国产车。其实斯巴鲁是一款日系车，但是没有“双天一禅”那么出名，但是所有了解这款车的消费者都对它有很好的口碑。
这款车的外观很有辨识度，不同于“双田一产”的风格，有自己独特的风格。在销量和名气上，“双田一产”总有不小的差距，形成了独特的局面。为什么斯巴鲁这么受欢迎，很少有人买？很多买了的车主说，其实主要有三个原因。正是因为这三个原因，这款车一直处于不瘟不火的状态，国内消费者也被直接劝退。
对于国内很多消费者来说，买车的时候，车的外观占了很大一部分因素，难看的外观往往会劝退很多消费者。斯巴鲁的设计风格相当鲜明，像这种不走大众路线的车，结果就是两极分化。有车主觉得设计深得我心，也有车主觉得这款车设计难看，根本比不上其他日系车型。
斯巴鲁的车80%出口美国。毫不夸张地说，斯巴鲁的车就是美系车。美国人有很多周末出行计划，拖车和房车，美国北方的人冬天有四轮驱动的要求。这些方面决定了斯巴鲁能很好地迎合美国市场，很奇怪卖不好。
在中国，中国人买车时有一些爱面子的因素。我觉得斯巴鲁在这方面比较欠缺，用料做工都一般，中国汽车市场还在增长，中国人选车比较感性，强调外观而不是内在，这些都不利于斯巴鲁。日系车普遍存在的问题是内饰做工一般，斯巴鲁这款车的内饰设计没有亮点和新意。简单的中控台，有廉价感的硬塑料，还有大量的机械按键，看起来老气横秋。与充满科技感和时尚感的中控设计相比，斯巴鲁毫无优势。本来口碑一般，加上内饰的缺陷，销量和口碑自然一跌再跌。
斯巴鲁在海外的销售量很高，为什么中国人不喜欢它
中国市场越来越受到重视，很多汽车品牌都希望能够在中国市场有一方天地可以大展拳脚。但是，有些品牌虽然雄心勃勃的进入了中国市场，但是却没能得到预期的效果，比如要说的斯巴鲁。其实，斯巴鲁在国外的销量非常不错，有数据表明，之前斯巴鲁在全球的销量就高达104.2万辆，单美国市场就有2.5万辆的销量，这一个非常不错的销量，也侧面说明了这款车很受国外消费者的喜爱。那么为何销量如此高的一款车到了国内却备受冷落呢？
实话说，这款车的硬件条件其实不错，不仅有强大的四驱系统，还有突出的水平对置发动机。这样的实力可以算得上是行业中的佼佼者，但是现在日新月异的市场，硬件条件不再是影响销量最关键的因素。颜值也很重要。因为对于现代人而言，车不再是一个简单的代步工具，而是面子的代表，所以消费者在挑选车型时，也会在意车的颜值。斯巴鲁在这方面是不合格的。
首先从外观的颜值来看，就让人失望。斯巴鲁的造型让人感觉仿佛穿越到过去，似乎没有什么创新之处，这很能勾起消费者的购买欲望。其次，这款车的内饰设计也让人一言难尽，不知道斯巴鲁的工程师是否借鉴了飞机的设计概念，让人走进斯巴鲁的时候仿佛走进了飞机的驾驶舱一般。而且这款车也不够便捷，为了能够提供更多的功能，这款车上配有许多按键，整体不够简洁，显得非常繁琐。但是有些基础功能这款车又并不具备，比如说像语音识别和车联网这类功能。
说了这么多不好的地方，难道国外的人看不见斯巴鲁的丑吗？一方面是因为北美那边的消费者可能更在意的是技术有没有升级而非造型的更替，另一方面是因为国内外价格差距太大。这款车在国外就是一个普通家用车的定价，而进口到国内后，这款车的价格就被抬到了豪华品牌的价格。因为这样的价格悬殊，让国内消费者以更加挑剔的眼光来看待它。
总的来说，斯巴鲁在国内市场的发展前景并不算好，而且目前还有新能源车的冲击，斯巴鲁的状况可能会变得更加糟糕。只是为斯巴鲁感到可惜，因为作为一款代步工具，这款车还是非常不错的。
世界上最安全的车你只知道沃尔沃斯巴鲁了解一下
沃尔沃是世界上最安全的车，这种观点被大家引用了很多年，它不仅是沃尔沃汽车的标签，更是让大家认识沃尔沃品牌的阶梯，人们的下意识总是会认为买车一定要买个有安全性的，能够保护乘客的车型，而沃尔沃就将安全理念一直融入在自己的汽车产品中，而事实上它也确实做到了安全，现在的沃尔沃从用料到排放，再到安全系数，几乎都是同级别中的标杆。
不过大家不要忽略一个事实，那就是沃尔沃汽车的安全系数虽然很高，但是随着越来越多的汽车厂家开始重视汽车安全，在安全成绩上也越来越接近沃尔沃，甚至大有超越之势。斯巴鲁就是这样一个品牌，虽然是日系车但是却给人们留下了极其安全的印象。笔者曾经有机会接触过斯巴鲁品牌的几款车型，虽然没有机会感受到它的安全性能，但是产品力却深深打动了我。
森林人作为斯巴鲁家族最为知名且畅销的SUV车型之一，虽然在国内的销量惨淡，但是在美国的市场中却拥有不错的销量表现，2018年斯巴鲁在美国取得了年销量超过60万台的表现，足以看出斯巴鲁的主战场是在美国市场中。而斯巴鲁旗下的所有车型，在北美市场中的安全测试均为G级，由此我们也可以看出斯巴鲁对于汽车的安全有着自己独到的见解。
斯巴鲁对于安全领域的造诣虽然很高但是却比较低调，我们从美国IIHS的测试报告中，不难看出它的成绩丝毫不亚于沃尔沃品牌，虽然大家都知道沃尔沃的产品在安全方面的表现相当出色。这也是得益于斯巴鲁目前采用了最新的全球架构——SPG。车身刚性有了明显的提升，底盘的质感也随之提升了不少。
美国IIHS对斯巴鲁的全系车型都已经进行过了测试，从中我们也不难看出它的成绩几乎是非常优异的，这不仅仅是对于车内成员的完美保护，由于是保险行业协会的测试，所以在维修成本上也会非常便宜，不过这是在美国的市场中，在国内的市场中斯巴鲁的车型确实非常安全，不过面对目前国内市场保有量低的现状，它的维修保养价格还需要进一步完善。
说到这里，斯巴鲁在2017年的时候限时推出了5年或10万公里的免费保养和维修的服务，不过在2019年10月1日时直接给消费者带来了5年75000公里的免费保养，能够为车主剩下一部分用车费用，有点类似雷克萨斯推行的政策，不过斯巴鲁跟雷克萨斯不太一样的地方是，它在售前是有优惠的。
2020年TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+奖项中，斯巴鲁全系几乎都上榜了，但是我们却没有看到沃尔沃的车型在列，因为这个奖项是要求相关车辆必须在研究所的六项耐撞性评估中均具有G级的评价，由此我们也可以看到斯巴鲁的安全测试真的非常优秀。车子没有问题的情况下，在国内的市场中并没有太好的销量，原因无外乎是营销和设计，这一点它还是有进步空间。
话说回来，我们买的车如果不安全那将会给我们日常用车带来巨大的隐患，笔者很喜欢《教父》电影中老教父说的那句话，“ 我穷极一生，照顾好了我的家人”，而斯巴鲁的车型正是在安全领域做出很大的突破，如果大家预算有限但是还想买四驱SUV的话，斯巴鲁森林人确实是一个不错的选择，尽管它的知名度并不如其他同级别的品牌。
美国消费者报告为什么说斯巴鲁质量不好
斯巴鲁本来也不是高端货，只不过通过国内炒作+广告植入+进口身份+国人本性，在国内被包装成了高于平民车的小资阶层车，实际就一平民车，和马自达三菱一个档次的
斯巴鲁在美国很受欢迎，为什么在国内却很少
不同的国家对汽车会有不同的标准和要求，对汽车的选择也会不同，不同国家的人会有不同的喜好，而且对于不同的汽车，也会有不同的甄别。国家与国家之间有不同的文化观念，也会有不同的理念，这就会影响到我们对汽车的选择。
有一些汽车在国外可能十分受欢迎，并且也能够有比较高的销量，但是如果是在我们国内的话，就不一定能够受到消费者的喜爱，这是一种正常的现象。斯巴鲁在美国很受欢迎，为什么在国内却很少？我认为主要有三个原因:
一、斯巴鲁不能够有更强的竞争力。
其实斯巴鲁之所以在国内很少，就是因为斯巴鲁的确不能够增强竞争力，并且也不能够打败更多的对手，我们国家有很多汽车品牌，这些汽车品牌都在不断地吸引更多的消费者，而且也能够不断提升自己的竞争力，这也就意味着斯巴鲁在毫无竞争力的情况下不能够被更多人购买。
二、斯巴鲁不能受到消费者的喜爱。
很多消费者都有自己独特的喜好，而且也能够对汽车进行更多的关注以及了解，斯巴鲁之所以在国内比较少，就是因为斯巴鲁不能够获得更多人的喜爱，而且也不能够拥有更多的粉丝，如果没有顾客，也就意味着斯巴鲁不能够有在国内立足的基础。
三、斯巴鲁不具有实用性以及高性价比。
很多消费者在购买汽车时，都十分注重汽车的实用性以及价格，如果汽车不能够特别实用，那么消费者不会购买，而斯巴鲁之所以不能够有更高的销量，也是因为斯巴鲁在我们国内是不太具有实用性的，而且也不能够有很高的性价比，因此它就不会是众多消费者的选择。
以上就是我的分析。
感觉在美国很多斯巴鲁的车很受欢迎，而国内很少，原因是什么
斯巴鲁是日本旗下的一个汽车品牌，和丰田的相比还是有很大的差距，这类汽车大多是运动型，所以相对来说内饰比较简陋，并且给人一种塑料感，而且在接缝等各个方面上也非常廉价。但是他在发动机和四驱系统方面还是非常领先的，所以说斯巴鲁的车非常受美国人的欢迎，而在中国相对来说就比较小众了，原因就在于斯巴鲁车的特性，不符合中国人的要求。
就像小编刚刚所陈述的那样，斯巴鲁在发动机方面非常领先，因为外观比较扁，重心比较低的原因，再配合上四驱系统的加成，所以斯巴鲁的车都非常的实用。虽然内饰差了点，但是美国人一般都不太注重内饰这一块，从美国人用车习惯上来说，他们买的车都是实用派，只要够用就行，所以说他们对于内饰、做工等方面的要求并不像中国人要求的那么高，这也是为什么斯巴鲁80%的车都出口到美国，深受美国人喜爱的原因。
而中国人买车十分注重面子，所以选择的车型无论是从做工还是用料方面都得看起来非常高档，一般外观和内饰不行就会首先被pass掉。并且斯巴鲁这辆车在中国进口的价格相对来说比较高，而中国的汽车市场竞争特别大，汽车种类繁多，买一台斯巴鲁所花费的钱可以买一辆其他品牌很好的车了。所以凭着中国人追求性价比且重视外观、，不重视内在的性格，不选择斯巴鲁也是情有可原的。
不过在小编看来，车最重要的还是需要开的舒适，并且安全是十分重要的，其他的都可以放一放。斯巴鲁确实是一辆比较难得的好车型，不仅安全可靠，而且它的四驱系统是十分强悍的，所以说大家还是可以将斯巴鲁作为选择之一。而且斯巴鲁如果能适应中国人的需求，改变一下其内饰也是可以打开中国市场的。
日系新宠斯巴鲁sv，在美国大卖，为什么在中国却卖不动
因为斯巴鲁在美国的流行在一定程度上与地域环境和使用习惯相关。作为一个车轮上的国家，美国地域辽阔，且美国人爱开车这一点也是世界闻名，也因此他们的用车习惯趋向于实用性，对车辆的驾控性能要求比较高。所以，操控性与安全性极佳的斯巴鲁比较适合美国人的用车习惯。此外，美国北部有一部分属于北极圈内的寒冷气候区，恶劣的气候使得美国人对车辆有四驱的需求。富士重工在机械领域造诣非常深，它旗下的斯巴鲁的全时四驱系统也比较强悍，同时斯巴鲁装载的水平对置发动机性能卓越，这一点很符合美国消费者的味口。
到了中国，斯巴鲁明显有点水土不服，虽然斯巴鲁的车型基本都以操控性著称，但当今中国车市的主流需求主要强调的是空间、舒适、油耗，操控性在消费者心目当中的排位相对靠后。与此同时，斯巴鲁车型的一些缺陷却又是中国消费者往往难以接受的，比如，内饰设计比较简单、用料也一般，噪音控制也一般，很难凸显豪华感。再加上斯巴鲁在中国的定位偏高，价格比同级别的车型要贵出不少，使得消费者对斯巴鲁形成了性价比较低的印象。
国产化风险大，但不国产风险更大，可能很多人会问，既然斯巴鲁在国内价格偏高，为啥不国产化呢？其实，斯巴鲁也并非不想国产化，但这其实是个比较矛盾的问题。
在没有足够大的市场份额和品牌知名度的情况下，斯巴鲁如果冒然启动国产化，必然会承受相当大的投资风险，之前像菲亚特这种小众品牌的国产化就失败了、铃木据说也即将退出中国。但斯巴鲁如果不奋力一搏进行国产，又很难改变如今尴尬的境地。首先，它的价格缺乏下调空间，较高的入门价格难以与同级别车型竞争，也更容易受到BBA等豪华品牌价格下探的伤害；其次，它相应的零配件没有国产化，导致维修价格高居不下，并且从日本调换零件也非常不方便。这也是很多斯巴鲁消费者吐槽的地方。可以说，现在的斯巴鲁已经走进了一个两难的境地。
