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这个是五羊啥型号摩托车多少钱
这是五羊（非五羊本田）地平线仿跑摩托车，一般用的是双缸维克森400CC发动机，具体型号不详，但这些不同的型号一般也只是外型稍有差异而已。它们的价格如果是国三的一般在10000元左右，如果是国四的，一般在12000元左右。另外不同的地方卖价也有差别，有的地方差别还比较大。这种车的价格透明度不太高，但一般也不会相差太多，也没有统一的官方报价。
地平线，新感觉之类的二手摩托车多少钱
咸鱼淘宝等地方可以买到。地平线新车按排量配置款式分大概是5000到1万，二手2000到五六千吧，不管多新的车二手就要折价这是肯定的，具体多少看车况，3000块甚至以下的不是老旧车就是事故车或者黑车（注意有可能是偷的车），9成新的二手车性价比还是很高的。新感觉250350新车都是2万以内，二手大概五六千到一万出头，跟地平线同理。注意一点，两三千的有些是大铁牛，卖家喜欢标地平线，不要被坑了
地平线摩托车怎么样有人给说下吗
5000块一辆的地平线，感觉似乎不贵，可惜这种粗制滥造的东西真的不值5000块钱。首先最大的问题是安全没有保证，就凭这一条就有足够的理由拒绝地平线，为什么安全没有保障？涉及安全的部件都是一台摩托车主要的零部件，例如车架，减震，制动，轮胎等等，这些地平线为了能从本来就不多的5000块钱里面抠下利润，所采购的这些涉及安全的零部件成本低得令人发指，例如车架，就像一台摩托车的骨骼，合格的车架对于材质，管材厚度，焊接质量，防锈处理，抗扭曲强度都有具体要求，达到相应的标准才能使用，地平线们使用的车架一般都是小作坊生产，没有相应的质量标准，只是看起来似乎可以，其实质量比正规厂家生产的差很远，骠骑府曾经有幸骑过地平线，特意使用比较激烈的方式驾驶，例如快速通过弯道，紧急制动，以及过坑测试悬架，结果让人大开眼界，车架软得就像你坐在一团棉花上，减震效果跟电动车没啥区别，刹车时稍微刹重一点前轮和后轮的拖印不在一条线上，这样的摩托车你就不担心安全上会有极大的风险吗？
质量如何这个现在倒还不是最重要的，因为与安全相比的话。5000块的摩托车，即便是大厂生产的，也可能会有这样那样的问题，何况地平线呢？基本上地平线的使用周期都只有半年，因为总是这里那里的问题使得车主失去了耐心，不是把你丢在这里就是丢在那里，那次试骑地平线就把我丢在了半路，原因很奇葩，换挡杆固定螺栓丢了，没法换挡……最后，你要认识到骑地平线是一种很Low的行为，很没有品味没有逼格，也一直很佩服那些骑着地平线呼啸而过的人，这得是多么勇敢的人才能干的事儿，不懂车的人不懂他们为何如此能嗨，懂车的人对他们嗤之以鼻。地平线骑士实际上是最孤独的一群人，警察抓(没法上牌)，左邻右舍骂（炸街扰民），正规军嘲笑(没品)，只能通过自嗨生存在自己臆想当中的画面中……5000块可以买到一台不算差的大厂产品，虽然不会很拉风，但是安全有保障，也没人会嘲笑你的品味如何，或者可以买台二手的合资品牌车型，例如力帆，宗申，等等骑士分享：这种车建议不要买，不要买的原因有以下几点。1.整体性能比较差，虽然说发动机是宗申的但车架很差，一般都是普通钢管儿拼凑而成。2.配件质量差，这类车辆虽然看着很漂亮但从外壳到仪表，线路，减震器，轮毂等都非常差劲。3.无法上牌，这类车辆的合格证发票都是假的也没有车辆上传大证，根本就上不了户。综上所述，这类车辆根本就不值得购买到手后的实车和图片的差别非常大，所以最好不要购买。应该很多人跟我一样不用考虑就明确答案“不值得”一个缸四个排气，这种设计风格恐怕就只有国产地平线能搞得出来了！首先你要知道，一辆太子车、踏板车都要七八九千块，那为什么他一辆地平线才卖5000块？先不讲他造车的成本和卖车的利润，我们就聊聊他这辆车值不值5000块钱！众所周知，地平线摩托车大多采用宗申发动机，然后化油器、仪表盘、大灯都是从不同地方不同厂家采购然后安装，这样子组装起来的摩托车，厂家的成本会降得很低，因为他不用自己开发机器来做这个配件！
什么是地平线摩托车
所谓的“地平线”摩托，是一种杂牌或无牌的国产仿跑摩托车，它们是用普通的跨骑摩托发动机，套上个仿造跑车的外壳，看起来像跑车的样子而已。有跑车的外观，没有跑车的性能。
这种车大多都是小厂甚至作坊用劣质廉价配件拼装的，质量差没保障，甚至连正规手续都没有。不能上牌照和合法上路，被抓到要查扣。
扩展资料：
安全问题：
1、驾驶摩托车，平时一定要养成前后轮同时刹车的习惯，而且用力要适当，不可抱死。
2、驾车经过路口时，一定要提前观察周围情况，看看路两边的行人或车辆是否有突然出来的可能，并且行车路线要与路口保持一段距离，这样万一有车出来，还有一个反应时间。
3、状态不良的情况下驾车，比如感觉脑袋空空的，这时可以试着告诉自己，比如前面路上有2辆车，1辆车朝这边开来，没有行人，没有车从对面开来，没有叉路口，没有危险，或潜在可能的危险，应注意。
4、在变换车道、左右转弯时，先看对面有否来车，再看后面有否来车，这一点很重要，很多人都不看后面，直接转弯的。要左转弯，车子预先开到路的靠中间位置，要右转弯，车子先开到路上比较边的位置。防止一下猛拐。
5、在制动失灵的情况下，要挂较低档松油门或熄火行驶，慢慢减速，俗称“抢档”。挂低档要轰一下油门比较容易挂进去。克服紧张情绪，飞快地分析一下的状况，各种作法分别会有什么后果.
选一个最好的处置方式，眼睛要紧盯着远处路面，不要只看前面一点点的地方，或只盯着前面某一辆车，不然就会避过一辆车，而撞到别的好几辆车，避车要用眼睛余光，不可转过头去看边上车子有没有避过去。
