本文目录
- 20万左右，有具有改装潜力的轿车推荐吗
- poloGTI怎么样啊，可玩空间大吗
- 想买个车，飞度，雨燕，polo怎么做选择
- 宝马3系和高尔夫GTI哪个好
- 《飞驰人生》拿POLO跑拉力赛，为何现实里没人改装POLO
- 知乎神车为什么是飞度，而不是Polo、致炫
- 领克03+上市，跟高尔夫GTI的较量中，你会做出如何的选择呢
20万左右，有具有改装潜力的轿车推荐吗
您好，谢谢邀请！
20万左右有具有改装潜力的轿车还是有很多的，下面推荐几款新车供您参考。
一、日系车，昂科塞拉2.5，三菱系的翼神
国外2.0L车型的昂克赛拉是6速手动变速箱，而2.5L车型是6速自动变速箱。昂克赛拉2.5L搭配6速手动，0-60mph加速时间6.9秒。而国内上市的昂克赛拉只有1.5L和2.0L SkyActiv-G汽油机。所以改装2.5L发动机能达到更强的动力单元；三菱翼神和 EVO 外观很像，操控性能很突出，十来万的价格是很多年轻人改车的首选。翼神的改装潜力很大，如果20万以内的预算，那么三菱翼神是最适合你的。
二、美系车，福特福克斯，如果预算够多，福克斯RS也很不错的选择，2.3T涡轮增压引擎，漂移和直线加速都不在话下，普通的嘉年华暂不推荐改装，车还是很不错的。
三、德系车，宝马1系，奥迪A3，大众高尔夫GTI，大众POLO GTI
宝马1系是20万出头的首选车型，性能就不说了，德系风格，扎实的底盘操控，后驱的可玩性更高，如果预算够就上高配，绝对是钢炮级别里排名领先的；奥迪A3，采用大众最新的MQB平台，20以内落地就可以买到，1.4T加DSG变速箱，再改装个换挡拨片，车内放一个法拉利的背景音乐配音，一定能让你开出法拉利的感觉；高尔夫GTI当然是钢炮家族中的常客，EA888的发动机加速DSG的弹射起步让人印象深刻，前驱钢炮里算是操控的佼佼者。预算不够可上POLOGTI，动力方面参数要是改装玩车也勉强够，但是改好了也不在话下的。
四、国产车，五菱宏光S
“秋名山战神”想必你一定听过，没错，那就是五菱宏光S，大街上很多豪车跑车都贴五菱宏光S的LOGO车标，据车主描述，贴完五菱宏光S车标以后，推背感更强了，过弯更稳了，不服就来秋名山决一死战。
总结：大家会发现德系车我推荐更多一些，因为德国工业4.0技术更先进，我个人推荐宝马1系，其他车型供您参考。同时我更推荐国产五菱宏光S，支持国产，中国的汽车工业一定会越来越强大，我也会为这个目标贡献自己的微薄之力，甘愿为中国汽车事业献出我的青春，中国工业加油！
poloGTI怎么样啊，可玩空间大吗
poloGTi这款车其实可玩性不是很高，虽然是采用的1.4T高功率的发动机，但使用的是7速干式双离合变速箱，这款变速箱不适合激烈驾驶，所以脱了车辆的后退，而且市场上针对POLO改装件也不多，可玩性没有高尔夫GTI高，除了价格便宜一点其他方面没有什么亮点。
想买个车，飞度，雨燕，polo怎么做选择
3台车，都具有鲜明的个性，这个问题相对于朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉怎么选还是要容易点。
对于每个人而言，用车的需求不同，购车时的抉择就不一样，单单从题目上，我们能获取题主的用车需求为零，那就只能从每台车的性格讲起了，希望下次题主问问题的时候能够把需求带上一起说。
本田飞度：售价7.38-11.28万从飞度说起，GK5超跑的美誉已经传遍大江南北，作为一个普通的工薪族，如果你刚上班一年，拿着爸妈的5万和自己年终奖攒下的3万块，想买到一台操控还能如意的车型，毫无疑问飞度是最佳选项。
1.5L自然吸气的地球梦发动机能给你这个级别最大的马力，甚至在功率输出上已经超过了大众的1.4T，对比之下，真想问问大众的涡轮到底给塞哪儿去了。
如果你身处珠三角，还能轻松买到各种飞度的改装配件，愿意多花点精力的话，连正宗日版Mugen改装套件都有，如果再进一步，稍微改装一点点，周末去肇庆、珠海下个赛道也能满足。
大众Polo：售价7.59-14.69万Polo的动力选择相对多一点，可选1.4L、1.6L，如果要性能版，甚至还有搭载1.4T的Polo GTI，当然价钱也会升高很多。整体价格上，除去GTI车型，Polo和飞度比较接近。
作为微型车，Polo颜值也算获得了大家的认可，适合作为女孩子的第一款车。和另外两台日系车对比，Polo还是延续了德系车的特点，高速稳定性会好一些，所以如果看中了德系车的质感，又对Polo的颜值有意，还经常需要跑高速的话，这3款车里，Polo可能是更好的选择。
铃木雨燕：售价5.48-8.28万这3款车里，最便宜的一款，起步售价比另外两台低了两万多。它也是最恨铁不成钢的一款，海外早就发布了新一代车型，而长安铃木迟迟不引进。
售价便宜，雨燕养起来也是最便宜的，外加铃木微车可靠的稳定性，如果想以最便宜的价格和最省心的方式养一台车，雨燕是最适合的选择。
有得必有失，雨燕的底盘真不敢恭维，曾经一个周末租过两天，每次过减速带我都怀疑自己是不是开了一台铁板。
总结下：
飞度：动力一流，操控好，空间大，改装潜力也大，GK5名号响亮，本田有信仰，但养起来贵，毕竟地球梦。
- Polo：颜值讨人喜欢，N多女生首选，德系品质，高速质感优于对手，还有GTI车型可选。跟本田比，动力一般；跟雨燕比，性价比太低。
- 雨燕：价格低廉，养车省心，行驶品质……几乎等于没有
宝马3系和高尔夫GTI哪个好
品牌度方面，肯定是宝马3系更有面子和气场。高尔夫gti外观平庸，属于是扮猪吃老虎，很多人只会把它当做是普通高尔夫。
前些年，不是有个新闻吗？gti被宝马1系车主骂作是烂车，殊不知gti不管是价格还是性能，都领先1系许多。
而随着国内经济的发展，人民生活条件的提高，现代人也越来越有钱，所以年轻人买宝马3系的居多。宝马车型的卖点在于运动和操纵，这一点和GTI的定位差不多。但宝马3系的内饰方面的科技感与豪华度是gti所不能相比的。
相比之下，高尔夫gti更适合那些特别喜欢玩车的人群。虽然外观低调，内饰普通，但gti不管是动力性能，还是操纵性，都能使车主感到心满意足，而且gti还有很大的改装潜力。国内的改装车大赛上，一半以上的都是高尔夫，这里边，gti的数量也不少，可见，喜欢它的人，大有人在。
《飞驰人生》拿POLO跑拉力赛，为何现实里没人改装POLO
电影里的polo和现实中的polo根本不是一辆车，只是外形一样罢了，正常售卖的polo在各项参数上都不占优势。
它的动力不强，操控一般，改装件也不多，相比之下，飞度的发动机比polo的技术先进，配备了直喷技术，而且改装程序很多，程序价格相较于polo便宜，而且基本街头改装都不会动发动机，飞度的加速能力在这个价位的A0级车中几乎没有对手，使改装党不必再去动发动机。
polo唯一的优势就是舒适性和静音性，还有维护方便便宜。其实polo的定位就是一款城市代步车，没有必要要求这样的一款车做全能手，polo只需要安安静静的做一款代步车就好了。
知乎神车为什么是飞度，而不是Polo、致炫
本田飞度确实是知乎神车，只要在知乎上问10万块钱买什么车，大家异口同声:本田飞度。为什么飞度会被称作是知乎神车，而不是大众的polo和丰田致炫呢？
飞度之所以被称作神车，动力因素非常关键。飞度搭载1.5升自然吸气发动机，具有缸内直喷技术，同时也会有本田的VTEC技术，动力表现相当不错。可以这么说吧，20万以内，搭载自然吸气发动机的车子，几乎没有飞度的对手。这台车子百公里加速时间8秒出头，稍微改装，7秒的样子。即便是大众polo GTI都不是对手，何况是polo。
飞度出彩的并不仅仅是动力，空间表现也相当不错的，本田在空间方面非常有造诣，擅长偷空间。飞度车头特别短，内部空间表现十分出色，还有魔术座椅，空间利用率达到了极致。与同级别车型相比，飞度空间很有优势，可以达到一些紧凑型轿车的空间水准。让人感到有些遗憾的是这台车子魔术座椅已经不再是标配。
飞度还是特别适合改装，在改装界飞度也有一席之地，有人花八万块钱买车，花十几万甚至更多的钱去改装飞度。被改装的飞度，大放异彩，赛道可以取得非常不错的成绩。飞度轴距短，在一些多弯的赛道上，游刃有余。喜欢改装车，追求动力的年轻消费者太多了，但是他们预算往往又不会很多，所以就去买飞度，改装飞度。
POLO之前销量还是不错的，但是新款现在飘了，定价接近10晚，然后就凉了。丰田致炫，各方面表现算是均衡又中庸，没有大的优点，也没有什么明显的不足，中规中矩。这样的车子代步还可以，但是不好玩，没有激情可言，年轻消费者又怎么会喜欢呢？
领克03+上市，跟高尔夫GTI的较量中，你会做出如何的选择呢
不废话，直截了当，先说答案吧，必定是领克03+更强。
1. 为什么一定不能选择国产高尔夫GTI？
因为一汽大众国产的第七代高尔夫GTI，是一款被重度阉割的GTI。做好心理准备了吗？现在，给你看看国产特供GTI和欧洲原版GTI的巨大差别。
轮胎：国产版本是韩泰Ventus S1 Evo，欧洲版本普利司通Potenza S001。Potenza S001是一款真正的性能轮胎，性能极限相当高。激烈操驾国产高尔夫GTI时，你是无法体会到欧洲高尔夫GTI那种令人手心出汗的过弯极速，也无法体会到将你紧紧压座椅护翼上的极限G值啊。
变速箱：国产版本，匹配的是DQ380变速箱；欧洲版本，匹配的是DQ250（前期车款）、DQ381（后期车款）变速箱。为什么不采用欧洲版本一致的变速箱？因为DQ380实现了国产化，成本比进口DQ381要低，而且要低得多。
差速锁：成本是降低了，由此却产生了许多问题。欧洲版DQ381变速箱，其硬体、软件是在开发初期就与VAQ电控差速锁搭配好的，属于高尔夫GTI的原厂性能套件；而国产版本的DQ380变速箱，原本只是为迈腾、途观L这些普通车型所设计，根本就没有考虑过搭配差速锁的问题。你满心期待着通过弯心之后油门全开，一骑绝尘，但实际上，缺少电控差速锁的国产高尔夫GTI，动力已经因为内侧前轮疯狂打滑而全数流失了。
方向机：国产版本高尔夫GTI，方向从最左到最右打满，大约是两圈半；欧洲原版高尔夫GTI，打满只用两圈。原因是，国产版本高尔夫GTI，用着和普通版本高尔夫、速腾一样的方向机；欧洲版本的高尔夫GTI，则用着和高尔夫R、奥迪S3一样的方向机。原因也不复杂，成本呗。
头顶着“小钢炮”的名号，国产高尔夫GTI却在轮胎、方向机、变速箱、差速锁这四个至关重要的地方暗中减配。这就直接导致了，欧洲原版高尔夫GTI那种精细的转向手感，那种极致的底盘响应，那种凌厉的加速快感，在国产高尔夫GTI身上已经统统都被阉割掉。
2. 被阉割之后的高尔夫GTI，性能无法与领克03+相提并论！
夸张一点说，所谓国产高尔夫GTI，也就是在普通高尔夫的基础上，更换了一颗2.0T发动机，再加装了一套DCC动态底盘控制系统而已（参照其他大众车型，DCC选装价8000元左右，不足万元）。为了追求驾驶乐趣而存在的GTI，却重度阉割了大部分性能配置，那你仍然值得为之付出20多万元的代价吗？
被阉割的国产高尔夫GTI，性能水准大致处于以下位置： 领克03 2.0T 劲PRO 《 国产高尔夫GTI 《 领克03+。
国产高尔夫GTI只提供一个车型，售价23万元，其硬件和配置水准，对应过来领克这边，大概能和经销商报价15-16万元的领克03 2.0TD自动劲Pro版持平。如果去算落地价，实际上便宜10万元的领克03 2.0T劲PRO，就已经能获得九成高尔夫GTI的性能体验。领克03 2.0T 劲PRO是性价比最高的选项。
如果你有20万元以上的预算，那么正正宗宗的领克03+，显然才是最佳选项。领克03+对比国产GTI，250匹对比220匹，5.9秒对比6.9秒，8AT对比7速双离合，四轮驱动对比前轮驱动，基本上所有和性能相关的项目，领克03+都压过了国产高尔夫GTI。最让人舒心的是，领克03+还有三档不同的配置，价格区间为18-23万元——即便是最低配的03+猎风版，也比被阉割的高尔夫GTI实力更强，更有价值。
3. 国产高尔夫GTI，甚至都没有国六车型......
这样一边倒的结果，我相信你一时半会很难接受，甚至怀疑我是领克的水军...... 但现实就是这样——对于真正的性能车迷来说，国产高尔夫GTI毫无吸引力可言。我可以理解一汽大众严格控制成本，但这不能成为国产高尔夫GTI抛弃了欧洲原版核心“驾值观”的借口；甚至于，在全国范围即将全面实施国六排放标准之际，国产高尔夫GTI根本也没有计划推出相应的国六排放车型。一汽大众都要放弃国产高尔夫GTI了，你让我怎么可能去推荐它呢？
