本文目录
- 奥迪S7 2013款 4.0 TFSI动力表现出色
- 全新奥迪S7即将上市，搭载2.9T V6发动机，性能炸裂！
- 广州车展：全新一代奥迪S7亮相 高颜值拥有钢炮性能
- 全新奥迪S7预售102万 或北京车展正式上市
- 奥迪S7变轻混2.9T，四驱底盘双差速，从此不再买帕拉梅拉代步了
- 预售102万 全新奥迪S7开启预定/预计2020年2季度上市
- 全新奥迪S7将3月份上市 预售102万起 搭2.9T动力
- 奥迪S7，这款车表现如何
奥迪S7 2013款 4.0 TFSI动力表现出色
动力方面，二者采用与奥迪RS6、RS7以及S8同一系列的4.0升V8双涡轮增压发动机。为了和更高端的车型拉开档次差距，S6和S7的动力被限制在309千瓦（420马力）和550牛米，比S8降低了整整100马力，与RS6更是相差了140马力，可谓相当保守。不过除了蛮力，技巧也很关键。与发动机搭配的7挡双离合变速箱具备弹射起步功能，同时quattro四驱系统保证所有动力通过四个车轮充分作用于地面，使得奥迪S6和S7能以将近5000rpm的高转速从静止开始起跑，而且轮胎没有任何打滑，这对于很多其他高性能车来说简直无法想象。
全新奥迪S7即将上市，搭载2.9T V6发动机，性能炸裂！
据权威消息透漏，有着西装暴徒之称的奥迪sport系列车型，将会在今年第一季度内推出全新奥迪S7车型，该车作为性能轿跑车型，其裂天般的性能和高颜值一直是备受车迷关注的，那么下面就一起来看看全新奥迪S7的信息。
?在外观方面，全新奥迪S7的采用奥迪家族最新的设计语言，前脸进气格栅的形状变为扁平六边形，其前大灯组和引擎盖的设计也变得更加犀利。在车身方面，全新S7的腰线采用贯穿式的设计，使得整车的侧面看着也更加运动。而在车尾方面，尾灯样式改为奥迪最新的贯穿式灯组，其后保险杠也添加了很多镀铬装饰条，排气则是采用双边四处的设计。
在内饰方面，全新奥迪S7采用极简内饰的设计风格，其中控台以全液晶仪表盘以及上下两块触控大屏组成，非常具有划时代的科技感。除此之外，全新奥迪S7的内饰还取消了实体按键，全部改为触控式设计。
在动力方面，全新奥迪S7将搭载2.9T V6涡轮增压发动机，其最大马力为450匹，最大扭矩为600N·m，还配备有48V轻混系统，与之匹配的是8AT变速箱，该车全系标配quattro全时四驱系统和自适应空气悬挂，并且可选装四轮转向功能。
广州车展：全新一代奥迪S7亮相 高颜值拥有钢炮性能
全新一代 奥迪S7在本届2020广州车展上，首次亮相国内市场，指导价为100.98万元，这台车可以说既结合了轿车的豪华优雅，又拥有性能车的驾驶感受。
外观方面，如果说普通奥迪A7的外观优雅和动感5/5分的话，奥迪S7则是3/7分，其整体造型并没有太大的变化，但“S”系列的标志性细节，一下就提升了车型的运动气息，比如说大尺寸的双层镀铬中网、亚光金属的饰条、后视镜，再加上“S”系列专属的四出排气，同时还有造型设计有些“用力过猛”的后扩散器，这是奥迪S7与A7的最明显区别。
内饰方面，全新奥迪S7与全新奥迪S6保持基本一致，配备12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏和下方8.6英寸显示屏组成的三屏互联，辅以抬头显示系统，大幅提升了整车的科技氛围。同时，新车配备S运动座椅，三辐式方向盘底部还配备了S车型标识。
动力方面，全新奥迪S7搭载来自于保时捷Panamera 4S的2.9T双涡轮增压V6发动机，搭配48V轻混系统，最大功率450马力、峰值扭矩600牛·米，匹配8速手自一体变速箱，配备quattro四驱系统，百公里加速仅需4.6秒，另外提供自适应悬架等配置。
洋葱点评：如果觉得奥迪A7不够运动，奥迪RS 7又太遥远，或许奥迪S7是一个更好的选择。全新奥迪S7基于全新一代奥迪A7打造，装备S-line外观和内饰运动套件，进行运动化的底盘以及发动机调校。如此庞大的一台中大型车，全新奥迪S7有着高颜值和强大气场，而它的百公里加速仅4.6秒，十足的“钢炮”级别动力性能。
全新奥迪S7预售102万 或北京车展正式上市
近日，我们从社交网络上获悉，奥迪官方已于日前正式发布全新奥迪S7的在华预售价为102万元。动力方面，新车搭载一台2.9T V6汽油发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率330kW(450PS)。据悉，新车或将于北京车展期间正式上市发售。
外观方面，全新奥迪S7采用了与全新奥迪A7一致的家族式设计语言，视觉效果上更加扁平低趴，整体线条设计也更加锐利。前脸部分，新车搭载了带有S7标识的双横幅进气格栅，内部采用了钛黑色蜂窝结构造型，大大提升了前脸的辨识度，而两侧带有导流功能的分离器则体现出新车出不错的运动性能。
车身侧面，全新奥迪S7配备了奥迪性能车标志性的银耳设计，同时腰线设计使视觉重心得到降低，搭配时下流行的悬浮式车顶，进一步彰显出新车的年轻运动。新车搭载的20英寸5幅造型的轮毂同样营造出不错的运动气息。车辆尾部，双边共四出式的排气布局与上方的小尺寸后扰流板搭配，体现出新车优秀的运动性能，也使整体设计更加协调。
内饰方面，全新奥迪S7采用了奥迪最新的家族式设计语言，采用了虚拟驾驶舱的设计，而且还搭载了三块屏幕，营造出很好的科技感与未来感。新车采用的红黑双色配色与中控部分拉丝铝材质搭配，则使新车的豪华感得到彰显。
动力部分，全新奥迪S7搭载一台2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，并且搭配48V轻混系统，最大功率为330kW(450PS)，峰值扭矩为600N·m；传动系统部分，匹配8速手自一体变速箱，此外还配备有quattro四驱系统。
奥迪S7变轻混2.9T，四驱底盘双差速，从此不再买帕拉梅拉代步了
这是最好玩的奥迪轿车，中大型轿车市场中的奥迪A7在完成了最近的一次换代之后，成为了Liftback五门揭背车市场中改变现在格局的弄潮儿。别说什么同级别中的梅赛德斯-奔驰CLS级之类的竞争对手，即便是保时捷带回来的新一代跑旅车帕拉梅拉，也很难直接洞穿奥迪在这个细分市场中筑起的铜墙铁壁。
如果要说到底有哪一位关键先生，可以让奥迪A7代表的最佳颜值再上一层楼，或许也只有奥迪A7自己了，不，这里应该正式向大家介绍它的运动性能版——奥迪S7。
新一代奥迪S7表达品牌新诉求
奥迪 汽车 通过介于A7与RS7之间的运动性能版，向中大型掀背车、轿跑车两个市场同时表达了自己的诉求，那就是它想要掀翻10多年来CLS级对这个细分市场的统治。
且不说仅仅57万级的A7是该级别中最便宜的进口车，就看看这S7天生而来的S-Line运动套件，格栅之中除了四环品牌标志外，所有的中网与装饰边框都采用全黑喷涂，冷峻的气质隔着屏幕就不断从气孔中溢出。
不同于我们在新时代奥迪SUV们身上看到的新样式八边格栅，尽管奥迪S7继续保持着传统的六边大嘴，可是非常尖锐的边框连接角看上去仍是锐利难挡。同样受到这种风格影响的还有大灯，矩阵式大灯因为完全贴合车身面板的走向与立体化程度，这使得其看上去显得有些单薄，可是当矩阵点亮之后，它的流光设计仍旧会强烈渲染四环制造商的辨识度，即便是将镜头完全锁定在大灯这个小区间上，你也能够从大量雷同的奥迪之中快速识别出S7。
S-Line仅仅存在于车头保险杠，它并非是我们想象中的大面板、大扰流、大区间，双边导流孔的五边形结构看上去没有那么激进，可是与格栅中网相同的全黑喷涂，配合双层重叠呈现的扰流前唇，它绝对足够满足驾驶人对于车头动态控制能力的需求，毕竟这可是一台拥有升级版quattro全时四驱系统的掀背车。即便是忽略掉车身结构对车辆本身空气动力学的优化作用，可是与四驱系统打配合的一大堆核心机械硬件，还是可以让它从万花丛中扮演一片最佳绿叶的角色。
比跑车品牌更夺目，奥迪靠的还是底盘
为什么我们说S7是最佳绿叶呢？因为它身旁的帕拉梅拉、Ghibli之流可都是出自跑车制造商之手，而已性价比打天下的S7虽说不敢动不动就谈“秒杀”，可它的夺目程度的确会让保时捷们有得苦头吃。
空气悬架就是一些基础本领，它并不像Q7、Q8等产品上的同类品一样实现道路通过性提升，非常积极的自适应调节，为的就是让减震阻尼可以非常快速应对直线、弯道、冰雪路面、湿滑路面等不同路况下的各类变化，你大可不必在过弯前大幅降速，后桥上的限滑差速器与可变转向比将保证它的转向精度以及抓地力。
Quattro全时四驱会带来什么呢？它的中央结构既不是托森式机械差速器，也不是常见的多片式离合器，而是当下市场中最先进的冠状齿轮，它的存在使得可以真正让掀背车获取双差速的所有潜能，让S7车主可以把车辆开到兰博基尼赛道上跟跑车一较高下。
当然，富豪们可以把S7当做家庭用车，毕竟这接近5米的长度、超过2.9米的轴距，以及535L的挤出后备厢，都可以保证豪华乘坐舒适与实用储物。更重要的是，底盘之中还镶嵌了前轻量化四连杆与后梯形连杆，这让S7在横向支撑上可以抗衡帕拉梅拉，也能够在整个滤震舒适方面与CLS级、Ghibli这样的三厢车并驾齐驱。
更换保时捷同款引擎，奥迪S7如何做到零迟滞
没错，4.0T双涡轮被取消了，在引擎盖之下只会找到一台排量为2.9L的六缸发动机。是不是觉得这样的六缸发动机有些眼熟？没错，保时捷卡宴、帕拉梅拉等集团大哥都搭载着这样的2.9T V6，而且对比同样120万级的卡宴Coupe S、帕拉梅拉2.9T车型，它的调校水平却更高。
450Ps/600Nm的峰值数据可以让S7在4.5秒内完成破百挑战，它比现款4.0TFSI车型还快了0.1秒，这是怎么一回事儿呢？因为全新S7底盘中还拥有一台48V轻型电机，它的存在不仅可以大大压缩动力总成的运转振动，还可以时涡轮增压器真正做到“零迟滞”，最终提升了整体性能效率。
评在最后：
在奥迪A7加速所在的细分市场中，其实它还存在着许多错位竞争品，除了奔驰CLS级之外，大型市场的保时捷帕拉梅拉、中大型三厢轿车市场的玛莎拉蒂Ghibli、运动轿跑市场的阿斯顿马丁Rapide等等均是它的潜在敌人，可即便是算上奔驰CLS级，奥迪A6也能够以最具性价比的标签赢得市场的喝彩。而在有奥迪Sport工程团队的帮助下，120万级的S7仍能以动态性能取胜于狼群之中，继续凭借综合性价比笑傲于运动中大型市场之巅。哦对了，现在S7应该称为百万级轿跑车，因为它的预售价格较2018款进口车出现了超过20万的下调，如此大手笔或许真能在国内引起一阵“奥迪S热”呢。
预售102万 全新奥迪S7开启预定/预计2020年2季度上市
奥迪在推出全新A7后，其后续也发布了高性能版全新一代RS 7车型，性能版S7自然不会落下。日前，行车视线从奥迪经销商处了解到，全新奥迪S7已经开启预定，新车预售价为102万起，预计将于2020年2季度正式上市。
? 外观方面，全新一代奥迪S7基于全新奥迪A7打造，因此外观上也延续了奥迪家族的设计语言。但相较于A7来说，在外观套件的作用下更加凶悍。尤其是全新奥迪S7车头换装了全新样式头灯，点亮后辨识度极高。此外，据了解全新奥迪S7将提供普通漆、珠光漆以及金属漆共计11种颜色的车漆供消费者选择。
车身侧面，溜背的造型设计依旧在全新奥迪S7身上出现，流畅的车身配合紧凑的车尾散发着浓厚的运动气息，搭配全新设计的21寸铝合金轮圈更是画龙点睛。车尾部分，全新奥迪S7采用了时下流行的贯穿的LED尾灯，夜间点亮后有着极高的辨识度。同时，新车采用了双边四出的排气设计，进一步凸显运动气息。
? 内饰方面，全新奥迪S7延续了奥迪家族全新的内饰设计风格，配备了三幅多功能平底方向盘，配合全液晶仪表以及中控两块大屏营造出虚拟座舱的内饰氛围。配置方面，全新奥迪S7全系标配激光大灯、全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警以及B&O音响等配置。
动力方面，全新奥迪S7搭载了一台代号为EA839的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，匹配一台8速自动变速箱，同时配备了quattro 全时四驱系统。
全新奥迪S7将3月份上市 预售102万起 搭2.9T动力
近日，行车视线从相关渠道获悉，全新奥迪S7将在今年3月份正式上市。根据此前消息，新车现已正式开启预售，新车预售价区间为102万起。动力系统上，新车搭载的是2.9T双涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱。
从造型上看，新车虽然是基于普通版A7打造而来，但整体设计要更为运动。车头上，新车配备了大尺寸进气格栅，经过镀铬材质的装饰后看起来要更为凶悍。车头两侧，独特造型的头灯内部用激光大灯光源进行加持，夜间看起来辨识度极高。同时，新车还提供11种外观颜色供选择，个性化效果更显著。
车身侧面来看，整体采用了溜背式造型设计，配合车身两侧大尺寸轮圈更能体现出较强的运动效果。车尾部分，除了显眼的贯穿式LED光源尾灯，双边共四出排气布局更为运动，同时也能提升不错的声浪。
内饰部分，整体以豪华、科技的设计理念为主，在多功能方向盘上，还有大量镀铬材质进行装饰，触摸手感上乘。配置上，新车全系标配激光大灯、全景影像、ACC、车道偏离以及B&O音响。
动力系统上，新车全系搭载的是代号为EA839的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为450马力，传动系统匹配一台8速自动变速箱。同时，新车还配备了quattro 全时四驱系统。
奥迪S7，这款车表现如何
本次给大家介绍的这款车是奥迪s7，介绍的版本是2018款4.0tfslquattro，官方售价为123.08万，定位于一款中大型车，在配置方面搭载的有胎压报警.儿童座椅接口.abs防抱死.制动力分配.刹车辅助，下面让我们看一下静态方面介绍。
外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面，全车尺寸为4982/1911/1398mm，轴距为2917mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。
动力方面，搭载的是发动机4.0t，最大功率为450马力，匹配双离合变速箱7挡双合离，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前轻质四连杆独立悬架后梯形连杆式独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为10l，作为一款中大型车还是挺适合家庭用车的。
