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日产gtr红头机有什么区别
gtr都配红头发动机,都是v63.8双涡轮增压的。红头机称号的，它代表着极其强劲的性能，有着极高的改装潜力，也可以说是聚集了日本厂家那个年代的技术和精华，每一款都能称之为神级发动机。当然，这类发动机也是每个追求性能的改装爱好者们的梦想。
例如：首先就是做了宽体设计，LB的宽体让给整个高车身看起来更具肌肉感，车身还有LB的涂装，引擎盖上还是设计了两个黑色的凹槽，连该车的车标都是被更换了，毕竟日产的车标为这辆车减分不少，而该车加装的超大的前铲，加上超低趴的车身，让这辆车的运动风十足，但是这样的前铲要是下雪天开出去的话，用来铲雪的效果应该会很不错。
车身的4个轮胎上都做了LB的宽体设计，铆钉都是后期加装上去的，虽然增加了这么多的铆钉，但是宽体设计却让整车看起来更具肌肉感，从侧面看上去更加拉风，而我们看到这辆车的轮胎也陷入进去了，这辆车的轮胎加入了自动升降，为了能够满足路况，毕竟这么低趴的车身不要说进入地下车库了，连过个减速带估计都会把钱吗的大铲子给磕掉。
而为了符合车身的风格，这辆车的4条轮胎也全部换掉了，Y型轮毂让整车更具运动风，而卡钳上的Durex也是十分抢眼，只不过这个风格与车身的设计有点不相符合。
让人觉得有点欣赏不来，只不过只要车主喜欢就好了，但是这辆车如今出现在了二手市场，有点不好出手，毕竟日产GTR买的人并不是那么多，而且买这辆车的人要喜欢车主改装的风格，不然买这辆车只能是以低价卖出去了。
日产gtr的发动机有几个涡轮
1、日产gtr的发动机拥有两个涡轮增压器，日产gtr使用了一款3.8升双涡轮增压v6发动机。这款发动机的每个涡轮增压器负责给三个汽缸提供空气。有很多高性能v型发动机都会使用双涡轮增压技术，这样可以降低涡轮迟滞现象。2、涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，但是这项技术在诞生之初并不是被应用在汽车的发动机上的，而是应用在飞机的发动机上的。3、涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。4、涡轮增压技术的原理是比较简单的，涡轮增压发动机会配备涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。5、排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接，压缩涡轮的扇叶与排气涡轮的扇叶同轴连接。6、当发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。7、压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并且输送到发动机汽缸内，这样可以提高发动机的进气量。8、发动机进气量提高了再相应增加喷油量，这样就可以提高动力了。更多关于日产gtr的发动机有几个涡轮，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/bb5c5c1616092399.html?zd查看更多内容
日产gtr多大马力
日产gt发动机有555马力，日产gtr使用一款3.8升双涡轮增压发动机，以下是日产gtr内容介绍：1.日产gtr是日产旗下的-款跑车，这款车的性能是非常强大的，这款车的操控也是非常好的。2.日产gtr的3.8升双涡轮增压v6发动机有555马力和632牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为3300到5800转每分钟这款发动机搭载连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。3.双离合变速箱是非常适合性能车使用的，双离合变速箱的传动效率高，这种变速箱的换挡速度较快。4.日产gtr前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样可以提高汽车的操控性。
日产gtr排量多大
gtr每天的排量是多少？相信很多朋友都不知道，那就一起来看看吧。日产采用3.8升双涡轮增压发动机，所以这款车的排量为3.8升。Gtr是日产旗下的一款跑车。它的性能很强大，操控性也很好。日产的3.8升双涡轮增压v6发动机拥有555马力和632牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为3300至5800转/分。这款发动机配备了连续可变气门正时系统和铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱非常适合性能车。双离合变速箱的传动效率高，这种变速箱的换挡速度也很快。日产gtr前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，它有两个横臂，中间有一个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象，提高汽车的操控性。多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力，改善汽车的抓地力和操控性。
gtr用的是什么发动机
gtr用的是一款3.8升双涡轮增压V6发动机。以下是相关内容介绍：1、3.8升双涡轮增压V6发动机的代号为vr38dett该发动机拥有555马力和632牛米的最大扭矩搭载了多点电喷技术并且使用了铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。2、gtr是日产旗下的一款双门四座跑车这款车的长宽高分别是4715毫米、1895年毫米、1371毫米轴距为2780毫米；其前悬架使用了双横臂独立悬架后悬架使用了多连杆独立悬架。
日产GTR是什么发动机
日产GTR搭载的是VR38DETT 3.8LV6发动机。
GT-R搭载著名的VR38DETT 3.8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588N·m。装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式。加速到百公里时间为4.05秒。
2012款的GT-R最大功率比2010款有较大的升级。2012款日产GT-R的VR38DETT发动机最大功率达到了390千瓦（530马力），最大扭矩613牛·米。由于上两代的GT-R的变速器不能承受超过600牛·米的最大扭矩，日产对变速器再次强化。变速器现在能承受的最大扭矩是800牛·米。百公里加速方面，2012款GT-R的0到100公里/小时加速时间为3秒整。
扩展资料
2020 GT-R Nismo
比2019款车型贵差不多30万左右，尽管两车的输出功率仍然是相同的600马力。这次的大更新没有多少，但日产声称这次改进的设计是新车型使用了与GT3级赛车相同的涡轮增压器，同时将汽车的加速性能提高了20％。
新款入门级GT-R采用新的20英寸车轮，动力方面采用了改进的涡轮增压器和旧款相同的565马力双涡轮增压V6发动机。
特别的50周年纪念版起价为123,735美元（约85万），而2020 GT-R 轨道板起价为147,235美元（约101万）。去年，赛道版的起价为130,235美元（约90万）; 然而，它在2019车型年获得了与Nismo相同的引擎。
日产尼桑GTR发动机是两个摩托车发动机拼装的嘛
你以为什么东西都是一加一等于二吗 那我给你两个红富士苹果 你给我一个苹果手机好不好 反正都是苹果
