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进口车型售价6980元，雅马哈实用弯梁摩托车，百公里油耗1.7升
说到弯梁摩托车，相信不少车友都比较熟悉，毕竟弯梁摩托车车型在国内摩托车市场中，占领非常重要的地位，原因很简单，就是因为弯梁摩托车简单易懂操控方法以及日常高效的实用性。不过随着经济实力的提升，弯梁摩托车因为在颜值造型方面没有现阶段流行的街车、仿赛高，所以目前的市场有所萎缩。
虽然说现阶段弯梁摩托车的市场并不火热，但是摩托车行业当中雅马哈并没有放弃，在2019年年末的时候，就亮相了首款创核科技的新弯梁车型-凌骏。不仅如此，这款弯梁摩托车也进行了全新的设计，无论是动力还是燃油经济性都有了显著的提高。
据官方所公布的信息当中，雅马哈凌骏一共发行了两个版本，分别为鼓刹和碟刹，官方售价分别为6980、7280元。要知道，在前几年当中售价几千元要想购买一辆纯进口的车型还是非常罕见的，更不要说现在了。那么雅马哈这款新弯梁摩托车，性能表现如何呢？下面我们就一起来看看！
从外观设计上，第一眼就能看出这款雅马哈凌骏的外观造型相比之前的弯梁车型做工出色。并且这款车型给人的感觉是充满时尚感，整车玉石白色车漆，看起来很有质感。车身线条勾勒的也十分硬朗，再加上雅马哈十分独特的贴花，运动感十足。
灯光方面，虽然雅马哈凌骏全车为卤素光源，但是点亮之后，效果还是比较不错的。前脸大灯采用高亮度的HS1灯泡，夜间旗下增加了不少骑行安全性。仪表方面采用的是一个常规机械式仪表，虽然功能没有主流车型全面，但是使用性能却比较出色，即使是强光环境下，数据也是非常的清晰。
在动力上，雅马哈凌骏搭载的是一款实际排量为115mL单缸风冷发动机，从官方所公布的数据当中，最大扭矩达到了9.6N?m/5250r，最大功率则是达到了6.4kW/7000r，动力表现还是比较不错的。另外，发动机匹配循环4挡变速，动力输出侧重于中低转速，再加上雅马哈创核科技，对比同排量弯梁车相比，动力强劲，而且省油。
在车辆的配置方面，小编自我感觉比较常规，毕竟只是一款城市代步通勤车型。续航方面，所搭配的是一个4L的油箱，不过得益于雅马哈节油科技，百公里油耗只有1.7升，所以续航里程可轻松达到200km以上。制动方面，分为两个版本，碟刹版为前碟后鼓，鼓刹版前后均为鼓刹。轮胎方面，配备的是前70/90-17M/C 38P 后80/90-17 M/C 50P的全地形轮胎，适应的路面还是比较宽泛的。
总体来说，雅马哈凌骏这款进口车型，虽然出现在并不火热的弯梁摩托车领域，但是其性能表现却非常出众。除此之外，小编认为雅马哈旗下的创核科技也是非常不错，虽然是冷门车型，但是凭借其改款全新设计外观以及出众配置，也会让这款车吸引不少粉丝。另外，目前市场上，也很难见到6980元的售价，就能带走血统纯正的雅马哈。
最后，对于雅马哈凌骏这款国四排放的城市通勤弯梁摩托车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与车友一起讨论！
本田cbr1000rr摩托车现在价位是多少
基本40000起价，08款或09款，全新的也不会超过9万元，4-6万基本都这个价格，9新或9.5新的，因为本田CB系列在我们国内没法上牌照，都是水车，就是没有手续的车，所以同排量的和大贸比差了十多万。（大贸进口能上牌子）
本人也喜欢骑行，6年多了，祝你早日买到爱车！
最便宜进口摩托车，售价1.69w的比亚乔Liberty One出新款了
要问起国内最便宜的进口摩托车，你知道是哪款吗？这就是来自Piaggio比亚乔的Liberty One，这是一款排量为125cc，售价为1.69w的欧风大轮踏板。车友们应该对它155cc的兄弟版本更熟悉，通常根据音译戏称它为“流鼻涕”，是个很容易记住的外号。而Liberty One则是在今年年初的时候刚刚引进国内，作为比亚乔Liberty家族最新入门级选手，主要面对年轻个性的车友，如今它也迎来了新款版花的更新。
新款Liberty One在车头灯眉和车尾后裙版上，使用了一个非常有特色的“星象图”版花，展示充满了时尚、科技、神秘的气息，加上本身颜值就不低的意式优雅设计，与主要面对年轻车友的定位还是比较契合的。老凯一直认为在“贝弗利”和“埋地雷”，包括同门的“圣甲虫”这些欧风大轮踏板里面，“流鼻涕”的外观是最顺眼的。
动力部分来自一台实际排量124cc，单缸风冷三气门发动机，最大功率7.6kw/7500rpm，最大扭矩10.4nm/6000rpm，动力表现要优于日系同级日系小绵羊。而前16寸、后14寸的轮毂和前76mm、后74.5mm的减震行程才是它异于常规踏板车的地方。这些为欧洲路况和骑士身材设计的大轮踏板，行驶起来有着与跨骑车一样的稳定性和通过性。
虽然Liberty One的坐高比一般踏板要高，但是120kg的车重并不会带来太大压力，而且座椅空间和腿部空间更宽敞。油箱容积和155cc版本一样都是6.5L，前碟后鼓刹车规格也都相同。不过遗憾的是前轮并没有ABS，而是使用了CBS联动刹车来替代。但是结合售价来看，拥有“最便宜进口踏板车”的光环，还是比亚乔名门出品，应该也能值回票价了。
因此Liberty One的竞争对手就不能是国产合资车型啦，何况不少一万出头的合资车型，配置也和它差不多。而在进口大贸摩托车中也找不到比它更便宜的选手了，因此选择的车友应是更看中车型背后的品牌文化底蕴。车友们，你在配置和品牌之间会怎么选呢？
