本文目录
- LE4WG4AB0FL067518是奔弛什么车型
- 第四代奔驰C级（W205） 7AT自动变速箱换挡顿挫测试
- w205奔驰是哪款车型
- 我想买一台隔音效果好，动力强劲的B级车，有哪些推荐
- 奔驰w205包括哪些车型
LE4WG4AB0FL067518是奔弛什么车型
车系：北京奔驰 C级 (W205) 加长版车型：C180 L 2015年发动机：274.910 #115kw#1595cc燃料：汽油变速器：7AT车身形式：4门5座三厢车前制动器：通风盘式后制动器：盘式驻车制动：电子驻车驱动方式：前置后驱
第四代奔驰C级（W205） 7AT自动变速箱换挡顿挫测试
在“舒适”和“运动”模式下，我们分别做了3组全油门的加速。
（备注：这里的”运动”模式指的是“sport+”）
“舒适”模式
从加速度和速度曲线中可以看出，3组测试非常接近。
“运动”模式
从加速度和速度曲线中可以看出，3组测试非常接近。
“运动” vs “舒适”
“运动“模式下 0-50km/h 的平均加速时间是3.166秒，而在”舒适“模式下则为3.206秒。
我们分别选择了这两种模式下的第二组数据进行了对比。因为每个模式下第二组数据的加速时间最接近平均值。
从 图A 的 0到1秒的时间范围内（红色虚线框）可以看出运动模式的紫色加速度值略微大于舒适模式下的绿色加速度曲线。结合主观上的油门响应在运动模式下更加灵敏的感觉。原因很有可能是在运动模式下，同样的油门踏板深度给发动机注入了更多的燃油。
让我们再回到这篇文章的主题——换挡顿挫：图B 和 图A 是同样的运动和舒适模式下的加速度和速度曲线，但 图B 中让我们关注下用橘黄色框中标记的范围（4秒左右）。这个范围正是两种驾驶模式下的换挡顿挫表现。可以看到运动模式下的换挡顿挫明显强烈于舒适模式。从主观驾驶感受上，也能明显感受到在运动模式下换挡带来的冲击。
下面让我们来仔细看下“运动”和“舒适”模式下的换挡过程发生了什么：
“运动”模式的1挡转2挡 （图C）花了大约 0.5秒的时间，转速的落差大约为1800转。我们把 0.5 秒左右的换挡时间放到加速度曲线图中 （图D）可以看出 这个换挡期间加速度的最大落差变化为 0.377 g，最大落差间隔的时间为 0.156 s。
“舒适”模式下的1挡到2挡 （图E）的换挡时间和“运动”模式大致相同 为 0.5 秒 左右。转速差约为1900转（比”舒适“模式下多了100转左右）。
通过加速度的对比图（图F）可以看出这个换挡过程中，加速度的最大落差变化为 0.221 g（比“运动”模式小 0.156g），最大落差间隔的时间为 0.190 s （比“运动”模式慢 0.034s）。换挡过程中”运动“模式有更大的加速度落差和更少的落差时间，结合主观感受，的确”运动“模式的换挡顿挫没有那么舒适。
总结：
从上面专业的加速度和速度曲线中我们分析了奔驰C级（W205）7AT 的加速和换挡顿挫。
在“运动”模式下，油门更灵敏，所以在0-1秒的加速度上“运动”模式会好一些。在1挡换2挡的过程中，从仪表盘读出了换挡时间在两种模式下都大约为 0.5秒，转速落差大概在1900转左右（“运动”模式下转速落差略微小一些）。
对于两种模式下的换挡顿挫，换挡过程中的加速度的极值落差（最大值减去最小值）最能说明问题。“运动”模式的这一极值比“舒适”模式大了 0.156g，这是一个主观上能明显感受到换挡顿挫的数值。除此之外，换挡过程中加速度极值的时间间隔也是在“舒适”模式下长一些，大约相差了 34毫秒。
可以看出，换挡过程中更大的加速度极值差距和更小的极值之间的时间差距，会带来更大的换挡顿挫。在今后的汽车测评中我们会尽可能的利用这样的特征表现去体现测试车辆的换挡顿挫或者换挡平顺性的表现。
w205奔驰是哪款车型
w205奔驰是c200车型，奔驰c200是奔驰旗下的一款中型轿车，其车身长宽高分别为4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm。动力方面，奔驰c200一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。安全配置方面，奔驰c200标配了esp、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测等配置。
我想买一台隔音效果好，动力强劲的B级车，有哪些推荐
汽车很容易驾驶，而且每天80公里的路程并不短，所以驾驶结构和舒适性更重要；在城市嘈杂的道路上，车辆的NVH更好，即车辆应尽可能安静；市区的路况已经是油耗，所以汽车的油耗应该尽可能低；最后一点是车辆故障率要低，售后服务要尽量省心省钱；这有道理吗？
总而言之，我认为B级车将是最适合你的一道菜。汽车的舒适性、宁静性和油耗都比SUV好；其次，即使你不需要一个很大的空间去旅行和工作，它显然也不会挤满乘客。那辆B级车的尺寸足够，前后档足够日常使用，车身又长又宽，所以在狭窄的城市道路上更容易运输和停车。预算将近30万元，如果你买一辆B级车，银实际上相当丰富，而且有很多选择。你可以对品牌和配置略知。
这一代代号为w205的C级车已经上市多年，每月超过1万辆的销售业绩足以证明消费者对它的认可。随着季度的到来，上海车展上展出的新一代C级车也将在中国上市。尽管外观和内饰都是全新的，但考虑到新车报价的影响和全球芯片的稀缺性，预计新款C级车的价格并不低。所以，如果你对新老车型不感兴趣，现在就开始吧。
我周围的小朋友们终于无法忍受每天在公共汽车和地铁上沉没的痛苦，偶尔坐出租车，在e区等着直到世界末日。最后，他们决定买一辆车，于是他们在互联网上开始了各种各样的“疯狂”任务。由于预算不到2万美元，这辆车被夹在了中间。您需要良好的电源控制和良好的外观。当然，标记也必须有一张脸。有了一张卡片，可以进入“候选人名单”的“玩家”要少得多。
考虑到手头的预算很紧，从一大堆a级车中选择最“完美”的一辆，但有时，你不得不选择一位领导者和一位客户。a级车真的错过了一辆成熟、稳定、实用的车，而你还是要和B级车在一起！
奔驰w205包括哪些车型
奔驰w204和w205区别有哪些 奔驰w221是上一代奔驰S级的底盘代号，w222是奔驰S级的最新版本。这两代产品使用不同的动力总成、不同的外观设计和不同的内饰设计。奔驰有S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、SLK级和SLS(包括经典单反)。1、S级是最高级别，豪车系统俗称大本。2.E级比S级低一级，属于中大型车辆。3.C级比E级低一级，属于中小型车。4.CL级属于跑车，外观为跑车。CLS和CLA有两种，CLS介于E和S之间，CLA等于但略低于C级。5级，G级是奔驰越野车之王。大型越野赛。纯种越野6。GL比G低一级，也是大规模越野和全规模越野。但相比G的纯种越野，更重要的是兼顾道路体验。7.GLK低于GL级别，可以说是GL的简化版。8级，M为ML，低于GL，更偏向公路。越野模式不如GL强大。9级、A级、B级属于两厢车，只有尺寸。A级就是所谓的小钢炮。10、SL是敞篷跑车，属于小跑，不是超跑。1.SLK比SL低，也是小跑。12.已经停产的SLS或者SLR都是时速超过330的超级跑车。
