本文目录
- 双离合湿式和干式区别
- 干式双离合和湿式双离合什么差别
- 干式双离合和湿式双离合区别是什么
- 干式双离合和湿式双离合怎么区分
- 双离合干式和湿式的区别是什么
- 干式双离合和湿式的差别究竟有多大
- 湿式双离合和干式双离合有什么区别
- 干式双离合和湿式双离合区别
- 湿式双离合和干式双离合是什么意思
- 干式双离合和湿式双离合区分
双离合湿式和干式区别
所有的双离合变速箱都可以分为三部分：双离合器、齿轮箱、控制装置（滑阀箱）。其中的离合器部分又分为干式和湿式。干式双离合是指两个离合器片和中间压盘都是直接暴露在空气中，依靠空气流动来散热，离合器的结合与断开由滑阀箱推动离合器推杆K1和K2来执
干式双离合和湿式双离合什么差别
干式离合器：是指通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩。因为省去了相关的液压系统，而且干式离合器本身就具有扭矩传递的高效率。但相比干式离合器，湿式离合器在换挡和滑行时消耗的能量更多，所以干式离合器大大提高了燃油经济性。干式离合器和湿式离合器：1。湿式离合器：是指一大一小两套多片离合器，同轴安装在一起。它们基本安装在一个充满液压油的封闭油室内，因此湿式离合器结构具有较好的调节能力和优良的热熔性，能传递相当大的扭矩；2.优点：湿式双离合稳定成熟，不仅可以实现快速平顺的换挡工作，而且由于有机油散热的帮助，保证低速时不会过热。3.缺点：自然，由于湿式双离合结构复杂，体积大，重量大，制造成本比干式双离合高很多。同时维修起来费时费力，需要定期更换冷却液。
干式双离合和湿式双离合区别是什么
双离合变速器主要可分为干式双离合和湿式双离合两种，虽然叫法不同，但它们的工作原理大致是一样的，最大区别那就是主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气传递，而湿式双离合是靠油液。湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式双离合器由于节省了相关液力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优。 我们知道，双离合变速箱在工作的时候，会摩擦产生生热量，尤其是在走走停停的路段时，这时候就需要散热来保证工作的正常。由于干式双离合是空气散热，只能靠风冷来驱热，而湿式双离合是有油液的浸泡，显然要比干式的散热效率要高，这就容易造成干式的容易坏，先前 大众 被人们诟病最多的正是7速的干式双离合器。 干式离合器：手动挡摩擦片离合器，造价低，机械传动效率高；缺点是操作必须掌握要领，操作比较麻烦，故障率高。 湿式离合器：自动挡油浸式摩擦片离合器，需要设计有液力偶合器或是变矩器一同配合动力柔性连接使用的离合器，造价高，机械传动效率低；优点是便于操作，故障率低。 （图/文/摄： 朱真嫡） @2019
干式双离合和湿式双离合怎么区分
湿式双离合是指离合器浸泡在油中，在潮湿的环境中靠摩擦工作。干式双离合是指离合器在空气中，正常摩擦。湿式双离合什么都不怕。现在大部分都是湿式双离合。而干的怕车涉水。下雨天有很多水。这种干式离合器一旦进水，摩擦片就废了。所以现在没有干式双离合。区分干式离合器和湿式离合器的方法：1。干式离合器和湿式离合器的区别在于离合器片的工作环境不同。湿双离合器片是指离合器片浸泡在变速器油中；2.干式双离合器的离合器片直接与发动机的飞轮接触。技术成熟度和可靠性。湿式双离合因为离合器片工作在液压油中，有一定的散热作用；3，当然是用起来更稳。干式离合器由于散热差，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至烧蚀的风险。在这个层面上，湿式动力换挡的技术成熟度更高。另一个区别是湿式双离合结构复杂，成本高，但动力传递效率没有干式离合器高。
双离合干式和湿式的区别是什么
双离合干式和湿式的区别是：
1、干式双离合系统比湿式双离合系统油耗低：湿式双离合变速箱在动力的传动工作中，其中有部分动力损失在冷却油液的阻力上，而干式双离合就不会存在这方面动力损耗，所以在汽车油耗上干式双离合更有优势。
就好比人走路，一个是在平路上走路和一个在水里走路，肯定是走在水里的会更累一些。并且有关研究表明干式双离合变速箱的传动效率在91%，湿式双离合变速箱效率在85%，传动效率会直接影响车辆油耗。
2、湿式双离合比干式双离合更加耐用、寿命更长：湿式双离合的离合片是泡在密封的油液环境中，通过油液带走离合片工作时产生的热量，保证离合器工作稳定性；而干式双离合只能通过空气与外界的空气进行热交换自行散热。
湿式双离合在传动时有润滑液存在，能大大减小摩擦片的磨损程度，让摩擦片之间处于混合摩擦阶段。所以湿式双离合比干式双离合更加耐用寿命更长。
根据有关研究表明，湿式双离合系统的寿命是干式双离合系统寿命的5~6倍。由此可见干式双离合和和湿式双离合在耐用性、油耗方面各有所长。
干式双离合的缺点：
第一， 容易高温，耐磨性很差。如果经常在拥堵路况走走停停，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁，会导致离合器片热量加剧。尤其是夏天高温度的时候，发动机变速箱的温度都比较高，然后散热又不好，重负荷行驶，会加剧离合器的磨损。
第二， 变速器过热很容易自动锁。当离合器过热之后，就会显示高温，变速箱的保护程序就会启动，就会实行自我保护，车子就开不动了。要等到这个温度降下来之后，才可以继续行驶。
第三， 干式双离合器，时间长了就会容易出现抖动或者顿挫情况。新车的时候并不明显，但车龄时间长了，在跑了几万公里或者10万公里以后会比较明显。
开车起步的瞬间，就能明显感觉到这种顿挫感，这就是因为离合器片产生了磨损，间隙变大后，这时候开起来就没有新车的时候那么舒服了。
干式双离合和湿式的差别究竟有多大
干式双离合变速箱的传动效率达到了91%，而湿式双离合变速箱的传动效率只有85%，从这两个数据来看这两款变速箱的差距还是挺大的。不过这两款变速箱各有所长，干式双离合变速箱的特点就是比较省油，而且挂档的时候一点也不顿挫，而湿式双离合变速箱就没有干式双离合变速箱省油，不过唯一的好处就是这款变速箱制造简单，工艺不复杂，所以故障率要低很多。
这两款变速箱无论是干式的还是湿式的其实转动的原理都基本相同，这两款变速箱都有两个离合器在轮流工作，所谓的干式双离合靠的是空气来进行变换档位，而湿式双离合变速箱靠的是液压助力来进行变换档位。双离合变速箱在工作的时候，会产生大量的热量，尤其是车辆在龟速行驶过程中，变速箱内部会产生大量的热量，从而烧焦离合片，因此很多车主就在反映在低速行驶中，汽车会产生一种很大的烧糊味，这其实就是双离合变速箱内部过热的原因。
所以说无论是干式双离合还是湿式双离合的汽车，他们都不适合龟速行驶，因为龟速行驶很容易造成这种变速箱损坏，而且维修成本极高。所以市面上很多汽车商都不采用这种双离合的变速箱，因为这种变速箱相比其他的at变速箱更容易损坏。
总的来说干式双离合变速箱散热较差，而湿式双离合变速箱的情况较为好一点，从变速箱的耐用性来说，湿式双离合变速箱更不容易坏，但是无论是干式双离合变速箱还是湿式双离合变速箱都没有其他变速箱好，因为双离合变速箱的制造工艺很复杂，维修成本极高，所以我在这里建议大家买车的时候不要选择带有双离合变速箱的汽车。
湿式双离合和干式双离合有什么区别
如今很多人在购买车辆的时候，总是会去关注车辆的变速箱。目前离合器有湿式双离合和干式双离合之分，那么湿式双离合和干式双离合有什么区别？ 1、工作环境不同，干式双离合的离合器片，主要是跟发动机的飞轮进行接触。湿式双离合的离合器片，主要是浸泡在变速箱的油液之中。 2、散热方式不同，干式双离合最主要是依靠空气达到散热效果，不过湿式双离合会有属于自身的散热系统。 3、变速箱安装不同，由于干式双离合变速箱不存在液力系统的，因此它的扭矩，最主要利用从动盘的摩擦片，从而起到传递的效果。湿式双离合变速箱的离合器，这个是安装在液压油之中的，由于把离合器片直接浸泡在油液内，因此油液能够达到不错的散热效果，从而在使用车辆期间，可以让性能更加稳定。
干式双离合和湿式双离合区别
干式双离合与湿式双离合主要的区别在于两者不同的离合器片工作环境。
湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。技术成熟度与可靠性。
湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。
二者其他次要的区别
湿式双离合结构杂，造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。
离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。
湿式双离合和干式双离合是什么意思
离合器片工作环境不同的两种双离合器。干式和湿式双离合是指离合器片工作环境不同的两种双离合器。干式双离合的离合片是直接置于空气中，有齿轮啮合直接进行传动的。这种结合方式的好处是传动效率高。但是缺点是太容易发热。湿式双离合的离合片工作环境在油液中，由油液承担一部分的传动不容易发热，但缺点是传动效率略低。
干式双离合和湿式双离合区分
湿式动力换挡的摩擦片浸在变速器油中，所以变速器油可以起到冷却和润滑的作用，可以承受更大的载荷。但由于要预留更多的空间来存放变速器油和相关的操纵机构，湿式双离合器的摩擦片体积会更大，结构也会更复杂，导致动力传递效率降低。然而，干式动力换挡具有更简单的结构和更高的传动效率，因为省略了那些部件。但美中不足的是，离合器摩擦片缺少传动油的冷却，产生的热量容易灼伤摩擦片，所以只能相应降低能传递的最大扭矩。干式离合器和湿式离合器的区别：1。区分干式离合器和湿式离合器的关键是检查干式离合器和湿式离合器的摩擦片是否含有润滑油。如果离合器摩擦片放在润滑油中，称为湿式离合器，反之，称为干式离合器；2.干式。其工作原理是双分散器由三个规格相近的同轴重叠装置组成。位于两端的两个分散器分别连接到1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档。底板在它们之间移动，两个分散器“接触”或“分别”实现换挡。与DQ250变速器不同，这套“双分散器”配备在封闭的油室内，活动板上的干式冲突板当然可以带来最直接的传动动力，但也更简单地产生热量。自然其热熔性不如湿式分散机，所以承受的扭矩比去年同期要小。7速DQ200的最大轴承扭矩为250 Nm，通常与小排量发动机配合使用。3.湿式双分散是指多件式分散装置，有一大一小两套同轴装置，基本安装在一个封闭的充有液压油的油室内。因此，湿式分散装置具有非常好的调度性和优异的热熔性，并且可以传递相当大的扭矩。由于规划和采用冲突材料的要素，湿式双分散器的形状规格大于干式双分散器，不利于整车动力总成的布置。
