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小型车安全性排行榜

小型车安全性排行榜(小型车哪一品牌哪一款安全系数最高多少钱)

admin admin 发表于2024-02-22 22:15:43 浏览7 评论0

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本文目录

小型车哪一品牌哪一款安全系数最高多少钱

安全系数高都是相对的,最重要的是驾驶技术和车速,大部分事故都是车速太快,安全系数再高,跑到180,200的出事的时候也没什么意义了,建议买欧系车,10多万元左右你可以考虑宝来、福克斯、科鲁兹、英朗。买车最好要自己试驾,试驾之后才知道哪款适合你!!1

请推荐安全又节能的小型汽车

从安全性来说,日本车和韩国车排除,(日本车还有爱国情操的作用)。德系车受大众青睐,以安全性著称,但近来由于价格竞争所致安全性不比从前,如果非要选的话推荐速腾,高尔夫。一气好于上汽。本国号称华系三杰的三款车真的很不错:奔腾B50、荣威550、风神S30.性价比高,安全性好,节能,舒适,大方,经济耐用。此外,长城最新的哈佛M2等SUV也不错。希望对你有帮助。

有哪些安全性好的两厢车(小型车)

我认为两厢车首选当然是轿跑MINI-CUPPER了,本车性能优越,外形精致。甲壳虫,本车预计在30万左右就可以买到,外形也很炫酷。东风日产骐达,在日系车里也属于是相当抢手,在市场上销量也很好。东风雪铁龙的神龙富康是开启中国两厢车市场的开山鼻祖。标志207的两厢车在法国乃至欧洲的销量也是收取可知了。比亚迪G3R \F3R价格便宜,性能可以满足您的日常需要,虽然不能和名贵合资车相比,但由于本土制造,省去了很多额外的制造费用,而且全国保修优惠,方便,零配件较其他车型好买到。本田飞度也属于两厢车中的抢手货,其黄色的那一款格外惹眼。马自达2可以考虑,因为它改装后外形相当酷,至于操纵杆,我认为应该可以满足驾驶者的需要,市场接受程度也颇为广泛。

安全,质量好,省油的小型车有哪些值得购买

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2018年至少发生过一次车主投诉的小型车有65款,总投诉量为2015宗,较2017年上涨15.7%。其中,榜单前十名中绝大部分为合资车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2018年国内小型车投诉排名如下:

据乘联会数据显示, 2018年全年乘用车累计销量达2235万辆,同比下降5.8%,这也是28年来国内乘用车销量首次出现负增长。受大环境影响,国内小型车市场销量也呈现出下滑的趋势。据统计,2018年国内小型车市场累计销量较2017年下降11.6%,降速远高于乘用车市场整体水平。与销量下降不同,2018年国内小型车的投诉量不降反升,较2017年增长15.7%。

具体到2018年榜单,前十名车型与2017年榜单排名大致相同,绝大部分为合资品牌车型。2018年排名榜首的依然为广汽本田飞度,与2017年相比新增了“无法启动”故障点,相关投诉主要集中在2014款飞度车型中。值得注意的是,奇瑞风云2与东风标致207两款车型虽然已经停产多年,但投诉量不降反升,主要投诉分别集中在“车身生锈”以及“前后桥异响”问题上,投诉量居高不下。

数据看点:

1、质量问题占比提升明显 服务问题占比略有下降

据车质网数据显示,质量问题依旧是2018年小型车投诉的重点,单纯质量问题的投诉量较2017年上涨了25.5%,投诉占比达近四年来的最高点。相比之下,服务问题与综合问题的投诉占比则较2017年有不同程度的下降。

从2018年小型车投诉的典型问题来看,“车身生锈”和“发动机异响”成为投诉量最高的两大故障问题。其中,“车身生锈”问题涉及的车型多以自主品牌为主,如奇瑞风云2、凯翼C3和江淮同悦均有所涉及。而“发动机异响”则成为合资品牌的主要问题,其中包含广汽本田飞度、东风标致207等车型。从目前的投诉情况来看,“车身生锈”与“发动机异响”已经成为国内小型车普遍存在的问题。

从2018年八大系统投诉分布占比情况来看,变速器的投诉占比和投诉故障数均略有上升,占比较2017年提高4.2个百分点。值得注意的是,车身附件及电器的投诉故障数虽然较2017年有所下降,但投诉占比基本保持不变,依然是小型车投诉占比最高的故障点。

2、合资与进口品牌占比提升

据车质网数据显示,2018年合资品牌依旧是小型车的投诉主体,相关投诉量达到了1376宗,投诉量占比创近四年来新高。反观自主品牌,投诉量占比进一步缩水,已降至近四年来的最低点。此外根据2018年小型车的销量数据来看,销售总量前10名中,合资品牌共有8款车型,可见在该级别市场中,消费者更青睐合资品牌车型。

从投诉的典型问题中可以看到,自主品牌小型车的投诉问题主要集中在“车身生锈”以及“变速箱无法换挡”等方面,侧面反映出自主品牌小型车在制造工艺以及技术研发领域与合资品牌尚存差距。

从各国别投诉量情况来看,自主品牌和日系品牌小型车的投诉量远超其他各国别品牌。值得关注的是,2018年自主品牌投诉量占比较2017年相比下降了5.3个百分点,“正时链条及齿轮故障”和“车身生锈”问题依旧是自主品牌小型车频发的故障问题。此外,其余各国别品牌投诉量较2017年均有不同幅度上涨,其中日系车型涨幅最大,投诉主要集中在广汽本田飞度“发动机无法启动”以及一汽丰田威驰“发动机异响”等问题。

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