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如何评价全新福克斯的高性价比
全新福克斯在外观、动力、底盘都有不小的提升，定价却比老款车型还低，这就是它高性价比的体现。作为中期改款车型，全新福克斯的改动还是很有诚意的，围绕着“运动”这一标签进行升级优化，主打出色的性能驾控，对于年轻人来说，确实很有吸引力。
说到性价比，很多人第一时间想到的应该是价格。就合资紧凑型运动家轿来说，思域的指导价在12.99-18.79万元，高尔夫的价格是12.98-22.98万元，全新福克斯的指导价是11.98-14.58万元，不管是起步价还是顶配的价格，全新福克斯的定价都低于同级别的竞品，福特还是很有诚意的。和老款车型相比，全新福克斯11.98万的起步价，比老款1.5T入门版价格还便宜了1.7万，这也是全新福克斯高性价比的体现。
11.98万买到1.5T+6AT，够厚道
全新福克斯全系搭载1.5T四缸发动机，有着177匹最大马力和243牛·米峰值扭矩，就算是11.98万的入门版，也能享受到同样的性能操控。2022款思域的入门版本卖12.99万，搭载的是1.5T低功率发动机，只有129匹最大马力，匹配CVT变速箱；2021款高尔夫入门版卖12.98万，搭载1.2T+7挡干式双离合变速箱，最大马力仅116匹。从动力配置结合价格来看，足以彰显全新福克斯的厚道。
14万买赛车级运动底盘，够划算
对比思域和高尔夫，全新福克斯在操控上面还有领先的实力和优势，其中ST-Line和S版本搭载了专业运动底盘调校，有着量身定制的弹簧、减震器、稳定杆等专业部件，搭配带有独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，加上18英寸米其林PS4性能胎，不管是抓地力、稳定性、精准度还是弯道控制能力，全新福克斯都做得更加专业极致。重点是14万出头的价格，就能买到全新福克斯ST-Line版本，还带有运动外观套件，已经很划算了。
不到15万买性能车外观，够给力
全新福克斯为了致敬经典车型福克斯ST，还新增了S版本，除了专属蓝色涂装以及运动外观套件之外，它还有着专属的撞色赛车元素车身拉花、高亮黑的轮毂以及扰流板，性能范儿十足，可以说出厂自带改装效果了。重点是它的价格不到15万，相比思域和高尔夫的顶配版本，全新福克斯的S版性价比高很多。
不管是外观、动力、底盘还是价格上面的调整，全新福克斯首先迎合了当下主流消费者的审美和需求，其次强化了运动属性，精准拿捏年轻人的用车品位，最后还带来了高性价比和价值感，福特还是值得点赞的。
新款福克斯凭什么说有”运动标杆”的称号
这次新款福克斯的亮相，我想应该给到所有人不小的惊喜，2022款福克斯取消了现款的1.5L和1.5T三缸发动机，拿回了曾经引以为傲的1.5T四缸发动机，四缸发动机福克斯的实力我们都是有目共睹的，其运动性和操控性绝对首屈一指，所以新款福克斯的上市必须有”运动标杆“的称号。
外观更动感
新款福克斯在外观上进行了一些细节的调整，经过黑化处理的进气格栅和全新造型的前大灯，为新车带来了更加动感的氛围。新款福克斯的改装潜力非常大，是年轻人喜欢的调调。去百度了解下。底盘套件、刹车套件、运动套件这些也非常能吸引年轻消费者。
内饰更智能
新款福克斯内饰设计也足够厚道，车内运用了大量的软性皮质包裹，ST-Line版本还特别加入了红色缝线工艺。在科技配置上，新款福克斯配备了8英寸全液晶仪表盘+12.3英寸的中控大屏组合，车内科技氛围极其浓厚，新款福克斯车机内置了与百度智能深度合作的SYNC+智行系统，支持车家互联、蓝牙电话、智能导航等，支持70多种模糊语义的智能语音识别功能反应速度快、识别精准度高，通过语音就可完成空调、天窗、多媒体、导航等功能的控制。
换回四缸，重回巅峰
新款福克斯将重新装回1.5T四缸发动机，传动系统匹配6AT变速箱，这套动力系统绝对称得上是黄金组合，系统最大可以爆发出177马力，峰值扭矩243牛·米，为了用让彻底感受这台”运动标杆“汽车的魅力，发动机升级了包含PCM升级控制策略、进排气系统标定、涡轮性能标定等在内的配置，新款福克斯将带来更强劲、更具运动风格的动力响应，驾驶起来更加随心所以。
驾驶辅助更齐全
为了满足用户的智能化用车需求，新款福克斯搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，这套辅助系统集成ACC全速智能自适应巡航控制、智能领航辅助系统、带行人识别功能的智能感应制动保护系统、智能交通标志识别、和紧急转向辅助系统等，让驾驶变得更加简单。
由此看来，新款福克斯除了动力方面的升级，外观、内饰、配置等提升也较为明显，相信新车上市后会有不错的销量。
新福克斯想换氙气灯，不知道是改装好还是总成好谢谢！
来源：猫头鹰改
经典福克斯手动档把头如何更换
经典福克斯手动档把头更换方法如下：
需要工具：十字改锥、尖嘴钳、老虎钳。
1、先找到福克斯汽车的排档头，如下图所示：
2、找到后下面有个卡扣，如下图所示：
3、使用螺丝刀用力往下将其弄松，如下图所示：
4、使劲往上拉向上排档头，如下图所示：
5、这样就可以看到换挡杆了，如下图所示：
6、将准备好的新的档头进行安装，如下图所示：
7、这样排档头就更换完毕了，如下图所示：
换回四 缸发 动 机，新福克斯会重回巅 峰吗
说起紧凑型轿车里面的运动选手，福克斯肯定是绕不开的选择了，它向来有“弯道之王”的称号，这也是人们对它操控的最高认可。2013年的时候，福克斯曾创下了月销3.8万辆的巅峰，足以见得它在年轻人的心中有着举足轻重的地位。随着时代的发展，福克斯同样历久弥新，它在不断更迭的产品中仍然保持运动型车应有的活力和运动，2022年，福克斯也迎来了中期改款车型，自从工信部公布了它的相关信息之后，围绕它的议论声就没有停住过，不妨一起看看，它具不具备重回销量巅峰的实力？
动力和操控向来是福克斯的优势，即便是在一些赛事上面都能见到福克斯的身影，也有不少福克斯的粉丝将它进行改装去跑赛道，所以它“弯道之王”并非空穴来风。而这次中期改款的福克斯，最值得关注的点，莫过于它动力上面的变化，福克斯要重回四缸了！那些抗拒三缸机的小伙伴，听到这个消息应该兴奋不已吧。
客观的说，现款福克斯上面搭载的三缸发动机，匹配8AT变速箱，它的最大马力是128千瓦匹，最大扭矩为243牛米，就算对比同级别的车型，仍有着大大的不错的动力表现和操控性能。从工信部公布的信息看，这次将换装1.5T四缸发动机，最大功率为130千瓦，和现款的1.5T三缸发动机参数差距不大，所以新款福克斯能带来不错的驾控欲望，这一点无需质疑。
再一个就是外观上面带来的变化，从工信部的申报图看，新款福克斯的前脸采用了新的设计语言，风格和EVOS、新一代蒙迪欧类似，中网采用了网状分体设计，还用了亮黑材质，加上更加狭长的大灯，看起来时尚精致的同时，运动氛围更浓了。来到侧面，首先它的车长加长了25mm，看起来会更加的修长低趴，双腰线的设计也很有力量感，加上悬浮的车顶，整个侧面看起来很有运动跑车的感觉。
在车型选择上面，新款福克斯继续保留了两厢和三厢版车型，并且针对运动套件进行了升级，可能还会提供ST-LIne和S EDITION版本选择，强化福克斯运动属性的同时，也丰富了福克斯的用车群体。
新款福克斯带来的升级还是挺大的，除了颜值和动力带来的惊喜之外，内饰预计会加强智能化和科技体验，这也大大的增加了它的竞争力，面对高尔夫等这些对手，重回巅峰，它还是很有实力的。
