本文目录
- 9月份汽车销量排行榜销量排行榜
- 2018年8月汽车销量排行榜谁是第一
- 2018年纯电动汽车销量TOP3城市在哪里
- 2018年销量前10的汽车
- 2018年SUV汽车销量排行榜是怎样的
- 国产汽车2018年销量排行
- 2022年买车购置税减半，这是否推动了汽车的销售
- 2018年销量第一的车是哪一台
- 2018汽车销量排行榜
9月份汽车销量排行榜销量排行榜
2022年9月份汽车销量排行榜是宏光MINI、比亚迪秦、轩逸、新朗逸、比亚迪汉、特斯拉（Model 3）、卡罗拉、比亚迪海豚、新宝来、雅阁。
1、宏光MINI
是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。
2、比亚迪秦
在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有“5.9s”标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。
3、轩逸
与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。
4、新朗逸
是上海大众在2012北京车展上发布的一款汽车，这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化，车头和车尾造型和帕萨特非常接近，而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。
5、比亚迪汉
搭载一套插电式混合动力系统，其中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成，而全时四驱版车型还将在后桥装配350kW的电动机。传动部分，与之匹配一台6速湿式双离合变速箱。
6、特斯拉（Model 3）
多数设计都是新的。新的电池架构，全新汽车结构。
7、卡罗拉
是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注，如今这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
8、比亚迪海豚
为比亚迪品牌汽车。
9、新宝来
设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽大众独特的“X”型运动DNA。
10、雅阁
作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
汽车介绍
由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
2018年8月汽车销量排行榜谁是第一
吉利。8月份，吉利汽车销量为125522辆，同比增长30%。吉利汽车总部位于杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、成都首府、四川、宝鸡、陕西、晋中、山西等地设有汽车及动力总成制造基地。目前拥有博瑞、博越、帝豪、袁晶、金刚等十余款整车产品，1.0L-3.5L全系列发动机，匹配手动/自动变速箱。吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，具有800多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户供给24小时全天候快捷服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
2018年纯电动汽车销量TOP3城市在哪里
2019年中国新能源汽车行业发展机遇与挑战分析 新政策+科技创新推动产业发展
2018年中国新能源汽车仍然保持大幅度增长态势
2018年中国汽车市场经历了28年以来的首个负增长，但新能源汽车仍然保持了大幅度增长态势。展望2019年汽车市场，情况仍然不容乐观，而新能源汽车也成为拉动中国汽车市场的一个重要动力。
对于目前正处于发展关键节点的中国新能源汽车产业，众多权威专家在会上表示，中国新能源汽车产业的未来发展既有着重大机遇和有利条件，也面临着前所未有的挑战，中国新能源汽车产业要正视问题，推进产业实现高质量发展。
2018年，汽车产业受多方面因素影响出现市场下滑，但长期向好的发展前景没有变，尤其是新能源汽车产业发展仍然保持了良好势头。据前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》统计数据显示，2018年12月，我国新能源汽车产销分别完成21.4万辆和22.5万辆，比上年同期分别增长43.4%和38.2%。累计方面，2018年1-12月，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。
其中，2018年1-12月，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。
2018年12月纯电动汽车累计销量244517台，同比实现正增长：34%。全年累计销量707692台，同比实现正增长：58%。累计销量排名前十的城市分别是：北京、深圳、天津、郑州、杭州、广州、上海，潍坊、南昌、柳州。其中潍坊私户比例最高，达95.3%;杭州公户比例最高，达72.8%。
2018年纯电动车全年销量前10解读：
①· 北汽EC系列凭借90637辆的销量再次获得新能源市场的销量冠军，且相比同期增幅达到了16.6%。同时与后面的纯电动车型拉开了较大的差距。另外有3款北汽新能源车上榜;
②· 2018也涌现了不少新晋的纯电动车型，比亚迪元EV、荣威Ei5等车型;
③· 2018年销量前10的纯电动车型中，小型车、微型车居多，价格便宜、续航能力长、配置较为丰富成为这些车型热销的原因。
2018年全年中国纯电动车企业销量TOP10统计情况
数据来源：公开资料、前瞻产业研究院整理
2018年最受欢迎的10款纯电动车解读
TOP 1: 北汽EC系列
● 补贴后售价：5.98万-6.18万元
● 纯电续航里程：162km
● 2018年全年销量：90637辆
TOP 2: 奇瑞eQ
● 补贴后售价：5.98万-6.98万元
● 纯电续航里程：301km
● 2018年全年销量：46967辆
TOP 3: 比亚迪e5
● 补贴后售价：12.99万-13.99万元
● 纯电续航里程：400km
● 2018年全年销量：46231辆
2018年销量前10的汽车
2018年销量前10的汽车有。1、丰田卡罗拉10.78万至17.58万元。2、福特F系列52.38至57.28万元。3、丰田RAV417.98万至26.98万元。4、本田思域11.59万至16.99万元。5、大众途观19.98万至23.78万元。6、大众高尔夫12.19万至23.99万元。7、本田CR-V16.98万至27.68万元。8、大众POLO7.99万至14.69万元。9、丰田凯美瑞17.98万至27.98万元。10、雪佛兰索罗德59.90万至69.90万元。
2018年SUV汽车销量排行榜是怎样的
第一名：哈弗H6
2018年总销量：441,879辆
王者哈弗H6。曾经我无数次问过自己，哈弗H6到底哪里好了，结果我找不出一点能说服自己它好的地方。但是，它到底哪里不好了呢？同样的我也找不出来。
所以，哈弗H6就是一台这样没有什么优点但同时又没有什么缺点的车，而且它的外形确实还比较耐看，空间也够大，尺寸也够霸气，所以市场的表现就一直很稳定了。
再加上指导价10.20-14.68万在终端还有优惠，又是国产中比较早一批做SUV的车型，因此能取得如今的销量也是日积月累来的。发动机采用1.5T和2.0T两种，变速箱同样是手动和双离合，总体来说没太多缺点，优点又足够满足普通消费者需求。
第二名：宝骏510
2018年总销量：328,103辆
以价格取胜的宝骏510了，作为小型SUV市场里的一匹黑马，上汽通用五菱用宝骏510打开了年轻人的市场，实惠的价格（5.48-7.78万）和不错的空间让它一下子就成为了年轻人刚出来工作后上班代步的第一台车，也正是因为看中了这点，所以宝骏510的销量才能持续地走高。
这既是厂家定位上的成功，也是产品足够给力、售价足够厚道的结果。总之，性价比这个词放在宝骏任何一款车型上都是相当合适的，尤其是这款宝骏510。而它在动力上也有1.5L动力可选，传动则是匹配的5AMT和6MT两种变速箱，属于比较好开的一类手动档车型了。
第三名：大众途观
2018年总销量：284,989辆
自大众旗下的途观了（包含途观L），众所周知途观其实是一款经典车型了，在那个哈弗H6还没有崛起的年代，途观就已经当红，多年来途观也是不断地吸引着众多消费者，代代相传的口碑也使得消费者对其乐此不疲。
如今新途观L卖的也很好，两代同堂的销售策略也真的是只有大众才玩的转了，让人不得不服。
价格方面，途观的指导价在19.98-35.98万区间，发动机则有1.4T、1.8T、2.0T三种动力形式供选，变速箱则是6AT和7DCT两种形式，也是非常经典的动力总成搭配了。可靠性强、油耗不高、动力表现充沛、空间大是途观最受欢迎的原因
第四名：吉利博越
2018年总销量：242,069辆
今年吉利跟四这个数字还蛮有缘的，刚刚还取得了2018年乘用车市场销量总榜的第四名并且夺得了自主汽车品牌销量冠军，这边吉利博越就是最热销SUV的第四名，可谓是双喜临门啊。
博越曾经是最美中国SUV的代表，指导价格为9.88-16.18万元，不算贵，发动机则是采用的1.8T、2.0L两款，主销的车型各占一半，算是比较均衡的了。而变速箱则是手动和6速自动，总体也是个主流合资水平，实力很不错了，就是油耗上还是有点高，需要不断优化才好。
国产汽车2018年销量排行
2018年国内销售最好的一款车。1.丰田卡罗拉，这是一款神车，在上市的多年以来经常出现在销售榜样首的位置，在国外销售有同样的惊人成绩，目前已达到4400万辆。
2022年买车购置税减半，这是否推动了汽车的销售
从政策的出台就可以看出，汽车行业将迎来利好消息。在之前国内车市整体低迷的情况下，新能源汽车成为了各大车企销量的主力车型，以比亚迪为例，今年上半年新能源汽车销量同比增长74.7%;广汽集团上半年新能源汽车销量同比增长157.6%;北汽集团上半年新能源汽车销量同比增长136.7%;吉利汽车上半年新能源销量同比增长142.5%;上汽集团上半年新能源汽车销量同比增长154.3%。由此可见，新能源汽车在国内车市中所占的比例还是很大的。对于消费者来说也可以享受一定程度的优惠政策或者是购置费优惠，可以进一步刺激消费者购车热情。那么汽车行业将迎来一轮购置税减免政策的调整后会不会拉动汽车销售？
如果说之前的购置税优惠政策是刺激汽车销售的话，那么现在的政策却是拉动汽车消费最为直接的因素。从上半年国内市场汽车销量来看，上半年国内汽车销量为1091万辆，同比下降10.6%。这个降幅要比2019年同期低了73万辆，这说明中国的汽车消费市场在不断的回暖，对于汽车销售也是有很大的帮助。
在2019年7月1日，我国实施了国六排放标准，为满足市场的需求，在2019年10月1日前，全国范围内销售和注册登记的轻型汽车应符合国六排放标准。这一点是非常重要的，国六标准的实施将会让更多车厂能够生产符合标准的车型。虽然国六和国五在很多方面有所不同，但是有一点是相同的。
我们都知道我国汽车工业起步于上世纪80年代，从那时起就进入了以“引进来”为主、“消化吸收”为辅的发展阶段。但是近年来随着我国汽车工业水平的不断提高和发展，自主品牌的发展壮大，自主品牌已经成为我国汽车产业重要组成部分。在自主品牌中，吉利的销量一直遥遥领先。在2018年中国汽车销量排行榜中，吉利以37.5万辆的销量排名第一，仅次于上汽通用五菱达37.7万辆。目前在售车型中吉利旗下还拥有 BBA等豪华品牌。
虽然今年车市在疫情的冲击下发展较为困难，但疫情之后汽车行业的生产、消费、投资、出口都发生了重大变化。新冠疫情对汽车行业带来了巨大挑战，在这样的情况下汽车产业对国家经济、社会和民生都是有影响的。根据中国汽车工业协会统计公报数据显示,2020年1-9月中国汽车产销分别完成135.7万辆和136.6万辆，同比分别下降8.8%和9.4%;1-9月我国累计生产1696.8万辆，同比下降8.1%;1-9月我国累计出口汽车219.2万辆，同比下降9.1%;1-9月我国共生产国内汽车429.1万辆。汽车行业也是受疫情影响最大的行业之一，从目前的发展情况来看，我国汽车产业的增长将面临很大压力。
2018年销量第一的车是哪一台
每年新年伊始，都会进行上一年的总结。随着2018年各平台账单的公布，全年汽车市场各车型销量终于发布！让我们来看看谁在2018哪种汽车最为畅销。
第一名：大众汽车
从汽车排行榜上看，大众汽车依然强劲，在前十名中学中拥有六个座位，这与今年上半年的数量和车型一致。与2017年榜单的数量相比，迈腾是一款全新的车型。然而，速腾、桑塔纳和宝来三款车型都出现了不同程度的下滑。特别是，宝来在完成更换后仍未能阻止下滑。原因有很多。除了这一级别车型数量众多、竞争激烈外，本田思域、灵牌、现代festa等车型的崛起也是一个重要因素。朗逸虽然取得了小幅度的增长，但多年来的汽车销售冠军却被宣义抢走了。轩逸的登顶其实是一场戏剧。在2018年的最后一个月，宣义交出了62248份答卷，超过了琅义的18632份，累计销量实现了反向超越，并成功登上榜首。诚然，汽车市场的复苏是宣义赢得冠军的重要原因。然而，最根本的是宣义巨大的码头特许权和综合产品实力。
第二名：本田汽车
作为日本汽车巨头，本田在2018年也实现了1442783辆的良好销量。尽管由于2018年“油价上涨”，其许多车型处于低迷状态，但随着所有新车型的升级，销量也有所回升。从年度销售数据来看，本田在中国汽车市场占有重要地位。本田外观年轻时尚，符合中国消费者的审美观。它的几款畅销车型也深受消费者的喜爱。
第三名：吉利汽车
作为国产汽车的骄傲，吉利在2018年取得了如此好的成绩，这仍然让很多人感到高兴。吉利的外观和内饰设计非常符合中国消费者的审美观，因此每一位购车者在看到吉利时都会爱上它。特别是贴近大众的价格，让很多大众消费者更不愿意降价，值得一提的是，吉利的博悦自上市以来一直备受好评，33个月的销量已经超过65万辆。同时，2018年上市的“斌”系列车型外观年轻时尚，吸引了大批粉丝。2019年，吉利将推出一系列新车。我相信2019年它会发展得更好。
第四名：本田思域汽车
作为本田最喜爱的小车，域也获得了“最漂亮的紧凑型”的称号，其新配置和性价比令人惊叹。此外，第十代思域搭载的1.5T涡轮增压发动机具有良好的动力性能，擅长处理各种投诉。此外，最近曝光了关于公民部门投诉的声明，而《公民国际》海外版中排气设计的修改模式也引发了网民的不满。同时，申报中只出现了1.5T发动机车型，销量低迷的1.0T车型可能会被放弃。
2018汽车销量排行榜
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2018年12月份全国轿车共销售1,096,378辆，在2018年最后一个月依旧突破了百万辆，环比增长7%；同比仍保持下降趋势，较去年同期下降16.9%。总体来看，2018年全国轿车累计销量11,166,659辆，呈现负增长，同比增速-4.0%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3682宗，环比和同比分别上涨12.3%和9.1%。
本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”投诉量依旧高居榜首，相关投诉均超过200宗。“发动机故障灯亮”问题本月跃升至故障问题的第二位，投诉量同样超过200宗，环比增长超1倍，投诉主要来自于长安马自达昂克赛拉车型。此外，“车身生锈”问题虽然投诉量略有下降，但依旧保持在高位，包括其在内共有9个故障点的投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年12月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
数据看点：
1、下一任“网红”？荣威i5要走的路还很长
作为荣威在2018年最后一款上市的全新车型，荣威i5的市场表现令人赞叹，上市第二个月便销量破万，在12月份自主品牌紧凑级轿车销量排行榜中，更是挤掉了吉利帝豪登上了榜首位置，销量直奔2万大关。荣威i5如果能延续这样的增长势头，有望成为自主品牌轿车的“销量一哥”。但随着自主品牌向上之路不断深入，涌现出越来越多的高品质车型，当前的市场竞争环境已与荣威RX5和吉利博越迅蹿红的时代有所不同，想要脱颖而出愈加困难。 不过，在当前SUV市场增速逐步放缓的大环境下，轿车市场逐步显露出复苏的迹象，部分有远见的自主品牌企业已经开始重新布局轿车市场，荣威i5的推出疑占据了一定的先机，同时借助荣威RX5，荣威MARVEL X等车型前期打下的良好基础，荣威i5未来还真有可能成为下一个“网红”车型。如果期间质量口碑还能保持住，那将进一步助推荣威i5的向上之路。
2、涨势已起 东风悦达起亚K3复苏有望
近两年，东风悦达起亚品牌的市场表现一直处于低谷，起亚K3作为销量支柱同样受到了不小的影响。2018年对于起亚K3而言或许是最为难熬的一年，从2016年近20万的年销量到今年只有7万多，已经不能用“腰斩”来形容了。不过，在沉寂了一年后，2018年的最后一个月起亚K3似乎重新找到了感觉，销量再次突破万辆，创造了本年度月销量的最高纪录。从其近一年的销量投诉量走势图来看，销量基本上呈现出触底反弹的走势，从2018年9月起连续4个月实现了销量增长，这对于起亚K3来说或许是一个好的信号。而投诉方面，起亚K3近一年来的月投诉量一直较为稳定，并未出现较大的波动，质量口碑表现良好。从其2018年最后一个季度的销量表现来看，已经步入到了上升通道，12月份破万的销量也算是为起亚K3在2018年画上了一个圆满的句号，同时也令人对其2019年的表现有所期待。
3、销量爆发 北汽新能源EU系列成黑马
据中汽协数据显示，2018年国内新能源汽车销量达到127万辆，较去年同期增长59.9%，其中纯电动乘用车2018年销售75.98万辆，同比增长69%。在今年整体车市负增长的大背景下，新能源汽车市场呈现出旺盛的生命力，高增长已渐成常态。这其中，北汽新能源EU系列也在本年度最后一个月实现了销量破万，并名列12月份紧凑型新能源轿车销量榜的榜首，而北汽新能源2018年累计销量也创纪录地突破了16万辆。从北汽新能源EU系列近一年来的销量走势来看，表现平平，因此其12月份销量的大爆发也令人有些摸不着头脑。是厚积薄发还是昙花一现目前下结论还为时尚早，不过值得肯定的是，北汽新能源EU系列近一年来的投诉量走势平稳，除了8月份出现过一次异动外，基本上月投诉量都保持在个位数。不管怎样，在新能源汽车市场放量增长的大背景下，北汽新能源EU系列也有望借势而起。
4、步入上升通道 别克君威开创历史
本月，别克君威首次入选TOP30榜单，尽管排名不高，但却实现了历史性的突破，12,662辆的成绩也创造了君威车型有史以来月销量的最高纪录。连续4个月月销量破万，也助君威在2018年实现了销量突破，2018年累计销量突破10万，较2017年增长62.9%。从其近一年的销量走势图来看，总体呈现出逐步走高态势，很显然已经进入一个稳定的上升通道。距离全新一代君威上市1年半之际，2019款君威于2018年12月底正式推出，新车在配置方面有所提升，结合目前君威车型不错的终端优惠，2019年君威有望延续涨势。当然，前提是要保证稳定的质量口碑，就其近一年的月投诉量表现来看，暂时较为稳定，并未出现过较大的波动。
