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日系车、德系车、美系车谁更耐开
日系车、德系车和美系车堪称是全球 汽车 行业中的TOP3，它们各有各的优缺点，比如日系车更注重于车辆的稳定性，小毛病很少，且日系车的油耗也很低；德系车则更注重于车辆的驾驶感，行驶质感扎实稳定，另外，德系车的品牌价值较高，大部分车主都认为“德系车比较高级”；美系车的综合素质水平较高，也就是我们常说的机械素质，它是一种行驶中的交通工具，可以让车主肆意妄为地驾驶它，不过最近几年，美系车在中国本土化所生产的车型，减配颇为严重，美系车的整体质量也不及当年。如果单纯比较车辆的耐久性，我认为，还是日系车比较靠谱。日系车包括丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁等知名 汽车 品牌，而这些 汽车 品牌都秉持着同样的特点——“皮实耐操”。就德系车而言，也许你会说，德系车也很靠谱，如果你持这样的观点，我想你说的是“捷达、桑塔纳、高尔夫、甲壳虫”等这些经典大众车型。这些车型以家用代步为主，配置极低，坐到车内之后，车主压根无法感觉到车辆的 科技 感配置，由于结构简单，这也导致车辆的整体特征非常稳定，驾驶感可以用扎实、稳重来形容。但大众的其他车型，问题点还真不少，比如大众速腾，出现了断轴事故，大众途观L，2.0T发动机出现了烧机油现象，大众帕萨特，安全碰撞性堪忧，最近一段时间又在谣传“大众 汽车 的GPF尾气排放系统存在故障”。除了大众以外，还有宝马、奔驰、奥迪等车型，这些车型虽然档次较高，但控制系统复杂，越是复杂的车型，其稳定性及可靠性越是不靠谱，一般情况下，在5年之后，宝马、奔驰、奥迪等车型便会出现一些显著的小毛病，其稳定性也会直线下滑。其实，最初的美系车，我认为它是处于居中的水准，它拥有日系车一般的耐久性及稳定性，同时还兼顾德系车扎实的操控感及驾驶感，这样的车型很容易受到中国消费者所青睐。但随着中国国产化车型的加剧，美系车也开始为了追求“低成本化”而降低车辆的配置。大家可以看看现在的英朗，如果你说，现在的英朗具有超高的性价比，车辆内饰也OK，外型沉稳低调，非常符合中国车主的审美，或许简单的视觉体验让我们难以精准识别美系车的整体性能，那我建议大家开一开2015年以前的英朗，与现在的英朗进行一个详细的比对。英朗的沉稳踏实不再有，取而代之的是轻盈版的行驶质感，高速行驶时也有些发飘的迹象。不过，美系车在技术传承这一方面，我认为它比德系车更好一些，除了三缸发动机之外，美系车最近几年没有做过什么出格的事情。就日系车、德系车、美系车而言，我认为日系车的耐久性最好，美系车其次，德系车最差劲。不知道你持什么观点？欢迎大家留言评论！
日本车还是德国车耐用
德国人严谨务实德国车耐用、结实、低调、厚重、安全。德国是汽车工业的发源地高速稳定(德国国情高速无限速)做工扎实用料上乘安全性好机械好。德系车操控好进入国内市场早所以性能也很好。因为德系车的质量比较好所以很多出租车使用德系车比较多。日系车最大的优势就是经济性和燃油经济性因为发动机好车身轻。动力也很好车内的电子系统也领先世界。继承日本民族特色的日系车做工精细外观好省油。但是材料、底盘、发动机、变速箱、钢板、焊接工艺、防撞梁都直接影响安全这些日系车都做得不好。外壳柔软容易变形。
德系车和日系车哪个质量好耐用
日系车。日系车和德系车的品质相信全世界人民都是有目共睹的，出色的外形设计以及强悍汽车性能征服了一个又一个国家。提及买车，大部分消费者都会比较关心汽车的“发动机、变速箱、底盘”(俗称三大件)够不够强悍，虽然一辆车的外观很重要，但相比之前“内在”就更重要了。而今国产车品质还是难于与合资车正面碰撞，不过如果就合资车相比的话，德系车与日系车到底哪个做得比较好呢?日系车在中国发展已经有好多年了，自然而然收割了一大波粉丝，很多人觉得日系车省油，省心，很少出现大毛病，稳定性十分可靠，在这一点上是优于德系车的。日本厂商在汽车研发上是非常舍得花钱，获得专利也非常多，但谨小慎微的日本人对于稳定性有着极强的要求，很少会贸然应用新技术，以丰田，本田，马自达为代表的三家车企，无论是外观还是性能真的无话可说。各种又省油性能又好的车型层出不穷。相比之下德系车对于汽车技术的追求来得更狂热一些，缸内直喷、涡轮增压等技术均率先搭载在车型上，带来酣畅淋漓用车感受的同时，也不可避免的带来了稳定性差的问题，涡轮的烧机油，双离合的不稳定好几次让德系车栽了跟头。当然德系车是行业的先行者，即便是有一些小问题也无伤大雅，经常推翻再次重来至于故障问题，大多数上了年龄的老车，更多的问题是电器系统的故障，尤其是像老帕萨特、CC这种车型，其实电子故障较多，从稳定性上的确不如日系车，其实这与行业的侧重点有很大的关系，德系车更擅长生产机械性的产品，所以说驾驶感以及操控感更强，而日系车基于日本强大的电子行业，所以说日系车电气工程绝对强大，但是因为机械性能不如德系车，所以驾驶感受有很大的差距。德国人和日本人的造车理念各不相同，德系车更崇尚技术前沿，日系车则更偏向于舒适稳定，不过话说回来，最近几年日系车也在性能上下了很大功夫，比如丰田的TNGA平台，本田的地球梦，马自达的创驰蓝天技术都是闻名世界的前端造车技术，如果你问我家用选谁，那个人还是建议买日系车，毕竟家庭用车图的就是省油，稳定性强。
德系、美系、日系大家觉得谁更耐用呢
引言：汽车为我们现在的生活带来了太多便利，日常出行都缺少不了车，无论大街小巷，几乎都能看到汽车的身影。在汽车市场上也出现了三足鼎立的局面，合资车，国产车，进口车各占领了自己的市场。国产车渐渐崭露头角，但是在大街上依旧很少看见国产车的身影，看到较多的是德系汽车，其次是日系和美系。那它们谁更耐用呢？答案是德系车。
一、德系车拥有着更强的动力和性能
德系车的发动机的材质一般都是铁质，比其他车系更加坚固耐用，而且它的发动机技术进步的非常快。大多发动机是涡轮增压的，性能不错，动力也会更强，不过也要注意，如果发动机受损，那么修理的难度也是相对较高的，花费的费用也比较高。
二、德系车有着领先的技术领域
德系车的生产，使用的是康采恩标准，这是世界最严格的质量标准，追求完美无缺，而且在车身工艺方面也属于世界领先地位，经久耐用，保守内敛是它的特点，以大众为例，车子技术够硬，车身坚固，崇尚可靠性和维护性，追求速度。而且车皮够硬，比日系车要坚固很多，对于技术上面的追求，是确保跑30万公里不会有大修的情况。而且德系车具有良好的口碑和品牌形象，每年新发的车辆必将引起当时车市的潮流。
总之，如果追求性能和动力，那么就选择德系车，如果希望车子更加省心，省油，就选日系车，如果追求汽车的颜值和空间，就选美系车。车子的耐用性其实和车主的开车习惯和保养情况有着重大的关系，所以无论什么车，车主们都要定期的给汽车做保养，而且要根据自己的需求去选择汽车。
德系车和日系车哪个寿命长
当然是日本车寿命长了，你看现在很多10年老皇冠和老雷克萨斯都在路上跑，老德国车基本没有。
德系车与日系车哪个更经久耐用
两个车系都不错！目前 德系和日系是公认的 性能衰减比较慢的两个车系从经久耐用角度说 都是非常不错的但是因为德系车大多为增压发动机日系大多为自然进气发动机所以德系的后期维修保养费用相对较高而且德系的发动机故障率相对日系会高一些德系的底盘悬架机械可靠度精密度要优于日系各有各的优势总的来说都是经得起考验的产品
